Daptar eusi
Dina tulisan ieu, urang nganggap Ford Transit Custom generasi kahiji saatos facelift, diproduksi ti 2019 dugi ka ayeuna. Di dieu anjeun bakal mendakan diagram kotak sekering Ford Transit Custom 2019 sareng 2020 , kéngingkeun inpormasi ngeunaan lokasi panél sekering di jero mobil, sareng diajar ngeunaan tugas unggal sekering (tata sekering) sareng relay.
Tempat Fuse Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
Lokasi Kotak Fuses
Kompartemen Panumpang
Dua kotak sekering aya di tukangeun panel motong anu tiasa dicabut di handapeun setir - Kotak Sekering aya di katuhu, sareng Modul Kontrol Awak aya di kénca (dina kendaraan nganggo drive leungeun katuhu - hurung. sabalikna).
Kotak Pra-sekering
Ieu ayana di handapeun korsi supir.
Kompartemen Mesin
2.0L Ecoblue & amp; Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
2.2L Diesel
Diagram Kotak Sekering (2.0L Ecoblue)
Kotak Pra-sekering
Penetapan sekering dina Kotak Pra-sekering (2.0L Ecoblue sareng PHEV)
№ | Amp | Katerangan |
---|---|---|
1 | 125A | Modul kontrol awak. |
2 | 80A | Setir pitulung listrik éléktronik. |
3 | 150A | Pamanas bantu. |
4 | - | Teu dipaké. |
5 | - | Teu dipaké. |
6 | ||
50 | 5A | Pamanas ventilasi crankcase. |
51 | 10A | Kopling AC. |
52 | 50A | Kipas tiis. |
53 | 5A | Tensioner aktip - MHEV. |
54 | 20A | Alarm cadangan. |
55 | 25A | Pompa cairan transmisi. |
56 | 20A | Suluh dipecat booster manaskeun. |
57 | 25A | Sistim marake anti-konci jeung kontrol stabilitas éléktronik. |
58 | 30A | Stop kontak trailer. |
59 | - | Relay kipas pendingin. |
Diagram Kotak Sekering (PHEV)
Kotak Pra-sekering
Penetapan sekering dina Kotak Pra-sekering (2.0L Ecoblue sareng PHEV)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | 125A | Modul kontrol awak. |
2 | 80A | Setir pitulung listrik éléktronik. |
3 | 150A | Pamanas bantu. |
4 | - | Teu dipaké. |
5 | - | Teu dipaké. |
6 | 150A | Kotak sekering kompartemen panumpang. |
7 | 60A | Kamper. |
8 | - | Batre. |
9 | 470A | Inverter arus langsung/Direct current. |
10 | 300A | Kotak sekering kompartemen mesin. |
11 | - | Teu dipaké. |
12 | 150A | Kotak sekering kompartemen supir. |
13 | - | Beban relay gudang. |
14 | 180A | Point kakuatan bantu 1. |
15 | 60A | Point daya bantu 2. |
Kotak Sekering Kompartemen Panumpang
Penetapan sekering dina instrumen panel (PHEV)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | - | Teu dipaké. |
2 | - | Teu dipaké. |
3 | - | Teu dipaké. |
4 | 20A | Jandela tukang dipanaskeun. |
5 | 20A | Jandela tukang dipanaskeun. |
6 | - | Teu dipaké. |
7 | - | Teu dipaké. |
8 | 25A | Motor wiper kaca spion. |
9 | 25A | Motor wiper kaca spion. |
10 | 20A | Power daya bantu. |
11 | 20A | Power daya bantu. |
12 | 10A | Eunteung exterior dipanaskeun. |
13 | - | Teu dipaké. |
14 | - | Teu dipaké. |
15 | - | Teu dipaké. |
16 | 5A | Port USB. |
17 | - | Teu dipaké. |
18 | 5A | Port USB. |
19 | - | Teu dipaké. |
20 | 5A | Port USB. |
21 | - | Teu dipaké. |
22 | - | Teu dipaké. |
23 | - | Teu dipaké. |
24 | - | Teu dipaké. |
25 | - | Teu dipaké. |
26 | - | Teu dipaké. |
27 | - | Teu dipaké. |
28 | 20A | Motor wiper jandela tukang. |
29 | - | Teu dipaké. |
30 | 5A | Wiper otomatis. |
31 | - | Teu dipaké. |
32 | 15A | Modul kontrol kandaraan. |
33 | 15A | Modul kontrol kandaraan. |
34 | 15A | Modul kontrol kandaraan. |
35 | - | Teu dipaké. |
36 | - | Teu dipaké. |
