فیوزها و رله های مرسدس بنز CLS-Class (W219; 2004-2010)

  • این را به اشتراک بگذارید
Jose Ford

در این مقاله، ما اولین نسل مرسدس بنز CLS-Class (W219) را که از سال 2004 تا 2010 تولید شده است، در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز Mercedes-Benz CLS280، CLS300، CLS320، CLS350، CLS500، CLS55، CLS63 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009 و 2010 ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید، و در مورد تخصیص هر یک از flayout اطلاعاتی کسب کنید. ) و رله.

Fuse Layout Mercedes-Benz CLS-Class 2004-2010

فیوزهای فندک (پریز برق) در مرسدس بنز CLS-Class فیوزهای #12 (سوکت محفظه چمدان)، #13 (سوکت داخلی) در جعبه فیوز محفظه چمدان و فیوزهای #54a، #54b (فندک سیگار) در فیوز محفظه موتور هستند. جعبه.

جعبه فیوز پانل ابزار

محل جعبه فیوز

جعبه فیوز در سمت چپ پانل ابزار، پشت درب قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در پانل ابزار <1 7>کارکرد فیوز
آمپر
21 یونیت کنترل درب عقب راست 30
22 یونیت کنترل درب جلو سمت راست 30
23 صندلی جلو سمت سرنشین واحد کنترل تنظیم با حافظه 30
24 واحد کنترل Keyless Go ماژول عقب

واحد کنترل Keyless Go در عقب سمت چپ

کنترل درب عقب راست بدون کلید(F82B)

150
F82A واحد کنترل پمپ بنزین سمت چپ

واحد کنترل پمپ سوخت سمت راست 30 F82B رله تزریق هوا 40 83 - 30 84 سنسور باتری (از سال 2007)

واحد کنترل باتری (تا سال 2007) 5 85 واحد کنترل سیستم کنترل صوتی (VCS [SBS])

واحد کنترل رابط CTEL قابل حمل جهانی (UPCI [UHI])

نسخه ژاپنی:

واحد کنترل جعبه GPS

واحد کنترل آرایه میکروفون

نسخه ایالات متحده:

CTEL [TEL] compensator, data

E-net compensator 5 86 نسخه ایالات متحده: SDAR واحد کنترل (تا سال 2007) 5 87 پمپ پنوماتیک برای کنترل پویا صندلی 30 88 TLC [HDS] واحد کنترل 30 89 - 40 90 کشنده کششی برگشت پذیر اضطراری جلو چپ (از سال 2007) 40 91 معتبر است با موتور 272.985: واحد کنترل پمپ سوخت (از سال 2007) 30

واحد 25 25 واحد بخاری ثابت (STH) 20 25 علاوه بر فیوز پلی سوئیچ برای بخاری ثابت: گیرنده کنترل از راه دور رادیویی STH 5 26 تغییر سی دی 7.5 27 یدک - 28 رادیو 15 28 پنل کنترل رادیو و واحد ناوبری

COMAND عامل، نمایشگر و واحد کنترل

5 29 ماژول ستون فرمان

سوئیچ چراغ چرخشی

واحد کنترل EIS [EZS]

7.5 30 رابط پیوند داده 7.5 31 واحد کنترل پنل کنترل بالایی

رله قطع برای بارهای وقفه دار (تا سال 2007)

5 32 یونیت کنترل درب عقب چپ 30 33 یونیت کنترل درب جلو چپ 30 34 واحد کنترل صندلی جلو سمت راننده، با حافظه 30 35<22 <2 1> واحد کنترل WSS (سیستم سنجش وزن) 5 36 HS [SIH] و واحد کنترل تهویه صندلی

SAM راست واحد کنترل

25 37 AIRmatic با واحد کنترل ADS 15 38 رله پشتی سر NECK-PRO 7.5 39 واحد کنترل پنل پایینی 5 40 HS [SIH] و صندلیواحد کنترل تهویه 10 41 واحد کنترل دروازه مرکزی 5 42 ME-SFI [ME] واحد کنترل

واحد کنترل SAM سمت راننده با فیوز و ماژول رله

7.5

جعبه فیوز قسمت چمدان

محل جعبه فیوز

در سمت چپ محفظه چمدان، پشت درب قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها و رله در صندوق عقب
فیوز شده عملکرد Amp
1 سوئیچ تنظیم جزئی سرنشین جلو

سوئیچ تنظیم صندلی نیمه برقی راننده (از سال 2007)

واحد کنترل تنظیم صندلی جلو سمت راننده، با حافظه 30 2 سوئیچ تنظیم صندلی نیمه برقی راننده

سوئیچ تنظیم صندلی نیمه برقی سرنشین جلو (از سال 2007)

