Daptar eusi
Dina artikel ieu, urang nganggap generasi kadua Ford C-MAX (Vérsi Hybrid jeung Energi), dihasilkeun ti 2012 nepi ka 2019. Di dieu Anjeun baris manggihan diagram kotak sekering tina Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2013, 2014, 2016, 2017 sareng 2018 , kéngingkeun inpormasi ngeunaan lokasi panel sekering di jero mobil, sareng diajar ngeunaan tugas unggal sekering (layout sekering) sareng relay.
Tata sekering Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2012-2018
Sekering korek api (stopkontak listrik) nyaeta sekering №61 (korek korek api, titik listrik baris kadua) dina kotak sekering panel Instrumen, jeung sekering F27 (Stok kompartemen bagasi).
Lokasi kotak sekering
Kompartemen panumpang
Panel sekering ayana di sisi katuhu handapeun kotak sarung tangan (cabut bagian handap kotak sarung tangan).
Kompartemen mesin
kotak distribusi daya aya dina kompartemen mesin.
Kompartemen Bagasi
Panel sekering aya dina kompartemen bagasi tukangeun roda beulah kénca ogé
Kotak Pra-Sekering
Kandaraan anjeun boga kotak pra-sekering napel dina kotak distribusi daya.
Aya kotak pra-sekering kadua napel kana terminal batré 12-volt di tukangeun kendaraan anjeun. Éta ngandung sekering arus tinggi. Upami anjeun kedah ngagentos salah sahiji sekering ieu, tingali dealer resmi.
Diagram kotak sekering
2013sekering dina kompartemen Mesin (2014)
№ | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Modul kipas cooling |
F2 | 50A Midi | Pompa cai listrik |
F3 | 50A Midi | Pasok modul kontrol awak 1 |
F4 | 50A Midi | Pasok modul kontrol awak 2 |
F5 | — | Teu dipaké |
F6 | — | Teu dipaké |
F7 | 40A** | Sistim rem anti-konci pompa |
F8 | 30 A** | Klep sistem marake anti konci |
F9 | 40A** | Pompa vakum |
F10 | 40A** | Motor blower pemanas |
F11 | 30 A** | Manajemén mesin |
F12 | — | Teu dipaké |
F13 | 25A** | Relay modul kontrol Powertrain |
F14 | 20A** | Wiper pungkur |
F15 | 30 A** | Modul kontrol awak suplai KL30 |
F16 | 20A** | Modul kontrol awak 15 feed |
F17 | 20A** | Pompa oli transmisi (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Motor wiper hareup |
F19 | 5A* | Sistem rem anti konci sareng modul program stabilitas éléktronik |
F20 | 15 A* | Tanduk |
F21 | 5A* | Lampu eureunswitch |
F22 | 5A* | Ngawaskeun pompa vakum |
F23 | 5A* | Modul kontrol mesin 15 / Modul kontrol Powertrain 15/Pompa oli transmisi 15 |
F24 | 5A* | Relay coils, Modul switch lampu |
F25 | 10 A* | Pompa cooling éléktronik motor |
F26 | 5A* | Modul steering bantuan kakuatan éléktronik 15 |
F27 | 5A* | Sénsor aliran hawa massa |
F28 | 15 A* | Modul kontrol Powertrain |
F29 | 10 A* | Electronic AC compressor / Koéfisién suhu positif manaskeun |
F30 | 10 A* | Modul kontrol mesin, Modul kontrol Powertrain |
F31 | 5A* | Cingcin lampu port muatan (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Daya kendaraan 2 |
F33 | 15 A* | Daya kendaraan 4 |
F34 | 10 A* | Injector |
F35 | 10 A*<2 6> | Kakuatan kendaraan 3 |
F36 | 20A* | Kakuatan kendaraan 1 |
R1 | — | Teu dipaké |
R2 | Relay mikro | Tanduk |
R3 | Relay mikro | Kadali powertrain hibrid |
R4 | Relay mikro | Wiper hareup |
R5 | — | Teu dipaké |
R6 | Micro relay | Harepan jeung pungkurwiper luhur/lemah |
R7 | Power relay | Pompa vakum |
R8 | Relay kakuatan | Eupan ignition |
R9 | — | Teu dipaké |
R10 | Relay mini | Sénsor pompa vakum |
R11 | — | Teu dipaké |
R12 | Relay kakuatan | Kipas pendingin |
