Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Ford Transit Custom generasi pertama selepas facelift, dihasilkan dari 2019 hingga sekarang. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Ford Transit Custom 2019 dan 2020 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
Lokasi Kotak Fius
Petak Penumpang
Dua kotak fius terletak di belakang panel trim boleh tanggal di bawah stereng – Kotak Fius berada di sebelah kanan, dan Modul Kawalan Badan berada di sebelah kiri (pada kenderaan dengan pemanduan kanan – hidup sebaliknya).
Kotak Pra-fius
Ini terletak di bawah tempat duduk pemandu.
Petak Enjin
2.0L Ecoblue & Kenderaan Elektrik Hibrid Pemalam (PHEV)
Diesel 2.2L
Gambarajah Kotak Fius (2.0L Ecoblue)
Kotak Pra-fius
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | 125A | Modul kawalan badan. |
2 | 80A | Kemudi bantuan kuasa elektronik. |
3 | 150A | Pemanas tambahan. |
4 | - | Tidak digunakan. |
5 | - | Tidak digunakan. |
6 | ||
50 | 5A | Pemanas pengudaraan kotak engkol tertutup. |
51 | 10A | Kluc penghawa dingin. |
52 | 50A | Kipas penyejuk. |
53 | 5A | Penegang aktif - MHEV. |
54 | 20A | Penggera sandaran. |
55 | 25A | Pam cecair penghantaran. |
56 | 20A | Pemanas penggalak menggunakan bahan api. |
57 | 25A | Sistem brek antikunci dengan kawalan kestabilan elektronik. |
58 | 30A | Soket treler. |
59 | - | Geganti kipas penyejuk. |
Gambarajah Kotak Fius (PHEV)
Kotak Pra-fius
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | 125A | Modul kawalan badan. |
2 | 80A | Kemudi bantuan kuasa elektronik. |
3 | 150A | Pemanas tambahan. |
4 | - | Tidak digunakan. |
5 | - | Tidak digunakan. |
6 | 150A | Kotak fius ruang penumpang. |
7 | 60A | Kemping. |
8 | - | Bateri. |
9 | 470A | Penyongsang arus terus/Direct current. |
10 | 300A | Kotak fius petak enjin. |
11 | - | Tidak digunakan. |
12 | 150A | Kotak fius petak pemandu. |
13 | - | Muatkan geganti gudang. |
14 | 180A | Titik kuasa tambahan 1. |
15 | 60A | Titik kuasa tambahan 2. |
Kotak Fius Petak Penumpang
Penetapan fius dalam instrumen panel (PHEV)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | - | Tidak digunakan. |
2 | - | Tidak digunakan. |
3 | - | Tidak digunakan. |
4 | 20A | Tingkap belakang yang dipanaskan. |
5 | 20A | Tingkap belakang yang dipanaskan. |
6 | - | Tidak digunakan. |
7 | - | Tidak digunakan. |
8 | 25A | Motor pengelap cermin depan. |
9 | 25A | Motor pengelap cermin depan. |
10 | 20A | Mata kuasa tambahan. |
11 | 20A | Mata kuasa tambahan. |
12 | 10A | Cermin luar yang dipanaskan. |
13 | - | Tidak digunakan. |
14 | - | Tidak digunakan. |
15 | - | Tidak digunakan. |
16 | 5A | Port USB. |
17 | - | Tidak digunakan. |
18 | 5A | Port USB. |
19 | - | Tidak digunakan. |
20 | 5A | Port USB. |
21 | - | Tidak digunakan. |
22 | - | Tidak digunakan. |
23 | - | Tidak digunakan. |
24 | - | Tidak digunakan. |
25 | - | Tidak digunakan. |
26 | - | Tidak digunakan. |
27 | - | Tidak digunakan. |
28 | 20A | Motor pengelap tingkap belakang. |
29 | - | Tidak digunakan. |
30 | 5A | Pengelap automatik. |
31 | - | Tidak digunakan. |
32 | 15A | Modul kawalan kenderaan. |
33 | 15A | Modul kawalan kenderaan. |
34 | 15A | Modul kawalan kenderaan. |
35 | - | Tidak digunakan. |
36 | - | Tidak digunakan. |
37 | 50A | Modul kawalan badan. |
38 | 60A | Penyongsang arus terus/Arus ulang-alik. |
39 | - | Tidak digunakan. |
40 | 30A | Kerusi kuasa pemandu. |
