Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford C-MAX thế hệ thứ hai (phiên bản Hybrid và Energi), được sản xuất từ năm 2012 đến 2019. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2013, 2014, 2016, 2017 và 2018 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2012-2018
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là cầu chì №61 (bật lửa xì gà, ổ cắm điện ở hàng thứ hai) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì F27 (Ổ cắm khoang hành lý).
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải bên dưới hộp đựng găng tay (tháo phần dưới của hộp đựng găng tay).
Khoang động cơ
Các hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Khoang hành lý
Bảng cầu chì nằm trong khoang hành lý giếng sau bánh xe bên trái
Hộp cầu chì trước
Xe của bạn có hộp cầu chì trước gắn vào hộp phân phối điện.
Có một hộp cầu chì dự phòng thứ hai được gắn vào cực ắc quy 12 vôn ở phía sau xe của bạn. Chúng chứa các cầu chì dòng điện cao. Nếu bạn cần thay thế một trong những cầu chì này, hãy liên hệ với đại lý được ủy quyền.
Sơ đồ hộp cầu chì
2013cầu chì trong khoang Động cơ (2014)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | Midi 50A | Module quạt làm mát |
F2 | Midi 50A | Bơm nước điện |
F3 | Midi 50A | Cung cấp mô-đun điều khiển thân xe 1 |
F4 | Midi 50A | Cung cấp mô-đun điều khiển thân xe 2 |
F5 | — | Không sử dụng |
F6 | — | Không sử dụng |
F7 | 40A** | Hệ thống chống bó cứng phanh bơm |
F8 | 30 A** | Van hệ thống chống bó cứng phanh |
F9 | 40A** | Bơm chân không |
F10 | 40A** | Động cơ quạt sưởi |
F11 | 30 A** | Quản lý động cơ |
F12 | — | Không được sử dụng |
F13 | 25A** | Rơle mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F14 | 20A** | Gạt mưa phía sau |
F15 | 30 A** | Mô-đun điều khiển thân xe cung cấp KL30 |
F16 | 20A** | Mô-đun điều khiển thân xe 15 nguồn cấp dữ liệu |
F17 | 20A** | Bơm dầu hộp số (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Motor gạt mưa trước |
F19 | 5A* | Hệ thống chống bó cứng phanh và mô-đun chương trình ổn định điện tử |
F20 | 15 A* | Còi |
F21 | 5A* | Đèn dừngcông tắc |
F22 | 5A* | Giám sát bơm chân không |
F23 | 5A* | Mô-đun điều khiển động cơ 15 / Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động 15/Bơm dầu hộp số 15 |
F24 | 5A* | Rơ le cuộn dây, mô-đun công tắc đèn |
F25 | 10 A* | Bơm làm mát động cơ điện tử |
F26 | 5A* | Mô-đun lái trợ lực điện tử 15 |
F27 | 5A* | Cảm biến lưu lượng khí |
F28 | 15 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động |
F29 | 10 A* | Máy nén điều hòa không khí điện tử / Bộ sưởi hệ số nhiệt độ dương |
F30 | 10 A* | Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F31 | 5A* | Vòng đèn cổng sạc (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Công suất xe 2 |
F33 | 15 A* | Công suất xe 4 |
F34 | 10 A* | Đầu phun |
F35 | 10 MỘT*<2 6> | Công suất xe 3 |
F36 | 20A* | Công suất xe 1 |
R1 | — | Không được sử dụng |
R2 | Rơ le vi mô | Còi |
R3 | Rơle vi mô | Điều khiển hệ truyền động hybrid |
R4 | Rơle vi mô | Cần gạt nước phía trước |
R5 | — | Không sử dụng |
R6 | Rơle vi mô | Trước và saugạt nước cao/thấp |
R7 | Rơ le nguồn | Bơm chân không |
R8 | Rơ le nguồn | Đèn đánh lửa |
R9 | — | Không sử dụng |
R10 | Rơle nhỏ | Cảm biến bơm chân không |
R11 | — | Không sử dụng |
R12 | Rơ-le nguồn | Quạt làm mát |
R13 | Rơ-le mini | Quạt gió dàn nóng |
R14 | Rơle mini | Rơle điều khiển động cơ |
* Cầu chì nhỏ |
** Cầu chì hộp mực
Ngăn hành lý