واحد کنترل صندلی جلو سمت سرنشین با حافظه 30 3 TPM [RDK] (مانیتور فشار باد تایر) واحد کنترل

واحد کنترل PTS (Parktronic)

پردازنده ناوبری

تیونر ترکیبی تلویزیون (آنالوگ/دیجیتال) 7.5 4 به جز موتور 156.983 (CLS 55 AMG) و موتور 272.985 : پمپ بنزین از طریق رله پمپ بنزین ذوب می شود 20 4 معتبر برای موتور 113.990 (CLS 55 AMG): پمپ سیرکولاسیون کولر هوا شارژ می باشد.ذوب شده از طریق رله پمپ گردش کولر هوای شارژ 7.5 5 رله یدکی 2 - 6 واحد کنترل دروازه صوتی 40 7 رله برف پاک کن عقب 15 8 ماژول تقویت کننده آنتن چپ

بوق زنگ

بوق سیگنال هشدار با باتری اضافی

سنسور شیب ATA [EDW] 7.5 9 یونیت کنترل پنل بالای سر 25 10 شیشه عقب گرمکن 40 11 - 20 12 نسخه ایالات متحده: سوکت محفظه چمدان 15 13 پریز داخلی 15 14 - 5 15 موتور CL [ZV] پرکننده سوخت 10 16 HS [SIH] و تهویه صندلی واحد کنترل 20 17 - 20 18 - 20 19 پمپ پنوماتیک صندلی چند کانتوری 20 20 رله کرکره غلتکی شیشه عقب 7.5 19>16>21>22>21>22> رله ها A رله پمپ سوخت (به جز 113.990 (CLS 55 AMG)، 156.983 (CLS 63 AMG)، 272.985)

رله پمپ گردش کولر هوای شارژ (113.990 (CLS 55AMG>)<2 W رله 2، ترمینال 15R C یدکرله 2 D یدک E رله گرمکن شیشه عقب F رله 1، ترمینال 15R G رله معکوس قطبی درپوش پرکننده سوخت 1 H رله معکوس قطبی درپوش پرکننده سوخت 2

جعبه فیوز محفظه موتور

محل جعبه فیوز

جعبه فیوز در محفظه موتور قرار دارد (سمت چپ- سمت)

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها و رله در محفظه موتور
fused function Amp
43 معتبر برای M156, M272, M273:

واحد کنترل ME-SFI [ME]

واحد کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله

معتبر برای M642:

واحد کنترل CDI

واحد کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله

معتبر برای M113:

ME-SFI [ME] واحد کنترل

عقب واحد کنترل SAM با ماژول فیوز و رله

رله پمپ سوخت

انژکتور هوا روی رله 15 44 معتبر برای M642: واحد کنترل CDI 15 45 AIRmatic با واحد کنترل ADS 7.5 46 گیربکس 5 سرعته اتوماتیک (NAG): کنترل ETC [EGS] واحد

گیربکس 7 سرعته اتوماتیک: واحد کنترل کننده الکتریکی (VGS) 7.5 47 یونیت کنترل ESP 5 48 خودداریواحد کنترل سیستم 7.5 49 کشنده کشش اضطراری برگشت پذیر جلو سمت چپ (از سال 2007)

کشنده کششی برگشت پذیر اضطراری جلو سمت راست (از سال 2007)

واحد کنترل سیستم های مهار (تا سال 2007)

صندلی سرنشین جلو اشغال شده و سنسور تشخیص صندلی کودک (تا سال 2007)

رله پشتی سر NECK-PRO (2006) 7.5 50 نقطه جداسازی منبع تغذیه VICS 5 51 - 5 52 روشنایی محفظه دستکش با کلید

خوشه ابزار

سوئیچ نور چرخشی

واحد چراغ جلو بی زنون: واحد کنترل تنظیم محدوده چراغ جلو 7.5 53a رله بوق فانفار 15 53b رله بوق فنفر 15 54a فندک سیگار روشن 15 54b فندک روشن 15 55 نقطه جداسازی منبع تغذیه VICS 7.5 <2 1>56 موتور برف پاک کن 40 57 معتبر برای M156, M272, M273:

ME-SFI [ME] واحد کنترل

یونیت کنترل SAM عقب با فیوز و ماژول رله

معتبر برای موتور M642:

واحد کنترل CDI

واحد کنترل SAM عقب با ماژول فیوز و رله 25 58 شیر کنترل پاکسازی (تا سال 2007)

معتبر برای موتور 272: AAC با یکپارچهموتور فن اضافی را کنترل کنید (تا 2007)

نسخه ایالات متحده:

شیر خاموش کن قوطی زغال چوب فعال (تا سال 2007)

