ડોજ ડાકોટા (1996-2000) ફ્યુઝ અને રિલે

Jose Ford

01-08-2023 ડોજ
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 1996 થી 2000 સુધી ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા બીજી પેઢીના ડોજ ડાકોટાને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ડોજ ડાકોટા 1996, 1997, 1998, 1999 અને 2000 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ ડાકોટા 1996-2000

ડોજ ડાકોટામાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #15 અને ફ્યુઝ #2 (ડીઝલ) અથવા #4 એન્જિનના ડબ્બાના ફ્યુઝ બોક્સમાં (ગેસોલિન).

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ફ્યુઝ પેનલ ડ્રાઇવરની બાજુના કવરની પાછળ સ્થિત છે ડેશબોર્ડનું.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№<18 એમ્પ રેટિંગ વર્ણન
1 20 હેડલેમ્પ ફ્લેશર રિલે, એર કંડિશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, હોર્ન રિલે, સેન્ટ્રલ ટાઈમર મોડ્યુલ (VTSS)
2 15 પાર્ક/ન્યુટ્રલ પોઝિશન સ્વિચ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન), બેક-અપ લેમ્પ સ્વિચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) )
3 10 ABS
4 15<22 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર
5 5 A/C હીટર કંટ્રોલ, હીટર કંટ્રોલ (A/C સિવાય), એશ રીસીવર લેમ્પ , રેડિયો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટક્લસ્ટર
6 20 વાઇપર રિલે, મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ, સેન્ટ્રલ ટાઇમર મોડ્યુલ, વાઇપર મોટર
7 15 બ્લોઅર મોટર રિલે, એર કંડિશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે
8 10 રેડિયો
9 10 ગેસોલિન: પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, રેડિયેટર ફેન રિલે;

ડીઝલ: એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ હીટર રિલે

10 15 કોમ્બિનેશન ફ્લેશર
11 10 EVAP/Purge Solenoid, Overhead Console, Central Timer Module
12 15<22 ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, રેડિયો, ડેટા લિંક કનેક્ટર, અંડરહૂડ લેમ્પ/સ્વીચ, ડોમ લેમ્પ, ઓવરહેડ કન્સોલ, પાવર મિરર સ્વીચ
13 20<22 સેન્ટ્રલ ટાઈમર સ્વીચ, પાવર વિન્ડો/ડોર લોક સ્વિચ
14 15 હેડલેમ્પ સ્વિચ (સિટી લેમ્પ, ટેઈલ/સ્ટોપ લેમ્પ , લાઇસન્સ લેમ્પ, A/C હીટર કંટ્રોલ, હીટર કંટ્રોલ (A/C સિવાય), એશ રીસીવર લેમ્પ, રેડિયો, ઇન્સ્ટ્રુમ nt ક્લસ્ટર)
15 15 સિગાર લાઇટર
16 - વપરાતું નથી
17 10 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર
18 10 એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ
19 10 એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, પેસેન્જર એરબેગ ચાલુ/ બંધ સ્વિચ
સર્કિટબ્રેકર
20 25 પાવર વિન્ડો/ડોર લોક સ્વિચ<22
21 - વપરાયેલ નથી
રિલે
R1 હોર્ન
R2 કોમ્બિનેશન ફ્લેશર

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં
№ એમ્પ રેટિંગ વર્ણન
A 15 અથવા 25 ગેસોલિન (15A): ઓક્સિજન સેન્સર;

ડીઝલ (25A): એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ મોડ્યુલેટર B 15 ડાબી હેડલેમ્પ C 20 ફોગ લેમ્પ રીલે D 25 કોમ્બિનેશન ફ્લેશર E 20 સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ F 10 અથવા 20 ગેસ oline (20A): ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે;

ડીઝલ (10A): ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ G 15<22 જમણો હેડલેમ્પ 1 20 અથવા 50 ગેસોલિન (20A): પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે;

ડીઝલ (50A): ફ્યુઅલ હીટર રિલે 2 20 અથવા 30 ગેસોલિન (30A): રેડિયેટર ફેન રિલે;<22

ડીઝલ(20A): પાવર આઉટલેટ 3 50 ગેસોલિન (30A): ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે (ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઝ: "A ");

ડીઝલ (50A): ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે (ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, ગ્લો પ્લગ રિલે, ફ્યુઝ: "A") 4 20 અથવા 50 ગેસોલિન (20A): પાવર આઉટલેટ;

ડીઝલ (50A): ગ્લો પ્લગ રિલે 5 40 બ્લોઅર મોટર રિલે 6 50 ગ્લો પ્લગ રિલે (ડીઝલ) 7 50 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 સ્ટાર્ટર રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ: "2","3", "7", "18", "20"), રેડિયેટર ફેન રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે 10 40 ઇગ્નીશન સ્વિચ (સ્ટાર્ટર રિલે, પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 જનરેટર <16 રિલે R1 વાઇપર R2 બ્લોઅર મોટર R3 સ્ટાર્ટર R4 વપરાયેલ નથી R5 ફોગ લેમ્પ R6 વપરાયેલ નથી R7 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ(ગેસોલિન) R8 એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ R9 <21 ઓટોમેટિક શટ ડાઉન R10 વપરાતું નથી R11 રેડિએટર ફેન (ગેસોલિન) R12 હેડલેમ્પ ફ્લેશર R13 ફ્યુઅલ પંપ (ગેસોલિન)

અગાઉની પોસ્ટ જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી (WJ; 1999-2005) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ મઝદા ટ્રિબ્યુટ (2001-2007) ફ્યુઝ અને રિલે

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.