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành lý (2014)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các bộ phận được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun ra vào cổng thang máy rảnh tay |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa khóa |
F4 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía trước bên trái |
F5 | 25A | Bộ điều khiển cửa trước bên phải |
F6 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau bên trái |
F7 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau bên phải |
F8 | — | Không sử dụng |
F9 | 25A | Động cơ ghế lái |
F10 | 25A | Cửa sổ sau có sưởi |
F11 | — | Khôngđã qua sử dụng |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F13 | — | Chưa sử dụng |
F14 | 10A | Sạc (C-MAX Energi) |
F15 | — | Chưa sử dụng |
F16 | — | Chưa sử dụng |
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin — quạt |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi) |
F20 | — | Không được sử dụng |
F21 | 15A | Liên kết dữ liệu thông minh đầu nối |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động |
F23 | — | Chưa sử dụng |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi nguồn DC/AC |
F25 | 25A | Cổng nâng điện |
F26 | 40A | Bộ sạc AC/DC (C- MAX Energi) |
F27 | 20A | Ổ cắm khoang hành lý |
F28 | — | Chưa sử dụng |
F29 | — | Không sử dụng |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe |
F31 | 5A | Camera lùi |
F32 | 5A | DC/ Bộ chuyển đổi nguồn AC |
F33 | — | Không sử dụng |
F34 | 20A | Sưởi ghế lái |
F35 | 20A | Sưởi ghế hành khách |
F36 | — | Khôngđã sử dụng |
F37 | 20A | Mái che nắng điện |
F38 | — | Chưa sử dụng |
F39 | — | Chưa sử dụng |
F40 | — | Không sử dụng |
F41 | — | Không sử dụng |
F42 | — | Chưa sử dụng |
F43 | — | Chưa sử dụng |
F44 | — | Không sử dụng |
F45 | 5A | Cảm biến độ ẩm |
F46 | 10A | Hệ thống nhiên liệu |
R1 | Rơ-le nguồn | Rơ-le 15 phía sau |
R2 | Rơ-le nhỏ | Cửa sổ sau có sưởi |
R3 | Rơle vi mô | Cửa nhiên liệu (C-MAX Energi) |
R4 | — | Không được sử dụng |
R5 | — | Không được sử dụng |
R6 | Rơ-le vi mô | Gạt mưa phía sau |
2016
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các bộ phận được bảo vệ |
---|---|---|
F56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
F57 | — | Chưa sử dụng. |
F58 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng). |
F59 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động. |
F60 | 10A | Đèn nội thất. Bộ công tắc cửa tài xế. Chiếu sáng hộp găng tay. Dãy công tắc bảng điều khiển trên cao. |
F61 | 20A | Bật xì gà. Thứ haihàng ổ cắm điện. |
F62 | 5A | Mô-đun gạt mưa tự động. Gương chiếu hậu chống chói tự động. |
F63 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng). |
F64 | — | Không được sử dụng. |
F65 | 10A | Thả cửa nâng. |
F66 | 20A | Cung cấp mở khóa cửa cho người lái. |
F67 | 7.5 A | Hộ chiếu điện thoại di động (C-MAX Energi). Hiển thị đa chức năng. Mô-đun GPS. Đồng bộ hóa. |
F68 | 15A | Không sử dụng (dự phòng). |
F69 | 5A | Cụm thiết bị. |
F70 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa trung tâm. |
F71 | 7.5 A | Mô-đun kiểm soát khí hậu. |
F72 | 7.5 A | Mô-đun vô lăng. |
F73 | 7.5 A | Đầu nối liên kết dữ liệu. Nguồn cung cấp OBD II. |
F74 | 15A | Nguồn đèn pha. |
F75 | 15A | Cung cấp đèn sương mù. |
F76 | 10A | Cung cấp đèn lùi. |
F77 | 20A | Bơm máy giặt. |
F78 | 5A | Công tắc đánh lửa , Nút khởi động. |
F79 | 15A | Radio. Công tắc đèn báo nguy hiểm. |
F80 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng). |
F81 | 5A | Mái che nắng điện. Anten thu từ xa. |
F82 | 20A | Bơm máy giặtnối đất. |
F83 | 20A | Khóa nối đất trung tâm. |
F84 | 20A | Đặt tiếp đất mở khóa cửa. |
