ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Transit Custom ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2019 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Transit Custom 2019 ແລະ 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວສອງອັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງແຜງຕັດເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກໄດ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງພວງມາໄລ – ກ່ອງຟິວຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ແລະໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງຢູ່ທາງຊ້າຍ (ໃນລົດທີ່ຂັບດ້ວຍມືຂວາ – ເປີດ. ກົງກັນຂ້າມ).
ກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌
ອັນນີ້ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
ຫ້ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
2.0L Ecoblue & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
2.2L Diesel
Fuse Box Diagrams (2.0L Ecoblue)
Pre-fuse Box
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງກ່ອນຟິວ (2.0L Ecoblue ແລະ PHEV)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 125A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
2 | 80A | ພວງມະໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. |
3 | 150A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ. |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
6 | ||
50 | 5A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປິດ crankcase. |
51 | 10A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
52 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
53 | 5A | ຕົວດຶງແຮງດັນ - MHEV. |
54 | 20A | ປຸກສຳຮອງ. |
55 | 25A | ປ້ຳນ້ຳສົ່ງ. |
56 | 20A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມເຊື້ອໄຟ. |
57 | 25A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກດ້ວຍການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ. |
58 | 30A | ເຕົ້າຮັບ Trailer. |
59 | - | ການຖ່າຍທອດພັດລົມເຢັນ. |
Fuse Box Diagrams (PHEV)
Pre-fuse Box
ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ໃນກ່ອງ Pre-fuse (2.0L Ecoblue ແລະ PHEV)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 125A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
2 | 80A | ພວງມະໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. |
3 | 150A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ. |
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
6 | 150A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. |
7 | 60A | Camper. |
8 | - | ແບັດເຕີຣີ. |
9 | 470A | ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ. |
10 | 300A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. |
11 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
12 | 150A | ກ່ອງຟິວບ່ອນໃສ່ໄດເວີ. |
13 | - | Load shed relay. |
14 | 180A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ 1. |
15 | 60A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ 2. |
ກ່ອງຟິວຜູ້ໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນອຸປະກອນ panel (PHEV)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
4 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ. |
5 | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ. |
6 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
7 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
8 | 25A | ມໍເຕີ wiper Windshield. |
9 | 25A | ມໍເຕີ wiper Windshield. |
10 | 20A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. |
11 | 20A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. |
12 | 10A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. |
13 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
16 | 5A | ພອດ USB. |
17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
18 | 5A | ພອດ USB. |
19 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
20 | 5A | ພອດ USB. |
21 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
23 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
24 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
25 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
26 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
28 | 20A | ມໍເຕີ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. |
29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
30 | 5A | Autowipers. |
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
32 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. |
33 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. |
34 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. |
35 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
37 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
38 | 60A | ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. |
39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
40 | 30A | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ. |
41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
42 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
43 | 10A | ປຸ່ມເປີດ-ປິດເບຣກ. |
44 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
45 | 10A | ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. |
46 | 15A | ໂມດູນລໍ້ຢາງ. |
47 | 10A | ໂມດູນ Upfitter. |
48 | 15A | Upfitter interface. |
49 | 5A | Tachograph. |
50 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
51 | 10A | ລະບົບຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ. |
52 | 10A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. |
53 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
54 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
55 | 5A | ໂມດູນລໍ້ຢາງ. |
56 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
57 | 10A | Upfitter relay. |
58 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
59 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
60 | 20A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. |
61 | 10A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. |
62 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
63 | 20A | ການຄວບຄຸມແສງ. |
64 | 10A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ. |
65 | 10A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. |
66 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
67 | 5A | ພວງມະໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. |
68 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
69 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
70 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
71 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ລົດ. |
72 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
73 | 40A | ໂມດູນລໍ້ຢາງ. |
74 | 15A | ເຊັນເຊີກວດສອບແບັດເຕີຣີ. |
75 | 5A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ. |
76 | 10A | ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ອິນເວີເຕີກະແສສະຫຼັບ. |
