Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Transit Custom thế hệ đầu tiên sau bản nâng cấp, được sản xuất từ năm 2019 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Transit Custom 2019 và 2020 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Hai hộp cầu chì được đặt phía sau bảng trang trí có thể tháo rời bên dưới vô lăng – Hộp cầu chì ở bên phải và Mô-đun Điều khiển Thân xe ở bên trái (trên xe có tay lái bên phải – trên ngược lại).
Hộp cầu chì dự phòng
Hộp này nằm dưới ghế lái.
Khoang động cơ
2.0L Ecoblue & Xe điện hybrid cắm điện (PHEV)
Diesel 2.2L
Sơ đồ hộp cầu chì (2.0L Ecoblue)
Hộp cầu chì trước
Chỉ định các cầu chì trong Hộp tiền cầu chì (2.0L Ecoblue và PHEV)
№ | Amp | Mô tả |
---|---|---|
1 | 125A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
2 | 80A | Trợ lực lái điện tử. |
3 | 150A | Máy sưởi phụ. |
4 | - | Không được sử dụng. |
5 | - | Không được sử dụng. |
6 | ||
50 | 5A | Thiết bị sưởi thông gió trục khuỷu kín. |
51 | 10A | Ly hợp điều hòa. |
52 | 50A | Quạt giải nhiệt. |
53 | 5A | Bộ căng chủ động - MHEV. |
54 | 20A | Báo động dự phòng. |
55 | 25A | Bơm chất lỏng hộp số. |
56 | 20A | Máy gia nhiệt tăng áp đốt nhiên liệu. |
57 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. |
58 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
59 | - | Rơ-le quạt làm mát. |
Sơ đồ hộp cầu chì (PHEV)
Hộp cầu chì trước
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì trước (2.0L Ecoblue và PHEV)
№ | Amp | Mô tả |
---|---|---|
1 | 125A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
2 | 80A | Trợ lực lái điện tử. |
3 | 150A | Máy sưởi phụ. |
4 | - | Không được sử dụng. |
5 | - | Không được sử dụng. |
6 | 150A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
7 | 60A | Xe cắm trại. |
8 | - | Pin. |
9 | 470A | Dòng điện một chiều/Biến tần dòng điện một chiều. |
10 | 300A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
11 | - | Không sử dụng. |
12 | 150A | Hộp cầu chì khoang người lái. |
13 | - | Rơ le phụ tải. |
14 | 180A | Điểm nguồn phụ 1. |
15 | 60A | Điểm nguồn phụ 2. |
Hộp cầu chì khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong thiết bị bảng điều khiển (PHEV)
№ | Bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | - | Chưa sử dụng. |
2 | - | Không được sử dụng. |
3 | - | Không được sử dụng. |
4 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
5 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
6 | - | Không được sử dụng. |
7 | - | Không được sử dụng. |
8 | 25A | Motor gạt nước kính chắn gió. |
9 | 25A | Motor gạt nước kính chắn gió. |
10 | 20A | Điểm nguồn phụ. |
11 | 20A | Điểm nguồn phụ. |
12 | 10A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. |
13 | - | Không sử dụng. |
14 | - | Không sử dụng. |
15 | - | Không sử dụng. |
16 | 5A | Cổng USB. |
17 | - | Không sử dụng. |
18 | 5A | Cổng USB. |
19 | - | Không sử dụng. |
20 | 5A | Cổng USB. |
21 | - | Không sử dụng. |
22 | - | Không sử dụng. |
23 | - | Không sử dụng. |
24 | - | Không sử dụng. |
25 | - | Không sử dụng. |
26 | - | Không sử dụng. |
27 | - | Không sử dụng. |
28 | 20A | Động cơ gạt nước kính sau. |
29 | - | Không sử dụng. |
30 | 5A | Cần gạt nước tự động. |
31 | - | Không được sử dụng. |
32 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
33 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
34 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
35 | - | Không sử dụng. |
36 | - | Không sử dụng. |
37 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
38 | 60A | Biến tần một chiều/xoay chiều. |
39 | - | Không sử dụng. |
40 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
