Dodge Dakota (1996-2000) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Dodge Dakota ຮຸ່ນທີສອງກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 1996 ຫາ 2000. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 ແລະ 2000 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

Fuse Layout Dodge Dakota 1996-2000

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Dodge Dakota: ຟິວ #15 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື ແລະຟິວ #2 (ກາຊວນ) ຫຼື #4 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງ. ຂອງ dashboard.

Fuse Box Diagram

ການກຳນົດ fuses ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№<18 Amp Rating Description
1 20 Headlamp Flasher Relay, Air Conditioner Clutch Relay, Horn Relay, ໂມດູນຕັ້ງເວລາກາງ (VTSS)
2 15 ສະວິດບ່ອນຈອດ/ເປັນກາງ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ), ສະວິດໂຄມໄຟສຳຮອງ (ລະບົບສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື )
3 10 ABS
4 15<22 ກຸ່ມເຄື່ອງມື
5 5 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/C, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດ), Ash Receiver Lamp , ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງມືCluster
6 20 Wiper Relay, Multi-Function Switch, Central Timer Module, Wiper Motor
7 15 Blower Motor Relay, Air Conditioner Clutch Relay
8 10 ວິທະຍຸ
9 10 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ, ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ, ຣີເລປິດອັດຕະໂນມັດ, ຣີເລພັດລົມລັງສີ;

ກາຊວນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

10 15 ຕົວກະພິບປະສົມ
11 10 EVAP/Purge Solenoid, Overhead Console, Central Timer Module
12 15<22 ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ວິທະຍຸ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ, ໂຄມໄຟ/ສະວິດໃຕ້ຊັ້ນ, ໂຄມໄຟໂດມ, ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ສະວິດກະຈົກໄຟ
13 20<22 ສະວິດໂມງຈັບເວລາກາງ, ສະວິດເປີດປ່ອງຢ້ຽມ/ປະຕູລັອກ
14 15 ສະວິດໄຟໜ້າ (ໂຄມໄຟເມືອງ, ໂຄມໄຟຫາງ/ໂຄມຢຸດ , ໂຄມໄຟໃບອະນຸຍາດ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/C, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຍົກເວັ້ນ A/C), ໂຄມໄຟຮັບ Ash, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງມື nt Cluster)
15 15 Cigar Lighter
16 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
17 10 ກຸ່ມເຄື່ອງມື
18 10 ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ
19 10 ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ, ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານເປີດ/ ປິດສະວິດ
ວົງຈອນເບກເກີ
20 25 ສະວິດລັອກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ/ປະຕູ<22
21 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
Relay
R1 Horn
R2 Combination Flasher

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວ ແລະ ຣີເລ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ອັດຕາການລ້າ ລາຍລະອຽດ
A 15 ຫຼື 25 ນໍ້າມັນແອັດຊັງ (15A): ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ;

ກາຊວນ (25A): ເຄື່ອງອັດລົມ Clutch Relay, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ໂມດູນສູນຍາກາດໄຟຟ້າ B 15 ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ C 20 ໄຟສາຍປິດບັງແສງ D 25 ເຄື່ອງແຟັບປະສົມ E 20 ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ F 10 ຫຼື 20 ແກັສ oline (20A): Transmission Control Relay;

Diesel (10A): Automatic Shut Down Relay, Powertrain Control Module G 15<22 ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ 1 20 ຫຼື 50 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (20A): ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ປໍ້ານໍ້າມັນ;

ກາຊວນ (50A): Relay ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 20 ຫຼື 30 ນໍ້າມັນແອັດຊັງ (30A): ພັດລົມ Relay;<22

ກາຊວນ(20A): ປລັກສຽບໄຟ 3 50 ນໍ້າມັນແອັດຊັງ (30A): ຣີເລປິດອັດຕະໂນມັດ (ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍໄຟ, ຟິວສ໌: "A ") 21>20 ຫຼື 50 ແກັດ (20A): ປລັກສຽບໄຟ;

ກາຊວນ (50A): Glow Plug Relay 5 40 Blower Motor Relay 6 50 Glow Plug Relay (ກາຊວນ) 7 50 ຟີເຈີຫ້ອງໂດຍສານ: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 ຣີເລ່ເລີ່ມ, ສະວິດເຄື່ອງໄຟ (ຟິວບ່ອນໂດຍສານ: "2", "3", "7", "18", "20"), ຣີເລພັດລົມລັງສີ, ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ, ຣີເລປິດອັດຕະໂນມັດ 10 40 ສະວິດໄຟ (Starter Relay, Passenger Compartment Fuses: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 ເຄື່ອງກຳເນີດ Relay R1 Wiper R2 Blower Motor R3 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ R4 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ R5 ໂຄມໄຟໝອກ R6 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ R7 ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ(ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) R8 ເຄື່ອງອັດລົມ Clutch R9 <21 ປິດອັດຕະໂນມັດ R10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ R11 ພັດລົມ radiator (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) R12 ກະພິບໄຟສາຍຫົວ R13 ປໍ້ານໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ)

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.