Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Ford C-MAX generasi kedua (versi Hibrid dan Energi), yang dihasilkan dari 2012 hingga 2019. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Ford C-MAX Hibrid / C-MAX Energi 2013, 2014, 2016, 2017 dan 2018 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Ford C-MAX Hibrid / C-MAX Energi 2012-2018
Fius pemetik cerut (alur keluar kuasa) ialah fius №61 (pemetik api cerut, titik kuasa baris kedua) dalam kotak fius panel Instrumen dan fius F27 (Alur keluar petak bagasi).
Lokasi kotak fius
Petak penumpang
Panel fius terletak di sebelah kanan di bawah kotak sarung tangan (keluarkan bahagian bawah kotak sarung tangan).
Petak enjin
kotak agihan kuasa terletak di dalam petak enjin.
Petak Bagasi
Panel fius terletak di dalam petak bagasi di belakang roda sebelah kiri dengan baik
Kotak Pra-Fius
Kenderaan anda mempunyai kotak pra-fius yang dipasang pada kotak agihan kuasa.
Terdapat kotak pra-fius kedua yang dipasang pada terminal bateri 12 volt di belakang kenderaan anda. Ia mengandungi fius arus tinggi. Jika anda perlu menggantikan salah satu daripada fius ini, lihat pengedar sah.
Gambar rajah kotak fius
2013fius dalam petak Enjin (2014)
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F1 | Midi 50A | Modul kipas penyejuk |
F2 | Midi 50A | Pam air elektrik |
F3 | 50A Midi | Bekalan modul kawalan badan 1 |
F4 | 50A Midi | Bekalan modul kawalan badan 2 |
F5 | — | Tidak digunakan |
F6 | — | Tidak digunakan |
F7 | 40A** | Sistem brek anti-kunci pam |
F8 | 30 A** | Injap sistem brek anti kunci |
F9 | 40A** | Pam vakum |
F10 | 40A** | Motor peniup pemanas |
F11 | 30 A** | Pengurusan enjin |
F12 | — | Tidak digunakan |
F13 | 25A** | Geganti modul kawalan kuasa |
F14 | 20A** | Pengelap belakang |
F15 | 30 A** | Modul kawalan badan Bekalan KL30 |
F16 | 20A** | Modul kawalan badan 15 suapan |
F17 | 20A** | Pam minyak penghantaran (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Motor pengelap hadapan |
F19 | 5A* | Sistem brek anti kunci dan modul program kestabilan elektronik |
F20 | 15 A* | Hon |
F21 | 5A* | Lampu berhentisuis |
F22 | 5A* | Pemantauan pam vakum |
F23 | 5A* | Modul kawalan enjin 15 / Modul kawalan Powertrain 15/Pam minyak penghantaran 15 |
F24 | 5A* | Geganti gegelung, Modul suis lampu |
F25 | 10 A* | Pam penyejuk elektronik motor |
F26 | 5A* | Modul stereng bantuan kuasa elektronik 15 |
F27 | 5A* | Penderia aliran udara jisim |
F28 | 15 A* | Modul kawalan kuasa |
F29 | 10 A* | Pemampat penyaman udara elektronik / Pemanas pekali suhu positif |
F30 | 10 A* | Modul kawalan enjin, Modul kawalan Powertrain |
F31 | 5A* | Gelang lampu port cas (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Kuasa kenderaan 2 |
F33 | 15 A* | Kuasa kenderaan 4 |
F34 | 10 A* | Penuntik |
F35 | 10 A*<2 6> | Kuasa kenderaan 3 |
F36 | 20A* | Kuasa kenderaan 1 |
R1 | — | Tidak digunakan |
R2 | Geganti mikro | Tanduk |
R3 | Geganti mikro | Kawalan rangkaian kuasa hibrid |
R4 | Geganti mikro | Pengelap hadapan |
R5 | — | Tidak digunakan |
R6 | Geganti mikro | Depan dan belakangpengelap tinggi/rendah |
R7 | Geganti kuasa | Pam vakum |
R8 | Geganti kuasa | Suapan pencucuhan |
R9 | — | Tidak digunakan |
R10 | Geganti mini | Penderia pam vakum |
R11 | — | Tidak digunakan |
R12 | Geganti kuasa | Kipas penyejuk |
R13 | Geganti mini | Tiup pemanas |
R14 | Geganti mini | Geganti kawalan enjin |
* Fius mini |
** Fius katrij
Petak Bagasi
