สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Transit Custom รุ่นแรกหลังจากปรับโฉมใหม่ ผลิตตั้งแต่ปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Transit Custom 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ช่องผู้โดยสาร
กล่องฟิวส์สองกล่องอยู่ด้านหลังแผงปิดแบบถอดได้ด้านล่างพวงมาลัย – กล่องฟิวส์อยู่ทางขวา และโมดูลควบคุมตัวถังรถอยู่ทางซ้าย (สำหรับรถพวงมาลัยขวา – เปิด ตรงกันข้าม).
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
กล่องนี้อยู่ใต้ที่นั่งคนขับ
ห้องเครื่องยนต์<12
2.0L Ecoblue & รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
2.2L ดีเซล
แผนภาพกล่องฟิวส์ (2.0L Ecoblue)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า <17
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
№ | Amp | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 125A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
2 | 80A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | ||
50 | 5A | ฮีตเตอร์ระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด |
51 | 10A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
52 | 50A | พัดลมระบายความร้อน |
53 | 5A | ตัวปรับความตึงแบบแอคทีฟ - MHEV |
54 | 20A | สัญญาณเตือนสำรอง |
55 | 25A | ปั๊มน้ำมันเกียร์ |
56 | 20A | บูสต์ฮีตเตอร์แบบใช้เชื้อเพลิง |
57 | 25A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
58 | 30A | เต้ารับพ่วง |
59 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
แผนภาพกล่องฟิวส์ (PHEV)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
การกำหนดฟิวส์ ในกล่องฟิวส์ล่วงหน้า (2.0L Ecoblue และ PHEV)
№ | Amp | Description |
---|---|---|
1 | 125A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
2 | 80A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
3 | 150A | เครื่องทำความร้อนเสริม |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
7 | 60A | รถบ้าน |
8 | - | แบตเตอรี่ |
9 | 470A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง/กระแสตรง |
10 | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง |
11 | - | ไม่ได้ใช้ |
12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ |
13 | - | รีเลย์โรงเก็บโหลด |
14 | 180A | จุดจ่ายไฟเสริม 1. |
15 | 60A | จุดจ่ายไฟเสริม 2. |
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในอุปกรณ์ แผง (PHEV)
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | - | ไม่ได้ใช้ |
4 | 20A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
5 | 20A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
9 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
10 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
11 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
12 | 10A | กระจกมองข้างปรับความร้อน |
13 | - | ไม่ได้ใช้ |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 5A | พอร์ต USB |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | 5A | พอร์ต USB |
19 | - | ไม่ได้ใช้ |
20 | 5A | พอร์ต USB |
21 | - | ไม่ได้ใช้ |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | - | ไม่ได้ใช้ |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | - | ไม่ได้ใช้ |
26 | - | ไม่ได้ใช้ |
27 | - | ไม่ได้ใช้ |
28 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
29 | - | ไม่ได้ใช้ |
30 | 5A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
31 | - | ไม่ได้ใช้ |
32 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
33 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
34 | 15A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
35 | - | ไม่ได้ใช้ |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
38 | 60A | อินเวอร์เตอร์กระแสตรง/กระแสสลับ |
39 | - | ไม่ได้ใช้ |
40 | 30A | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
41 | - | ไม่ได้ใช้ |
42 | - | ไม่ได้ใช้ |
43 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรก |
44 | - | ไม่ได้ใช้ |
45 | 10A | อินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง/กระแสสลับ |
46 | 15A | โมดูลลากพ่วง |
47 | 10A | โมดูล Upfitter |
48 | 15A | อินเทอร์เฟซ Upfitter |
49 | 5A | กราฟวัดความเร็ว |
50 | - | ไม่ได้ใช้ |
51 | 10A | ระบบข้อมูลจุดบอด |
52 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง |
53 | - | ไม่ได้ใช้ |
54 | - | ไม่ได้ใช้ |
55 | 5A | โมดูลลากพ่วง |
56 | - | ไม่ได้ใช้ |
57 | 10A | รีเลย์อัพฟิตเตอร์ |
58 | - | ไม่ได้ใช้ |
59 | - | ไม่ได้ใช้ |
60 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
61 | 10A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง |
62 | - | ไม่ได้ใช้ |
63 | 20A | การควบคุมไฟ |
64 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
65 | 10A | ที่นั่งอุ่น |
66 | - | ไม่ได้ใช้ |
67 | 5A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
68 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
69 | - | ไม่ได้ใช้ |
70 | - | ไม่ได้ใช้ |