77 | 5A | ການຄວບຄຸມແສງ. |
78 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
79 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
80 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
81 | 40A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ relay. |
82 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
83 | 40A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ relay. |
84 | - | Upfitter relay. |
ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ
ການມອບໝາຍຟິວໃນໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (PHEV)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
2 | 10A | ຕົວປ່ຽນພະລັງງານ. |
3 | 7.5A | ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ກະຈົກພາຍນອກພະລັງງານ. |
4 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
6 | 10A | ສຽງປຸກຕ້ານການລັກ. |
7 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
8 | 5A | ໂມເດັມ Telematics. |
9 | 5A | ເຊັນເຊີການບຸກລຸກ. ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງ. |
10 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
11 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
12 | 7.5A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. |
13 | 7.5A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. ຖັນຊີ້ນໍາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. |
14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
15 | 15A | SYNC 3 ໂມດູນ. |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
17 | 7.5A | Tachograph. |
18 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
19 | 5A | ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. |
20 | 5A | ສະວິດໄຟ. |
21 | 5A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ. |
22 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມການແຈ້ງເຕືອນຄົນຍ່າງ. |
23 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
24 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
25 | 20A | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ. |
26 | 30A | ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ. |
27 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
28 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
29 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
31 | 10A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. ເຄື່ອງຮັບລະຫັດໄລຍະໄກ. |
32 | 20A | ວິທະຍຸ. |
33 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
34 | 30A | Tachograph. ສູນຂໍ້ຄວາມ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ. ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. ກ້ອງລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງ. ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ. ຖັນຊີ້ນໍາ. |
35 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
36 | 15A | ເຄື່ອງຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ. ກ້ອງລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງ. ໂມດູນຄວບຄຸມຖັນການຊີ້ນໍາ. |
37 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
38 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (PHEV)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers. |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
3 | 40A | ອົງປະກອບທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແວ່ນໜ້າດ້ານຂວາ. |
4 | 15A | ມໍເຕີຊັກຫລັງ. |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
6 | 5A | ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູນໍ້າມັນ. |
7 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ. |
8 | 40A | ອົງປະກອບແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນຊ້າຍ. |
9 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
10 | 5A | ປ່ຽງແຍກຖັງນໍ້າມັນ. |
11 | 40A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. ພອດ USB. |
12 | 20A | ຮອນ. |
13 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະ 3. |
14 | 5A | ປ່ຽງແຍກແກນຄວາມຮ້ອນ. |
15 | 5A | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ Turbo. |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
17 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາປ່ອຍຄວາມແຮງສູງ. |
18 | 40A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າປິດໜ້າຈໍຫຼັງ. |
19 | 30A | ໂມດູນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນ. |
20 | 10A | ກະຈົກພັບພາວເວີ. |
21 | 15A | ປ້ຳນ້ຳເຢັນອຸນຫະພູມສູງ. |
22 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ. |
23 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
24 | 40A | ແລ່ນ/ເລີ່ມ. |
25 | 40A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. |
26 | 10A | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ. |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
28 | 15A | ປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. |
29 | 40A | ປັ໊ມສູນຍາກາດເບກ. |
30 | 15A | ປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ. |
31 | 5A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
32 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
33 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. |
34 | 15A | ກຳລັງພາຫະນະ 4. |
35 | 5A | ວາວລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ. |
36 | 5A | ວາວປິດການລະເຫີຍດ້ານໜ້າ. |
37 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
38 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
39 | 15A | ກຳລັງພາຫະນະ 2. |
40 | 5A | ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
41 | 5A | ວາວປິດເຄື່ອງເຢັນ. |
42 | 5A | ວາວປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ. |
43 | 60A | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ. |
44 | 25A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
45 | 30A | ເຕົ້າຮັບ Trailer. |
46 | 40A | ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3. |
47 | 40A | ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1. |
48 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
49 | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ. |
50 | 5A | ວາວປິດການລະເຫີຍຫລັງ. |
51 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. |
52 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
53 | 5A | ຜ່ານວາວປິດ. |
54 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການສາກແບັດເຕີຣີ. |
55 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. |
56 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
57 | 25A | ປ່ຽງລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
58 | 40A | ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2. |
59 | - | ການຖ່າຍທອດພັດລົມເຢັນ. |
Fuse Box Diagrams (2.2L Diesel)
Pre-fuse Box
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນ ກ່ອງ Pre-fuse (2.2L ກາຊວນ)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
F1 | 470A | ຕົວປ່ຽນ. ມໍເຕີລິເລີ່ມ. ປ່ອງແຍກເຄື່ອງຈັກ. |
F2 | 100A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. |
