Dodge Dakota (1996-2000) versmelt en relais

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel beskou ons die tweede-generasie Dodge Dakota voor 'n gesig-opheffing, vervaardig van 1996 tot 2000. Hier sal jy lontkastdiagramme van Dodge Dakota 1996, 1997, 1998, 1999 en 2000 vind , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg) en aflos.

Fuse-uitleg Dodge Dakota 1996-2000

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Dodge Dakota: sekering #15 in die instrumentpaneel sekeringkas en sekering #2 (Diesel) of #4 (Petrol) in die enjinkompartement se sekeringskas.

Passasierskompartement Sekeringkas

Sekeringkas ligging

Die lontpaneel is agter die deksel aan die bestuurderskant geleë van die paneelbord.

Sekeringboksdiagram

Toewysing van sekerings in die passasierskompartement
Amp.-gradering Beskrywing
1 20 Koplampflitsrelais, lugversorgerkompressorkoppelaar Aflos, Horing Aflos, Sentrale timermodule (VTSS)
2 15 Parkeer/neutrale posisieskakelaar (outomatiese ratkas), rugsteunlampskakelaar (handratkas) )
3 10 ABS
4 15 Instrumentgroep
5 5 A/C Verwarmerbeheer, Verwarmerbeheer (behalwe lugversorging), Asontvangerlamp , Radio, InstrumentCluster
6 20 Wiper Relay, Multi-Function Switch, Central Timer Module, Wiper Motor
7 15 Blaasmotoraflos, lugversorgerkompressorkoppelaaraflos
8 10 Radio
9 10 Petrol: dryfkragbeheermodule, brandstofpompaflos, outomatiese afskakelaflos, verkoelerwaaieraflos;

Diesel: Engine Control Module, Fuel Heater Relay

10 15 Kombinasieflitser
11 10 EVAP/Purge Solenoid, Oorhoofse Console, Central Timer Module
12 15 Handskoenkaslamp, radio, dataskakelverbinding, onderkaplamp/skakelaar, koepellamp, oorhoofse konsole, kragspieëlskakelaar
13 20 Sentrale tydskakelaar, kragvenster-/deurslotskakelaar
14 15 Koplampskakelaar (stadslamp, stert-/stoplamp , Lisensielamp, lugverwarmerbeheer, verwarmerbeheer (behalwe lugversorging), asontvangerlamp, radio, instrument nt Cluster)
15 15 Sigaaraansteker
16 - Nie gebruik nie
17 10 Instrumentgroep
18 10 Lugsakbeheermodule
19 10 Lugsakbeheermodule, passasierslugsak aan/ Afskakelaar
KringBreker
20 25 Kragvenster-/deurslotskakelaar
21 - Nie gebruik nie
Aflos
R1 Horn
R2 Kombinasieflitser

Enjinkompartement Sekeringkas

Sekeringkas ligging

Sekeringkasdiagram

Toewysing van sekerings en aflos in die enjinkompartement
Amp-gradering Beskrywing
A 15 of 25 Petrol (15A): Suurstofsensor;

Diesel (25A): Lugversorger Kompressor Koppelaar Relay, Engine ControlModule, Aandryfstelselbeheermodule, elektriese vakuummodulator B 15 Linkerkoplamp C 20 Mislamp-aflos D 25 Kombinasieflitser E 20 Stoplampskakelaar F 10 of 20 Gas oline (20A): Transmissiebeheeraflos;

Diesel (10A): Outomatiese afskakelaflos, dryfkragbeheermodule G 15 Regterkoplamp 1 20 of 50 Petrol (20A): dryfkragbeheermodule, brandstofpompaflos;

Diesel (50A): Brandstofverwarmer Relay 2 20 of 30 Petrol (30A): Radiator Fan Relay;

Diesel(20A): Kraguitlaat 3 50 Petrol (30A): Outomatiese afskakelrelais (brandstofinspuiter, ontstekingspoel, dryfkragbeheermodule, lont: "A ");

Diesel (50A): Outomatiese afskakel-aflos (brandstofinspuitpomp, gloeiprop-aflos, lont: "A") 4 20 of 50 Petrol (20A): Kraguitlaat;

Diesel (50A): Gloeiprop-relais 5 40 Blaasmotoraflos 6 50 Gloeipropaflos (Diesel) 7 50 Passasierskompartement Sekerings: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 Aansitter-aflos, ontstekingskakelaar (passasierskompartement-versekerings: "2","3", "7", "18", "20"), verkoelerwaaier-aflos, brandstofpomp-aflos, outomatiese afskakel-aflos 10 40 Ontstekingskakelaar (aansitter-aflos, passasierskompartement versmelt: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 Generator Aflos R1 Veër R2 Blaasmotor R3 Voorgereg R4 Nie gebruik nie R5 Mislamp R6 Nie gebruik nie R7 Transmissiebeheer(Petrol) R8 Lugversorger Kompressor Koppelaar R9 Outomatiese afskakel R10 Nie gebruik nie R11 Radiatorwaaier (petrol) R12 Koplampflitser R13 Brandstofpomp (petrol)

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.