విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2007 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఏడవ తరం హోండా అకార్డ్ హైబ్రిడ్ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Honda Accord Hybrid 2005 మరియు 2006 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, దీని గురించి సమాచారాన్ని పొందండి కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ యొక్క కేటాయింపు (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ హోండా అకార్డ్ హైబ్రిడ్ 2005-2006
హోండా అకార్డ్ హైబ్రిడ్ లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్లు #9 (ఫ్రంట్ యాక్సెసరీ సాకెట్) మరియు #34 (వెనుక అనుబంధ సాకెట్).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ డ్రైవర్ దిగువ ఎడమ వైపున ఉంది.
తీసివేయడానికి ఫ్యూజ్ బాక్స్ మూత, దానిని మీ వైపుకు లాగి దాని కీలు నుండి తీయండి.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ సమీపంలో ఉంది డ్రైవర్ వైపు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వెనుక భాగం>
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపునం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 15 A | వైర్ ద్వారా డ్రైవ్ చేయండి |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | 10 ఎ | డే లైట్ |
4 | 15 ఎ | లాఫ్ హీటర్ |
5 | 10 A | రేడియో |
6 | 7.5 ఎ | ఇంటీరియర్లైట్ |
7 | 10 A | బ్యాక్-అప్ లైట్లు |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 20 A | ముందు అనుబంధ సాకెట్ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | వైపర్ |
12 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
14 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీటు (స్లయిడ్) |
15 | 20 A | హీటెడ్ సీట్ |
16 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ (రిక్లైన్) |
17 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
20 | 23>10 Aవాషర్ | |
21 | 7.5 A | మీటర్ |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP |
24 | 20 A | పవర్ విండో (ఎడమ వెనుక) |
25 | 20 A | పవర్ విండో (కుడి వెనుక) |
26 | 20 ఎ | పవర్ విండో (పాసెంగ్ er) |
27 | 20 A | పవర్ విండో (డ్రైవర్) |
28 | 20 A | మూన్రూఫ్ |
29 | 7.5 A | హైబ్రిడ్ A/C |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
34 | 20 ఎ | వెనుక అనుబంధంసాకెట్ |
35 | 7.5 A | STS |
36 | 15 A | ACM |
37 | 10 A | IMA |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి | |
---|---|---|---|
1 | 10 ఎ | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ | |
2 | 30 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్ | |
3 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హాయ్ | |
4 | 15 A | చిన్న కాంతి | |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హాయ్ | |
6 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ | |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ | |
8 | 15 A | FI ECU | |
9 | 20 A | కండెన్సర్ ఫ్యాన్ | |
10 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
11 | 30 A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ | |
12 | 7.5 A | MG. క్లచ్ 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్, ACC | |
16 | 15 A | ప్రమాదం | |
17 | 30 A | VSA మోటార్ | |
18 | 40 A | VSA | |
19 | 40 A | ఎంపిక (ఇగ్నిషన్ కాయిల్, DRL (కెనడా)) | |
20 | 40 A | ఎంపిక (పవర్ సీట్లు, సీట్ హీటర్లు) | |
21 | 40 A | హీటర్మోటార్ | |
22 | 120 A | బ్యాటరీ | |
22 | 70 A | EPS | |
23 | 50 A | + B IG1 మెయిన్ | |
23 | 50 A | పవర్ విండో మెయిన్ |