বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০১১ চনৰ পৰা ২০১৫ চনলৈকে উৎপাদিত তৃতীয় প্ৰজন্মৰ KIA Optima (TF) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 আৰু 2015 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ বিন্যাস KIA Optima 2011-2015
KIA Optima ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত অৱস্থিত (ফিউজ “POWER OUTLET” (ফ্ৰন্ট পাৱাৰ আউটলেট) আৰু “ C/LIGHTER” (Cigar Lighter)).
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
ফিউজ বক্সটো ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে কভাৰৰ পিছফালে থাকে হুইল।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ফিউজ/ৰিলে পেনেল কভাৰৰ ভিতৰত, আপুনি ফিউজ/ৰিলেৰ নাম আৰু ক্ষমতা বৰ্ণনা কৰা লেবেল পাব পাৰে। এই হাতপুথিৰ সকলো ফিউজ পেনেলৰ বিৱৰণ আপোনাৰ বাহনৰ বাবে প্ৰযোজ্য নহ'বও পাৰে।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰামসমূহ
2011, 2012, 2013
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজ (২০১১, ২০১২, ২০১৩)
নাম | এম্প ৰেটিং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
---|---|---|
মডিউল 3 | 7.5A | কী ছ'লেন'ইড, স্প'ৰ্ট মোড চুইচ |
পিডিএম 1 | 25A | স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
পাৱাৰ আউটলেট | 15A | ফ্ৰন্ট পাৱাৰ আউটলেট |
মডিউল ৫ | 7.5A | স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল,হুইল হিটাৰ |
মডিউল 5 | 7.5A | স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (স্মাৰ্ট কিৰ সৈতে), পিছফালৰ আসন, ৱাৰ্মাৰ ৰিলে এল এইচ/আৰ এইচ, ই /R ফিউজ & ৰিলে বক্স (RLY.2), ডিজেল বক্স (ইন্ধন ফিল্টাৰ ৰিলে) |
A/CON | 7.5A | A/C নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ই/আৰ ফিউজ & ৰিলে বক্স (আৰ এল ৱাই ১৪)<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২৪>২৫এ<২৫><২৪>ই/আৰ বক্স ৱাইপাৰ আৰ এল ৱাই<২৫><২২><১৯><২৪>চি/লাইটাৰ<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>চিগাৰেট লাইটাৰ<২৫><২২> |
মডিউল 6 | 7.5A | পেনোৰামা ছানৰুফ (IG2), আয়নাইজাৰ, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
HTD MIRR | 10A | ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰীৰ শক্তি বাহিৰৰ দাপোন |
থিটা 2.4 GDI (ইঞ্জিন বিভাগ)ৰ বাবে ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি থিটা 2.4 GDI (2014, 2015)
বিৱৰণ | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | |
---|---|---|---|
আৰ আৰ এইচ টি ডি | 40এ | ই/আৰ বক্স আৰ আৰ এইচ টি ডি আৰ এল ৱাই কইল | |
হৰ্ণ | 15A | হৰ্ণ (LH. RH) | |
F/পাম্প | 20A | ইন্ধন পাম্প MTR | |
ইচিইউ ৩<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>পিচিইউ (জিডিআই) বেট। DIRECT | |||