Penetapan fius dalam petak Bagasi (2014)
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F1 | 5A | Modul masuk liftgate bebas tangan |
F2 | 10A | Modul kenderaan tanpa kunci |
F3 | 5A | Hendal pintu kenderaan tanpa kunci |
F4 | 25A | Unit kawalan pintu depan kiri |
F5 | 25A | Unit kawalan pintu depan kanan |
F6 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kiri |
F7 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kanan |
F8 | — | Tidak digunakan |
F9 | 25A | Motor tempat duduk pemandu |
F10 | 25A | Tingkap belakang yang dipanaskan |
F11 | — | Tidakdigunakan |
F12 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri |
F13 | — | Tidak digunakan |
F14 | 10A | Pengecas (C-MAX Energi) |
F15 | — | Tidak digunakan |
F16 | — | Tidak digunakan |
F17 | 10A | Modul kawalan elektronik bateri |
F18 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri — kipas |
F19 | 15A | Kipas pengecas (C-MAX Energi) |
F20 | — | Tidak digunakan |
F21 | 15A | Pautan data pintar penyambung |
F22 | 10A | Pembatalan hingar aktif |
F23 | — | Tidak digunakan |
F24 | 30A | Penukar kuasa DC/AC |
F25 | 25A | Pintu angkat kuasa |
F26 | 40A | Pengecas AC/DC (C- MAX Energi) |
F27 | 20A | Alur keluar petak bagasi |
F28 | — | Tidak digunakan |
F29 | — | Tidak digunakan |
F30 | 5A | Modul bantuan tempat letak kereta |
F31 | 5A | Kamera pandangan belakang |
F32 | 5A | DC/ Penukar kuasa AC |
F33 | — | Tidak digunakan |
F34 | 20A | Pemanas tempat duduk pemandu |
F35 | 20A | Pemanas tempat duduk penumpang |
F36 | — | Tidakdigunakan |
F37 | 20A | Teduh matahari berkuasa |
F38 | — | Tidak digunakan |
F39 | — | Tidak digunakan |
F40 | — | Tidak digunakan |
F41 | — | Tidak digunakan |
F42 | — | Tidak digunakan |
F43 | — | Tidak digunakan |
F44 | — | Tidak digunakan |
F45 | 5A | Penderia kelembapan |
F46 | 10A | Sistem bahan api |
R1 | Geganti kuasa | Geganti 15 belakang |
R2 | Geganti mini | Tingkap belakang yang dipanaskan |
R3 | Geganti mikro | Pintu bahan api (C-MAX Energi) |
R4 | — | Tidak digunakan |
R5 | — | Tidak digunakan |
R6 | Geganti mikro | Pengelap belakang |
2016
Petak penumpang
Penetapan fius dalam ruang Penumpang (2016)
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F56 | 20A | Bekalan pam bahan api. |
F57 | — | Tidak digunakan. |
F58 | 5A | Tidak digunakan (ganti). |
F59 | 5A | Sistem antikecurian pasif. |
F60 | 10A | Lampu dalaman. Pek suis pintu pemandu. Pencahayaan kotak sarung tangan. Bank suis konsol atas. |
F61 | 20A | Pemetik cerut. Keduatitik kuasa baris. |
F62 | 5A | Modul autowiper. Automalapkan cermin pandangan belakang. |
F63 | 10A | Tidak digunakan (ganti). |
F64 | — | Tidak digunakan. |
F65 | 10A | Pelepas pintu lif. |
F66 | 20A | Bekalan buka kunci pintu pemacu. |
F67 | 7.5 A | Pasport telefon bimbit (C-MAX Energi). Paparan pelbagai fungsi. modul GPS. Segerak. |
F68 | 15A | Tidak digunakan (ganti). |
F69 | 5A | Kluster instrumen. |
F70 | 20A | Bekalan kunci dan buka kunci pusat. |
F71 | 7.5 A | Modul kawalan iklim. |
F72 | 7.5 A | Modul stereng. |
F73 | 7.5 A | Penyambung pautan data. Bekalan OBD II. |
F74 | 15A | Bekalan lampu depan. |
F75 | 15A | Bekalan lampu kabus. |
F76 | 10A | Bekalan lampu undur. |
F77 | 20A | Pam pencuci. |
F78 | 5A | Suis pencucuh , Butang Mula. |
F79 | 15A | Radio. Suis lampu bahaya. |
F80 | 20A | Tidak digunakan (ganti). |
F81 | 5A | Kuasa naungan matahari. Antena penerima jauh. |
F82 | 20A | Pam pencucitanah. |
F83 | 20A | Tanah pengunci pusat. |
