বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০১৩ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ তৃতীয় প্ৰজন্মৰ নিছান এক্স-ট্ৰেইল (T32)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি নিছান এক্স-ট্ৰেইল ২০১৩, ২০১৪, ২০১৫, ২০১৬, ২০১৭, ২০১৮ আৰু ২০১৯ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু এচাইনমেণ্টৰ বিষয়ে জানিব প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ।
ফিউজ বিন্যাস নিছান এক্স-ট্ৰেইল ২০১৩-২০১৮
চিগাৰ লাইটাৰ (শক্তি নিছান এক্স-ট্ৰেইলত থকা ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সৰ ফিউজ #19।
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স (J/B)
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
বাওঁহাতেৰে চলোৱা বাহন
ফিউজ বক্সটো ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ প্ৰান্তত (চালকৰ ফালে), কভাৰৰ পিছফালে থাকে। 
সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন
ফিউজ বক্সটো গ্লভছ বক্সৰ পিছফালে থাকে।
See_also: চুজুকি চুইফট (২০১৭-২০১৯..) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
| No | এম্প | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | টাৰ্ণ লেম্প, বিপদ লেম্প (বডি কন্ট্ৰল মডিউল (BCM ))<২৩><২০><১৭><২২>২<২৩><২২>৫<২৩> | 4WD নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| 3 | 20 | কেন্দ্ৰীয় লক (শৰীৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (BCM)) | |
| 4 | 15 | পিছফালৰ ৱাইপাৰ (বডি কন্ট্ৰল মডিউল (BCM)) | |
| 5 | 20 | কেন্দ্ৰীয় লক (শৰীৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলকম্বিনেচন লেম্প RH, ফ্ৰন্ট কম্বিনেচন লেম্প LH, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চুইচ, নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ, বেক-আপ লেম্প চুইচ, ৰিভাৰ্ছ / নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ |
বেটাৰীত ফিউজ
ইঞ্জিন QR 
ইঞ্জিন MR 
ইঞ্জিন R9M 
See_also: Subaru Impreza (2008-2011) fuses
বেটাৰীত ফিউজৰ নিযুক্তি| No | Amp | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| A | 450 | অলটাৰনেটৰ, ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ (QR, MR), ইঞ্জিন পুনৰাৰম্ভ বাইপাছ ৰিলে, ফিউজ নং F (ESP) |
| B | 100 | অলটাৰেটৰ, ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ, ইঞ্জিন পুনৰাৰম্ভ বাইপাছ ৰিলে, ফিউজ নং F (ESP) |
| B | 450 | অলটাৰনেটৰ, ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ, ইঞ্জিন পুনৰাৰম্ভ বাইপাছ ৰিলে, ফিউজ নং F (ESP) |
| C | 100<২৩><২২>এম আৰ, আৰ ৯ এম: ফিউজ ব্লক (জে/বি) - (এক্সেচৰি ৰিলে, বি চি এম, ফিউজ নং: ৭, ২৫), ব্ল’ৱাৰ ৰিলে (ফিউজ নং: ১৭, ২৭)<২৩><২০><১৭><২২>ডি<২৩><২২>৮০<২৩><২২>আইপিডিএম ই/আৰ<২৩><২০><১৭><২২>ডি<২৩><২২>১০০<২৩><২২>আইপিডিএম ই/আৰ, থাৰ্মোপ্লাঞ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (আৰ ৯ এম)<২৩><২০><১৭><২২>ই<২৩><২২>১০০<২৩> | QR: ফিউজ ব্লক (J/B) - (এক্সেচৰি ৰিলে, বিচিএম, ফিউজ নং: 7, 25), ব্ল'ৱাৰ ৰিলে (ফিউজ নং: 17, 27) |
| ই | 50 | ফিউজ ব্লক (FI 16) |
| U | 100 | ফিউজ ব্লক ( FI 16), ইগনিচন ৰিলে |
| V | 100 | ESP |
অতিৰিক্ত ফিউজ <১০><০><৪৩><৫><০><২>ই৭১<৩><৪৪><৫><০><২>ই১৩৭<৩><৪৫><৫><১৬><১৭> <১৮>নং<১৯><১৮>এম্প<১৯><১৮>চাৰ্কিটসুৰক্ষিত N 30 ডিচি/ডিচি কনভাৰ্টাৰ, ফিউজ ব্লক (J/B) নং 63 - (অডিঅ' ইউনিট, নেভি কন্ট্ৰল ইউনিট, ভিউ মনিটৰ কন্ট্ৰল ইউনিটৰ চাৰিওফালে) ষ্টপ / ষ্টাৰ্ট চিষ্টেমৰ সৈতে: ডিচি/ডিচি কনভাৰ্টাৰ - ফিউজ ব্লক (J/B) - (এক্সেচৰি ৰিলে, ফিউজ নং: 20, 59, 60) O 30 DC/DC কনভাৰ্টাৰ, ফিউজ ব্লক (J/B No.2) নং: 74 (ইলেক্ট্ৰিক অইল পাম্প ৰিলে), 75 (ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল ) W 50 থাৰ্মোপ্লাঞ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (R9M) X 50 থাৰ্মপ্লাঞ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (R9M) ৰিলে বক্স
<৫><৫><৫><৫><৫>(BCM))
যন্ত্ৰ পেনেল ফিউজ বক্স (ষ্টপ/ষ্টাৰ্ট চিস্টেমৰ সৈতে)
| No | Amp | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 54 | 10 | ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ |
| 55 | 10 | ডাইঅ'ড 2 |
| 56 | 10 | ভিউ মনিটৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ চাৰিওফালে, দূৰত্ব চেন্সৰ, সন্মুখৰ কেমেৰা ইউনিট, অডিঅ' ইউনিট |
| 57 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চুইচ, আইপিডিএম ই/আৰ (বুদ্ধিমান শক্তি বিতৰণ মডিউল ইঞ্জিন ৰুম), নিৰপেক্ষ অৱস্থান চুইচ, প্ৰাথমিক গতি সেন্সৰ, মাধ্যমিক গতি সেন্সৰ, ইনপুট গতি সেন্সৰ, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চুইচ, বেক-আপ লেম্প চুইচ |
| 58 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
| 59 | 10 | A/C |
| 60 | 10 | এবিএছ এক্টিভেটৰ আৰু কন্ট্ৰল ইউনিট |
| 61 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
| 62 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
| 63 | 20 | অডিঅ' ইউনিট, নেভি নিয়ন্ত্ৰণ একক, দৃশ্য মনিটৰ নিয়ন্ত্ৰণ এককৰ চাৰিওফালে |
| 64 <২৩><২২>-<২৩><২২>নহয়ব্যৱহৃত | ||
| ৰিলে | ||
| আৰ1 | অনুষক | |
| আৰ2 | ইগনিচন |
জে/বি নং2
| নং | Amp | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 74 | 10 | ইলেক্ট্ৰিক অইল পাম্প ৰিলে |
| 75 | 10 | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
| 76 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স #1 ত ইঞ্জিন বিভাগ (E4)
ফিউজ বক্স ইঞ্জিন বিভাগত (বাওঁফালে) অৱস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
ইঞ্জিন QR
ইঞ্জিন MR 
ইঞ্জিন R9M 
| No | Amp | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 41 | 15 | হৰ্ণ ৰিলে 1 | 30 | ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| 46 | 30 | বিকল্প সংযোগকাৰী 9 |
| 47 | 15 | হৰ্ণ ৰিলে 2 |
| 48 | 30 | ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| F | 50 | ESP নিয়ন্ত্ৰণইউনিট |
| F | 50 | R9M: পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে, পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন চুইচ, ছানৰুফ মটৰ সমাবেশ, ছানশ্বেড মটৰ সমাবেশ, পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে, লাম্বাৰ সমৰ্থন চুইচ, লাম্বাৰ সমৰ্থন চুইচ, পাৱাৰ উইণ্ডো মূল চুইচ, পাৱাৰ আসন চুইচ (ড্ৰাইভাৰ চাইড), পাৱাৰ আসন চুইচ (যাত্ৰীৰ ফালে) |
| G | 30 | এবিএছ এক্টিভেটৰ আৰু কন্ট্ৰল ইউনিট |
| H | 50 | ইএছপি কন্ট্ৰল ইউনিট |
| H | 30 | R9M: কুলিং ফেন ৰিলে 2 |
| I | 30 | হেডলেম্প ৱাশ্বাৰ ৰিলে |
| I | 50 | R9M: ই এছ পি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| J | 30 | স্বয়ংক্ৰিয় পিছফালৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| J | 50 | R9M: ই এছ পি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| K | 40 | এবিএছ এক্টিভেটৰ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| K | 30 | R9M : শীতল ফেন ৰিলে 2 |
| L | 30 | ষ্টাৰ্টাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে, ফিউজ ব্লক (J/B), ইগনিচন ৰিলে |
| M | 50 | পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে, পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন চুইচ, ছানৰুফ মটৰ এছেম্বলি, ছানশ্বেড মটৰ এছেম্বলি, পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে, লাম্বাৰ চাপৰ্ট চুইচ, লাম্বাৰ চাপৰ্ট চুইচ, পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন চুইচ, পাৱাৰ ছিট চুইচ (ড্ৰাইভাৰ চাইড), পাৱাৰ ছিট চুইচ (যাত্ৰীৰ ফাল) |
| M | 40 | R9M: এবিএছ এক্টিভেটৰ আৰু কন্ট্ৰল ইউনিট |
| ৰিলে | ||
| আৰ১ | <২২>শিংৰিলে |
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স (F116)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
ইঞ্জিন QR 
ইঞ্জিন MR 
ইঞ্জিন R9M 
| No | Amp | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 49 | 10 | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
| 50 | 10 | শীতল ফেন ৰিলে 4, শীতল ফেন ৰিলে 5 |
| 51 | 10 | উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
| 51 | 20 | R9M: ইন্ধন হিটাৰ ৰিলে |
| 52 | 10 | মূল ৰিলে |
| 53 | 15 | মূল ৰিলে |
| T | 30 | স্বয়ংক্ৰিয় পিছফালৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট |
| P | 40 | শীতল ফেন ৰিলে 1 |
| P | 50 | R9M : গ্ল’ কণ্ট্ৰল ইউনিট |
| প্ৰশ্ন | 40 | আইপিডিএম ই/আৰ |
| আৰ | 30 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ মটৰ ৰিলে) |
| S | 30 | হেডলেম্প ৱাশ্বাৰ ৰিলে |
| ৰিলে | ||
| R1 | ষ্টাৰ্টাৰ নিয়ন্ত্ৰণ | |
| R2 | ইঞ্জিন পুনৰাৰম্ভ বাইপাছ ৰিলে | |
| R3 | ইন্ধন হিটাৰ ৰিলে |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজ বক্স (IPDM E/R)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
| নং | এম্প | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 81 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
| 82 | 15 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
| 83 | 15 | থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ মটৰ ৰিলে, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভলিউম নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ, গণ বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰ, কণ্ডেন্সাৰ, ইগনিচন কইল নং.1 (শক্তিৰ সৈতে ট্ৰেঞ্জিষ্টৰ), ইগনিচন কইল নং.২ (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইগনিচন কইল নং.৩ (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইগনিচন কইল নং.