চেন্সৰ 1 | 15A | DN 02 চেন্সৰ (GDI), UP 02 চেন্সৰ (GDI) | |
ইঞ্জেক্টৰ | 10A | ই/আৰ বক্স এফ/পাম্প আৰ এল ৱাই কইল | |
চেন্সৰ 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), SMATRA ইম'বিলাইজাৰ | |
চেন্সৰ 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI) , অ'চিভি১, ২(জিডিআই), পিচিএছভি (জিডিআই), চিচিভি (জিডিআই) | |
আইজিএন কইল | 20এ | ইঞ্জিন আইজি কইল | ষ্টপ লেম্প | 15A | RLY.10 (HAC ৰিলে), ষ্টপ লেম্প ৰিলে |
DEICER | 20A | RLY.7 (ডেইচাৰ ৰিলে) | |
IG1 | 40A | IGN SW | |
ব্ল’ৱাৰ | 40A | RLY.14 (ব্ল’ৱাৰ ৰিলে) | |
আই জি 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY | |
ESC 1 | 40A | ESC ইউনিট মটৰ B+, ডায়েগন’ছিছ ABS A/B ভালভ বি+<২৫><২২><১৯><২৪>ই এছ চি ২<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ই এছ চি ইউনিট ছ’লেন’ইড বি+<২৫><২২><১৯><২৪>আৰ আৰ এইচ টি ডি<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>আৰ এল ৱাই.১ (আৰ আৰ এইচ টি ডি ৰিল ay)<২৫><২২><১৯><২৪>বি+ ৩<২৫><২৪>৬০এ<২৫><২৪>বি+<২৫><২২><১৯><২৪>এমডিপিএছ<২৫><২৪>৮০এ | ইপিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
স্পেয়াৰ | 25A | - | |
চি/ ফেন | 50A | ই/আৰ বক্স চি/ফেন 1 আৰ এল ৱাই চুইচ | |
ইনভাৰ্টাৰ | 50A | O_P_INVERTER | |
EPB 2 | 30A | EPB ইউনিট BATT2 | |
EPB 1 | ৩০এ<২৫><২৪>ইপিবি ইউনিট বেটি১<২৫><২২><১৯><২৪>ইচিইউ২<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ইএমএছ বক্স (বি+)<২৫><২২><১৯><২৪>ইচিইউ ৪<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>ইঞ্জিন ইচিইউ<২৫> | ||
টিচিইউ ২<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>গতি এছএনএছআৰ, অৱস্থান SW. O_P_INVERTER | |||
ESC 3 | 10A | ESC ইউনিট IGN1 | |
B/UP লেম্প | 10A | ইলেক্ট্ৰ' ক্ৰমিক দাপোন, বিচিএম, পিছফালৰ সংমিশ্ৰণ লেম্প (IN) LH/RH | |
A/CON | 10A | A/C নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (অটো A/C) |
See_also: ডজ জাৰ্নি (২০০৯-২০১০) ফিউজ আৰু ৰিলে
থিটা 2.0 T-GDI (ইঞ্জিন বিভাগ)ৰ বাবে ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (থিটা 2.0 T-GDI) (2014, 2015)
বিৱৰণ | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | ||
---|---|---|---|---|
আৰ আৰ এইচ টি ডি | - | ই/আৰ বক্স আৰ আৰ এইচ টি ডি আৰ এল ৱাই কইল | ||
শিং | 15A | শিঙা (LH. RH) | ||
F/পাম্প | 20A | ইন্ধন পাম্প এমটিআৰ | ||
ইচিইউ ৩<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>পিচিইউ (টিজিডিআই) বেট। DIRECT | ||||
চেন্সৰ 1 | 15A | DN O2 চেন্সৰ (TGDI), আপ O2 চেন্সৰ (TGDI), কুলিং ফেন RLY কইল (TGDI) | ||
ইঞ্জেক্টৰ | 10A | ই/আৰ বক্স F/পাম্প আৰ এল ৱাই কইল | ||