F84 | 20A | Pacuan buka kunci pintu tanah. |
F85 | 7.5A | Suapan 15 Elektronik. |
F86 | 10A | Modul kawalan sekatan. Penunjuk penyahaktifan beg udara penumpang. |
F87 | 15A | Tidak digunakan (ganti). |
F88 | 25A | Tidak digunakan (ganti). |
F89 | — | Tidak digunakan. |
Petak enjin
Penetapan fius dalam petak Enjin (2016)
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Modul kipas penyejuk. |
F2 | 50A Midi | Pam air elektrik. |
F3 | 50A Midi | Bekalan modul kawalan badan 1. |
F4 | 50A Midi | Bekalan modul kawalan badan 2. |
F5 | — | Tidak digunakan. |
F6 | — | Tidak digunakan. |
F7 | 40A** | Pam sistem brek anti kunci. |
F8 | 30A** | Injap sistem brek anti kunci. |
F9 | 40A** | Pam vakum. |
F10 | 40A** | Motor peniup pemanas. |
F11 | 30A** | Pengurusan enjin. |
F12 | — | Tidak digunakan. |
F13 | 25A** | Modul kawalan kuasageganti. |
F14 | 20A** | Pengelap belakang. |
F15 | 30A** | Modul kawalan badan KL30 bekalan. |
F16 | 20A** | Modul kawalan badan 15 suapan . |
F17 | 20A** | Pam minyak penghantaran (C-MAX Energi). |
F18 | 20A** | Motor pengelap hadapan. |
F19 | 5A* | Anti- sistem brek kunci dan modul program kestabilan elektronik. |
F20 | 15 A* | Hon. |
F21 | 5A* | Suis lampu hentikan. |
F22 | 5A* | Pemantauan pam vakum . |
F23 | 5A* | Modul kawalan enjin 15. Modul kawalan powertrain 15. Pam minyak penghantaran 15. |
F24 | 5A* | Gegelung geganti. Modul suis lampu. |
F25 | 10 A* | Pam penyejuk elektronik motor. |
F26 | 5A* | Modul stereng bantuan kuasa elektronik 15. |
F27 | 5A* | Udara jisim penderia aliran. |
F28 | 15 A* | Modul kawalan kuasa. |
F29 | 10 A* | Pemampat penyaman udara elektronik. Pemanas pekali suhu positif. |
F30 | 10 A* | Modul kawalan enjin. Modul kawalan Powertrain. |
F31 | 5A* | Gelang lampu port cas (C-MAX Energi). |
F32 | 20A* | Kuasa kenderaan2. |
F33 | 15 A* | Kuasa kenderaan 4. |
F34 | 10 A* | Penuntik. |
F35 | 10 A* | Kuasa kenderaan 3. |
F36 | 20A* | Kuasa kenderaan 1. |
R1 | Geganti mikro | Pam vakum. |
R2 | Geganti mikro | Tanduk. |
R3 | Geganti mikro | Kawalan rangkaian kuasa hibrid. |
R4 | Geganti mikro | Pengelap hadapan. |
R5 | Geganti mikro | Pam vakum. |
R6 | Geganti mikro | Pengelap depan dan belakang tinggi-rendah. |
R7 | — | Tidak digunakan. |
R8 | Geganti kuasa | Suapan pencucuhan. |
R9 | — | Tidak digunakan. |
R10 | — | Tidak digunakan. |
R11 | — | Tidak digunakan. |
R12 | Geganti kuasa | Kipas penyejuk. |
R13 | Geganti mini | Tiup pemanas. |
R14 | Geganti mini | Kawalan enjin geganti. |
* Fius mini |
** Fius katrij
Petak Bagasi
Pembahagian fius dalam Petak Bagasi (2016)
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 5A | Modul masuk pintu lif bebas tangan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 10A | Kenderaan tanpa kuncimodul. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 5A | Hendal pintu kenderaan tanpa kunci. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 25A | Unit kawalan pintu depan kiri. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 25A | Unit kawalan pintu depan kanan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kiri. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kanan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 25A | Motor tempat duduk pemandu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 25A | Tingkap belakang yang dipanaskan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 5A | Geganti pencucuhan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 10A | Pengecas (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 10A | Modul kawalan elektronik bateri. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri — kipas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 15A | Kipas pengecas (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 15A | Penyambung pautan data pintar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 10A | Pembatalan hingar aktif. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | — | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F24 | 30A | Penukar kuasa DC/AC. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 25A | Kuasa Petak penumpangPenetapan fius dalam Petak Penumpang (2013)
2017, 2018
Petak penumpangPenetapan fius dalam ruang Penumpang (2017, 2018)
Petak enjinPenetapan fius dalam petak Enjin (2017, 2018)
Petak BagasiPenetapan fius dalam petak Bagasi (2017, 2018)
|
Petak enjin
Penetapan fius dalam petak Enjin (2013)
№ | Amp ra ting | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Modul kipas penyejuk |
F2 | 50A Midi | Pam air elektrik |
F3 | 50A Midi | Badan bekalan modul kawalan 1 |
F4 | 50A Midi | Bekalan modul kawalan badan 2 |
F5 | — | Tidak digunakan |
F6 | — | Tidakdigunakan |
F7 | 40A** | Pam sistem brek anti kunci |
F8 | 30A** | Injap sistem brek anti kunci |
F9 | 40A** | Pam vakum |
F10 | 40A** | Motor blower pemanas |
F11 | 30A ** | Pengurusan enjin |
F12 | — | Tidak digunakan |
F13 | 25A** | Geganti modul kawalan kuasa |
F14 | 20 A** | Belakang pengelap |
F15 | — | Tidak digunakan |
F16 | 20A* * | Modul kawalan badan 15 suapan |
F17 | 20A** | Pam minyak penghantaran (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Motor pengelap hadapan |
F19 | 5A * | Sistem brek anti-kunci / Modul program kestabilan elektronik |
F20 | 15 A* | Hon |
F21 | 5A* | Suis lampu berhenti |
F22 | 5A* | Pemantauan pam vakum |
F23 | 5A* | Modul kawalan enjin 15 / Modul kawalan Powertrain 15 / Pam minyak transmisi 15 |
F24 | 5A* | Gegelung geganti |
F25 | 10 A* | Pam penyejuk elektronik motor |
F26 | 5A* | Modul stereng bantuan kuasa elektronik 15 |
F27 | 5A* | Penderia aliran udara jisim |
F28 | 15 A* | Kuasamodul kawalan |
F29 | 10 A* | Pemampat A/C Elektronik / Pemanas pekali suhu positif |
F30 | 10 A* | Modul kawalan enjin, Modul kawalan Powertrain |
F31 | 5A* | Gelang lampu port cas (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Kuasa kenderaan 2 |
F33 | 15 A* | Kuasa kenderaan 4 |
F34 | 10 A* | Penuntik |
F35 | 10 A* | Kuasa kenderaan 3 |
F36 | 20A* | Kuasa kenderaan 1 |
R1 | — | Tidak digunakan |
R2 | Geganti mikro | Tanduk |
R3 | Geganti mikro | Kawalan rangkaian kuasa hibrid |
R4 | Geganti mikro | Pengelap hadapan |
R5 | — | Tidak digunakan |
R6 | Geganti mikro | Pengelap depan dan belakang tinggi/rendah |
R7 | Geganti kuasa | Pam vakum |
R8 | Geganti kuasa | Suapan pencucuhan |
R9 | — | Tidak digunakan |
R10 | Mini geganti | Penderia pam vakum |
R11 | — | Tidak digunakan |
R12 | Geganti kuasa | Kipas penyejuk |
R13 | Geganti mini | Tiup pemanas |
R14 | Geganti mini | Geganti kawalan enjin |
* MiniFius |
** Fius Kartrij
Petak Bagasi
Penetapan fius dalam petak Bagasi (2013)
№ | Penilaian amp | Komponen Dilindungi |
---|---|---|
F1 | 5A | Modul masuk liftgate bebas tangan |
F2 | 10A | Modul kenderaan tanpa kunci |
F3 | 5A | Hendal pintu kenderaan tanpa kunci |
F4 | 25A | Unit kawalan pintu depan kiri |
F5 | 25A | Unit kawalan pintu depan kanan |
