Dodge Dakota (1996-2000) fuses និង relay

Jose Ford

01-08-2023 គេច
  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Dodge Dakota ជំនាន់ទី 2 មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2000។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 និង 2000 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។>

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Dodge Dakota៖ ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 15 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយស៊ីប #2 (ម៉ាស៊ូត) ឬ #4 (សាំង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

បន្ទះហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅខាងក្រោយគម្របខាងអ្នកបើកបរ នៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ
№<18 ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
1 20 ការបញ្ជូនតភ្លើងហ្វា ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បញ្ជូនត, Horn Relay, ម៉ូឌុលកំណត់ម៉ោងកណ្តាល (VTSS)
2 15 កុងតាក់ទីតាំងចត/អព្យាក្រឹត (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) កុងតាក់ចង្កៀងបម្រុង (ការបញ្ជូនដោយដៃ )
3 10 ABS
4 15<22 ចង្កោមឧបករណ៍
5 5 ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងកម្តៅ (លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ចង្កៀងទទួលផេះ , វិទ្យុ, ឧបករណ៍Cluster
6 20 Wiper Relay, Multi-Function Switch, Central Timer Module, Wiper Motor
7 15 Blower Motor Relay, Air Conditioner Compressor Clutch Relay
8 10 វិទ្យុ
9 10 សាំង៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង បញ្ជូនបន្តបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្ម;

ម៉ាស៊ូត៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតកម្ដៅប្រេង

10 15 ឧបករណ៍បញ្ឆេះរួមបញ្ចូលគ្នា
11 10 EVAP/Purge Solenoid, Overhead Console, Central Timer Module
12 15 ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ វិទ្យុ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ អំពូលភ្លើង/កុងតាក់ អំពូល Dome កុងសូលលើក្បាល កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល
13 20<22 កុងតាក់កំណត់ម៉ោងកណ្តាល កុងតាក់សោរបង្អួច/ទ្វារថាមពល
14 15 កុងតាក់ចង្កៀងមុខ (ចង្កៀងទីក្រុង អំពូលភ្លើងកន្ទុយ/ភ្លើងស្តុប , ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកំដៅ A/C, ការគ្រប់គ្រងកំដៅ (លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់), ចង្កៀងទទួលផេះ, វិទ្យុ, ឧបករណ៍ nt Cluster)
15 15 Cigar Lighter
16 - មិនបានប្រើ
17 10 ចង្កោមឧបករណ៍
18 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព
19 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរបើក/ បិទកុងតាក់
សៀគ្វីឧបករណ៍បំបែក
20 25 កុងតាក់ចាក់សោបង្អួច/ទ្វារ<22
21 - មិនបានប្រើ
បញ្ជូនត
R1 Horn
R2 Combination Flasher

ប្រអប់ Fuse Compartment Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

Fuse Box Diagram

Assignment of fuses and relay នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
A 15 ឬ 25 សាំង (15A)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;

ម៉ាស៊ូត (25A)៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងស៊័រ ក្ដាប់ជាប់ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ម៉ូឌុលបូមធូលីអគ្គិសនី B 15 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង C 20 ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ D 25 ឧបករណ៍បំភ្លឺរួមបញ្ចូលគ្នា E 20 កុងតាក់ឈប់ចង្កៀង F 10 ឬ 20 ហ្គាស oline (20A)៖ បញ្ជូនតបញ្ជាការបញ្ជូនត;

ម៉ាស៊ូត (10A)៖ ការបញ្ជូនបន្តបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល G 15<22 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ 1 20 ឬ 50 សាំង (20A)៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង;

ម៉ាស៊ូត (50A)៖ បញ្ជូនតកម្តៅប្រេង 2 20 ឬ 30 សាំង (30A)៖ កុងតាក់កង្ហារវិទ្យុសកម្ម;<22

ម៉ាស៊ូត(20A)៖ ព្រីភ្លើង 3 50 សាំង (30A)៖ ប្រដាប់បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ប្រអប់បញ្ចូលប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ហ្វុយហ្ស៊ីប៖ "A ");

ម៉ាស៊ូត (50A)៖ ការបញ្ជូនតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ស្នប់ចាក់ប្រេង ប្រដាប់បន្តដោតភ្លើង ហ្វុយស៊ីប៖ "A") 4 20 ឬ 50 សាំង (20A): Power Outlet;

Diesel (50A): Glow Plug Relay 5 40 ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តម៉ូទ័រផ្លុំ 6 50 ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតភ្លើង (ម៉ាស៊ូត) 7 50 Fuses បន្ទប់អ្នកដំណើរ៖ "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, កុងតាក់បញ្ឆេះ (ហ្វុយស័របន្ទប់អ្នកដំណើរ៖ "2", "3", "7", "18", "20"), ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារវិទ្យុសកម្ម, ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ការបញ្ជូនតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ 10 40 កុងតាក់បញ្ឆេះ (ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, ហ្វុយស័របន្ទប់អ្នកដំណើរ៖ "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 ម៉ាស៊ីនភ្លើង <16 បញ្ជូនបន្ត R1 Wiper R2 ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ R3 អ្នកចាប់ផ្តើម R4 មិនបានប្រើ R5 ចង្កៀងអ័ព្ទ R6 មិនបានប្រើ R7 ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន(សាំង) R8 ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ R9 <21 បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ R10 មិនប្រើ R11 កង្ហារវិទ្យុសកម្ម (សាំង) R12 ចង្កៀងបំភ្លឺមុខ R13 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (សាំង)

ប្រកាសមុន។ Jeep Grand Cherokee (WJ; 1999-2005) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត
ប្រកាសបន្ទាប់ Mazda Tribute (2001-2007) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។