37 | 50A | Modul kontrol awak. |
38 | 60A | Arus langsung/Inverter arus bolak-balik. |
39 | - | Teu dipaké. |
40 | 30A | Korsi kakuatan supir. |
41 | - | Teu dipaké. |
42 | - | Teu dipaké. |
43 | 10A | Saklar on-off marake. |
44 | - | Teu dipaké. |
45 | 10A | Generator arus searah/Inverter arus bolak-balik. |
46 | 15A | Modul treuk trailer. |
47 | 10A | Modul upfitter. |
48 | 15A | Antarmuka Upfitter. |
49 | 5A | Tachograph. |
50 | - | Teu dipaké. |
51 | 10A | Sistem informasi titik buta. |
52 | 10A | Kotak sekering kompartemen mesin. |
53 | - | Teu dipaké. |
54 | - | Teu dipaké. |
55 | 5A | Modul ngerek trailer. |
56 | - | Teu dipaké. |
57 | 10A | Upfitter relay. |
58 | - | Teu dipaké. |
59 | - | Teu dipaké. |
60 | 20A | Power daya bantu. |
61 | 10A | Kotak sekering kompartemen mesin. |
62 | - | Teu dipaké. |
63 | 20A | Kadali cahaya. |
64 | 10A | Korsi dipanaskeun. |
65 | 10A | Korsi dipanaskeun. |
66 | - | Teu dipaké. |
67 | 5A | Setir pitulung listrik éléktronik. |
68 | 50A | Modul kontrol awak. |
69 | - | Teu dipaké. |
70 | - | Teu dipaké. |
71 | 15A | Modul kontrol dinamika kendaraan. |
72 | - | Teu dipaké. |
73 | 40A | Modul ngerek trailer. |
74 | 15A | Sénsor pangimeutan batré. |
75 | 5A | Jalankeun/Mimitian. |
76 | 10A | Motor listrik arus searah/Inverter arus bolak-balik. |
77 | 5A | Kadali cahaya. |
78 | - | Teu dipaké. |
79 | - | Teu dipaké. |
80 | - | Teu dipaké. |
81 | 40A | Jalankeun/Mimitian relay. |
82 | - | Teu dipaké. |
83 | 40A | Jalankeun/Mimitian relay. |
84 | - | Relay upfitter. |
Modul Kontrol Awak
Penugasan sekering dina Modul Kontrol Awak (PHEV)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | - | Teu dipaké. |
2 | 10A | Power inverter. |
3 | 7.5A | Saklar jandela kakuatan. Eunteung exterior kakuatan. |
4 | 20A | Teu dipaké. |
5 | - | Teu dipaké. |
6 | 10A | Klakson alarm anti maling. |
7 | 10A | Teu dipaké. |
8 | 5A | Modem Telematika. |
9 | 5A | Sénsor intrusi. AC pungkur. |
10 | - | Teu dipaké. |
11 | - | Teu dipaké. |
12 | 7.5A | Kadali iklim. |
13 | 7.5A | Panyambung link data. Kolom setir. Klaster instrumen. |
14 | - | Teu dipaké. |
15 | 15A | Modul SYNC 3. |
16 | - | Teu dipaké. |
17 | 7.5A | Tachograph. |
18 | 7.5A | Teu dipaké. |
19 | 5A | Sounder cadangan batré. |
20 | 5A | Saklar ignition. |
21 | 5A | Kontrol pemanasan koefisien suhu positif. |
22 | 5A | Modul kontrol waspada pejalan kaki. |
23 | 30A | Teu dipaké. |
24 | 30A | Teu dipaké. |
25 | 20A | Modul panto supir. |
26 | 30A | Modul panto panumpang. |
27 | 30A | Teu dipaké. |
28 | 30A | Teu dipaké. |
29 | 15A | Teu dipaké. |
30 | 5A | Teu dipaké. |
31 | 10A | Panyambung link data. panarima konci jauh. |
32 | 20A | Radio. |
33 | - | Teu dipaké. |
34 | 30A | Tachograph. Puseur pesen. Pamanas koefisien suhu positif. Inverter arus searah/Arus bolak-balik. kaméra Sistim ngajaga jalur. Bantuan parkir. Kolom setir. |
35 | 5A | Teu dipaké. |
36 | 15A | Bantuan parkir. kaméra Sistim ngajaga jalur. modul kontrol kolom steering. |
37 | 20A | Teu dipaké. |
38 | 30A | Power windows. |
Kotak Sekering Kompartemen Mesin
Penempatan sekering dina kompartemen mesin (PHEV)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers. |
2 | - | Teu dipaké. |
3 | 40A | Elemén kaca dipanaskeun leungeun katuhu. |
4 | 15A | Motor mesin cuci pungkur. |
5 | - | Teu dipaké. |
6 | 5A | Actuator panto suluh. |
7 | 40A | Motor blower hareup. |