F85 | 7.5A | Nạp 15 điện tử. |
F86 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế. Chỉ báo tắt túi khí hành khách. |
F87 | 15A | Không sử dụng (dự phòng). |
F88 | 25A | Chưa sử dụng (dự phòng). |
F89 | — | Chưa sử dụng. |
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các bộ phận được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | Midi 50A | Mô-đun quạt làm mát. |
F2 | 50A Midi | Bơm nước điện. |
F3 | 50A Midi | Cung cấp mô-đun điều khiển thân xe 1. |
F4 | 50A Midi | Cung cấp mô-đun điều khiển thân xe 2. |
F5 | — | Không được sử dụng. |
F6 | — | Chưa sử dụng. |
F7 | 40A** | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh. |
F8 | 30A** | Van hệ thống chống bó cứng phanh. |
F9 | 40A** | Bơm chân không. |
F10 | 40A** | Động cơ quạt sưởi. |
F11 | 30A** | Quản lý động cơ. |
F12 | — | Không được sử dụng. |
F13 | 25A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lựcrơ le. |
F14 | 20A** | Gạt mưa sau. |
F15 | 30A** | Cung cấp mô-đun điều khiển thân xe KL30. |
F16 | 20A** | Mô-đun điều khiển thân xe 15 cấp . |
F17 | 20A** | Bơm dầu hộp số (C-MAX Energi). |
F18 | 20A** | Mô tơ gạt nước phía trước. |
F19 | 5A* | Chống hệ thống khóa phanh và mô-đun chương trình ổn định điện tử. |
F20 | 15 A* | Còi. |
F21 | 5A* | Công tắc đèn dừng. |
F22 | 5A* | Giám sát bơm chân không . |
F23 | 5A* | Mô-đun điều khiển động cơ 15. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 15. Bơm dầu hộp số 15. |
F24 | 5A* | Cuộn dây rơle. Mô-đun công tắc đèn. |
F25 | 10 A* | Bơm làm mát động cơ điện tử. |
F26 | 5A* | Mô-đun lái trợ lực điện tử 15. |
F27 | 5A* | Khí nén cảm biến lưu lượng. |
F28 | 15 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F29 | 10 A* | Máy nén điều hòa không khí điện tử. Bộ gia nhiệt có hệ số nhiệt độ dương. |
F30 | 10 A* | Mô-đun điều khiển động cơ. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động. |
F31 | 5A* | Vòng đèn cổng sạc (C-MAX Energi). |
F32 | 20A* | Công suất xe2. |
F33 | 15 A* | Công suất xe 4. |
F34 | 10 A* | Đầu phun. |
F35 | 10 A* | Công suất xe 3. |
F36 | 20A* | Công suất xe 1. |
R1 | Rơ le vi mô | Bơm chân không. |
R2 | Rơle vi mô | Còi. |
R3 | Rơ-le vi mô | Điều khiển hệ truyền động hybrid. |
R4 | Rơ-le vi mô | Gạt mưa phía trước. |
R5 | Rơle vi mô | Bơm chân không. |
R6 | Rơle vi mô | Gạt nước trước và sau cao-thấp. |
R7 | — | Không sử dụng. |
R8 | Rơ-le nguồn | Nguồn đánh lửa. |
R9 | — | Không được sử dụng. |
R10 | — | Không được sử dụng. |
R11 | — | Chưa sử dụng. |
R12 | Rơle nguồn | Quạt làm mát. |
R13 | Rơle nhỏ | Quạt gió dàn nóng. |
R14 | Rơle nhỏ | Điều khiển động cơ rơle. |
* Cầu chì nhỏ |
** Cầu chì hộp mực
Khoang hành lý
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành lý (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các bộ phận được bảo vệ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cổng thang máy rảnh tay. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 10A | Xe không cần chìa khóamô-đun. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không dùng chìa. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía trước bên trái. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía trước bên phải. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía sau bên trái. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía sau bên phải. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | — | Không sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 25A | Động cơ ghế lái. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 25A | Cửa sổ sau có sưởi. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 5A | Rơ le đánh lửa. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử dùng pin. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | — | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | — | Không đã sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | — | Chưa sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển điện tử pin. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin — quạt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | — | Chưa sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | — | Không sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi nguồn DC/AC. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 25A | Nguồn Khoang hành kháchChỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2013)
2017, 2018
Khoang hành kháchChỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2017, 2018)
Khoang động cơPhân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017, 2018)
Ngăn hành lýChỉ định cầu chì trong Khoang hành lý (2017, 2018)
|
Khoang động cơ
Chỉ định các cầu chì trong khoang Động cơ (2013)
№ | Amp ra ting | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | Midi 50A | Mô-đun quạt làm mát |
F2 | Midi 50A | Bơm nước điện |
F3 | Midi 50A | Thân máy nguồn cung cấp mô-đun điều khiển 1 |
F4 | Midi 50A | Nguồn cung cấp mô-đun điều khiển thân xe 2 |
F5 | — | Không sử dụng |
F6 | — | Khôngđã qua sử dụng |
F7 | 40A** | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh |
F8 | 30A** | Van hệ thống chống bó cứng phanh |
F9 | 40A** | Bơm chân không |
F10 | 40A** | Động cơ quạt gió dàn nóng |
F11 | 30A ** | Quản lý động cơ |
F12 | — | Không sử dụng |
F13 | 25A** | Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F14 | 20 A** | Phía sau cần gạt nước |
F15 | — | Không sử dụng |
F16 | 20A* * | Mô-đun điều khiển thân xe 15 nguồn cấp dữ liệu |
F17 | 20A** | Bơm dầu hộp số (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Mô tơ gạt nước phía trước |
F19 | 5A * | Hệ thống chống bó cứng phanh / Mô-đun chương trình ổn định điện tử |
F20 | 15 A* | Còi |
F21 | 5A* | Công tắc đèn dừng |
F22 | 5A* | Giám sát bơm chân không |
F23 | 5A* | Mô-đun điều khiển động cơ 15 / Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động 15 / Bơm dầu hộp số 15 |
F24 | 5A* | Cuộn dây rơle |
F25 | 10 A* | Bơm làm mát động cơ điện tử |
F26 | 5A* | Mô-đun lái trợ lực điện tử 15 |
F27 | 5A* | Cảm biến lưu lượng khí nạp |
F28 | 15 A* | Hệ truyền độngmô-đun điều khiển |
F29 | 10 A* | Máy nén A/C điện tử / Bộ gia nhiệt có hệ số nhiệt độ dương |
F30 | 10 A* | Mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F31 | 5A* | Vòng đèn cổng sạc (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Điện xe 2 |
F33 | 15 A* | Công suất xe 4 |
F34 | 10 A* | Đầu phun |
F35 | 10 A* | Công suất xe 3 |
F36 | 20A* | Công suất xe 1 |
R1 | — | Không sử dụng |
R2 | Rơle vi mô | Còi |
R3 | Rơle vi mô | Điều khiển hệ thống truyền động hybrid |
R4 | Rơle vi mô | Gạt nước phía trước |
R5 | — | Không sử dụng |
R6 | Rơ-le vi mô | Gạt nước trước và sau cao/thấp |
R7 | Rơle nguồn | Bơm chân không |
R8 | Rơle nguồn | Đèn đánh lửa |
R9 | — | Không sử dụng |
R10 | Rơle nhỏ | Cảm biến bơm chân không |
R11 | — | Không sử dụng |
R12 | Rơ-le nguồn | Quạt làm mát |
R13 | Rơ-le mini | Quạt dàn nóng |
R14 | Rơle mini | Rơle điều khiển động cơ |
* NhỏCầu chì |
** Cầu chì hộp mực
Ngăn hành lý
Chỉ định cầu chì trong khoang hành lý (2013)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cổng thang máy rảnh tay |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa khóa |