F6 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kiri |
F7 | 25A | Unit kawalan pintu belakang kanan |
F8 | — | Tidak digunakan |
F9 | 25A | Motor tempat duduk pemandu |
F10 | 25A | Tingkap belakang yang dipanaskan |
F11 | — | Tidak digunakan |
F12 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri |
F13 | — | Tidak digunakan |
F14 | 10A | Pengecas (C-MAX Energi) |
F15 | — | Tidak digunakan |
F16 | — | Tidak digunakan |
F17 | 10A | Kawalan elektronik bateri modul |
F18 | 15A | Modul kawalan elektronik bateri — kipas |
F19 | 15A | Kipas pengecas (C-MAX Energi) |
F20 | — | Tidakdigunakan |
F21 | 10A | Penyambung pautan data pintar |
F22 | 10A | Pembatalan hingar aktif |
F23 | — | Tidak digunakan |
F24 | 30A | Penukar kuasa DC/AC |
F25 | 25A | Pintu angkat kuasa |
F26 | 40A | Pengecas AC/DC (Tenaga C-MAX) |
F27 | 20A | Salur keluar petak bagasi |
F28 | — | Tidak digunakan |
F29 | — | Tidak digunakan |
F30 | 5A | Modul bantuan tempat letak kereta |
F31 | 5A | Kamera pandangan belakang |
F32 | 5A | Penukar kuasa DC/AC |
F33 | — | Tidak digunakan |
F34 | 20A | Pemanas tempat duduk pemandu |
F35 | 20A | Pemanas tempat duduk penumpang |
F36 | — | Tidak digunakan |
F37 | 20A | Teduh matahari berkuasa |
F38 | — | Tidak digunakan |
F39 | — | Tidak digunakan |
F40 | — | Tidak digunakan |
F41 | — | Tidak digunakan |
F42 | — | Tidak digunakan |
F43 | — | Tidak digunakan |
F44 | — | Tidak digunakan |
F45 | 5A | Penderia kelembapan |
F46 | 10A | Bahan api sistem |
R1 | Geganti kuasa | Belakang 15geganti |
R2 | Geganti mini | Tingkap belakang yang dipanaskan |
R3 | Geganti mikro | Pintu bahan api (C-MAX Energi) |
R4 | — | Tidak digunakan |
R5 | — | Tidak digunakan |
R6 | Geganti mikro | Belakang pengelap |
2014
Petak penumpang
Pemberian fius dalam petak Penumpang (2014 )
№ | Penilaian amp | Komponen yang dilindungi |
---|---|---|
F56 | 20A | Bekalan pam bahan api |
F57 | — | Tidak digunakan |
F58 | 5A | Tidak digunakan (ganti) |
F59 | 5A | Sistem antikecurian pasif |
F60 | 10A | Lampu dalaman, Pek suis pintu pemandu, Pencahayaan kotak sarung tangan, Bank suis konsol atas |
F61 | 20A | Pemetik api cerut, Titik kuasa baris kedua |
F62 | 5A | Modul Autowiper, Automalapkan cermin pandangan belakang |
F63 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
F64 | — | Tidak digunakan |
F65 | 10A | Pelepas pintu lif |
F66 | 20A | Buka kunci pintu pemandu bekalan |
F67 | 7.5A | Pasport telefon bimbit (C-MAX Energi), Paparan pelbagai fungsi, modul GPS, SYNC |
F68 | 15A | Tidak digunakan(ganti) |
F69 | 5A | Kluster instrumen |
F70 | 20A | Bekalan kunci dan buka kunci pusat |
F71 | 10A | Kepala kawalan pemanasan (penyaman udara manual), Modul kawalan iklim |
F72 | 7.5A | Modul stereng |
F73 | 7.5 A | Penyambung pautan data, bekalan OBD II |
F74 | 15A | Bekalan lampu depan |
F75 | 15A | Bekalan lampu kabus |
F76 | 10A | Bekalan lampu undur |
F77 | 20A | Pam pencuci |
F78 | 5A | Suis pencucuh, Butang Mula |
F79 | 15A | Radio, Suis lampu bahaya |
F80 | 20A | Tidak digunakan (ganti) |
F81 | 5A | Teduh matahari berkuasa , Antena penerima jauh |
F82 | 20A | Tanah pam mesin basuh |
F83 | 20A | Tanah kunci pusat |
F84 | 20A | D tanah buka kunci pintu rive |
F85 | 7.5 A | Suapan 15 Elektronik |
F86 | 10A | Modul kawalan sekatan, Penunjuk penyahaktifan beg udara penumpang |
F87 | — | Tidak digunakan |
F88 | 25A | Tidak digunakan (ganti) |
F89 | — | Tidak digunakan |
Petak enjin
Penetapan