8 | 40A | Elemén kaca dipanaskeun leungeun kénca. |
9 | - | Teu dipaké. |
10 | 5A | Klep isolasi tanki bahan beuleum. |
11 | 40A | Power daya bantu. port USB. |
12 | 20A | Tanduk. |
13 | 10A | Kakuatan kendaraan 3. |
14 | 5A | Klep isolasi inti pemanas. |
15 | 5A | Pompa coolant turbo. |
16 | - | Teu dipaké. |
17 | 10A | Lampu miceun inténsitas tinggi beulah katuhu. |
18 | 40A | Defroster jandela tukang. |
19 | 30A | Modul supir pompa suluh. |
20 | 10A | Kakuatan spion tilepan. |
21 | 15A | Pompa coolant suhu luhur. |
22 | 40A | Motor blower tukang. |
23 | - | Teu dipaké. |
24 | 40A | Jalankeun/Mimitian. |
25 | 40A | Point kakuatan bantu. |
26 | 10A | Lampu kaluaran inténsitas luhur kénca kénca. |
27 | - | Teu dipaké. |
28 | 15A | Pompa coolant éléktronika motor. |
29 | 40A | Pompa vakum marake. |
30 | 15A | Pompa coolant batré traksi. |
31 | 5A | Sistim rem anti-konci. |
32 | - | Teu dipaké. |
33 | 30A | Modul kontrol Powertrain. |
34 | 15A | Kakuatan kendaraan 4. |
35 | 5A | Klep cooling batré traksi. |
36 | 5A | Klep shutoff evaporator hareup. |
37 | - | Teu dipaké. |
38 | - | Teu dipaké. |
39 | 15A | Kakuatan kendaraan 2. |
40 | 5A | Kompresor AC. |
41 | 5A | Klep shutoff chiller. |
42 | 5A | Pamanas tukang klep shutoff. |
43 | 60A | Pompa sistem rem anti-konci. |
44 | 25A | Kipas tiis. |
45 | 30A | Stop kontak trailer. |
46 | 40A | Elemén pamanas 3. |
47 | 40A | Elemén pamanas 1. |
48 | 50A | Kipas tiis. |
49 | 10A | Pamanas koefisien suhu positif. |
50 | 5A | Rear evaporator shutoff valve. |
51 | 15A | Modul kontrol énergi batré. |
52 | 50A | Kipas tiis. |
53 | 5A | Bypass shutoff valve. |
54 | 10A | Modul kontrol muatan batré. |
55 | 5A | Modul kontrol kandaraan. |
56 | - | Teu dipaké. |
57 | 25A | Klep sistem rem anti konci. |
58 | 40A | Elemén pamanas 2. |
59 | - | Relay kipas pendingin. |
Diagram Kotak Sekering (Diesel 2.2L)
Kotak Pra-sekering
Penetapan sekering di Kotak Pra-sekering (Diesel 2.2L)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
F1 | 470A | Alternator. Motor starter. Kotak simpang mesin. |
F2 | 100A | Kotak sekering kompartemen panumpang. |
F3 | - | Teu dipaké. |
F4 | 200A | Kotak simpang bantu. |
F5 | 100A | Kotak simpang bantu. |
F6 | 80A | Pamanas booster listrik. |
F7 | 80A | Relay kaca dipanaskeun. |
F8 | 100A | Kotak simpang mesin. |
F9 | 100A | Kotak simpang bantu. |
F10 | 60A | Kotak sekering kompartemen panumpang. |
F11 | 60A | Kotak sekering kompartemen panumpang. |
F12 | 60A | Dirobih sambungan kandaraan. |
F13 | 60A | Dirobih sambungan kandaraan. |
F14 | 60A | Dirobih sambungan kandaraan. |
Kotak Sekering Kompartemen Panumpang
Tugas ti
Kotak Sekering Kompartemen Panumpang
Penetapan sekering dina panel instrumen (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Deskripsi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | Port USB. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | Eunteung exterior dipanaskeun. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | Teu dipaké. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | Teu dipaké.sekering dina panel instrumen (2.2L Diesel)
Modul Kontrol Awak
Tempo_ogé: Volkswagen Crafter (2007-2015) sekering Penugasan sekering dina Modul Kontrol Awak (2.2L Diesel)
Kotak Sekering Kompartemen MesinPenempatan sekering dina kompartemen mesin (2.2L Diesel)
|
Upfitter modul kontrol panganteur.
