ඩොජ් ඩකෝටා (1996-2000) ෆියුස් සහ රිලේ

Jose Ford

01-08-2023 ඩොජ්
  • මේක Share කරන්න
Jose Ford

මෙම ලිපියෙන්, අපි 1996 සිට 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද මුහුණු ඉසිලීමකට පෙර දෙවන පරම්පරාවේ Dodge Dakota සලකා බලමු. මෙහිදී ඔබට Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 සහ 2000 හි ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන් හමුවනු ඇත. , මෝටර් රථය තුළ ඇති ෆියුස් පැනල් පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගන්න, සහ එක් එක් ෆියුස් (ෆියුස් පිරිසැලසුම) සහ රිලේ පැවරීම ගැන ඉගෙන ගන්න.

Fuse Layout Dodge Dakota 1996-2000

Dodge Dakota හි සුරුට්ටු සැහැල්ලු (බලය පිටවන) ෆියුස්: උපකරණ පැනල ෆියුස් පෙට්ටියේ ෆියුස් #15 සහ ෆියුස් #2 (ඩීසල්) හෝ #4 (ගෑසොලින්) එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටියේ.

මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය

ෆියුස් පෙට්ටියේ ස්ථානය

ෆියුස් පැනලය රියදුරුගේ පැත්තේ කවරයට පිටුපසින් පිහිටා ඇත. උපකරණ පුවරුවේ.

ෆියුස් පෙට්ටි සටහන

මගී මැදිරියේ ෆියුස් පැවරීම 21>ගුවන්විදුලිය 16> 16>
№ Amp ශ්‍රේණිගත කිරීම විස්තරය
1 20 Headlamp Flasher Relay, වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ, හෝන් රිලේ, මධ්‍යම ටයිමර් මොඩියුලය (VTSS)
2 15 උද්‍යානය/උදාසීන ස්ථාන මාරුව (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය), බැක්-අප් ලාම්පු ස්විචය (අතින් සම්ප්‍රේෂණය )
3 10 ABS
4 15 උපකරණ පොකුර
5 5 A/C තාපක පාලනය, තාපක පාලනය (A/C හැර), අළු ග්‍රාහක ලාම්පුව , ගුවන්විදුලිය, උපකරණCluster
6 20 Wiper Relay, Multi-Function Switch, Central Timer Module, Wiper Motor
7 15 බ්ලෝවර් මෝටර් රිලේ, වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ
8 10
9 10 ගැසොලින්: Powertrain Control Module, Fuel Pump Relay, Automatic Shut Down Relay, Radiator Fan Relay;

ඩීසල්: එන්ජින් පාලන මොඩියුලය, ඉන්ධන තාපක රිලේ

10 15 සංයෝජන ෆ්ලෑෂර්
11 10 EVAP/Purge Solenoid, Overhead Console, Central Timer Module
12 15 අත්වැසුම් පෙට්ටි ලාම්පුව, රේඩියෝව, දත්ත සම්බන්ධක සම්බන්ධකය, යටි ලාම්පුව/ස්විචය, ඩෝම් ලාම්පුව, උඩිස් කොන්සෝලය, බල දර්පණ ස්විචය
13 20 Central Timer Switch, Power Window/Door Lock Switch
14 15 Headlamp Switch (නගර ලාම්පුව, වලිගය/නැවතුම් ලාම්පුව , බලපත්‍ර ලාම්පුව, A/C තාපක පාලනය, තාපක පාලනය (A/C හැර), අළු ග්‍රාහක ලාම්පුව, ගුවන්විදුලිය, උපකරණ nt පොකුර)
15 15 සුරුට්ටු ලයිටරය
16 - භාවිතා කර නැත
17 10 උපකරණ පොකුර
18 10 Airbag Control Module
19 10 Airbag Control Module, Passenger Airbag On/ Off Switch
පරිපථයකඩන්නා
20 25 බල කවුළුව/දොර අගුළු ස්විචය
21 - භාවිතා කර නැත
රිලේ
R1 Horn
R2 Combination Flasher

එන්ජින් මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය

ෆියුස් පෙට්ටි ස්ථානය

ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන

ෆියුස් සහ රිලේ පැවරීම එන්ජින් මැදිරිය තුළ
№ Amp Rating විස්තරය
A 15 හෝ 25 ගෑසොලින් (15A): ඔක්සිජන් සංවේදකය;