R13 | Relay mini | Heater blower |
R14 | Mini relay | Engine control relay |
* Sekering mini |
** Sekering kartrid
Kompartemen Bagasi
Penetapan sekering dina kompartemen Bagasi (2014)
№ | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F1 | 5A | Modul Éntri liftgate handsfree |
F2 | 10A | Modul kandaraan Keyless |
F3 | 5A | Keyless panto kandaraan handles |
F4 | 25A | Unit kontrol panto hareup kénca |
F5 | 25A | Unit kontrol panto hareup katuhu |
F6 | 25A | Unit kontrol panto pungkur kénca |
F7 | 25A | Unit kontrol panto katuhu pungkur |
F8 | — | Teu dipaké |
F9 | 25A | Motor korsi supir |
F10 | 25A | Jandela tukang dipanaskeun |
F11 | — | Henteudipaké |
F12 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre |
F13 | — | Teu dipaké |
F14 | 10A | Charger (C-MAX Energi) |
F15 | — | Teu dipaké |
F16 | — | Teu dipaké |
F17 | 10A | Modul kontrol éléktronika batre |
F18 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre — kipas |
F19 | 15A | Kipas carjer (C-MAX Energi) |
F20 | — | Teu dipaké |
F21 | 15A | Tumbu data pinter panyambungna |
F22 | 10A | Pembatalan bising aktip |
F23 | — | Teu dipaké |
F24 | 30A | Konverter daya DC/AC |
F25 | 25A | Power liftgate |
F26 | 40A | carjer AC/DC (C- MAX Energi) |
F27 | 20A | Stok kompartemen bagasi |
F28 | — | Teu dipaké |
F29 | — | Teu dipaké |
F30 | 5A | Modul bantuan parkir |
F31 | 5A | Kaméra tempoan tukang |
F32 | 5A | DC/ Konverter daya AC |
F33 | — | Teu dipaké |
F34 | 20A | Pamanas korsi supir |
F35 | 20A | Pamanas korsi panumpang |
F36 | — | Henteudipaké |
F37 | 20A | Power sun shade |
F38 | — | Teu dipaké |
F39 | — | Teu dipaké |
F40 | — | Teu dipaké |
F41 | — | Teu dipaké |
F42 | — | Teu dipaké |
F43 | — | Teu dipaké |
F44 | — | Teu dipaké |
F45 | 5A | Sénsor kalembaban |
F46 | 10A | Sistem suluh |
R1 | Relay kakuatan | Relay 15 tukang |
R2 | Relay mini | Jandela tukang dipanaskeun |
R3 | Relay mikro | Panto suluh (C-MAX Energi) |
R4 | — | Teu dipaké |
R5 | — | Teu dipaké |
R6 | Relay mikro | Wiper pungkur |
2016
Kompartemen panumpang
Penugasan sekering dina kompartemen Panumpang (2016)
№ | Penilaian amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F56 | 20A | Pasokan pompa bahan bakar. |
F57 | — | Teu dipaké. |
F58 | 5A | Teu dipaké (cadangan). |
F59 | 5A | Sistem anti maling pasip. |
F60 | 10A | Lampu interior. Saklar panto supir pak. Katerangan kotak sarung tangan. Overhead konsol switch bank. |
F61 | 20A | Korek rokok. Kaduatitik kakuatan baris. |
F62 | 5A | Modul Autowiper. Autodimming kaca spion. |
F63 | 10A | Teu dipaké (cadangan). |
F64 | — | Teu dipaké. |
F65 | 10A | Liftgate release. |
F66 | 20A | Supir suplai muka konci panto. |
F67 | 7.5 A | Paspor telepon sélulér (C-MAX Energi). tampilan multi-fungsi. modul GPS. Singkronkeun. |
F68 | 15A | Teu dipaké (cadangan). |
F69 | 5A | Kluster instrumen. |
F70 | 20A | Konci sentral jeung suplai muka konci. |
F71 | 7.5 A | Modul kontrol iklim. |
F72 | 7.5 A | Modul setir. |
F73 | 7.5 A | Panyambung link data. Pasokan OBD II. |
F74 | 15A | Cadangan headlamp. |
F75 | 15A | Pasosok lampu kabut. |
F76 | 10A | Pasosok lampu ngabalikeun. |
F77 | 20A | Pompa washer. |
F78 | 5A | Saklar ignition , Tombol ngamimitian. |
F79 | 15A | Radio. Saklar lampu bahaya. |
F80 | 20A | Teu dipaké (cadangan). |
F81 | 5A | Kakuatan panonpoé ngiuhan. Antena panarima jauh. |
F82 | 20A | Pompa washertaneuh. |
F83 | 20A | Taneuh konci sentral. |
F84 | 20A | Drive panto muka konci taneuh. |