Kotak simpang sékundér.
Ngajajarkeun headlamp.
Modul Kontrol Awak
Penugasan sekering dina Modul Kontrol Awak (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | - | Teu dipaké. |
2 | 10A | Power inverter. |
3 | 7.5A | Power jandela switch. |
Power kaca spion exterior.
Ac pungkur.
Kolom setir.
klaster instrumen.
Receiver konci jauh.
Puseur pesen.
Positip manaskeun koefisien suhu.
Arus langsung/Inverter arus bolak-balik.
Kaméra sistem ngajaga jalur.
Bantuan parkir.
Kolom setir.
Kaméra sistem ngajaga jalur.
modul kontrol kolom steering.
Kotak Sekering Kompartemen Mesin
Penempatan sekering dina kompartemen mesin (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Deskripsi |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers. |
2 | - | Teu dipaké. |
3 | 40A | Elemén kaca dipanaskeun leungeun katuhu. |
4 | 15A | Pompa cuci jandela tukang. |
5 | - | Teu dipaké. |
6 | - | Teu dipaké. |
7 | 40A | Motor blower hareup. |
8 | 40A | Elemén kaca dipanaskeun leungeun kénca. |
9 | 15A | Kait panto tukang. |
10 | 5A | Modul kontrol énergi batré - MHEV. |
11 | 40A | Power daya bantu. port USB. |
12 | 20A | Tanduk. |
13 | 20A | Sistem réduksi katalitik selektif. |
14 | 10A | Kakuatan kendaraan 5. |
15 | - | Teu dipaké. |
16 | - | Teu dipaké. |
17 | 10A | Lampu miceun inténsitas tinggi beulah katuhu. |
18 | 40A | Defroster jandela tukang. |
19 | 20A | Lampu kabut hareup. |
20 | 10A | Kakuatan spion tilepan. |
21 | 15A | Kakuatan kendaraan 4. |
22 | 40A | Motor blower tukang. |
23 | 20A | Pompa suluh. |
24 | 40A | Relay starter. |
25 | 40A | Power daya bantu. |
26 | 10A | Lampu kaluaran inténsitas luhur kénca kénca. |
27 | 40A | Sistem réduksi katalitik selektif. |
28 | 20A | Kakuatan kendaraan 1. |
29 | 40A | Pamanas saringan suluh. |
30 | 15A | Pompa coolant. |
31 | 5A | Sistim rem anti-konci. |
32 | 15A | Modul kontrol transmisi. |
33 | 30A | Starter motor. |
34 | 15A | Sistem réduksi katalitik selektif. |
35 | 15A | Kakuatan kendaraan 2. |
36 | 5A | Sabuk terpadu starter generator - MHEV. |
37 | 5A | Solok cahaya. modul kontrol Powertrain. |
38 | 60A | Solok cahaya. |
39 | 15A | Sistem réduksi katalitik selektif. |
40 | 10A | Kakuatan kendaraan 3. |
41 | 10A | Monitor glow plug. |
42 | 15A | Unit kontrol transmisi. |
43 | 60A | Pompa sistem rem anti-konci. |
44 | 25A | Kipas tiis. |
45 | 30A | Stop kontak trailer. |
46 | - | Teu dipaké. |
47 | 40A | Suspénsi pungkur. |
48 | 50A | Kipas tiis. |
49 | 15A | Sénsor oksida nitrogén. |