41 | - | Tidak digunakan. |
42 | - | Tidak digunakan. |
43 | 10A | Suis hidup-mati brek. |
44 | - | Tidak digunakan. |
45 | 10A | Penjana arus terus/Penyongsang arus ulang-alik. |
46 | 15A | Modul tunda treler. |
47 | 10A | Modul upfitter. |
48 | 15A | Antara muka upfitter. |
49 | 5A | Takograf. |
50 | - | Tidak digunakan. |
51 | 10A | Sistem maklumat titik buta. |
52 | 10A | Kotak fius petak enjin. |
53 | - | Tidak digunakan. |
54 | - | Tidak digunakan. |
55 | 5A | Modul tunda treler. |
56 | - | Tidak digunakan. |
57 | 10A | Geganti upfitter. |
58 | - | Tidak digunakan. |
59 | - | Tidak digunakan. |
60 | 20A | Mata kuasa tambahan. |
61 | 10A | Kotak fius petak enjin. |
62 | - | Tidak digunakan. |
63 | 20A | Kawalan pencahayaan. |
64 | 10A | Tempat duduk yang dipanaskan. |
65 | 10A | Tempat duduk yang dipanaskan. |
66 | - | Tidak digunakan. |
67 | 5A | Kemudi bantuan kuasa elektronik. |
68 | 50A | Modul kawalan badan. |
69 | - | Tidak digunakan. |
70 | - | Tidak digunakan. |
71 | 15A | Modul kawalan dinamik kenderaan. |
72 | - | Tidak digunakan. |
73 | 40A | Modul tunda treler. |
74 | 15A | Penderia pemantauan bateri. |
75 | 5A | Jalankan/Mula. |
76 | 10A | Arus terus motor elektrik/Penyongsang arus ulang-alik. |
77 | 5A | Kawalan pencahayaan. |
78 | - | Tidak digunakan. |
79 | - | Tidak digunakan. |
80 | - | Tidak digunakan. |
81 | 40A | Jalankan/Mulakan geganti. |
82 | - | Tidak digunakan. |
83 | 40A | Jalankan/Mulakan geganti. |
84 | - | Geganti upfitter. |
Modul Kawalan Badan
Penetapan fius dalam Modul Kawalan Badan (PHEV)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | - | Tidak digunakan. |
2 | 10A | Penyongsang kuasa. |
3 | 7.5A | Suis tetingkap kuasa. Cermin luar berkuasa. |
4 | 20A | Tidak digunakan. |
5 | - | Tidak digunakan. |
6 | 10A | Hon penggera antikecurian. |
7 | 10A | Tidak digunakan. |
8 | 5A | Modem telematik. |
9 | 5A | Penderia pencerobohan. Penghawa dingin belakang. |
10 | - | Tidak digunakan. |
11 | - | Tidak digunakan. |
12 | 7.5A | Kawalan iklim. |
13 | 7.5A | Penyambung pautan data. Lajur pemanduan. Kelompok instrumen. |
14 | - | Tidak digunakan. |
15 | 15A | Modul SYNC 3. |
16 | - | Tidak digunakan. |
17 | 7.5A | Takograf. |
18 | 7.5A | Tidak digunakan. |
19 | 5A | Pembunyi sandaran bateri. |
20 | 5A | Suis pencucuh. |
21 | 5A | Kawalan pemanas pekali suhu positif. |
22 | 5A | Modul kawalan amaran pejalan kaki. |
23 | 30A | Tidak digunakan. |
24 | 30A | Tidak digunakan. |
25 | 20A | Modul pintu pemandu. |
26 | 30A | Modul pintu penumpang. |
27 | 30A | Tidak digunakan. |
28 | 30A | Tidak digunakan. |
29 | 15A | Tidak digunakan. |
30 | 5A | Tidak digunakan. |
31 | 10A | Penyambung pautan data. Penerima kunci jauh. |
32 | 20A | Radio. |
33 | - | Tidak digunakan. |
34 | 30A | Takograf. Pusat mesej. Pemanas pekali suhu positif. Penyongsang arus terus/Arus ulang alik. Kamera sistem penjaga lorong. Bantuan letak kereta. Lajur pemanduan. |
35 | 5A | Tidak digunakan. |
36 | 15A | Bantuan tempat letak kereta. Kamera sistem penjaga lorong. Modul kawalan lajur pemanduan. |
37 | 20A | Tidak digunakan. |
38 | 30A | Tingkap kuasa. |
Kotak Fius Petak Enjin
Penetapan fius dalam petak enjin (PHEV)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | 50A | Pengelap. |
2 | - | Tidak digunakan. |
3 | 40A | Elemen cermin depan yang dipanaskan sebelah kanan. |
4 | 15A | Motor mesin basuh belakang. |