71 | 15A | โมดูลควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ |
72 | - | ไม่ได้ใช้ |
73 | 40A | โมดูลลากพ่วง |
74 | 15A | เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ |
75 | 5A | เรียกใช้/เริ่ม |
76 | 10A | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง/อินเวอร์เตอร์กระแสสลับ |
77 | 5A | การควบคุมแสงสว่าง |
78 | - | ไม่ได้ใช้ |
79 | - | ไม่ได้ใช้ |
80 | - | ไม่ได้ใช้ |
81 | 40A | รีเลย์รัน/สตาร์ท |
82 | - | ไม่ได้ใช้ |
83 | 40A | รีเลย์รัน/สตาร์ท |
84 | - | รีเลย์อัพฟิตเตอร์ |
โมดูลควบคุมร่างกาย
№ | แอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า |
3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า. |
4 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | 10A | แตรสัญญาณกันขโมย |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
8 | 5A | เทเลเมติกส์โมเด็ม |
9 | 5A | เซ็นเซอร์ตรวจจับการบุกรุก แอร์หลัง. |
10 | - | ไม่ได้ใช้ |
11 | - | ไม่ได้ใช้ |
12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ |
13 | 7.5A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ คอพวงมาลัย. แผงหน้าปัด |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
15 | 15A | โมดูล SYNC 3 |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | 7.5A | กราฟวัดความเร็ว |
18 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ |
19 | 5A | แบตเตอรี่สำรองเสียง |
20 | 5A | สวิตช์จุดระเบิด |
21 | 5A | การควบคุมฮีตเตอร์ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเป็นบวก |
22 | 5A | โมดูลควบคุมการแจ้งเตือนคนเดินเท้า |
23 | 30A | ไม่ได้ใช้ |
24 | 30A | ไม่ได้ใช้ |
25 | 20A | โมดูลประตูคนขับ |
26 | 30A | โมดูลประตูผู้โดยสาร |
27 | 30A | ไม่ได้ใช้ |
28 | 30A | ไม่ได้ใช้ |
29 | 15A | ไม่ได้ใช้ |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ |
31 | 10A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ ตัวรับกุญแจรีโมท. |
32 | 20A | วิทยุ |
33 | - | ไม่ได้ใช้ |
34 | 30A | กราฟวัดความเร็ว ศูนย์ข้อความ ฮีตเตอร์สัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง/กระแสสลับ กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ เครื่องช่วยจอด. คอพวงมาลัย. |
35 | 5A | ไม่ได้ใช้ |
36 | 15A | ระบบช่วยจอดรถ กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย |
37 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
38 | 30A | กระจกไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (PHEV)
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝน |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | 40A | องค์ประกอบกระจกบังลมด้านขวา |
4 | 15A | มอเตอร์เครื่องซักผ้าฝาหลัง |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | 5A | ตัวกระตุ้นประตูเชื้อเพลิง |
7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
8 | 40A | องค์ประกอบกระจกบังลมด้านซ้าย |
9 | - | ไม่ได้ใช้ |
10 | 5A | วาล์วแยกถังเชื้อเพลิง |
11 | 40A | จุดจ่ายไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
12 | 20A | แตร |
13 | 10A | กำลังของยานพาหนะ 3. |
14 | 5A | วาล์วแยกแกนฮีตเตอร์ |
15 | 5A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นเทอร์โบ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงทางด้านขวา |
18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
19 | 30A | โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง |
20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า |
21 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิสูง |
22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหลัง |
23 | - | ไม่ได้ใช้ |
24 | 40A | เรียกใช้/เริ่ม |
25 | 40A | จุดจ่ายไฟเสริม |
26 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
27 | - | ไม่ได้ใช้ |
28 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
29 | 40A | ปั๊มสุญญากาศเบรก |
30 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่ฉุด |
31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | 30A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
34 | 15A | กำลังของยานพาหนะ 4. |
35 | 5A | วาล์วระบายความร้อนแบตเตอรี่ฉุด |
36 | 5A | วาล์วปิดคอยล์เย็นด้านหน้า |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
38 | - | ไม่ได้ใช้ |
39 | 15A | กำลังของยานพาหนะ 2. |
40 | 5A | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
41 | 5A | วาล์วปิดเครื่องทำความเย็น |
42 | 5A | วาล์วปิดเครื่องทำความร้อนด้านหลัง |
43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | 25A | พัดลมระบายความร้อน |
45 | 30A | เต้ารับพ่วง |
46 | 40A | ส่วนประกอบฮีตเตอร์ 3. |
47 | 40A | ส่วนประกอบฮีตเตอร์ 1. |
48 | 50A | พัดลมระบายความร้อน |
49 | 10A | ฮีตเตอร์สัมประสิทธิ์อุณหภูมิเป็นบวก |
50 | 5A | วาล์วปิดคอยล์เย็นด้านหลัง |
51 | 15A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ |
52 | 50A | พัดลมระบายความร้อน |
53 | 5A | บายพาสปิดวาล์ว |
54 | 10A | โมดูลควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ |
55 | 5A | โมดูลควบคุมยานพาหนะ |
