Cầu chì và rơ le Dodge Dakota (1996-2000)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Dodge Dakota thế hệ thứ hai trước khi đổi mới, được sản xuất từ ​​năm 1996 đến năm 2000. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 và 2000 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Dodge Dakota 1996-2000

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Dodge Dakota: Cầu chì số 15 trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì số 2 (Diesel) hoặc #4 (Xăng) trong hộp cầu chì khoang động cơ.

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Bảng cầu chì nằm phía sau tấm che phía người lái của bảng điều khiển.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
1 20 Rơ le nháy đèn pha, ly hợp máy nén điều hòa Rơle, Rơle còi, Mô-đun hẹn giờ trung tâm (VTSS)
2 15 Công tắc vị trí đỗ/trung gian (hộp số tự động), công tắc đèn dự phòng (hộp số tay )
3 10 ABS
4 15 Cụm thiết bị
5 5 Điều khiển máy sưởi A/C, Điều khiển máy sưởi (trừ A/C), Đèn thu tro , Đài phát thanh, Nhạc cụCụm
6 20 Rơ le gạt nước, Công tắc đa năng, Mô-đun hẹn giờ trung tâm, Mô tơ gạt nước
7 15 Rơle động cơ quạt gió, Rơle ly hợp máy nén điều hòa
8 10 Radio
9 10 Xăng: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le tự động ngắt, Rơ-le quạt tản nhiệt;

Diesel: Mô-đun điều khiển động cơ, Rơ-le bộ gia nhiệt nhiên liệu

10 15 Đèn nháy kết hợp
11 10 EVAP/Thanh lọc điện từ, Bảng điều khiển trên cao, Mô-đun hẹn giờ trung tâm
12 15 Đèn hộp đựng găng tay, Radio, Đầu nối liên kết dữ liệu, Đèn/công tắc Underhood, Đèn vòm, Bảng điều khiển phía trên, Công tắc gương điện
13 20 Công tắc hẹn giờ trung tâm, Công tắc khóa cửa/cửa sổ điện
14 15 Công tắc đèn pha (Đèn thành phố, Đèn hậu/Đèn dừng , Đèn giấy phép, Điều khiển máy sưởi A/C, Điều khiển máy sưởi (trừ A/C), Đèn thu tro, Radio, Instrume nt Cluster)
15 15 Bật xì gà
16 - Không được sử dụng
17 10 Cụm nhạc cụ
18 10 Mô-đun điều khiển túi khí
19 10 Mô-đun điều khiển túi khí, Bật/tắt túi khí hành khách Công tắc tắt
MạchCầu dao
20 25 Công tắc khóa cửa/cửa sổ điện
21 - Không được sử dụng
Rơ le
R1 Còi
R2 Pháo thủ kết hợp

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì

Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
A 15 hoặc 25 Xăng (15A): Cảm biến Oxy;

Diesel (25A): Rơle ly hợp máy nén điều hòa không khí, Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, Bộ điều biến chân không bằng điện B 15 Đèn pha bên trái C 20 Rơ-le đèn sương mù D 25 Đèn nháy kết hợp E 20 Công tắc đèn dừng F 10 hoặc 20 Khí oline (20A): Rơle điều khiển hộp số;

Diesel (10A): Rơle tự động ngắt, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động G 15 Đèn pha bên phải 1 20 hoặc 50 Xăng (20A): Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, Rơ-le bơm nhiên liệu;

Diesel (50A): Rơ-le bộ sưởi nhiên liệu 2 20 hoặc 30 Xăng (30A): Rơ-le quạt tản nhiệt;

Diesel(20A): Ổ cắm điện 3 50 Xăng (30A): Rơ le ngắt tự động (Kim phun nhiên liệu, Cuộn dây đánh lửa, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, Cầu chì: "A ");

Diesel (50A): Rơ-le tự động ngắt (Bơm phun nhiên liệu, Rơ-le cắm sáng, Cầu chì: "A") 4 20 hoặc 50 Xăng (20A): Ổ cắm điện;

Diesel (50A): Rơ le cắm điện 5 40 Rơle động cơ quạt gió 6 50 Rơle phích cắm phát sáng (Diesel) 7 50 Cầu chì khoang hành khách: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 Rơ-le khởi động, Công tắc đánh lửa (Cầu chì khoang hành khách: "2","3", "7", "18", "20"), Rơ-le quạt tản nhiệt, Rơ-le bơm nhiên liệu, Rơ-le tự động ngắt 10 40 Công tắc đánh lửa (Rơ le khởi động, Cầu chì khoang hành khách: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 Máy phát điện Rơ le R1 Gạt nước R2 Động cơ quạt gió R3 Người khởi xướng R4 Không sử dụng R5 Đèn sương mù R6 Không được sử dụng R7 Điều khiển truyền(Xăng) R8 Điều Hòa Ly Hợp Máy Nén R9 Tự động tắt R10 Không sử dụng R11 Quạt tản nhiệt (Xăng) R12 Đèn pha nháy R13 Bơm Nhiên liệu (Xăng)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.