বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০৫ চনৰ পৰা ২০০৭ চনলৈকে নিৰ্মিত সপ্তম প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা একৰ্ড হাইব্ৰিডৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি হোণ্ডা একৰ্ড হাইব্ৰিড ২০০৫ আৰু ২০০৬ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, ইয়াৰ বিষয়ে তথ্য পাব গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থান, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)। 5>
হোণ্ডা একৰ্ড হাইব্ৰিড ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সৰ ফিউজ #9 (ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি চকেট) আৰু #34 (পিছফালৰ এক্সেচৰি চকেট)।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স চালকৰ তলৰ বাওঁফালে থাকে।
আঁতৰাবলৈ ফিউজ বক্সৰ ঢাকনিখন আপোনাৰ ফালে টানি লওক আৰু ইয়াৰ হিঞ্জৰ পৰা উলিয়াই আনিব।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
আণ্ডাৰ-হুড ফিউজ বক্সটো ওচৰতে অৱস্থিত ড্ৰাইভাৰৰ ফালে ইঞ্জিনৰ ডবাটোৰ পিছফালে।
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
<১৬>
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তিনং | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 A | তাঁৰৰ দ্বাৰা ড্ৰাইভ কৰক | |||||||||||||||||||||||||||
2 | 15 A | ইগনিচন কইল <২৪><২১><১৮><২৩>৩<২৪><২৩>১০ এ<২৪><২৩>দিনৰ পোহৰ<২৪><২১><১৮><২৩>৪<২৪><২৩>১৫ ক | লাফ হিটাৰ | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 10 এ | ৰেডিঅ' | |||||||||||||||||||||||||||
6<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>অভ্যন্তৰীণ অংশলাইট | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | 10 A | বেক-আপ লাইট | |||||||||||||||||||||||||||
8 | ২০ A | দুৱাৰৰ লক | |||||||||||||||||||||||||||
9 | 20 A | সন্মুখৰ আনুষংগিক চকেট | |||||||||||||||||||||||||||
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||||||||||
13 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||||||||||
14 | 20 A | চালকৰ পাৱাৰ চিট (স্লাইড) | |||||||||||||||||||||||||||
15 | 20 A | গৰম কৰা আসন | |||||||||||||||||||||||||||
16 | 20 A | চালকৰ শক্তি আসন (Recline) | |||||||||||||||||||||||||||
17 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||||||||||
18 | 15 এ | এচিজি | |||||||||||||||||||||||||||
19 | 15 এ | ইন্ধন পাম্প | |||||||||||||||||||||||||||
20 | <২৩>১০ এ<২৪><২৩>ৱাশ্বাৰ<২৪><২১><১৮><২৩>২১<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>মিটাৰ<২৪><২১><১৮><২৩>২২<২৪><২৩>১০ এ<২৪><২৩>এছ আৰ এছ<২৪><২১><১৮><২৩>২৩<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>আই জি পি<২৪><২১>|||||||||||||||||||||||||||||
24 | 20 A | পাৱাৰ উইণ্ডো (বাওঁ পিছফালে) | |||||||||||||||||||||||||||
25 | 20 A | পাৱাৰ উইণ্ডো (সোঁ পিছফালে) | |||||||||||||||||||||||||||
26 | 20 A | পাৱাৰ উইণ্ডো (পাছিং er) | |||||||||||||||||||||||||||
27 | 20 A | পাৱাৰ উইণ্ডো (ড্ৰাইভাৰ) | |||||||||||||||||||||||||||
28 | <২৩>২০ এ<২৪><২৩>মুনৰুফ<২৪><২১><১৮><২৩>২৯<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>হাইব্ৰিড এ/চি<২৪><২১><১৮><২৩>৩০<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>এ/চি<২৪><২১><১৮><২৩>৩১<২৪><২৩>—<২৪><২৩>নহয় ব্যৱহৃত|||||||||||||||||||||||||||||
32 | 7.5 এ | এচিচি | |||||||||||||||||||||||||||
33 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||||||||||||||||||
34 | 20 A | পিছফালৰ আনুষংগিক বস্তুচকেট<২৪><২১><১৮><২৩>৩৫<২৪><২৩>৭.৫ এ<২৪><২৩>এছটিএছ<২৪><২১><১৮><২৩>৩৬<২৪><২৩>১৫ এ <২৪><২৩>এচিএম<২৪><২১><১৮><২৩>৩৭<২৪><২৩>১০ এ<২৪><২৩>আইএমএ<২৪><২১><২৫><২৬><১১> ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
See_also: টয়োটা টি১০০ (১৯৯৩-১৯৯৮) ফিউজ ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি
| |||||||||||||||||||||||||||
13 | 15 এ | হৰ্ণ, ষ্টপ | |||||||||||||||||||||||||||
14 | ৪০ এ<২৪><২৩>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৪><২১><১৮><২৩>১৫<২৪><২৩>৪০ এ<২৪><২৩>বেক আপ, এচিচি<২৪><২১><১৮> | 16 | 15 A | বিপদ | |||||||||||||||||||||||||
17 | 30 A | ভিএছএ মটৰ | <২১><১৮><২৩>১৮<২৪><২৩>৪০ এ<২৪><২৩>ভিএছএ<২৪><২১><১৮><২৩>১৯<২৪><২৩>৪০ এ<২৪>বিকল্প (ইগনিচন কইল, ডি আৰ এল (কানাডা)) | ||||||||||||||||||||||||||
20 | 40 A | বিকল্প (পাৱাৰ চিট, ছিট হিটাৰ) | |||||||||||||||||||||||||||
২১<২৪><২৩>৪০ এ<২৪><২৩>হিটাৰমটৰ | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | 120 এ | বেটাৰী | |||||||||||||||||||||||||||
22 | 70 এ | ইপিএছ | |||||||||||||||||||||||||||
23 | 50 এ | + বি আইজি1 মূল | |||||||||||||||||||||||||||
২৩<২৪><২৩>৫০ এ<২৪><২৩>পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন<২৪><২১><২৫><২৬><৫> |