সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2019 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উত্পাদিত একটি ফেসলিফ্টের পরে প্রথম-প্রজন্মের ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম 2019 এবং 2020 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ট্রানজিট কাস্টম / টুর্নিও কাস্টম (2019-2020..)
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
স্টিয়ারিং হুইলের নীচে অপসারণযোগ্য ট্রিম প্যানেলের পিছনে দুটি ফিউজ বক্স অবস্থিত – ফিউজ বক্সটি ডানদিকে এবং বডি কন্ট্রোল মডিউলটি বাম দিকে (ডান-হাতে ড্রাইভ সহ যানবাহনে – অন বিপরীতে)।
প্রি-ফিউজ বক্স
এটি ড্রাইভারের সিটের নিচে অবস্থিত।
ইঞ্জিন বক্স<12
2.0L ইকোব্লু এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যান (PHEV)
2.2L ডিজেল
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2.0L ইকোব্লু)
প্রি-ফিউজ বক্স
প্রি-ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2.0L ইকোব্লু এবং PHEV)
№ | Amp | বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 125A | দেহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
2 | 80A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। |
3 | 150A | অক্সিলিয়ারি হিটার। |
4 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | 23>20>25>6
50 | 5A | বন্ধ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন হিটার। |
51 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ। |
52 | 50A | কুলিং ফ্যান। |
53 | 5A | সক্রিয় টেনশনকারী - MHEV। |
54 | 20A | ব্যাকআপ অ্যালার্ম। |
55 | 25A | ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পাম্প। |
56 | 20A | জ্বালানি চালিত বুস্টার হিটার। |
57 | 25A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। |
58 | 30A | ট্রেলার সকেট। |
59 | - | কুলিং ফ্যান রিলে। |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (PHEV)
প্রি-ফিউজ বক্স
ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট প্রি-ফিউজ বক্সে (2.0L Ecoblue এবং PHEV)
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 125A | দেহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
2 | 80A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। |
3 | 150A | অক্সিলিয়ারি হিটার। |
4 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
6 | 150A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। |
7 | 60A | ক্যাম্পার। |
8 | - | ব্যাটারি। |
9 | 470A | ডাইরেক্ট কারেন্ট/ডাইরেক্ট কারেন্ট ইনভার্টার। |
10 | 300A | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স। |
11 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
12 | 150A | ড্রাইভার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স। |
13 | - | লোডশেড রিলে। |
14 | 180A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট 1. |
15 | 60A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট 2. |
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
যন্ত্রে ফিউজের বরাদ্দ প্যানেল (PHEV)
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
1 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
2 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
3 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
4 | 20A | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। |
5 | 20A | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। |
6 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
7 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
8 | 25A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর। |
9 | 25A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর। |
10 | 20A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। |
11 | 20A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। |
12 | 10A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। |
13 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
14 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
15 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
16 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। |
17 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
18 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। |
19 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
20 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। |
21 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
22 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
23 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
24 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
25 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
26 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
28 | 20A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার মোটর। |
29 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
30 | 5A | অটোওয়াইপার। |
31 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
32 | 15A | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
33 | 15A | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
34 | 15A | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
35 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
36 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