5 | - | Tidak digunakan. |
6 | 5A | Penggerak pintu bahan api. |
7 | 40A | Motor blower hadapan. |
8 | 40A | Elemen cermin depan yang dipanaskan sebelah kiri. |
9 | - | Tidak digunakan. |
10 | 5A | Injap pengasingan tangki bahan api. |
11 | 40A | Titik kuasa tambahan. Port USB. |
12 | 20A | Tanduk. |
13 | 10A | Kuasa kenderaan 3. |
14 | 5A | Injap pengasingan teras pemanas. |
15 | 5A | Pam penyejuk turbo. |
16 | - | Tidak digunakan. |
17 | 10A | Lampu depan nyahcas intensiti tinggi sebelah kanan. |
18 | 40A | Penyahbeku tingkap belakang. |
19 | 30A | Modul pemacu pam bahan api. |
20 | 10A | Cermin lipat kuasa. |
21 | 15A | Pam penyejuk suhu tinggi. |
22 | 40A | Motor blower belakang. |
23 | - | Tidak digunakan. |
24 | 40A | Jalankan/Mula. |
25 | 40A | Mata kuasa tambahan. |
26 | 10A | Lampu kepala nyahcas intensiti tinggi sebelah kiri. |
27 | - | Tidak digunakan. |
28 | 15A | Pam penyejuk elektronik motor. |
29 | 40A | Pam vakum brek. |
30 | 15A | Pam penyejuk bateri daya tarikan. |
31 | 5A | Sistem brek antikunci. |
32 | - | Tidak digunakan. |
33 | 30A | Modul kawalan kuasa. |
34 | 15A | Kuasa kenderaan 4. |
35 | 5A | Injap penyejuk bateri daya tarikan. |
36 | 5A | Injap penutup penyejat hadapan. |
37 | - | Tidak digunakan. |
38 | - | Tidak digunakan. |
39 | 15A | Kuasa kenderaan 2. |
40 | 5A | Pemampat penyaman udara. |
41 | 5A | Injap penutup penyejuk. |
42 | 5A | Injap tutup pemanas belakang. |
43 | 60A | Pam sistem brek anti kunci. |
44 | 25A | Kipas penyejuk. |
45 | 30A | Soket treler. |
46 | 40A | Elemen pemanas 3. |
47 | 40A | Elemen pemanas 1. |
48 | 50A | Kipas penyejuk. |
49 | 10A | Pemanas pekali suhu positif. |
50 | 5A | Injap penutup penyejat belakang. |
51 | 15A | Modul kawalan tenaga bateri. |
52 | 50A | Kipas penyejuk. |
53 | 5A | Pintas injap tutup. |
54 | 10A | Modul kawalan cas bateri. |
55 | 5A | Modul kawalan kenderaan. |
56 | - | Tidak digunakan. |
57 | 25A | Injap sistem brek anti kunci. |
58 | 40A | Elemen pemanas 2. |
59 | - | Geganti kipas penyejuk. |
Gambarajah Kotak Fius (2.2L Diesel)
Kotak Pra-fius
Penetapan fius dalam Kotak Pra-fius (Diesel 2.2L)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
F1 | 470A | Alternator. Motor penghidup. Kotak simpang enjin. |
F2 | 100A | Kotak fius ruang penumpang. |
F3 | - | Tidak digunakan. |
F4 | 200A | Kotak simpang tambahan. |
F5 | 100A | Kotak simpang tambahan. |
F6 | 80A | Pemanas penggalak elektrik. |
F7 | 80A | Geganti cermin depan yang dipanaskan. |
F8 | 100A | Kotak simpang enjin. |
F9 | 100A | Kotak simpang tambahan. |
F10 | 60A | Kotak fius ruang penumpang. |
F11 | 60A | Kotak fius ruang penumpang. |
F12 | 60A | Sambungan kenderaan yang diubah suai. |
F13 | 60A | Sambungan kenderaan yang diubah suai. |
F14 | 60A | Sambungan kenderaan yang diubah suai. |
Peti Fius Petak Penumpang
Tugasan
Kotak Fius Petak Penumpang
Penetapan fius dalam panel instrumen (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Penerangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | Cermin luar yang dipanaskan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | Tidak digunakan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | Tidak digunakan.fius dalam panel instrumen (2.2L Diesel)
Modul Kawalan BadanPenetapan fius dalam Modul Kawalan Badan (2.2L Diesel)
Kotak Fius Petak EnjinPenetapan fius dalam petak enjin (2.2L Diesel)
|
Upfitter modul kawalan antara muka.