চেন্সৰ 3 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), স্মাট্ৰা ইম’বিলাইজাৰ | ||
চেন্সৰ 2 | 10A | CKP (TGDI ), ভিআইএছ (জিডিআই), অ’চিভি১, ২ (টিজিডিআই), পিচিএছভি (টিজিডিআই), আৰচিভি (টিজিডিআই)<২৫><২২><১৯><২৪>আইজিএন কইল<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪> ইঞ্জিন আই জি কইল | ||
ইচিইউ ১<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>ইচিইউআৰ এল ৱাই<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>বিচিএম, ৰেইন এছএনএছআৰ, ৱাইপাৰ এমটিআৰ<২৫><২২><১৯><২৪>ভেকিউম পাম্প<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>ব্ৰেক ভেকুৱাম পাম্প আইজি১<২৫><২২><১৯><২৪>এএমএছ<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>বেটাৰী চেন্সৰ<২৫><২২><১৯><২৪>টিচিইউ ১<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>টিচিইউ | ||||
ষ্টপ লেম্প | 15A | আৰএলৱাই.10 (এইচএচি ৰিলে), ষ্টপ লেম্প ৰিলে | ||
B+ 1 | 50A | B+ | ||
B+ 2 | 60A <২৫><২৪>বি+<২৫><২২><১৯><২৪>চি/ ফেন ২<২৫><২৪>৬০এ<২৫><২৪>চি/ফেন আৰ এল ৱাই<২৫><২২><১৯><২৪>আই জি ২<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>আই জি এন এছ ডব্লিউ, আই জি ২ আৰ এল ৱাই<২৫><২২><১৯><২৪>ই এছ চি ১<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ই এছ চি ইউনিট মটৰ B+ , নিদান ABS A/B ভালভ B+ | |||
ESC 2 | 40A | ESC ইউনিট ছ'লেন'ইড B+ | ||
আৰ আৰ এইচ টি ডি | 40এ | আৰ এল ৱাই.1 (আৰ আৰ এইচ টি ডি ৰিলে) | ||
বি+ 3 | 60A | বি+<২৫><২২><১৯><২৪>এমডিপিএছ<২৫><২৪>৮০এ<২৫><২৪>ইপিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>২৫এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪> C/FAN 1 | 50A | শীতল ফেন RLY TGDI |
ব্ল'ৱাৰ | 40A | E/R বক্স ব্ল'ৱাৰ আৰ এল ৱাই চুইচ | ||
ই পি বি 2 | 30A | ই পি বি ইউনিট বেট2 | ||
ই পি বি 1 | ৩০এ<২৫><২৪>ইপিবি ইউনিট বেটি১<২৫><২২><১৯><২৪>ইচিইউ ২<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ইএমএছ বক্স (বি+)<২৫><২২><১৯><২৪>ইচিইউ4 | 10A | ইঞ্জিন ECU | |
টিচিইউ 2 | 15A | গতি SNSR, অৱস্থান SW. O_P_INVERTER | ||
ESC 3 | 10A | ESC ইউনিট IGN1 | ||
B/UP লেম্প | 10A | ইলেক্ট্ৰ' ক্ৰমিক মিৰ'ৰ, বিচিএম, পিছফালৰ কম্বিনেচন লেম্প (IN) LH/RH | ||
A/CON | 10A | A/C নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (অটো A/C) |
বেটাৰী টাৰ্মিনেল কভাৰ (মূল ফিউজ)
<৫>পিছফালৰ আসনৰ ৱাৰ্মাৰ ৰিলে LH/RH
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2011, 2012, 2013)
নাম | এম্প ৰেটিং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
---|---|---|---|
মাল্টি ফিউজ: | <২৪><২৫><২২><১৯><২৪>আই পি বি+ ২<২৫><২৪>৬০এ<২৫><২৪>আই/পি জংচন বক্স (পি/চিট ডি আৰ ভি ৩০এ, পি/চিট পাছ ২০এ, এ এম পি ৩০এ , পিডিএম ২ ৭.৫এ, আইপিএছ ৫, আইপিএছ ৬, আৰিছু ২)<২৫><২২><১৯><২৪>বি+ ৪ (ব্যৱহৃত নহয়)<২৫><২৪>৬০এ<২৫><২৪>-<২৫> | ||