ඩීසල් (25A): වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් රිලේ, එන්ජින් පාලන මොඩියුලය, Powertrain Control Module, Electric Vacuum Modulator B 15 Lef Headlamp C 20 මීදුම ලාම්පු රිලේ D 25 සංයෝජන ෆ්ලෑෂර් ඊ 20 නැවතුම් ලාම්පු ස්විචය F 10 හෝ 20 ගෑස් oline (20A): සම්ප්‍රේෂණ පාලන රිලේ;

ඩීසල් (10A): ස්වයංක්‍රීය වසා දැමීමේ රිලේ, Powertrain පාලන මොඩියුලය G 15 දකුණු හෙඩ්ලාම්ප් 1 20 හෝ 50 ගැසොලින් (20A): Powertrain Control Module, Fuel Pump Relay;

ඩීසල් (50A): Fuel Heater Relay 2 20 or 30 Gasoline (30A): Radiator Fan Relay;<22

ඩීසල්(20A): Power Outlet 3 50 ගැසොලින් (30A): ස්වයංක්‍රීය වසා දැමීමේ රිලේ (ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය, ජ්වලන දඟර, Powertrain පාලන මොඩියුලය, ෆියුස්: "A): ");

ඩීසල් (50A): ස්වයංක්‍රීය වසා දැමීමේ රිලේ (ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය, ග්ලෝ ප්ලග් රිලේ, ෆියුස්: "A") 4 20 හෝ 50 ගෑසොලින් (20A): Power Outlet;

ඩීසල් (50A): Glow Plug Relay 5 40 බ්ලෝවර් මෝටර් රිලේ 6 50 ග්ලෝ ප්ලග් රිලේ (ඩීසල්) 7 50 මගී මැදිරි ෆියුස්: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 ආරම්භක රිලේ, ජ්වලන ස්විචය (මගී මැදිරි ෆියුස්: "2","3", "7", "18", "20"), රේඩියේටර් පංකා රිලේ, ඉන්ධන පොම්ප රිලේ, ස්වයංක්‍රීය වසා දැමීමේ රිලේ 10 40 ඉග්නිෂන් ස්විචය (ආරම්භක රිලේ, මගී මැදිරි ෆියුස්: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 ජනකය <16 16> රිලේ 21>22>19> 16> R1 Wiper R2 Blower Motor 19> R3 ආරම්භක R4 භාවිතා නොවේ R5 මීදුම ලාම්පුව R6 භාවිතා කර නැත R7 සම්ප්‍රේෂණ පාලනය(පෙට්‍රල්) R8 වායු සමීකරණ කොම්ප්‍රෙසර් ක්ලච් R9 ස්වයංක්‍රීය වසා දැමීම R10 භාවිතා නොවේ R11 රේඩියේටර් ෆෑන් (පෙට්‍රල්) R12 Headlamp Flasher R13 ඉන්ධන පොම්පය (ගැසොලින්)

කලින් පෝස්ට් එක ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී (WJ; 1999-2005) ෆියුස් සහ රිලේ
ඊළඟ පෝස්ට් එක Mazda Tribute (2001-2007) ෆියුස් සහ රිලේ

මම ජෝස් ෆෝඩ් වන අතර, මම මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ෆියුස් පෙට්ටි සොයා ගැනීමට උදව් කරමි. ඔවුන් සිටින්නේ කොහේද, ඔවුන්ගේ පෙනුම කෙබඳුද සහ ඔවුන් වෙත යන්නේ කෙසේද යන්න මම දනිමි. මම මෙම කාර්යයේ වෘත්තිකයෙක් වන අතර, මම මගේ කාර්යය ගැන ආඩම්බර වෙමි. යමෙකුට තම මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගැටලු ඇති වූ විට, එය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ෆියුස් පෙට්ටිය සමඟ යමක් නිවැරදිව ක්‍රියා නොකිරීමයි. එතනට තමයි මම එන්නේ - මම මිනිස්සුන්ට ප්‍රශ්නේ දෝශ නිරාකරණය කරලා විසඳුමක් හොයාගන්න උදව් කරනවා. මම මෙය වසර ගණනාවක් තිස්සේ කර ඇති අතර මම එයට ඉතා දක්ෂයි.