41 | - | Không được sử dụng. |
42 | - | Không được sử dụng. |
43 | 10A | Công tắc bật-tắt phanh. |
44 | - | Không được sử dụng. |
45 | 10A | Máy phát điện một chiều/Biến tần xoay chiều. |
46 | 15A | Mô-đun kéo rơ moóc. |
47 | 10A | Mô-đun Upfitter. |
48 | 15A | Giao diện Upfitter. |
49 | 5A | Máy đo tốc độ. |
50 | - | Không sử dụng. |
51 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. |
52 | 10A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
53 | - | Không được sử dụng. |
54 | - | Không được sử dụng. |
55 | 5A | Mô-đun kéo rơ moóc. |
56 | - | Không sử dụng. |
57 | 10A | Rơ le upfitter. |
58 | - | Không sử dụng. |
59 | - | Không được sử dụng. |
60 | 20A | Điểm nguồn phụ. |
61 | 10A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
62 | - | Không sử dụng. |
63 | 20A | Điều khiển chiếu sáng. |
64 | 10A | Ghế có sưởi. |
65 | 10A | Ghế có sưởi. |
66 | - | Không sử dụng. |
67 | 5A | Trợ lực lái điện tử. |
68 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
69 | - | Không sử dụng. |
70 | - | Không được sử dụng. |
71 | 15A | Mô-đun điều khiển động lực học của xe. |
72 | - | Không được sử dụng. |
73 | 40A | Mô-đun kéo rơ moóc. |
74 | 15A | Cảm biến theo dõi pin. |
75 | 5A | Chạy/Khởi động. |
76 | 10A | Động cơ điện một chiều/Biến tần xoay chiều. |
77 | 5A | Điều khiển chiếu sáng. |
78 | - | Không sử dụng. |
79 | - | Không sử dụng. |
80 | - | Không sử dụng. |
81 | 40A | Chạy/Khởi động rơ-le. |
82 | - | Không được sử dụng. |
83 | 40A | Chạy/Khởi động rơ-le. |
84 | - | Rơ-le Upfitter. |
Mô-đun Điều khiển Thân xe
Gán các cầu chì trong Mô-đun Điều khiển Thân xe (PHEV)
№ | Bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | - | Không được sử dụng. |
2 | 10A | Biến tần. |
3 | 7.5A | Công tắc cửa sổ điện. Gương ngoại thất chỉnh điện. |
4 | 20A | Không sử dụng. |
5 | - | Không được sử dụng. |
6 | 10A | Còi chống trộm. |
7 | 10A | Không sử dụng. |
8 | 5A | Modem viễn thông. |
9 | 5A | Cảm biến xâm nhập. Điều hòa phía sau. |
10 | - | Không sử dụng. |
11 | - | Không sử dụng. |
12 | 7.5A | Kiểm soát khí hậu. |
13 | 7.5A | Đầu nối liên kết dữ liệu. Cần tay lái. Cụm công cụ. |
14 | - | Không sử dụng. |
15 | 15A | Mô-đun SYNC 3. |
16 | - | Không sử dụng. |
17 | 7.5A | Máy đo tốc độ. |
18 | 7.5A | Không sử dụng. |
19 | 5A | Âm thanh dự phòng của pin. |
20 | 5A | Công tắc đánh lửa. |
21 | 5A | Điều khiển bộ gia nhiệt có hệ số nhiệt độ dương. |
22 | 5A | Mô-đun điều khiển cảnh báo cho người đi bộ. |
23 | 30A | Không sử dụng. |
24 | 30A | Không sử dụng. |
25 | 20A | Mô-đun cửa người lái. |
26 | 30A | Mô-đun cửa hành khách. |
27 | 30A | Không sử dụng. |
28 | 30A | Không sử dụng. |
29 | 15A | Không sử dụng. |
30 | 5A | Không sử dụng. |
31 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu. Bộ nhận chìa khóa từ xa. |
32 | 20A | Đài phát thanh. |
33 | - | Không được sử dụng. |
34 | 30A | Máy đo tốc độ. Trung tâm tin nhắn. Bộ gia nhiệt có hệ số nhiệt độ dương. Biến tần một chiều/xoay chiều. Hệ thống camera giữ làn đường. Hỗ trợ đỗ xe. Cần tay lái. |
35 | 5A | Không sử dụng. |
36 | 15A | Hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống camera giữ làn đường. Mô-đun điều khiển trụ lái. |
37 | 20A | Không sử dụng. |
38 | 30A | Cửa sổ điện. |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (PHEV)
№ | Bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50A | Cần gạt nước. |
2 | - | Không được sử dụng. |
3 | 40A | Bộ phận kính chắn gió sưởi bên phải. |
4 | 15A | Động cơ máy giặt phía sau. |
5 | - | Không được sử dụng. |
6 | 5A | Bộ truyền động cửa nhiên liệu. |
7 | 40A | Động cơ quạt phía trước. |
8 | 40A | Bộ phận sưởi kính chắn gió bên trái. |