IGN 2 | 40A | ই/আৰ ফিউজ এণ্ড এম. ৰিলে বক্স (ষ্টাৰ্ট ৰিলে), ফিউজ & ৰিলে বক্স (পিডিএম ৩(আইজি ২) ৰিলে), ইগনিচন চুইচ | |
এবিএছ ১<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ইএছচি মডিউল<২৫><২২> | |||
আৰ আৰ এইচ টি ডি (G4KJ)/ চি/ফেন এইচ আই (G4KH) | 40A/60A | ই/আৰ ফিউজ & ৰিলে বক্স (আৰ আৰ এইচ টি ডি ৰিলে) (জি ৪ কে জে) চি/ফেন (এইচ আই) ৰিলে(G4KH) | |
ব্ল’ৱাৰ | 40A | ই/আৰ ফিউজ এণ্ড এম. ৰিলে বক্স (ব্ল’ৱাৰ ৰিলে) | |
আই পি বি+ 1 | 60এ | আই/পি জংচন বক্স (পিডিএম ১ ২৫এ, মডিউল ৩ ৭.৫এ, এছ /হিটাৰ FRT 20A, S/হিটাৰ RR 15A ট্ৰাংক 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), শক্তি সংযোগকাৰী (AUDIO 15A)) | |
MDPS | 80A | ইপিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | |
ফিউজ: | |||
AMS | 10A | বেটাৰী চেন্সৰ | |
TCU 1 | <২৪>১০এ<২৫><২৪>পিচিএম<২৫><২২><১৯><২৪>ষ্টপ এলপি<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>ই/আৰ ফিউজ এণ্ড এম. ৰিলে বক্স (HAC ৰিলে), স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ষ্টপ লেম্প চুইচ|||
DEICER | 10A | E/R ফিউজ & ৰিলে বক্স (ডেইচাৰ ৰিলে) | |
H/LP WASHER | 10A | - | |
LDC 1 | ৩০এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>চি/ফেন<২৫><২৪>৪০এ<২৫><২৪>ই/আৰ ফিউজ এণ্ড এম. ৰিলে বক্স (C/Fan(HI) ৰিলে, C/Fan(LO) ৰিলে) | ||
ABS 2 | 30A | বহুমুখী পৰীক্ষা সংযোগকাৰী, ই এছ চি মডিউল | |
এল ডি চি 2 | 30A | - | |
চিভিভিএল(ব্যৱহৃত নহয়)/ আৰ আৰ টি এইচ ডি (G4KH) | 40A | আৰ আৰ এইচ টি ডি ৰিলে (G4KH) | |
আই পি বি+3 | 50A | আই/পি জংচন বক্স (পাৱাৰ কানেক্টৰ (ROOM LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) | |
IGN 1 | 40A | ফিউজ আৰু amp; ৰিলে বক্স (পিডিএম ১(এচিচি) ৰিলে, পিডিএম ২(আইজি ১)ৰিলে), ইগনিচন চুইচ | |
ইএমএছ | 40এ | ইএমএছ বক্স (হৰ্ণ ১৫এ, ইচিইউ ৩ ১০এ, ইচিইউ ১ ৩০এ, এফ/পাম্প ২০এ) <২৫><২২><১৯><২৪>ইচিইউ ৪<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>পিচিএম<২৫><২২><১৯><২৪>টিচিইউ ২<২৫><২৪>১৫এ | বেক-আপ লেম্প চুইচ, বাহনৰ গতি চেন্সৰ, ট্ৰেন্সএক্সল ৰেঞ্জ চুইচ |
ABS 3 | 10A | E/R ফিউজ & ; ৰিলে বক্স (HAC ৰিলে), ষ্টপ লেম্প চুইচ, ESC মডিউল, বহুমুখী পৰীক্ষা সংযোগকাৰী | |
B/UP LP | 10A | A/V & ; নেভিগেচন হেড ইউনিট, অডিঅ’, ইলেক্ট্ৰ’ ক্ৰমিক মিৰ’ৰ, বিচিএম, পিছফালৰ কম্বিনেচন লেম্প(ln) LH/RH | |
A/CON | 10A | A /C নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ পেনেল (EMS BOX) (2011, 2012, 2013)
নাম | এম্প ৰেটিং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
---|---|---|