Kotak simpang kedua.
Perataan lampu depan.
Modul Kawalan Badan
Penetapan fius dalam Modul Kawalan Badan (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | - | Tidak digunakan. |
2 | 10A | Penyongsang kuasa. |
3 | 7.5A | Suis tetingkap kuasa. |
Kuasa cermin luar.
Penyaman udara belakang.
Lajur pemandu.
Kluster instrumen.
Penerima kunci jauh.
Pusat mesej.
Positif pemanas pekali suhu.
Penyongsang arus terus/Arus ulang-alik.
Kamera sistem penyimpan lorong.
Bantuan tempat letak kereta.
Lajur stereng.
Kamera sistem penjaga lorong.
Modul kawalan lajur pemanduan.
Kotak Fius Petak Enjin
Penetapan fius dalam petak enjin (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Penerangan |
---|---|---|
1 | 50A | Pengelap. |
2 | - | Tidak digunakan. |
3 | 40A | Elemen cermin depan yang dipanaskan sebelah kanan. |
4 | 15A | Pam pencuci tingkap belakang. |
5 | - | Tidak digunakan. |
6 | - | Tidak digunakan. |
7 | 40A | Motor blower hadapan. |
8 | 40A | Elemen cermin depan yang dipanaskan sebelah kiri. |
9 | 15A | Selak pintu belakang. |
10 | 5A | Modul kawalan tenaga bateri - MHEV. |
11 | 40A | Mata kuasa tambahan. Port USB. |
12 | 20A | Tanduk. |
13 | 20A | Sistem pengurangan pemangkin terpilih. |
14 | 10A | Kuasa kenderaan 5. |
15 | - | Tidak digunakan. |
16 | - | Tidak digunakan. |
17 | 10A | Lampu depan nyahcas intensiti tinggi sebelah kanan. |
18 | 40A | Penyahbeku tingkap belakang. |
19 | 20A | Lampu kabus hadapan. |
20 | 10A | Cermin lipat kuasa. |
21 | 15A | Kuasa kenderaan 4. |
22 | 40A | Motor peniup belakang. |
23 | 20A | Pam bahan api. |
24 | 40A | Geganti pemula. |
25 | 40A | Mata kuasa tambahan. |
26 | 10A | Lampu kepala nyahcas intensiti tinggi sebelah kiri. |
27 | 40A | Sistem pengurangan pemangkin terpilih. |
28 | 20A | Kuasa kenderaan 1. |
29 | 40A | Pemanas penapis bahan api. |
30 | 15A | Pam penyejuk. |
31 | 5A | Sistem brek antikunci. |
32 | 15A | Modul kawalan penghantaran. |
33 | 30A | Motor pemula. |
34 | 15A | Sistem pengurangan pemangkin terpilih. |
35 | 15A | Kuasa kenderaan 2. |
36 | 5A | Penjana pemula bersepadu tali pinggang - MHEV. |
37 | 5A | Palam cahaya. Modul kawalan powertrain. |
38 | 60A | Palam cahaya. |
39 | 15A | Sistem pengurangan katalitik terpilih. |
40 | 10A | Kuasa kenderaan 3. |
41 | 10A | Pantau palam cahaya. |
42 | 15A | Unit kawalan penghantaran. |
43 | 60A | Pam sistem brek anti kunci. |
44 | 25A | Kipas penyejuk. |
45 | 30A | Soket treler. |
46 | - | Tidak digunakan. |
47 | 40A | Suspensi belakang. |
48 | 50A | Kipas penyejuk. |
49 | 15A | Penderia nitrogen oksida. |