9 | - | Không được sử dụng. |
10 | 5A | Van cách ly bình nhiên liệu. |
11 | 40A | Điểm nguồn phụ. Cổng USB. |
12 | 20A | Còi. |
13 | 10A | Công suất xe 3. |
14 | 5A | Van cách ly lõi gia nhiệt. |
15 | 5A | Bơm làm mát Turbo. |
16 | - | Không sử dụng. |
17 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên phải. |
18 | 40A | Hạ nhiệt kính sau. |
19 | 30A | Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu. |
20 | 10A | Gương gập điện. |
21 | 15A | Bơm nước làm mát nhiệt độ cao. |
22 | 40A | Động cơ quạt phía sau. |
23 | - | Không sử dụng. |
24 | 40A | Chạy/Khởi động. |
25 | 40A | Ổ cắm nguồn phụ. |
26 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
27 | - | Không sử dụng. |
28 | 15A | Bơm làm mát động cơ điện tử. |
29 | 40A | Bơm chân không phanh. |
30 | 15A | Bơm làm mát ắc quy kéo. |
31 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
32 | - | Không sử dụng. |
33 | 30A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
34 | 15A | Công suất xe 4. |
35 | 5A | Van làm mát ắc quy kéo. |
36 | 5A | Van ngắt dàn bay hơi phía trước. |
37 | - | Không được sử dụng. |
38 | - | Không sử dụng. |
39 | 15A | Công suất xe 2. |
40 | 5A | Máy nén điều hòa. |
41 | 5A | Van ngắt giàn lạnh. |
42 | 5A | Van ngắt lò sưởi phía sau. |
43 | 60A | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh. |
44 | 25A | Quạt giải nhiệt. |
45 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
46 | 40A | Phần tử gia nhiệt 3. |
47 | 40A | Bộ phận gia nhiệt 1. |
48 | 50A | Quạt làm mát. |
49 | 10A | Bộ gia nhiệt có hệ số nhiệt độ dương. |
50 | 5A | Van ngắt dàn bay hơi phía sau. |
51 | 15A | Mô-đun điều khiển năng lượng pin. |
52 | 50A | Quạt giải nhiệt. |
53 | 5A | Van ngắt nhánh. |
54 | 10A | Mô-đun điều khiển sạc pin. |
55 | 5A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
56 | - | Không sử dụng. |
57 | 25A | Van hệ thống chống bó cứng phanh. |
58 | 40A | Bộ phận gia nhiệt 2. |
59 | - | Rơ-le quạt làm mát. |
Sơ đồ hộp cầu chì (Diesel 2.2L)
Hộp cầu chì trước
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì trước (Diesel 2.2L)
№ | Amp | Mô tả |
---|---|---|
F1 | 470A | Máy phát điện xoay chiều. Động cơ khởi động. Hộp nối động cơ. |
F2 | 100A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F3 | - | Không sử dụng. |
F4 | 200A | Hộp nối phụ. |
F5 | 100A | Hộp nối phụ. |
F6 | 80A | Sưởi điện tăng áp. |
F7 | 80A | Rơ le sưởi kính chắn gió. |
F8 | 100A | Hộp nối động cơ. |
F9 | 100A | Hộp nối phụ. |
F10 | 60A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F11 | 60A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F12 | 60A | Kết nối xe cải tiến. |
F13 | 60A | Kết nối xe cải tiến. |
F14 | 60A | Kết nối xe cải tiến. |
Hộp cầu chì khoang hành khách
Phân công
Hộp cầu chì khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong bảng điều khiển (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Mô tả | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | Cổng USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | Cổng USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | Cổng USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | Không được sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | Không sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | Không sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | Không sử dụng. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | Không sử dụng.cầu chì trong bảng điều khiển (Diesel 2.2L)
Mô-đun Điều khiển Thân xeGán các cầu chì trong Mô-đun Điều khiển Thân xe (Diesel 2.2L)
Hộp cầu chì khoang động cơVị trí cầu chì khoang động cơ (Diesel 2.2L)
|
Upfitter mô-đun điều khiển giao diện.