হৰ্ণ | 15A | ইএমএছ বক্স (হৰ্ণ ৰিলে), ই /R ফিউজ & ৰিলে বক্স (বি/হৰ্ণ ৰিলে) |
F/PUMP | 20A | ইএমএছ বক্স (F/পাম্প ৰিলে) |
ইঞ্জেক্টৰ | 10A | ইএমএছ বক্স (F/পাম্প ৰিলে) |
SNSR 3 | 10A | কেমশ্বাফ্ট পজিচন চেন্সৰ #1, #2, ইম'বিলাইজাৰ মডিউল |
SNSR 2 | 10A | RCV নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ(G4KH), ভেৰিয়েবল ইনটেক ছ'লেন'ইড ভালভ(G4KJ), কেনিষ্টাৰ বন্ধ ভালভ তেল নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ #1, #2, পাৰ্জ নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইডভালভ, ক্ৰেংকশ্বাফ্ট পজিচন চেন্সৰ |
IGN COIL | 20A | কণ্ডেন্সাৰ, ইগনিচন কইল #1, #2, #3, #4 |
ইচিইউ 1 | 30A | ইএমএছ বক্স (ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে) |
২০১৪, ২০১৫
যন্ত্ৰ পেনেল
যন্ত্ৰ পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (2014, 2015)
বিৱৰণ | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | |
---|---|---|---|
মাল্টিমিডিয়া | 15A | ISG LDC AUDIO,AUDIO_UVO, AUDIO(PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU | |
পিডিএম 1 | 25A | স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (স্মাৰ্টৰ সৈতে কী)<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>-<২৫><২২><১৯><২৪>পিডিএম২<২৫><২৪>১০এ | SMK UNIT, BUTTON START SW |
P/SEAT(PASS) | 20A | যাত্ৰীৰ আসনৰ মেনুৱেল চুইচ | <২২><১৯><২৪>এমপি<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>এএমপি<২৫><২২><১৯><২৪>পি/চিট(ডিআৰভি)<২৫><২৪>৩০এ<২৫>ড্ৰাইভাৰ IMS মডিউল, ড্ৰাইভাৰ আসনৰ মেনুৱেল চুইচ, ড্ৰাইভাৰ লাম্বাৰ সমৰ্থন চুইচ (2WAY) |
MEMORY 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER<২ 5> | |
ট্ৰাংক | 10A | ট্ৰাংক লিড ৰিলে, ট্ৰাংক ৰুমৰ লেম্প | |
মডিউল 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, RR POWER WINDOW SW | |
DR LOCK | 20A | দুৱাৰৰ লক/আনলক ৰিলে, ডেড লক ৰিলে (RHD), টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প শব্দ ৰিলে | |
S/HEATER(RR) | 20A | পিছফালৰ আসনৰ ৱাৰ্মাৰ ৰিলে LH/RH | |
পি/ডব্লিউ ডি ডব্লিউ(আৰ এইচ) | 25A | চালকৰ সুৰক্ষাপাৱাৰ উইণ্ড' মডিউল (RHD), যাত্ৰী সুৰক্ষা শক্তি উইণ্ড' মডিউল (LHD), পিছফালৰ সুৰক্ষা শক্তি উইণ্ড' মডিউল RH, পাৱাৰ উইণ্ড' RH ৰিলে | |
P/WDW(LH) | 25A | ড্ৰাইভাৰ সুৰক্ষা শক্তি উইণ্ড' মডিউল (LHD), যাত্ৰী সুৰক্ষা শক্তি উইণ্ড' মডিউল (RHD), পিছফালৰ সুৰক্ষা শক্তি, উইণ্ড' মডিউল LH, শক্তি উইণ্ড' LH ৰিলে | |
মডিউল ২ | 10A | বিচিএম, পেনোৰামা ছানৰুফ, ৰেইন চেন্সৰ | |
ব্ৰেক চুইচ | 10A | স্মাৰ্ট কী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, আৰম্ভ বন্ধ বুটাম চুইচ, FOB হোল্ডাৰ, বন্ধ লেম্প চুইচ | |