37 | 50A | দেহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
38 | 60A | ডাইরেক্ট কারেন্ট/অল্টারনেটিং কারেন্ট ইনভার্টার। |
39 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
40 | 30A | ড্রাইভার পাওয়ার সিট। |
41 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
42 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
43 | 10A | ব্রেক অন-অফ সুইচ। |
44 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
45 | 10A | জেনারেটর ডাইরেক্ট কারেন্ট/অল্টারনেটিং কারেন্ট ইনভার্টার। |
46 | 15A | ট্রেলার টো মডিউল। |
47 | 10A | আপফিটার মডিউল। |
48 | 15A | আপফিটার ইন্টারফেস। |
49 | 5A | টাকোগ্রাফ। |
50 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
51 | 10A | ব্লাইন্ড স্পট তথ্য সিস্টেম। |
52 | 10A | ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্স। |
53 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
54 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
55 | 5A | ট্রেলার টো মডিউল। |
56 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
57 | 10A | আপফিটার রিলে। |
58 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
59 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
60 | 20A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। |
61 | 10A | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স। |
62 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
63 | 20A | আলো নিয়ন্ত্রণ। |
64 | 10A | উত্তপ্ত আসন। |
65 | 10A | উত্তপ্ত আসন। |
66 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
67 | 5A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। |
68 | 50A | দেহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
69 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
70 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
71 | 15A | গাড়ির গতিবিদ্যা নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
72 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
73 | 40A | ট্রেলার টো মডিউল। |
74 | 15A | ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ সেন্সর। |
75 | 5A | চালান/শুরু করুন। |
76 | 10A | ইলেকট্রিক মোটর ডাইরেক্ট কারেন্ট/অল্টারনেটিং কারেন্ট ইনভার্টার। |
77 | 5A | আলো নিয়ন্ত্রণ। |
78 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
79 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
80 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
81 | 40A | রিলে চালান/স্টার্ট করুন। |
82 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
83 | 40A | রিলে চালান/শুরু করুন। |
84 | - | আপফিটার রিলে। |
বডি কন্ট্রোল মডিউল
30>
বডি কন্ট্রোল মডিউল (PHEV) এ ফিউজের বরাদ্দ№ | Amp | বিবরণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
2 | 10A | পাওয়ার ইনভার্টার। | ||
3 | 7.5A | পাওয়ার উইন্ডো সুইচ। শক্তি বহিরাগত আয়না. | ||
4 | 20A | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
6 | 10A | এন্টি-চুরি অ্যালার্ম হর্ন। | ||
7 | 10A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
8 | 5A | টেলিমেটিক্স মডেম। | ||
9 | 5A | অনুপ্রবেশ সেন্সর। পিছনের এয়ার কন্ডিশনার। | ||
10 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
11 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
12 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। | ||
13 | 7.5A | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী। স্টিয়ারিং কলাম। উপকরণ ক্লাস্টার. | ||
14 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
15 | 15A | SYNC 3 মডিউল। | ||
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
17 | 7.5A | টাকোগ্রাফ। | ||
18 | 7.5A | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
19 | 5A | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। | ||
20 | 5A | ইগনিশন সুইচ। | ||
21 | 5A | ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ হিটার নিয়ন্ত্রণ। | ||
22 | 5A | পথচারী সতর্কতা নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | ||
23 | 30A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
24 | 30A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
25 | 20A | ড্রাইভার ডোর মডিউল। | ||
26 | 30A | যাত্রী দরজা মডিউল। | ||
27 | 30A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
28 | 30A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
29 | 15A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
30 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি। | 23>20>25>3110A | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী। রিমোট কী রিসিভার। |
32 | 20A | রেডিও। | ||
33 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
34 | 30A | টাকোগ্রাফ। বার্তা কেন্দ্র. ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ হিটার। ডাইরেক্ট কারেন্ট/অল্টারনেটিং কারেন্ট ইনভার্টার। লেন রাখার সিস্টেম ক্যামেরা। পার্কিং সহায়তা। স্টিয়ারিং কলাম। | ||
35 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
36 | 15A | পার্কিং এইড। লেন রাখার সিস্টেম ক্যামেরা। স্টিয়ারিং কলাম নিয়ন্ত্রণ মডিউল. | ||
37 | 20A | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
38 | 30A | পাওয়ার উইন্ডো। |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (PHEV)