F85 | 7.5A | Electronic 15 feed. |
F86 | 10A | Modul kontrol Restraints. Indikator mareuman kantong udara panumpang. |
F87 | 15A | Teu dipaké (cadangan). |
F88 | 25A | Teu dipaké (cadangan). |
F89 | — | Teu dipaké. |
Kompartemen mesin
Penempatan sekering dina kompartemen Mesin (2016)
№ | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Modul kipas pendingin. |
F2 | 50A Midi | Pompa cai listrik. |
F3 | 50A Midi | Pasok modul kontrol awak 1. |
F4 | 50A Midi | Pasuplai modul kontrol awak 2. |
F5 | — | Teu dipaké. |
F6 | — | Teu dipaké. |
F7 | 40A** | Anti-lock brake system pump. |
F8 | 30A** | Klep sistem rem anti-konci. |
F9 | 40A** | Pompa vakum. |
F10 | 40A** | Motor blower pemanas. |
F11 | 30A** | Manajemén mesin. |
F12 | — | Teu dipaké. |
F13 | 25A** | Modul kontrol Powertrainrelay. |
F14 | 20A** | Wiper pungkur. |
F15 | 30A** | Modul kontrol awak suplai KL30. |
F16 | 20A** | Modul kontrol awak 15 feed . |
F17 | 20A** | Pompa minyak transmisi (C-MAX Energi). |
F18 | 20A** | Motor wiper hareup. |
F19 | 5A* | Anti- sistem rem konci sareng modul program stabilitas éléktronik. |
F20 | 15 A* | Klakson. |
F21 | 5A* | Stop switch lampu. |
F22 | 5A* | Ngawaskeun pompa vakum . |
F23 | 5A* | Modul kontrol mesin 15. Modul kontrol Powertrain 15. Pompa oli transmisi 15. |
F24 | 5A* | Relay coils. Modul saklar lampu. |
F25 | 10 A* | Pompa pendingin éléktronik motor. |
F26 | 5A* | Modul steering bantuan kakuatan éléktronik 15. |
F27 | 5A* | Hawa massa sénsor aliran. |
F28 | 15 A* | Modul kontrol Powertrain. |
F29 | 10 A* | Kompresor AC éléktronik. Pamanas koefisien suhu positif. |
F30 | 10 A* | Modul kontrol mesin. Modul kontrol powertrain. |
F31 | 5A* | Cingcin lampu port muatan (C-MAX Energi). |
F32 | 20A* | Kakuatan kendaraan2. |
F33 | 15 A* | Kakuatan kendaraan 4. |
F34 | 10 A* | Injector. |
F35 | 10 A* | Kakuatan kendaraan 3. |
F36 | 20A* | Kakuatan kendaraan 1. |
R1 | Relay mikro | Pompa vakum. |
R2 | Relay mikro | Tanduk. |
R3 | Relay mikro | Kadali powertrain hibrid. |
R4 | Relay mikro | Wiper hareup. |
R5 | Relay mikro | Pompa vakum. |
R6 | Relay mikro | Wiper hareup jeung pungkur luhur-handap. |
R7 | — | Teu dipaké. |
R8 | Relay kakuatan | Eupan panyalaan. |
R9 | — | Teu dipaké. |
R10 | — | Teu dipaké. |
R11 | — | Teu dipaké. |
R12 | Power relay | Kipas tiis. |
R13 | Mini relay | Heater blower. |
R14 | Mini relay | Kadali mesin relay. |
* Sekering mini |
** Sekering kartrid
Kompartemen Bagasi
Penempatan sekering dina kompartemen Bagasi (2016)
№ | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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F1 | 5A | Modul éntri liftgate bébas leungeun. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 10A | Kandaraan tanpa koncimodul. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 5A | Kendaraan panto kandaraan tanpa konci. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 25A | Unit kontrol panto hareup kénca. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 25A | Unit kontrol panto hareup katuhu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 25A | Unit kontrol panto kénca kénca. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 25A | Unit kontrol panto tukangeun katuhu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 25A | Motor korsi supir. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 25A | Jandela pungkur dipanaskeun. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 5A | Relay ignition. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 10A | Charger (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 10A | Modul kontrol éléktronika batre. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre — kipas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 15A | Kipas carjer (C-MAX Energi). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 15A | Panyambung datalink pinter. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 10A | Pembatalan bising aktip. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | — | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F24 | 30A | Konverter daya DC/AC. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 25A | Kakuatan Kompartemen panumpangPenetapan sekering dina kompartemen Panumpang (2013)
2017, 2018
Kompartemen panumpangPenetapan sekering dina kompartemen Panumpang (2017, 2018)
Kompartemen mesinPenempatan sekering dina kompartemen Mesin (2017, 2018)
Kompartemen BagasiPenugasan sekering dina kompartemen Bagasi (2017, 2018)
|
Kompartemen mesin
Penetapan sekering dina kompartemen Mesin (2013)
№ | Amp ra ting | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Modul kipas cooling |
F2 | 50A Midi | Pompa cai listrik |
F3 | 50A Midi | Awak suplai modul kontrol 1 |
F4 | 50A Midi | Pasok modul kontrol awak 2 |
F5 | — | Teu dipaké |
F6 | — | Teudipaké |
F7 | 40A** | Anti-lock brake system pompa |
F8 | 30A** | Klep sistem marake anti-konci |
F9 | 40A** | Pompa vakum |
F10 | 40A** | Motor blower pemanas |
F11 | 30A ** | Manajemén mesin |
F12 | — | Teu dipaké |
F13 | 25A** | Relay modul kontrol Powertrain |
F14 | 20 A** | Patukangan wiper |
F15 | — | Teu dipaké |
F16 | 20A* * | Modul kontrol awak 15 feed |
F17 | 20A** | Pompa minyak transmisi (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | Motor wiper hareup |
F19 | 5A * | Sistem marake anti konci / Modul program stabilitas éléktronik |
F20 | 15 A* | Tanduk |
F21 | 5A* | Saklar lampu eureun |
F22 | 5A* | Pangawas pompa vakum |
F23 | 5A* | Modul kontrol mesin 15 / Modul kontrol Powertrain 15 / Pompa oli transmisi 15 |
F24 | 5A* | Koil relay |
F25 | 10 A* | Pompa cooling éléktronik motor |
F26 | 5A* | Modul steering bantuan kakuatan éléktronik 15 |
F27 | 5A* | Sénsor aliran hawa massa |
F28 | 15 A* | Powertrainmodul kontrol |
F29 | 10 A* | Kompresor A/C éléktronik / Pamanas koefisien suhu positif |
F30 | 10 A* | Modul kontrol mesin, modul kontrol Powertrain |
F31 | 5A* | Cingcin lampu port muatan (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | Kakuatan kendaraan 2 |
F33 | 15 A* | Kakuatan kendaraan 4 |
F34 | 10 A* | Injector |
F35 | 10 A* | Kakuatan kendaraan 3 |
F36 | 20A* | Kakuatan kendaraan 1 |
R1 | — | Teu dipaké |
R2 | Mikro relay | Tanduk |
R3 | Mikro relay | Hybrid powertrain kontrol |
R4 | Relay mikro | Wiper hareup |
R5 | — | Teu dipaké |
R6 | Relay mikro | Wiper hareup jeung pungkur luhur/handap |
R7 | Relay kakuatan | Pompa vakum |
R8 | Relay kakuatan | Eupan ignition |
R9 | — | Teu dipaké |
R10 | Mini relay | Sénsor pompa vakum |
R11 | — | Teu dipaké |
R12 | Relay kakuatan | Kipas pendingin |
R13 | Relay mini | Blower pemanas |
R14 | Relay mini | Relay kontrol mesin |
* MiniSekering |
** Sekering Kartrid
Kompartemen Bagasi
Penugasan sekering dina kompartemen Bagasi (2013)
№ | Peunteun amp | Komponén Ditangtayungan |
---|---|---|
F1 | 5A | Modul éntri liftgate handsfree |
F2 | 10A | Modul kendaraan tanpa konci |
F3 | 5A | Kendaraan panto kandaraan tanpa konci |
F4 | 25A | Unit kontrol panto hareup kénca |
F5 | 25A | Unit kontrol panto hareup katuhu |
F6 | 25A | Unit kontrol panto pungkur kénca |
F7 | 25A | Unit kontrol panto pungkur katuhu |
F8 | — | Teu dipaké |
F9 | 25A | Motor korsi supir |
F10 | 25A | Jandela tukang dipanaskeun |
F11 | — | Teu dipaké |
F12 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre |
F13 | — | Teu dipaké |
F14 | 10A | Charger (C-MAX Energi) |
F15 | — | Teu dipaké |
F16 | — | Teu dipaké |
F17 | 10A | Kadali éléktronika batre modul |
F18 | 15A | Modul kontrol éléktronika batre — kipas |
F19 | 15A | Kipas carjer (C-MAX Energi) |
F20 | — | Teudipaké |
F21 | 10A | Panyambung datalink pinter |
F22 | 10A | Pembatalan bising aktip |
F23 | — | Teu dipaké |
F24 | 30A | Konverter daya DC/AC |
F25 | 25A | Power liftgate |
F26 | 40A | carjer AC/DC (C-MAX Energi) |
F27 | 20A | Stok kompartemen bagasi |
F28 | — | Teu dipaké |
F29 | — | Teu dipaké |
F30 | 5A | Modul bantuan parkir |
F31 | 5A | Kaméra tempoan tukang |
F32 | 5A | Konverter daya DC/AC |
F33 | — | Teu dipaké |
F34 | 20A | Pamanas korsi supir |
F35 | 20A | Pamanas korsi panumpang |
F36 | — | Teu dipaké |
F37 | 20A | Power sun shade |
F38 | — | Teu dipaké |
F39 | — | Teu dipaké |
F40 | — | Teu dipaké |
F41 | — | Teu dipaké |
F42 | — | Teu dipaké |
F43 | — | Teu dipaké |
F44 | — | Teu dipaké |
F45 | 5A | Sénsor kalembaban |
F46 | 10A | Suluh sistem |
R1 | Power relay | Pungkur 15relay |
R2 | Mini relay | Jandela tukang dipanaskeun |
R3 | Relay mikro | Panto suluh (C-MAX Energi) |
R4 | — | Teu dipaké |
R5 | — | Teu dipaké |
R6 | Mikro relay | Patukangan wiper |
2014
Kompartemen panumpang
Penetapan sekering dina kompartemen Panumpang (2014 )
№ | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
F56 | 20A | Pasuplai pompa bahan bakar |
F57 | — | Teu dipaké |
F58 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
F59 | 5A | Sistem anti maling pasif |
F60 | 10A | Lampu interior, pak switch panto supir, katerangan kotak sarung, overhead konsol switch bank |
F61 | 20A | Korek korek api, titik kakuatan baris kadua |
F62 | 5A | Modul Autowipers, Auto-dimming kaca spion |
F63 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
F64 | — | Teu dipaké |
F65 | 10A | Leupaskeun Liftgate |
F66 | 20A | Buka konci panto supir suplai |
F67 | 7.5A | Paspor telepon sélulér (C-MAX Energi), tampilan multifungsi, modul GPS, SYNC |
F68 | 15A | Teu dipaké(cadangan) |
F69 | 5A | Kluster instrumen |
F70 | 20A | Konci sentral jeung suplai muka konci |
F71 | 10A | Kapala kontrol pemanasan (AC manual), modul kontrol iklim |
F72 | 7.5A | Modul setir |
F73 | 7.5 A | Panyambung link data, suplai OBD II |
F74 | 15A | Suplai Headlamp |
F75 | 15A | Pasokan lampu kabut |
F76 | 10A | Pasosok lampu ngabalikeun |
F77 | 20A | Pompa washer |
F78 | 5A | Saklar ignition, Tombol ngamimitian |
F79 | 15A | Radio, Saklar lampu Hazard |
F80 | 20A | Teu dipaké (cadangan) |
F81 | 5A | Power sun shade , Jauh panarima anteneu |
F82 | 20A | Washer pompa taneuh |
F83 | 20A | Tanah konci sentral |
F84 | 20A | D taneuh muka konci panto rive |
F85 | 7.5 A | Electronic 15 feed |
F86 | 10A | Modul kontrol restraint, Indikator panyadapan kantong hawa panumpang |
F87 | — | Teu dipaké |
F88 | 25A | Teu dipaké (cadangan) |
F89 | — | Teu dipaké |
Kompartemen mesin
Assignment of the