56 | - | ไม่ได้ใช้ |
57 | 25A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
58 | 40A | ส่วนประกอบฮีตเตอร์ 2 |
59 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
แผนผังกล่องฟิวส์ (ดีเซล 2.2 ลิตร)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
การกำหนดฟิวส์ใน กล่องฟิวส์ล่วงหน้า (ดีเซล 2.2 ลิตร)
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | 470A | อัลเทอร์เนเตอร์ มอเตอร์สตาร์ท. กล่องพักเครื่องยนต์. |
F2 | 100A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
F3 | - | ไม่ได้ใช้ |
F4 | 200A | กล่องรวมสัญญาณเสริม |
F5 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม |
F6 | 80A | ฮีตเตอร์เสริมไฟฟ้า |
F7 | 80A | รีเลย์ปรับความร้อนที่กระจกบังลม |
F8 | 100A | กล่องพักเครื่องยนต์ |
F9 | 100A | กล่องรวมสัญญาณเสริม |
F10 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
F11 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
F12 | 60A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
F13 | 60A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
F14 | 60A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
กล่องฟิวส์ช่องผู้โดยสาร
การมอบหมาย
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ ในแผงหน้าปัด (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | Description | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | พอร์ต USB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | พอร์ต USB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | พอร์ต USB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | กระจกมองข้างปรับความร้อน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | ไม่ได้ใช้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | ไม่ได้ใช้ฟิวส์ในแผงหน้าปัด (ดีเซล 2.2 ลิตร)
โมดูลควบคุมตัวถังการกำหนดฟิวส์ในโมดูลควบคุมตัวถัง (ดีเซล 2.2 ลิตร)
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องการกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (ดีเซล 2.2 ลิตร)
|
Upfitter โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซ
กล่องรวมสัญญาณรอง
การปรับระดับไฟหน้า
โมดูลควบคุมตัวถัง
การกำหนดฟิวส์ในโมดูลควบคุมตัวถังรถ (2.0L Ecoblue)
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า |
3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
ไฟฟ้า กระจกมองข้าง.
ระบบปรับอากาศด้านหลัง
คอพวงมาลัย
แผงหน้าปัด
ตัวรับกุญแจรีโมท
ศูนย์ข้อความ
บวก ตัวทำความร้อนค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ
อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง/กระแสสลับ
กล้องรักษาช่องทางเดินรถ
ระบบช่วยจอด
คอพวงมาลัย
กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ
โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2.0L Ecoblue)
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝน |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | 40A | องค์ประกอบกระจกบังลมด้านขวา |
4 | 15ก | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหลัง |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
8 | 40A | องค์ประกอบกระจกบังลมด้านซ้าย |
9 | 15A | กลอนประตูหลัง |
10 | 5A | โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ - MHEV |
11 | 40A | จุดจ่ายไฟเสริม ช่องเสียบยูเอสบี. |
12 | 20A | แตร |
13 | 20A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
14 | 10A | กำลังของยานพาหนะ 5. |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงทางด้านขวา |
18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
19 | 20A | ไฟตัดหมอกหน้า |
20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า |
21 | 15A | กำลังของยานพาหนะ 4. |
22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง |
23 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
24 | 40A | รีเลย์สตาร์ท |
25 | 40A | จุดจ่ายไฟเสริม |
26 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
27 | 40ก | ระบบลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
28 | 20A | กำลังของยานพาหนะ 1. |
29 | 40A | ฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
30 | 15A | ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | 15A | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง |
33 | 30A | มอเตอร์สตาร์ท |
34 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
35 | 15A | กำลังของยานพาหนะ 2. |
36 | 5A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบรวมสายพาน - MHEV |
37 | 5A | หัวเทียน โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
38 | 60A | หัวเทียน |
39 | 15A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
40 | 10A | กำลังของยานพาหนะ 3. |
41 | 10A | มอนิเตอร์หัวเรืองแสง |
42 | 15A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | 25A | พัดลมระบายความร้อน |
45 | 30A | เต้ารับพ่วง |
46 | - | ไม่ได้ใช้ |
47 | 40A | ระบบกันสะเทือนหลัง |
48 | 50A | พัดลมระบายความร้อน |
49 | 15A | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |