বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ১৯৯৭ চনৰ পৰা ২০০৬ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ জীপ ৰেংলাৰ (TJ) ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি জীপ ৰেংলাৰ ১৯৯৭, ১৯৯৮, ১৯৯৯, ২০০০, ২০০১ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , ২০০২, ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫ আৰু ২০০৬ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব।
ফিউজ লেআউট জীপ ৰেংলাৰ ১৯৯৭-২০০৬
জীপ ৰেংলাৰ ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ফিউজ #১৮ বা #১৯ যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স, আৰু ইঞ্জিন বিভাগত #17 (2003-2006)।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেল পিছফালে অৱস্থিত গ্লভছ বক্স।
ফিউজ পেনেলত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ গ্লভছ বক্স আঁতৰাব লাগিব। গ্লভছ বক্সৰ ষ্ট্ৰেপটো হুকটোৰ পৰা পিছলি দি দুৱাৰখন হিঞ্জৰ পৰা তললৈ গুটিয়াই গুটিয়াই আঁতৰাই পেলোৱা হয়। পুনৰ সংস্থাপন কৰিবলৈ, গ্ল’ভ বক্সৰ দুৱাৰখন ৮ বজাৰ দিশত ৰাখক, গ্ল’ভ বক্সৰ দুৱাৰৰ তলৰ প্ৰান্তত থকা হিঞ্জ হুক গঠনসমূহ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলৰ প্ৰান্তত থকা হিঞ্জ পিনসমূহৰ সৈতে সংযুক্ত কৰক। গ্লভ বক্সৰ দুৱাৰৰ ওপৰৰ প্ৰান্তটো ওপৰলৈ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ ফালে হেলনীয়া কৰক যাতে গ্লভ বক্সৰ ষ্ট্ৰেপটো দুৱাৰৰ লগত পুনৰ সংলগ্ন কৰিব পাৰে। গ্লভছ বক্সৰ দুৱাৰখন বন্ধ অৱস্থালৈ ঘূৰাই দিয়ক। সঠিক সংস্থাপন বীমা কৰিবলৈ খোলক আৰু বন্ধ কৰক।ইঞ্জিনৰ বিভাগ
আপোনাৰ বাহনখন বৈদ্যুতিক শক্তিৰে সজ্জিত(৫০এ);<৫><০>২০০৩-২০০৬: ফিউজ: "২৬" / আইঅ'ডি (৫০এ)<১৮><২৩>১৬<২৪><২৩>১০ / ১৫<২৪><২৩>২০০০-২০০১: অক্সিজেন চেন্সৰ (10A);
2002-2004: অক্সিজেন চেন্সৰ ডাউনষ্ট্ৰিম হিটাৰ ৰিলে (15A);
2005-2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
2003-2006: পাৱাৰ আউটলেট
2003 -২০০৬: ৰেডিঅ'
২০০৩-২০০৬: ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট): "৯", "১০", "১১", " 12", "13", "14", "22"), ক্লাচ পেডেল পজিচন চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন)
২০০২: গম্বুজ লেম্প, যন্ত্ৰ গুচ্ছ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ৰেডিঅ', কৰ্টেছি লেম্প, আণ্ডাৰহুড লেম্প, চাউণ্ড বাৰ ড'ম লেম্প (10A)
2003-2006: ৰিয়াৰ লকাৰ ৰিলে (অফ-ৰোড পেকেজ), ফ্ৰন্ট লকাৰ (অফ-ৰোড পেকেজ) (20A)
2002-2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
2003-2006: ডম লেম্প, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, এক্সেল লক চুইচ ( অফ-ৰোড পেকেজ), সৌজন্যমূলক লেম্প, কম্পাছ/টেম্পেৰেচাৰ মিৰ'ৰ, আণ্ডাৰহুড লেম্প (১০এ)<১৮><২৩>২৭<২৪><২৩>২০<২৪><২৩>২০০০-২০০২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই;<২৪><২১><৫><০>২০০৩-২০০৬: বহু-কাৰ্য্য চুইচ<১৮><২৩>২৮<২৪><২৩>১০ / ২০<২৪><২৩>২০০০-২০০১: এবিএছ (১০এ);<২৪>
ক্লাচ অভাৰৰাইড
2003-2006: স্বয়ংক্ৰিয় শ্বট ডাউন ৰিলে, ইগনিচন কইল, ইন্ধন ইনজেক্টৰ, কইল কেপাচিটৰ (20A)
2003-2006: সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ
২০০৫-২০০৬: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
২০০২-২০০৬: কুঁৱলীৰ লেম্প
২০০৫-২০০৬: হাই স্পীড ৰেডিয়েটৰ ফেন (২.৪ এল পাৱাৰটেক)<১৮><২৩>আৰ১২<২৪><২৩><২৪><২৩>২০০০-২০০১:এবিএছ;
২০০৩-২০০৬: পিছফালৰ লকাৰ (অফ-ৰোড পেকেজ);
২০০৫-২০০৬: কম গতিৰ ৰেডিয়েটৰ ফেন (২.৪ এল পাৱাৰটেক)<৫><৫><৫>বেটাৰীৰ ওচৰৰ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত বিতৰণ কেন্দ্ৰ।
এই শক্তি কেন্দ্ৰত প্লাগ-ইন “কাৰ্টিজ” ফিউজ, ISO ৰিলে, আৰু মিনি (মাইক্ৰ') ফিউজ থাকে। কেন্দ্ৰৰ লেচিং কভাৰৰ ভিতৰৰ এটা লেবেলে প্ৰয়োজন হ'লে সলনি কৰাত সহজতাৰ বাবে প্ৰতিটো উপাদান চিনাক্ত কৰে। আপোনাৰ অনুমোদিত ডিলাৰৰ পৰা কাৰ্টিজ আৰু মিনি (মাইক্ৰ') ফিউজ লাভ কৰিব পাৰি।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
যাত্ৰী বিভাগ
অভ্যন্তৰীণ ফিউজৰ নিযুক্তি
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 20 | হেডলেম্প চুইচ (মাল্টি-ফাংচন চুইচ), চেণ্ট্ৰি কী ইম'বিলাইজাৰ মডিউল |
2 | 20 | ব্ৰেক লেম্প চুইচ |
3 | 10 / 20 | 1997-1998: কুঁৱলী লেম্প ৰিলে No1 (20A) ; |
১৯৯৯-২০০২: "PRNDL" লেম্প, সন্মুখৰ কুঁৱলী লেম্প চুইচ, ৰেডিঅ', পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ চুইচ (হাৰ্ড টপ), এ/চি হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, ৰিয়াৰ ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ চুইচ (হাৰ্ড টপ), ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ৰিয়াৰ ফগ লেম্প চুইচ, হেডলেম্প চুইচ (১০এ)
২০০৩-২০০৬: চাবউফাৰ, ৰেডিঅ' চ'ক আৰু ৰিলে (২০এ)<১৮><২৩>৪
১৯৯৯-২০০৬: এ/চি হিটাৰ কন্ট্ৰল, এইচভিএচি ইউনিট, ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে, ব্লেণ্ড ড'ৰ এক্টিভেটৰ (১০এ)<১৮>
১৯৯৯-২০০৬: দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প মডিউল, টৰ্ক কনভাৰ্টাৰ ক্লাচ ছ'লেন'ইড, ডিউটি চাইকেল ইভিএপি/পাৰ্জ ছ'লেন'ইড, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে
১৯৯৯-২০০৬: চেণ্ট্ৰি কী ইম’বিলাইজাৰ মডিউল, ইন্ধন পাম্পৰিলে, স্বয়ংক্ৰিয় বন্ধ ডাউন ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, অক্সিজেন সেন্সৰ ডাউনষ্ট্ৰিম হিটাৰ ৰিলে, অক্সিজেন সেন্সৰ আপষ্ট্ৰিম হিটাৰ ৰিলে
২০০০-২০০২: উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ চুইচ, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ (২৫এ);<৫>
২০০৩-২০০৬: ৰেডিঅ' (১০এ)<১৮><২৩>১৫<২৪><২৩>১০<২৪><২৩>১৯৯৭-২০০২: ৰেডিঅ';<২৪><২১><৫><০>২০০৩-২০০৬: পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ চুইচ ( হাৰ্ড টপ)
2003-2006: উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ চুইচ (মাল্টি-ফাংচন চুইচ) (২৫এ)<১৮><২৩>১৮<২৪><২৩>১৫ / ২০<২৪><২৩>১৯৯৭-২০০২: আনচুইচড সহায়ক শক্তি (১৫এ);<২৪><২১>
২০০৩-২০০৬: চিগাৰ লাইটাৰ/পাউ er আউটলেট, চুইচড সহায়ক শক্তি (২০A)
2003-2006: অতিৰিক্ত
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
1997-1998
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (1997-1998)
সংখ্যা | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
2 | 40 | ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "5", "6", "7", "8", "20"), ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে, ক্লাচ পেডেল পজিচন চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন) |
3 | 30 | ইগনিচন চুইচ (চিগাৰ লাইটাৰ/এক্সেচৰি ৰিলে, ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "9", "10", "11", "১৩", "১৪", "১৫") |
4 | 40 | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ ব্লক: "1", "2" , "3" |
5 | 40 | চিগাৰ লাইটাৰ/এক্সেচৰি ৰিলে (যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ ব্লক: "18", "19") |
6 | 30 | স্বয়ংক্ৰিয় শ্বট ডাউন ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
7 | <২৩>-<২৪><২৩>ব্যৱহৃত নহয়||
8 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
9 | 20 | টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ চুইচ |
10 | 30 | হেডলেম্প চুইচ |
11 | 40 | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে |
12 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
13 | 30 | এবিএছ ৰিলে |
14 | 40 | এবিএছ পাম্প মটৰ ৰিলে |
15 | 40 | পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ ৰিলে |
16 | 20 | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
17 | 10 | ড'ম লেম্প, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ৰেডিঅ', কৰ্টেছি লেম্প, আণ্ডাৰহুড লেম্প, চাউণ্ড বাৰ ড'ম লেম্প |
১৮<২৪><২৩>১০<২৪><২৩>এবিএছ পাম্প মটৰৰিলে | ||
19 | 10 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে |
20 | ২০ | হৰ্ণ ৰিলে |
21 | 20 | ইগনিচন কইল, ইন্ধন ইনজেক্টৰ, অক্সিজেন চেন্সৰ |
ৰিলে | ||
R1 | ইন্ধন পাম্প | |
R2 | ব্যৱহৃত নহয় | |
R3 | স্বয়ংক্ৰিয় বন্ধ | |
R4 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ | |
R5 | হৰ্ণ | |
R6 | ABS | |
R7 | ব্যৱহৃত নহয় | |
R8 | এবিএছ পাম্প মটৰ | |
R9 | ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |
R10 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ |
১৯৯৯
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (1999)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
2 | 40 | ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "5", " 6", "7", "8"), ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে |
3 | 30 | ইগনিচন চুইচ (চিগাৰ লাইটাৰ/এক্সেচৰি ৰিলে , ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "৯", "১০", "১১", "১২", "১৩", "১৪", "১৫", "২০") |
৪<২৪><২৩>৪০<২৪><২৩>ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "১", "২"<২৪><২১><১৮><২৩>৫<২৪><২৩>৪০<২৪> | চিগাৰ লাইটাৰ/এক্সেচৰি ৰিলে (ফিউজ (যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট): "19","১৮") | |
6 | 30 | স্বয়ংক্ৰিয় শ্বট ডাউন ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
৭ | - | ব্যৱহৃত নহয় |
8 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
9 | 20 | টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ চুইচ |
10 | 30 | হেডলেম্প চুইচ |
11 | 40 | এইচভিএচি ইউনিট |
12 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
13 | 30 | এবিএছ ৰিলে |
14 | 40 | এবিএছ পাম্প মটৰ ৰিলে |
15 | 40 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে |
16 | 10 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে |
17 | 20 | হৰ্ণ ৰিলে |
18 | 20 | ইন্ধন ইনজেক্টৰ, ইগনিচন কই (2.5 লিটাৰ) |
19 | 20 | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
20 | 10 | আণ্ডাৰহুড লেম্প, বাওঁফালে সৌজন্যমূলক লেম্প, সোঁ সৌজন্যমূলক লেম্প, ৰেডিঅ', ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, ড'ম লেম্প (হাৰ্ড টপ), শব্দ বাৰ ড'ম লেম্প (৪ স্পীকাৰ চিষ্টেম), |
21 | 10 <২৪><২৩>ক বি এছ পাম্প মটৰ ৰিলে | |
22 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
23 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
24 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
25 | 20 | ফগ লেম্প ৰিলে নং.1 |
26 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
27 | 10 | লিক ধৰা পেলোৱা পাম্প, অক্সিজেনচেন্সৰ |
ৰিলে | ||
R1 | স্বয়ংক্ৰিয় বন্ধ | |
R2 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ | |
R3 | হৰ্ণ | |
R4 | ইন্ধন পাম্প | |
R5 | ABS | |
R6 | এবিএছ পাম্প মটৰ | |
R7 | ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |
R8 | পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ |
২০০০-২০০৬
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2000-2006)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 40 | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (HEVAC) |
2 | 40 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে |
3 | 40 | ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "1", "2", " 3" / বাহিৰৰ পোহৰ |
4 | 40 | উচ্চ গতিৰ ৰেডিয়েটৰ ফেন, কম গতিৰ ৰেডিয়েটৰ ফেন |
2003-2006: ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল ৰিলে
2002: ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "5", "6", "7", "8") (40A) ;
২০০৩-২০০৬: ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "৫", "৬", "৭", "৮") (৩০এ)<১৮><২৩> ৭<২৪><২৩>২০ /৩০<২৪><২৩>২০০০-২০০১: এবিএছ ৰিলে (৩০এ);<২৪><২১><৫><০>২০০২: মাল্টি-ফাংচন চুইচ (২০এ);<৫>
২০০৩-২০০৬: নহয় ব্যৱহৃত
2005-2006: স্বয়ংক্ৰিয় শ্বট ডাউন (ASD) ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (20A)
2002: ইগনিচন চুইচ (ফিউজ (যাত্ৰী বিভাগ): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20"), ক্লাচ পেডেল পজিচন চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন);
2003-2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
২০০২: ফিউজ: "২৪"