Hộp nối phụ.
Cân bằng đèn pha.
Mô-đun Điều khiển Thân xe
Gán cầu chì trong Mô-đun Điều khiển Thân xe (2.0L Ecoblue)
№ | Bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | - | Không được sử dụng. |
2 | 10A | Biến tần. |
3 | 7.5A | Công tắc cửa sổ điện. |
Nguồn gương ngoại thất.
Điều hòa sau.
Cột lái.
Cụm nhạc cụ.
Bộ thu phím từ xa.
Trung tâm thông báo.
Tích cực bộ sưởi hệ số nhiệt độ.
Biến tần dòng điện một chiều/xoay chiều.
Camera hệ thống giữ làn đường.
Hỗ trợ đỗ xe.
Cột lái.
Camera hệ thống giữ làn đường.
Module điều khiển cột lái.
Hộp cầu chì khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2.0L Ecoblue)
№ | Bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50A | Cần gạt nước. |
2 | - | Không được sử dụng. |
3 | 40A | Bộ phận kính chắn gió sưởi bên phải. |
4 | 15A | Bơm nước rửa kính sau. |
5 | - | Không được sử dụng. |
6 | - | Không được sử dụng. |
7 | 40A | Động cơ quạt phía trước. |
8 | 40A | Bộ phận sưởi kính chắn gió bên trái. |
9 | 15A | Chốt cửa sau. |
10 | 5A | Mô-đun điều khiển năng lượng pin - MHEV. |
11 | 40A | Điểm nguồn phụ. Cổng USB. |
12 | 20A | Còi. |
13 | 20A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
14 | 10A | Công suất xe 5. |
15 | - | Không được sử dụng. |
16 | - | Không sử dụng. |
17 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên phải. |
18 | 40A | Hạ nhiệt kính sau. |
19 | 20A | Đèn sương mù phía trước. |
20 | 10A | Gương gập điện. |
21 | 15A | Công suất xe 4. |
22 | 40A | Động cơ quạt phía sau. |
23 | 20A | Bơm nhiên liệu. |
24 | 40A | Rơ le khởi động. |
25 | 40A | Điểm nguồn phụ. |
26 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
27 | 40A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
28 | 20A | Công suất xe 1. |
29 | 40A | Bộ gia nhiệt lọc nhiên liệu. |
30 | 15A | Bơm nước làm mát. |
31 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
32 | 15A | Mô-đun điều khiển truyền dẫn. |
33 | 30A | Động cơ khởi động. |
34 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
35 | 15A | Công suất xe 2. |
36 | 5A | Máy phát khởi động tích hợp dây đai - MHEV. |
37 | 5A | Phích cắm phát sáng. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
38 | 60A | Phích cắm phát sáng. |
39 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
40 | 10A | Công suất xe 3. |
41 | 10A | Màn hình phích cắm phát sáng. |
42 | 15A | Bộ điều khiển truyền dẫn. |
43 | 60A | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh. |
44 | 25A | Quạt giải nhiệt. |
45 | 30A | Ổ cắm xe mooc. |
46 | - | Không sử dụng. |
47 | 40A | Hệ thống treo sau. |
48 | 50A | Quạt giải nhiệt. |
49 | 15A | Cảm biến oxit nitơ. |