F4 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía trước bên trái |
F5 | 25A | Bộ điều khiển cửa phía trước bên phải |
F6 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau bên trái |
F7 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau phải |
F8 | — | Không sử dụng |
F9 | 25A | Động cơ ghế lái |
F10 | 25A | Cửa sổ sau có sưởi |
F11 | — | Chưa sử dụng |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F13 | — | Không sử dụng |
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi) |
F15 | — | Chưa sử dụng |
F16 | — | Không sử dụng |
F17 | 10A | Điều khiển điện tử dùng pin mô-đun |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin — quạt |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi) |
F20 | — | Khôngđã sử dụng |
F21 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động |
F23 | — | Không sử dụng |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi nguồn DC/AC |
F25 | 25A | Cổng nâng điện |
F26 | 40A | Bộ sạc AC/DC (C-MAX Energi) |
F27 | 20A | Ổ cắm khoang hành lý |
F28 | — | Không sử dụng |
F29 | — | Không sử dụng |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe |
F31 | 5A | Camera lùi |
F32 | 5A | Bộ chuyển đổi nguồn DC/AC |
F33 | — | Không sử dụng |
F34 | 20A | Sưởi ghế lái |
F35 | 20A | Sưởi ghế hành khách |
F36 | — | Chưa sử dụng |
F37 | 20A | Mái che nắng điện |
F38 | — | Không sử dụng |
F39 | — | Chưa sử dụng |
F40 | — | Chưa sử dụng |
F41 | — | Chưa sử dụng |
F42 | — | Chưa sử dụng |
F43 | — | Chưa sử dụng |
F44 | — | Chưa sử dụng |
F45 | 5A | Cảm biến độ ẩm |
F46 | 10A | Nhiên liệu hệ thống |
R1 | Rơ le nguồn | Phía sau 15rơle |
R2 | Rơle nhỏ | Cửa sổ sau có sưởi |
R3 | Rơle vi mô | Cửa nhiên liệu (C-MAX Energi) |
R4 | — | Không sử dụng |
R5 | — | Không được sử dụng |
R6 | Rơ-le vi mô | Phía sau cần gạt nước |
2014
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2014 )
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu |
F57 | — | Không sử dụng |
F58 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
F59 | 5A | Hệ thống chống trộm thụ động |
F60 | 10A | Đèn nội thất, Gói công tắc cửa tài xế, Chiếu sáng hộc đựng găng tay, Dãy công tắc bảng điều khiển phía trên |
F61 | 20A | Bật xì gà, Ổ cắm điện hàng thứ hai |
F62 | 5A | Mô-đun gạt mưa tự động, Gương chiếu hậu chống chói |
F63 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
F64 | — | Chưa sử dụng |
F65 | 10A | Nhả cửa nâng |
F66 | 20A | Mở khóa cửa người lái cung cấp |
F67 | 7.5A | Hộ chiếu điện thoại di động (C-MAX Energi), Màn hình đa chức năng, mô-đun GPS, SYNC |
F68 | 15A | Chưa sử dụng(dự phòng) |
F69 | 5A | Cụm thiết bị |
F70 | 20A | Nguồn cung cấp khóa và mở khóa trung tâm |
F71 | 10A | Đầu điều khiển sưởi (điều hòa chỉnh tay), mô-đun điều hòa |
F72 | 7.5A | Mô-đun vô lăng |
F73 | 7.5 A | Đầu nối liên kết dữ liệu, nguồn cung cấp OBD II |
F74 | 15A | Nguồn đèn pha |
F75 | 15A | Cung cấp đèn sương mù |
F76 | 10A | Cung cấp đèn lùi |
F77 | 20A | Bơm máy giặt |
F78 | 5A | Công tắc đánh lửa, Nút khởi động |
F79 | 15A | Radio, Công tắc đèn báo nguy hiểm |
F80 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
F81 | 5A | Mái che nắng điện , Ăng-ten thu từ xa |
F82 | 20A | Máy giặt bơm đất |
F83 | 20A | Khoá trung tâm |
F84 | 20A | D mặt đất mở khóa cửa rive |
F85 | 7.5 A | Nguồn cấp 15 điện tử |
F86 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế, đèn báo tắt túi khí hành khách |
F87 | — | Không sử dụng |
F88 | 25A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
F89 | — | Không sử dụng |
Khoang động cơ
Chỉ định