আকুৰা আৰ এল (কে এ ৯; ১৯৯৬-২০০৪) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford
এই লেখাটোত আমি ১৯৯৬ চনৰ পৰা ২০০৪ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ আকুৰা আৰ এল (KA9) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি একুৰা আৰ এল ২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩ আৰু ২০০৪ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস Acura RL 1996-2004

২০০০-২০০৪ চনৰ মালিকৰ হাতপুথিৰ পৰা পোৱা তথ্য ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আগতে উৎপাদিত গাড়ীত ফিউজৰ স্থান আৰু কাৰ্য্য বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে।

Acuura RL ত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজ হৈছে যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ No16।

যাত্ৰী বিভাগ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ড্ৰাইভাৰৰ ফালে ডেচব'ৰ্ডৰ তলত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

<১৫><৫> যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০০-২০০৩) <১৬><১৭><১৮>নং<১৯><১৮>এম্পিয়াৰ।<১৯><১৮>চাৰ্কিট সুৰক্ষিত<১৯><২০> 1 15 এ সৰু পোহৰ 2 — ব্যৱহৃত নহয় (OP) 3 7.5 A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে, কুলিং ফেন ৰিলে <১৭><২২>৪<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>ৰেডিঅ’, এচিচি<২৩><২০><১৭><২২>৫<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২> এ/চি ক্লাচ, গৰম কৰা আসন 6 20 এ ইচিইউ (পিচিএম) 7 10 A SRS 8 20 A চালকৰ পাৱাৰ চিট <২০><১৭><২২>৯<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>বছ অডিঅ’ব্যৱস্থা 10 10 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত) 11 20 A চালকৰ শক্তিৰ আসন 12 7.5 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত )<২৩><২০><১৭><২২>১৩<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>মিটাৰ, মুনৰুফ<২৩><২০><১৭><২২>১৪<২৩><২২> ৭.৫ A ষ্টাৰ্টাৰ সংকেত 15 7.5 A ACG 16 10 A এচিচি চকেট 17 7.5 A পাৱাৰ উইণ্ডো MPCS 18 20 A সমুখৰ সোঁফালৰ শক্তি উইণ্ড' 19 7.5 A<২৩><২২>দাপোন<২৩><২০><১৭><২২>২০<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>ইচিইউ (শৰীৰ)<২৩><২০><১৭><২২>২১ 20 A পিছফালৰ সোঁফালৰ শক্তি উইণ্ডো 22 20 A ইন্ধন পাম্প <২০><১৭><২২>২৩<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>এছ আৰ এছ<২৩><২০><১৭><২২>২৪<২৩><২২>২০ এ<২৩> পিছফালৰ বাওঁফালৰ শক্তি উইণ্ড' 25 30 A ইগনিচন কইল 26 — ব্যৱহৃত নহয় যাত্ৰী কমত ফিউজৰ নিযুক্তি partment (২০০৪) <১৬><১৭><১৮>নং<১৯><১৮>এম্পিয়াৰ।<১৯><১৮>চাৰ্কিট সুৰক্ষিত<১৯><২০><২১><১৭><২২>১<২৩> 15 A সৰু পোহৰ 2 — ব্যৱহৃত নহয় (OP) 3 7.5 A কণ্ডেন্সাৰ ফেন ৰিলে, কুলিং ফেন ৰিলে 4 10 A এচিচি, ৰেডিঅ’ 5 20 এ এ/চি ক্লাচ, সন্মুখৰ গৰম কৰা আসন <১৭><২২>৬<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>ইচিইউ(পিচিএম)<২৩><২০><১৭><২২>৭<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>এছআৰএছ<২৩><২০><১৭><২২>৮<২৩><২২> 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট ৰিক্লিনিং/পিছফালৰ উচ্চতা/ পাৱাৰ লাম্বাৰ 9 20 A বোজ অডিঅ' চিষ্টেম 10 10 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত) 11 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইড/ সন্মুখৰ উচ্চতা 12 7.5 A দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (কানাডিয়ানত মডেল) 13 7.5 A মিটাৰ, মুনৰুফ 14 ৭.৫ A ষ্টাৰ্টাৰ সংকেত 15 7.5 A ACG ১৬<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>এচিচি চকেট<২৩><২০><১৭><২২>১৭<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>পাৱাৰ উইণ্ডো এমএফচিএছ<২৩> 18 20 A সমুখৰ সোঁফালৰ শক্তি উইণ্ড’ 19 7.5 A দাপোন 20 20 এ ইচিইউ (শৰীৰ) 21 20 A পিছফালৰ বাওঁফালৰ শক্তি উইণ্ডো 22 20 A ইন্ধন পাম্প <২০><১৭><২২>২৩<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>এছ আৰ এছ<২৩><২০><১৭> 24 20 A পিছফালৰ সোঁফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো 25 30 A ইগনিচন কইল 26 — ব্যৱহৃত নহয়

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

আণ্ডাৰ-হুড ফিউজ বক্স বেটাৰীৰ কাষৰ ইঞ্জিনৰ বিভাগত থাকে।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিনত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তিকম্পাৰ্টমেণ্ট <২২>২০ A <১৭><২২>১০<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>শীতল ফেন<২৩><২০><১৭><২২>১১<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>বাওঁফালে হেডলাইট হাই <২২>২০ A
নং এম্পিয়াৰ। চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 ব্যৱহৃত নহয়
2 20 A ষ্টপ, হৰ্ণ
৩<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>বিপদ<২৩><২০><১৭><২২>৪<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>ড্ৰাইভাৰ পাৱাৰ উইণ্ডো<২৩> <২০><১৭><২২>৫<২৩><২২>১৫ এ<২৩><২২>টিচিএছ<২৩><২০><১৭><২২>৬<২৩><২২>২০ এ<২৩> ভিএছএ
7 20 এ পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক
8 সোঁফালৰ হেডলাইট কম
9 20 A বাওঁফালৰ হেডলাইট কম
12 10 A সোঁ হেডলাইট হাই
13 ২০ এ<২৩><২২>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৩><২০><১৭><২২>১৪<২৩><২২>৩০ এ<২৩><২২>মুনৰুফ<২৩><২০><১৭><২২>১৫<২৩><২২>৩০ এ<২৩><২২>সমুখৰ যাত্ৰীৰ শক্তিৰ আসন<২৩><২০><১৭><২২>১৬<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰ
17 20 A ETS (ইলেক্ট্ৰিক টিল্ট/ টেলিস্কোপ ষ্টিয়াৰিং)
18 ১৫ এ<২৩><২২>মই ter
19 7.5 A বেক-আপ, ৰেডিঅ'
20 অভ্যন্তৰীণ লাইট
21 30 A ৱাইপাৰ মটৰ
22 50 A ইগনিচন চুইচ
23 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো<২৩><২০><১৭><২২>২৪<২৩><২২>৪০ এ<২৩><২২>হিটাৰ মটৰ<২৩><২০><১৭><২২>২৫<২৩><২২>১২০ এ<২৩><২২>বেটাৰী<২৩><২০><১৭><২২>২৬<২৩><২২>৪০ এ<২৩><২২>ভিএছএমটৰ
27 40 A পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ
28 ৫০ এ<২৩><২২>ফিউজ বক্স<২৩><২০><২৪><২৫><৫><৫>

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।