MEMORY 1 | 10A | SEAT EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN ( FOLD'G), ক্লাষ্টাৰ, A/CON, ECM, অটো ফল্ডিং RLY, TPMS, পাৱাৰ আউটলেট, A_L_PHOTO_SNSR, MUT | |
SUNROF | 20A | পেনোৰামা ছানৰুফ | |
S/HIATER(FRT) SEAT VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) | |
মডিউল 3 | 10A | স্পৰ্ট মোড চুইচ, কী ছ'লেন'ইড (W/O স্মাৰ্ট কী) | |
মডিউল 4 | 10A | ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰী চিচিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (চিচিএছৰ সৈতে), ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰীৰ আসন ৱাৰ্মাৰ মডিউল (W/O CCS), সন্মুখৰ আসনৰ ৱাৰ্মাৰ & চিচিএছ চুইচ, অইল পাম্প ইনভাৰ্টাৰ, আইএছজি কম ডিচি-ডিচি কনভাৰ্টাৰ, টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ মডিউল | |
এ/বেগ | 15এ | এ/বেগ ইউনিট IG1 , WCS_PASS IG1 | |
অভ্যন্তৰীণ লেম্প | 10A | চালক/যাত্ৰীস্মাৰ্ট কি বাহিৰৰ হেণ্ডেল (স্মাৰ্ট কিৰ সৈতে), ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰী দুৱাৰ লেম্প, এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইগনিচন কি ILL। & দুৱাৰ সতৰ্কবাণী চুইচ (W/O স্মাৰ্ট কী), আৰ এফ ৰিচিভাৰ (স্মাৰ্ট কিৰ সৈতে), ড্ৰাইভাৰ আইএমএছ মডিউল, বিচিএম, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, ড্ৰাইভাৰ/যাত্ৰী দুৱাৰ স্কাফ লেম্প, পাৱাৰ আউটছাইড মিৰ'ৰ চুইচ, অটো লাইট আৰু; ফটো চেন্সৰ (W/O B/এলাৰ্ম), লেম্প অটো কাট ৰিলে, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ | |
CLUSTER | 10A | CLUSTER (IGN1) | |
এমডিপিএছ | 7.5A | ক্ৰেচ পেড চুইচ, ইপিএছ কন্ট্ৰল মডিউল (এমডিপিএছৰ সৈতে), ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ (ডব্লিউ/অ' এমডিপিএছ), এটিএম লিভাৰ ইনডিকেটৰ, ইপিবি চুইচ, ইপিবি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | |
পিডিএম 3 | 7.5A | স্মাৰ্ট কি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (স্মাৰ্ট কিৰ সৈতে) | |
আই জি ১<২৫><২৪>২৫এ<২৫><২৪>ই/আৰ বক্স আই জি১<২৫><২২><১৯><২৪>স্পেয়াৰ<২৫><২৪>১০এ | - | ||
পাৱাৰ আউটলেট | 20A | ফ্ৰন্ট পাৱাৰ আউটলেট | |
মডিউল 1 | 10A | অটো হেড লেম্প লেভেলিং ডিভাইচ মডিউল (অটো HLLD), হেড লেম্প লেভেলিং ডিভাইচ চুইচ (মেনুৱেল HLLD), হেড লেম্প লেভেলিং ডিভাইচ এক্টিভেটৰ LH/RH, BCM, ফ্ৰন্ট স্মাৰ্ট পাৰ্কিং সহায়ক চেন্সৰ মডিউল, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ইলেক্ট্ৰ' ক্ৰমিক মিৰ'ৰ, এ/চি কন্ট্ৰ'ল মডিউল, ড্ৰাইভাৰ আইএমএছ মডিউল, পিছফালৰ পাৰ্কিং সহায়ক বাজাৰ, লেন ৰখা সহায়ক মডিউল | |
পূৰ্বৰ পোষ্ট SEAT Ibiza (Mk4/6P; ২০১৬-২০১৭) ফিউজ
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফৰ্ড ফ’কাছ (২০১২-২০১৪) ফিউজ আৰু ৰিলে