৪ (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইন্ধন ইনজেক্টৰ ৰিলে, এক্সজেষ্ট ভালভ টাইমিং কণ্ট্ৰল ছ’লেন’ইড ভালভ, ইনটেক ভালভ টাইমিং নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ, উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প ৰিলে, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং ১, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং ২, আইপিডিএম ই/আৰ (বুদ্ধিমান শক্তি বিতৰণ মডিউল ইঞ্জিন ৰুম), ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং ৩, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং ৪, ইন্ধন প্ৰবাহ এক্টিভেটৰ , বায়ু ইন্ধন অনুপাত (A/F) সেন্সৰ, ইঞ্জিন শীতলকাৰী বাইপাছ ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ, ইন্ধন হিটাৰ আৰু ইন্ধন স্তৰ সেন্সৰত পানী |
| 84 | 10 | ইঞ্জিন চলি আছে rol মডিউল, এক্সজেষ্ট ভালভ টাইমিং কন্ট্ৰ'ল ছ'লেন'ইড ভালভ, ইনটেক ভালভ টাইমিং মধ্যৱৰ্তী লক কন্ট্ৰ'ল ছ'লেন'ইড ভালভ, ইনটেক ভালভ টাইমিং কন্ট্ৰ'ল ছ'লেন'ইড ভালভ, ইনটেক মেনিফল্ড ৰানাৰ কন্ট্ৰ'ল ভালভ |
| 85 | 15 | বায়ু ইন্ধন অনুপাত (A/F) সেন্সৰ 1, উত্তাপিত অক্সিজেন সেন্সৰ 2, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ বুষ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, গ্লো নিয়ন্ত্ৰণইউনিট |
| 86 | 15 | ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং.1, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং.2, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং.3, ইন্ধন ইনজেক্টৰ নং.4 , কণ্ডেন্সাৰ, ইগনিচন কইল No.l (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইগনিচন কইল নং.2 (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইগনিচন কইল নং.3 (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), ইগনিচন কইল নং.4 (পাৱাৰ ট্ৰেঞ্জিষ্টৰৰ সৈতে), IPDM E/ R (বুদ্ধিমান শক্তি বিতৰণ মডিউল ইঞ্জিন ৰুম), ফিউজ নং Q (শীতল ফেন ৰিলে 1 (শীতল ফেন মটৰ 2, শীতল ফেন ৰিলে 2, ৰেজিষ্টৰ (R9M)) |
| 87 | 15 | এ/চি ৰিলে (কম্প্ৰেছাৰ) |
| 88 | - | ব্যৱহৃত নহয় | <২০><১৭><২২>৮৯<২৩><২২>-<২৩><২২>ব্যৱহৃত নহয়<২৩><২০><১৭><২২>৯০<২৩><২২>৩০<২৩><২২> ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে (ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ)
| 91 | 20 | ইন্ধন পাম্প ৰিলে (ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ইন্ধন স্তৰ চেন্সৰ ইউনিট, ইন্ধন পাম্প) |
| 92 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
| 93 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চুইচ, আইপিডিএম ই/আৰ (বুদ্ধিমান শক্তি ডিষ্ট ৰিবিউচন মডিউল ইঞ্জিন ৰুম), নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ, প্ৰাইমেৰী স্পীড চেন্সৰ, ছেকেণ্ডাৰী স্পীড চেন্সৰ, ইনপুট স্পীড চেন্সৰ, ৰিভাৰ্ছ / নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ, ফিউজ নং.৫৭ (ষ্টপ / ষ্টাৰ্ট চিষ্টেমৰ সৈতে) |
| 94 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
| 95 | 5 | ষ্টিয়াৰিং লক ইউনিট |
| 96 | 10 | ইঞ্জিন পুনৰাৰম্ভ ৰিলে |
| 97 | 10 | কম্প্ৰেছাৰ, সন্মুখত |
পূৰ্বৰ পোষ্ট চেভ্ৰলেট ছাবাৰবান (GMT900; 2007-2014) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট জীপ ৰেংলাৰ (টি জে; ১৯৯৭-২০০৬) ফিউজ আৰু ৰিলে