شیر خاموش کننده فیلتر زغال فعال (تا سال 2007)

معتبر برای موتور 642: واحد کنترل CDI (2006)

معتبر برای موتور M113, M156, M272, M273:

کویل احتراق سیلندر 1

کویل احتراق سیلندر 2

کویل احتراق سیلندر 3

کویل احتراق سیلندر 4

کویل احتراق سیلندر 5

کویل احتراق سیلندر 6

سیم پیچ احتراق سیلندر 7

کویل احتراق سیلندر 8

معتبر برای موتور M113:

سنسور O2 چپ پایین دست TWC [KAT]

سنسور O2 سمت راست پایین دست TWC [KAT] 15 59 رله استارت 15 16> 60 معتبر برای موتور 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): فن کولر روغنی 10 61 پمپ باد برقی 40 62 رله پشتیبان 30 63 - 15 64 کلید چراغ دوار

خودکار Comfort c واحد کنترل و عملیات تهویه مطبوع

خوشه ابزار (تا سال 2007)

AAC [KLA] واحد کنترل و عملیات (تا سال 2007) 7.5 65 واحد کنترل EIS [EZS]

واحد کنترل قفل فرمان الکتریکی 20 66 معتبر برای خودروهای فرمان چپ: واحد چراغ جلو راست

معتبر برای خودروهای فرمان راست: چراغ جلو چپواحد

واحد چراغ جلو بی زنون: ماژول برق HRA 7.5 67 سوئیچ چراغ توقف 10 رله I رله ترمینال 87، موتور K رله ترمینال 87، شاسی L رله استارت M رله پشتیبان N رله ترمینال 15 O رله بوق فانفار P رله ترمینال 15R R رله پمپ هوا (به جز موتور 113.990 (CLS 55 AMG) و 156.983 (CLS 63 AMG))

رله فن کولر روغن (فقط موتور 113.990 (CLS 55 AMG) و 156.983 (CLS 63 AMG)) S رله AIRmatic (تعلیق بادی نیمه فعال)

جعبه پیش فیوز جلو

جعبه پیش فیوز جلو <17 <22 <2 1>200 16>21>70
69 - 150
اضافی رله باتری (تا 31.5.06) 150
71 AAC با کنترل یکپارچه موتور فن اضافی 150
72 یونیت هیدرولیک SBC (تا 31.5.06)

یونیت کنترل ESP ( از تاریخ 1.6.06) 50 73 یونیت هیدرولیک SBC (تا 31.5.06)

ESPواحد کنترل (از تاریخ 1.6.06) 40 74 رله AIRmatic 40 75 واحد کنترل SAM سمت راست 40 76 کشنده کششی برگشت پذیر اضطراری جلو سمت راست (از 1.6.06) 40 77 واحد گردش مجدد سیستم های گرمایش 40

عقب جعبه پیش فیوز

حذف/نصب:

کابل زمین باتری را جدا کنید

قلاب قفل (1) را باز کنید و جعبه پریفیوز عقب (F33) را بردارید

گیره فیوز (2) را در جعبه پریفیوز عقب (F33) باز کنید

جدا کردن کانکتور الکتریکی (3) در جعبه پریفیوز عقب (F33)

خطوط تغذیه (قرمز) (4) در جعبه پریفیوز عقب (F33) خط تغذیه (قرمز) (4) را به یک طرف علامت بزنید

سرب مثبت (سیاه) (6) را روی جعبه پرفیوز عقب (F33) باز کنید و سرب مثبت (مشکی) را بردارید ) (6)

به ترتیب معکوس نصب کنید

جعبه پیش فیوز عقب
عملکرد ذوب شده آمپر
78 واحد کنترل SAM سمت راننده با ماژول فیوز و رله 200
79 واحد کنترل SAM عقب با ماژول فیوز و رله 200
80 واحد کنترل SAM راننده با ماژول فیوز و رله 150
81 جعبه فیوز داخلی 150
82 وسایل نقلیه AMG: فیوز FP (F82A)، فیوز تزریق هوا

من خوزه فورد هستم و به مردم کمک می کنم جعبه فیوز را در ماشین هایشان پیدا کنند. می دانم کجا هستند، چه شکلی هستند و چگونه به آنها برسم. من در این کار حرفه ای هستم و به کارم افتخار می کنم. وقتی شخصی با ماشینش مشکل دارد، اغلب به این دلیل است که چیزی با جعبه فیوز درست کار نمی کند. اینجاست که وارد می شوم - به مردم کمک می کنم مشکل را حل کنند و راه حلی بیابند. من سال هاست که این کار را انجام می دهم و در این کار بسیار خوب هستم.