Dodge Dakota (1996-2000) sekering dan relay

  • Bagikan Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Dodge Dakota generasi kedua sebelum facelift, diproduksi dari tahun 1996 hingga 2000. Di sini Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 dan 2000 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.

Tata Letak Sekring Dodge Dakota 1996-2000

Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Dodge Dakota: Sekring #15 di kotak sekring panel Instrumen dan sekring #2 (Diesel) atau #4 (Bensin) di kotak sekring kompartemen mesin.

Kotak Sekring Kompartemen Penumpang

Lokasi kotak sekring

Panel sekring terletak di belakang penutup di sisi pengemudi dasbor.

Diagram Kotak Sekring

Penetapan sekring di kompartemen penumpang
Peringkat Amp Deskripsi
1 20 Relai Flasher Lampu Depan, Relai Kopling Kompresor AC, Relai Klakson, Modul Timer Pusat (VTSS)
2 15 Sakelar Posisi Parkir/Netral (Transmisi Otomatis), Sakelar Lampu Back-Up (Transmisi Manual)
3 10 ABS
4 15 Klaster Instrumen
5 5 Kontrol Pemanas A/C, Kontrol Pemanas (kecuali A/C), Lampu Penerima Abu, Radio, Cluster Instrumen
6 20 Relai Penghapus, Sakelar Multi-Fungsi, Modul Timer Pusat, Motor Penghapus
7 15 Relai Motor Blower, Relai Kopling Kompresor Pendingin Udara
8 10 Radio
9 10 Bensin: Modul Kontrol Powertrain, Relai Pompa Bahan Bakar, Relai Mati Otomatis, Relai Kipas Radiator;

Diesel: Modul Kontrol Mesin, Relai Pemanas Bahan Bakar

10 15 Flasher Kombinasi
11 10 Solenoid EVAP/Purge, Konsol Overhead, Modul Timer Pusat
12 15 Lampu Kotak Sarung Tangan, Radio, Konektor Data Link, Lampu/Saklar di Bawah Mesin, Lampu Kubah, Konsol Overhead, Saklar Cermin Daya
13 20 Sakelar Pengatur Waktu Pusat, Sakelar Jendela Daya/Kunci Pintu
14 15 Sakelar Lampu Depan (Lampu Kota, Lampu Ekor/Stop, Lampu Lisensi, Kontrol Pemanas A/C, Kontrol Pemanas (kecuali A/C), Lampu Penerima Abu, Radio, Klaster Instrumen)
15 15 Pemantik Rokok
16 - Tidak Digunakan
17 10 Klaster Instrumen
18 10 Modul Kontrol Kantung Udara
19 10 Modul Kontrol Kantung Udara, Sakelar Nyala/Mati Kantung Udara Penumpang
Pemutus Sirkuit
20 25 Sakelar Jendela Daya/Kunci Pintu
21 - Tidak Digunakan
Relay
R1 Tanduk
R2 Flasher Kombinasi

Kotak Sekring Kompartemen Mesin

Lokasi kotak sekring

Diagram Kotak Sekring

Penugasan sekring dan relai di ruang mesin
Peringkat Amp Deskripsi
A 15 atau 25 Bensin (15A): Sensor Oksigen;

Diesel (25A): Relay Kopling Kompresor AC, Modul Kontrol Mesin, Modul Kontrol Powertrain, Modulator Vakum Listrik B 15 Lampu Kepala Kiri C 20 Relai Lampu Kabut D 25 Flasher Kombinasi E 20 Sakelar Lampu Berhenti F 10 atau 20 Bensin (20A): Relay Kontrol Transmisi;

Diesel (10A): Relai Mati Otomatis, Modul Kontrol Powertrain G 15 Lampu Kepala Kanan 1 20 atau 50 Bensin (20A): Modul Kontrol Powertrain, Relay Pompa Bahan Bakar;

Diesel (50A): Relai Pemanas Bahan Bakar 2 20 atau 30 Bensin (30A): Relai Kipas Radiator;

Diesel (20A): Stopkontak 3 50 Bensin (30A): Relai Pematian Otomatis (Injektor Bahan Bakar, Koil Pengapian, Modul Kontrol Powertrain, Sekring: "A");

Diesel (50A): Relai Pematian Otomatis (Pompa Injeksi Bahan Bakar, Relai Busi pijar, Sekring: "A") 4 20 atau 50 Bensin (20A): Stopkontak;

Diesel (50A): Relai Busi Pijar 5 40 Relai Motor Blower 6 50 Relai Busi Pijar (Diesel) 7 50 Sekring Kompartemen Penumpang: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 Relai Starter, Sakelar Pengapian (Sekering Kompartemen Penumpang: "2", "3", "7", "18", "20"), Relai Kipas Radiator, Relai Pompa Bahan Bakar, Relai Pematian Otomatis 10 40 Sakelar Pengapian (Relay Starter, Sekring Kompartemen Penumpang: "6", "8", "9", "10", "11", "15", "16", "17", "19") 11 140 Generator Relay R1 Penghapus R2 Motor Blower R3 Pemula R4 Tidak Digunakan R5 Lampu Kabut R6 Tidak Digunakan R7 Kontrol Transmisi (Bensin) R8 Kopling Kompresor Pendingin Udara R9 Mati Otomatis R10 Tidak Digunakan R11 Kipas Radiator (Bensin) R12 Flasher Lampu Depan R13 Pompa Bahan Bakar (Bensin)

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang menemukan kotak sekring di mobil mereka. Saya tahu di mana mereka berada, seperti apa rupa mereka, dan bagaimana cara mencapainya. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya bangga dengan pekerjaan saya. Ketika seseorang mengalami masalah dengan mobilnya, sering kali itu karena ada sesuatu yang tidak beres dengan kotak sekring. Di situlah saya masuk - saya membantu orang memecahkan masalah dan menemukan solusi. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat ahli dalam hal itu.