№ | Amp | বিবরণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 50A | ওয়াইপার। | ||
2 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
3 | 40A | ডান হাতে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। | ||
4 | 15A | রিয়ার ওয়াশার মোটর। | ||
5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
6 | 5A | ফুয়েল ডোর অ্যাকচুয়েটর। | ||
7 | 40A | ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর। | ||
8 | 40A | বাম হাতের উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। | ||
9 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
10 | 5A | ফুয়েল ট্যাঙ্ক আইসোলেশন ভালভ। | 23>20>25>1140A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। USB পোর্টের. |
12 | 20A | হর্ন। | ||
13 | 10A | গাড়ির শক্তি 3. | ||
14 | 5A | হিটার কোর আইসোলেশন ভালভ। | ||
15 | 5A | টার্বো কুল্যান্ট পাম্প। | ||
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
17 | 10A | ডান-হাতের উচ্চ-তীব্রতার স্রাব হেডল্যাম্প। | ||
18 | 40A | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার। | ||
19 | 30A | ফুয়েল পাম্প ড্রাইভার মডিউল। | ||
20 | 10A | পাওয়ার ফোল্ডিং আয়না। | ||
21 | 15A | উচ্চ তাপমাত্রার কুল্যান্ট পাম্প। | ||
22 | 40A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর। | ||
23 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
24 | 40A | চালান/শুরু করুন। | ||
25 | 40A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। | ||
26 | 10A | বাঁ-হাতে উচ্চ-তীব্রতার ডিসচার্জ হেডল্যাম্প। | ||
27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
28 | 15A | মোটর ইলেকট্রনিক্স কুল্যান্ট পাম্প। | ||
29 | 40A | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প। | ||
30 | 15A | ট্র্যাকশন ব্যাটারি কুল্যান্ট পাম্প। | ||
31 | 5A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। | ||
32 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
33 | 30A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | ||
34 | 15A | গাড়ির শক্তি 4. | ||
35 | 5A | ট্র্যাকশন ব্যাটারি কুলিং ভালভ। | ||
36 | 5A | সামনের ইভাপোরেটর শাটঅফ ভালভ। | ||
37 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
38 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
39 | 15A | গাড়ির শক্তি 2. | ||
40 | 5A | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার। | ||
41 | 5A | চিলার শাটঅফ ভালভ। | ||
42 | 5A | রিয়ার হিটার শাটঅফ ভালভ। | ||
43 | 60A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম পাম্প। | ||
44 | 25A | কুলিং ফ্যান। | ||
45 | 30A | ট্রেলার সকেট। | ||
46 | 40A | হিটার উপাদান 3. | ||
47 | 40A | হিটার উপাদান 1. | ||
48 | 50A | কুলিং ফ্যান। | ||
49 | 10A | ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ হিটার। | ||
50 | 5A | রিয়ার ইভাপোরেটর শাটঅফ ভালভ। | ||
51 | 15A | ব্যাটারি শক্তি নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | ||
52 | 50A | কুলিং ফ্যান। | ||
53 | 5A | বাইপাস শাটঅফ ভালভ। | ||
54 | 10A | ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | ||
55 | 5A | যানবাহন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | ||
56 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
57 | 25A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ভালভ। | ||
58 | 40A | হিটার উপাদান 2. | ||
59 | - | কুলিং ফ্যান রিলে। |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2.2L ডিজেল)
প্রি-ফিউজ বক্স
ফিউজের বরাদ্দ প্রি-ফিউজ বক্স (2.2L ডিজেল)
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
F1 | 470A | অল্টারনেটর। স্টার্টার মোটর. ইঞ্জিন জংশন বক্স। |
F2 | 100A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। |
F3 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
F4 | 200A | অক্সিলারী জংশন বক্স। |
F5 | 100A | অক্সিলারী জংশন বক্স। |
F6 | 80A | ইলেকট্রিক বুস্টার হিটার। |
F7 | 80A | উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড রিলে। |
F8 | 100A | ইঞ্জিন জংশন বক্স। |
F9 | 100A | অক্সিলিয়ারি জংশন বক্স। |
F10 | 60A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। |
F11 | 60A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। |
F12 | 60A | পরিবর্তিত গাড়ির সংযোগ। |
F13 | 60A | পরিবর্তিত গাড়ির সংযোগ। |
F14 | 60A | পরিবর্তিত যানবাহন সংযোগ। |
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
34>
অ্যাসাইনমেন্ট
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
ফিউজের বরাদ্দ ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | বিবরণ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | ইউএসবি পোর্ট। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | ব্যবহৃত হয়নি।ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজগুলি (2.2L ডিজেল)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | ফুয়েল ফায়ার বুস্টার হিটার। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | ব্যবহার করা হয়নি। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | ইগনিশন রিলে 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | <26 | ব্যবহার করা হয়নি। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | ইগনিশন রিলে 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | <26 | হর্ন। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | ব্যবহার করা হয়নি। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | ব্লোয়ার মোটর। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R10 | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। উত্তপ্তবাহ্যিক আয়না। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | ডান হাতে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | বাম-হাতে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। |