F3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F4 | 200A | ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເສີມ. |
F5 | 100A | ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເສີມ. |
F6 | 80A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມໄຟຟ້າ. |
F7 | 80A | ການສົ່ງຕໍ່ສາຍລົມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. |
F8 | 100A | ກ່ອງແຍກເຄື່ອງຈັກ. |
F9 | 100A | ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເສີມ. |
F10 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. |
F11 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. |
F12 | 60A | ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດທີ່ຖືກແກ້ໄຂ. |
F13 | 60A | ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດທີ່ຖືກແກ້ໄຂ. |
F14 | 60A | ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດທີ່ຖືກແກ້ໄຂ. |
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box
ການມອບໝາຍຂອງ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວ ໃນແຖບເຄື່ອງມື (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | ພອດ USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | ພອດ USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | ພອດ USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.ຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2.2L ກາຊວນ)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | ລີເລເຕີ Ignition 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | ຮອນ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | ມໍເຕີໂບລເວີ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R10 | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ. ຮ້ອນກະຈົກພາຍນອກ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | ອົງປະກອບແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ານຂວາ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | ອົງປະກອບແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນຊ້າຍ. |
ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ
ການມອບໝາຍຟິວໃນໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (2.2L ກາຊວນ)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
F1 | 15A | ລະບົບລັອກກາງ . |
F2 | 15A | ລະບົບລັອກກາງ. |
F3 | 15A | ສະວິດໄຟ. ແບັດເຕີຣີເສີມ. |
F4 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດ. |
F5 | 5A | ໂມດູນເຊັນເຊີຝົນ. ໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ. |
F6 | 15A | ປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ. |
F7 | 7.5A | ກະຈົກພາຍນອກ. |
F8 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າ. |
F9 | 10A | ໂຄມສູງຂວາ. |
F10 | 10A | ໄຟສູງຊ້າຍ. |
F11 | 25A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາມື. ໂຄມໄຟດ້ານຊ້າຍ. |
F12 | 20A | ສຽງປຸກຕ້ານການລັກ. ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. |
F13 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. Relay ຈຸດພະລັງງານເສີມ. ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. |
F14 | 25A | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ. ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ. ໂຄມໄຟໝອກຫຼັງ. |
F15 | 25A | ໂຄມໄຟດ້ານນອກຊ້າຍ. ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ. ໄຟຢຸດຕິດສູງ. |
F16 | 20A | ການຄວບຄຸມສຽງ. |
F17 | 7.5A | ມໍເຕີພັດລົມ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. |
F18 | 10A | ການຄວບຄຸມແສງ. ໂມດູນລໍ້ການຊີ້ນໍາ. |
F19 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມທາງໜ້າ/ຈໍສະແດງຜົນ. |
F20 | 5A | ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive. ໄຟໄໝ້. |
F21 | 3 A | ການຄວບຄຸມສຽງ. ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ. |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2.2 ລິດກາຊວນ)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
F1 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
F2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F4 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F5 | 3A | ປລັກສຽບໄຟອາຍແກມກາຊວນ. |
F6 | 3A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກດ້ວຍການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ. |
F7 | 7.5A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ໂມດູນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Telematics. |
F8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F9 | 30A | ແວ່ນຕາແວ່ນຊ້າຍ. |
F10 | 30A | ແວ່ນຕາດ້ານຂວາ. |
F11 | 10A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
F12 | 20A | ປລັກສຽບໄຟກາຊວນ vaporizer glow. |
F13 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F18 | 40A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ. |
F19 | 30A | ສະຕາດມໍເຕີ solenoid. |
F20 | 60A | ປລັກສຽບໄຟ. |
F21 | 60A | ຕົວສົ່ງໄຟ 3. |
F22 | 30A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. |
F23 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
F24 | 7.5A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
F25 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
F26 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F29 | 3A | ໜ່ວຍສຽງ. |
F30 | 60A | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວຕ່ຳ. |
F31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F32 | 60A | ມໍເຕີ wiper Windshield. |
F33 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F34 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F35 | 15A | ລົດໄຟໂມດູນຄວບຄຸມ. |
F36 | 7.5A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ. |
F37 | 7.5A | ວາວຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນ. |
F38 | 7.5A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
F39 | 15A | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບ vaporizer. Coolant bypass ປ່ຽງ solenoid. ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ. ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ. |
Relay | ||
R1 | ຕົວສົ່ງໄຟ 3. | |
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R3 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | |
R4 | ຣີລອຍ wiper Windshield. | |
R5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R6 | ແວ່ນຕາແວ່ນ. | |
R7 | ຄວາມໄວ wiper Windshield. | |
R8 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. | |
R9 | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. | |
R10 | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | |
R11 | ປລັກສຽບໄຟຂອງລະບົບອາຍແກັສນໍ້າມັນ. | |
R12 | ປ້ຳນໍ້າມັນ. | |
R13 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R14 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R15 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວຕ່ຳ. | |
R16 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R17 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | |
R18 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ. |
Upfitter ໂມດູນຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບ.
ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຮອງ.
ລະດັບໄຟໜ້າ.
ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ
ການມອບໝາຍຟິວໃນໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
2 | 10A | ຕົວປ່ຽນພະລັງງານ. |
3 | 7.5A | ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. |
ພະລັງງານ ກະຈົກພາຍນອກ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດທາງຫລັງ.
ຖັນການຊີ້ນໍາ.
ກຸ່ມເຄື່ອງມື.
ຕົວຮັບລະຫັດໄລຍະໄກ.
ສູນຂໍ້ຄວາມ.
ທາງບວກ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດສະລິຍະອຸນຫະພູມ.
ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ.
ກ້ອງລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງ.
ເຄື່ອງຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ.
ຖັນພວງມາໄລ.
ກ້ອງລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງ.
ໂມດູນຄວບຄຸມຖັນພວງມາໄລ.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2.0L Ecoblue)
№<22 | Amp | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers. |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
3 | 40A | ອົງປະກອບທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແວ່ນໜ້າດ້ານຂວາ. |
4 | 15A | ປ້ຳຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ. |
5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
6 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
7 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ. |
8 | 40A | ອົງປະກອບແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນຊ້າຍ. |
9 | 15A | ກະແຈປະຕູຫລັງ. |
10 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ - MHEV. |
11 | 40A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. ພອດ USB. |
12 | 20A | ຮອນ. |
13 | 20A | ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນຄາຕາລິຕິກທີ່ເລືອກ. |
14 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະ 5. |
15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
17 | 10A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາປ່ອຍຄວາມແຮງສູງ. |
18 | 40A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າປິດໜ້າຈໍຫຼັງ. |
19 | 20A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າ. |
20 | 10A | ກະຈົກພັບພາວເວີ. |
21 | 15A | ກຳລັງຍານພາຫະນະ 4. |
22 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ. |
23 | 20A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
24 | 40A | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. |
25 | 40A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. |
26 | 10A | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ. |
27 | 40A | ລະບົບການຫຼຸດຄາຕາລີຕິກທີ່ເລືອກ. |
28 | 20A | ກຳລັງພາຫະນະ 1. |
29 | 40A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ. |
30 | 15A | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ. |
31 | 5A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
32 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. |
33 | 30A | ມໍເຕີຣີສະຕາດ. |
34 | 15A | ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນທາດຄາຕາລິຕິກເລືອກ. |
35 | 15A | ກຳລັງພາຫະນະ 2. |
36 | 5A | ເຄື່ອງກຳເນີດຕົວເລີ່ມຕົ້ນແບບປະສົມປະສານສາຍແອວ - MHEV. |
37 | 5A | ປລັກສຽບໄຟ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. |
38 | 60A | ປລັກສຽບໄຟ. |
39 | 15A | ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນທາດຄາຕາລິຕິກເລືອກ. |
40 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະ 3. |
41 | 10A | ຈໍພາບປລັກສຽບໄຟ. |
42 | 15A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. |
43 | 60A | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ. |
44 | 25A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
45 | 30A | ເຕົ້າຮັບ Trailer. |
46 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
47 | 40A | ລະບົບລະງັບຫລັງ. |
48 | 50A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
49 | 15A | ເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ. |