বডি কন্ট্রোল মডিউল
35>
বডি কন্ট্রোল মডিউলে ফিউজের বরাদ্দ (2.2L ডিজেল)№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
F1 | 15A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম . |
F2 | 15A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম। |
F3 | 15A | ইগনিশন সুইচ। সহায়ক ব্যাটারি। |
F4 | 5A | পার্কিং সহায়তা নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
F5 | 5A | বৃষ্টি সেন্সর মডিউল। অটোল্যাম্প। |
F6 | 15A | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার পাম্প। |
F7 | 7.5A | বাহ্যিক আয়না। |
F8 | 15A | সামনের ফগ ল্যাম্প। |
F9 | 10A | ডান হাতের উচ্চ মরীচি। |
F10 | 10A | বাঁ-হাতের উচ্চ মরীচি। |
F11 | 25A | ডান হাতের বাইরের বাতি। বাম দিকের বাতি। |
F12 | 20A | এন্টি-চুরি অ্যালার্ম হর্ন। ব্যাটারি ব্যাক আপ সাউন্ডার। |
F13 | 15A | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী। অক্জিলিয়ারী পাওয়ার পয়েন্ট রিলে। অভ্যন্তর আলো. |
F14 | 25A | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প। দিক নির্দেশক। পিছনের কুয়াশা বাতি। |
F15 | 25A | বাম হাতের বাইরের বাতি। ডান দিকের বাতি। উচ্চ মাউন্ট স্টপল্যাম্প. |
F16 | 20A | অডিও নিয়ন্ত্রণ। |
F17 | 7.5A | ব্লোয়ার মোটর। উপকরণ ক্লাস্টার. জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ. |
F18 | 10A | আলো নিয়ন্ত্রণ। স্টিয়ারিং হুইল মডিউল। |
F19 | 5A | ফ্রন্ট কন্ট্রোল/ডিসপ্লে ইন্টারফেস মডিউল। |
F20 | 5A | প্যাসিভ অ্যান্টি-চুরি সিস্টেম। ইগনিশন। |
F21 | 3 A | অডিও নিয়ন্ত্রণ। আনুষঙ্গিক বিলম্ব। |
আপফিটার ইন্টারফেস নিয়ন্ত্রণ মডিউল।
সেকেন্ডারি জংশন বক্স।
হেডল্যাম্প লেভেলিং।
বডি কন্ট্রোল মডিউল
বডি কন্ট্রোল মডিউল (2.0L ইকোব্লু)
এ ফিউজের বরাদ্দ № | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
1 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
2 | 10A | পাওয়ার ইনভার্টার। |
3 | 7.5A | পাওয়ার উইন্ডো সুইচ৷ |
পাওয়ার বাহ্যিক আয়না।
পিছনের এয়ার কন্ডিশনার।
স্টিয়ারিং কলাম।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।
রিমোট কী রিসিভার।
বার্তা কেন্দ্র।
ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ হিটার।
ডাইরেক্ট কারেন্ট/অল্টারনেটিং কারেন্ট ইনভার্টার।
লেন কিপিং সিস্টেম ক্যামেরা।
পার্কিং এইড।
স্টিয়ারিং কলাম।
লেন কিপিং সিস্টেম ক্যামেরা।
স্টিয়ারিং কলাম নিয়ন্ত্রণ মডিউল.
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2.0L ইকোব্লু)
№<22 | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 50A | ওয়াইপার। |
2 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
3 | 40A | ডান হাতে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। |
4 | 15A | পিছনের উইন্ডো ওয়াশার পাম্প। |
5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
6 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
7 | 40A | ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর। |
8 | 40A | বাম হাতের উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড উপাদান। |
9 | 15A | পিছনের দরজার ল্যাচ। |
10 | 5A | ব্যাটারি শক্তি নিয়ন্ত্রণ মডিউল - MHEV। |
11 | 40A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। USB পোর্টের. |
12 | 20A | হর্ন। |
13 | 20A | নির্বাচিত অনুঘটক হ্রাস সিস্টেম। |
14 | 10A | গাড়ির শক্তি 5. |
15 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
17 | 10A | ডান-হাতের উচ্চ-তীব্রতার স্রাব হেডল্যাম্প। |
18 | 40A | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার। |
19 | 20A | সামনের ফগ ল্যাম্প। |
20 | 10A | পাওয়ার ফোল্ডিং আয়না। |
21 | 15A | গাড়ির শক্তি 4. |
22 | 40A | পিছনের ব্লোয়ার মোটর। |
23 | 20A | ফুয়েল পাম্প। |
24 | 40A | স্টার্টার রিলে। |
25 | 40A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। |
26 | 10A | বাঁ-হাতে উচ্চ-তীব্রতার ডিসচার্জ হেডল্যাম্প। |
27 | 40A | নির্বাচিত অনুঘটক হ্রাস সিস্টেম। |
28 | 20A | গাড়ির শক্তি 1. |
29 | 40A | ফুয়েল ফিল্টার হিটার। |
30 | 15A | কুল্যান্ট পাম্প। |
31 | 5A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। |
32 | 15A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। |
33 | 30A | স্টার্টার মোটর। |
34 | 15A | নির্বাচিত অনুঘটক হ্রাস সিস্টেম। |
35 | 15A | গাড়ির শক্তি 2. |
36 | 5A | বেল্ট ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার জেনারেটর - MHEV। |
37 | 5A | গ্লো প্লাগ। পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
38 | 60A | গ্লো প্লাগ। |
39 | 15A | নির্বাচিত অনুঘটক হ্রাস সিস্টেম। |
40 | 10A | গাড়ির শক্তি 3. |
41 | 10A | গ্লো প্লাগ মনিটর। |
42 | 15A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
43 | 60A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম পাম্প। |
44 | 25A | কুলিং ফ্যান। |
45 | 30A | ট্রেলার সকেট। |
46 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
47 | 40A | রিয়ার সাসপেনশন। |
48 | 50A | কুলিং ফ্যান। |
49 | 15A | নাইট্রোজেন অক্সাইড সেন্সর। |