নিছান ভাৰ্ছা নোট / নোট (২০১৩-২০১৯) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০১৩ চনৰ পৰা ২০১৯ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ নিছান ভাৰ্ছা নোট (E12)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি নিছান ভাৰ্ছা নোট ২০১৩, ২০১৪, ২০১৫, ২০১৬ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , ২০১৭ আৰু ২০১৮ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস নিছান ভাৰ্ছা টোকা / টোকা ২০১৩-২০১৯

নিছান ভাৰ্ছাত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ টোকা / টোকা হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজত থকা ফিউজ #১৫ বাকচ।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী বিভাগ

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ চালকৰ ফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

অতিৰিক্ত ফিউজ বক্স

ফিউজিবল লিংক বক্স

ই বেটাৰীত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগ

ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট <২০><২১><২২>No Amp Cir cuit 1 - - 2 - - 3 10 বেক-আপ লেম্প

বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল)

বেছ অডিঅ' চিষ্টেম

ব্ৰেক কন্ট্ৰ'ল চিষ্টেম

চাৰ্জিং চিষ্টেম

চিভিটি কন্ট্ৰ'ল চিষ্টেম

দিনৰ পোহৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ডিছপ্লে অডিঅ' ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

সমুখৰ কুঁৱলীলেম্প

হেডলেম্প

আলোকসজ্জা

বুদ্ধিমান কী ব্যৱস্থা/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

মিটাৰ

নেভিগেচন ব্যৱস্থা

এনভিআইএছ

পাৰ্কিং লেম্প

লাইচেন্স প্লেট আৰু টেইল লেম্প

পাৱাৰ বিতৰণ ব্যৱস্থা

এছআৰএছ এয়াৰ বেগ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা

টাৰ্ণ চিগনেল আৰু বিপদ সতৰ্কবাণী লেম্প

সতৰ্কবাণী চাইম ব্যৱস্থা 4 - - 5 10 বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল)

চিভিটি শ্বিফ্ট লক চিষ্টেম

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ

পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ডিছপ্লে অডিঅ' ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

হেডলেম্প লক্ষ্য ব্যৱস্থাপ্ৰণালী - মেনুৱেল

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ

নেভিগেচন ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী 6 10 সমুখ ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা

পিছফালৰ ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা

বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল)

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থা 7 10 এছ আৰ এছ এয়াৰ বেগ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

শক্তি বিতৰণ n চিস্টেম 8 10 বেছ অডিঅ' চিস্টেম

বিচিএম (বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল)

ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

চিভিটি নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

দিনৰ পোহৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ডিছপ্লে অডিঅ' ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প

হেডলেম্প

আলোকসজ্জা

বুদ্ধিমান কী চিস্টেম/ইঞ্জিন ষ্টাৰ্টকাৰ্য্য

মিটাৰ

নেভিগেচন চিষ্টেম

এনভিআইএছ

পাৰ্কিং লেম্প

লাইচেন্স প্লেট আৰু টেইল লেম্প

পাৱাৰ দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা

SRS এয়াৰ বেগ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা

টাৰ্ণ চিগনেল আৰু বিপদ সতৰ্কবাণী লেম্প

সতৰ্কবাণী চাইম ব্যৱস্থা

বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 9 20 - 10 10 BCM (বডি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

বুদ্ধিমান কি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

NVIS

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

আৰম্ভণি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী 11 20 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ

বিচিএম (শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল) 12 10 অভ্যন্তৰীণ কোঠাৰ লেম্প

আলোকসজ্জা

বিচিএম (শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

দিনৰ পোহৰ ব্যৱস্থা

ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প

হেডলেম্প

হেডলেম্প লক্ষ্য ব্যৱস্থাপ্ৰণালী - মেনুৱেল

বুদ্ধিমান কী চিস্টেম/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

NVIS

পাৱাৰ উইণ্ড' চিষ্টেম

পাৱাৰ ডিষ্ট্ৰিবিউচন চিষ্টেম

পাৰ্কিং লেম্প

লাইচেন্স প্লেট আৰু টেইল লেম্প

পাৱাৰ ড'ৰ লক চিষ্টেম

Re ar উইণ্ড' ডিফগাৰ

টাৰ্ণ চিগনেল আৰু বিপদ সতৰ্কবাণী লেম্প

সতৰ্কবাণী চাইম ব্যৱস্থা

বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 13 - <২৬>-<২৭><২৪><২১><২৬>১৪<২৭><২৬>-<২৭><২৬>-<২৭><২৪><২১><২৬>১৫<২৭><২৬> 20 পাৱাৰ চকেট (চিগাৰেট লাইটাৰ)

পাৱাৰ বিতৰণ ব্যৱস্থা 16 - - 17 10 ডিছপ্লে অডিঅ' চিষ্টেম

দুৱাৰদাপোন

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থা 18 10 ভিত্তি অডিঅ' ব্যৱস্থা

বিচিএম (শৰীৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল )

মিটাৰ

ডিছপ্লে অডিঅ' চিস্টেম

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

নেভিগেচন চিস্টেম 19 - - 20 15 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ 21 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ 22 15 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে R1 আনুষংগিক R2 ইগনিচন 2 R3 ব্ল'ৱাৰ

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ফিউজৰ নিযুক্তি ইঞ্জিনৰ বিভাগত
No Amp চাৰ্কিট
34 ১০ হেডলাইট (হাই বিম)
35 10 হেডলাইট (হাই বিম)
37 10 টেইল লেম্প ৰিলে

পাৰ্কিং লেম্প

লাইচেন্স প্লেট লেম্প

হেডলেম্প লক্ষ্য মটৰ - মেনুৱেল

দিনৰ পোহৰ ব্যৱস্থা 38 - - 39 30 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ চিষ্টেম 40 15 হেডলাইট (লো বিম) <২৬>৪১<২৭><২৬>১৫<২৭><২৬>হেডলাইট (লো বিম)<২৭><২৪><২১><২৬>৪২<২৭><২৬>১০<২৭><২৬>এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে 48 15 ইন্ধন পাম্প ৰিলে 49 10<২৭><২৬>বেক-আপলেম্প

বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল)

চিভিটি নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

বুদ্ধিমান কী ব্যৱস্থা/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

NVIS

শক্তি বিতৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

নেভিগেচন ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

আৰম্ভণি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী 50 10 <২৬>ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা 51 10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা 52 15 থ্ৰ'টল কন্ট্ৰ'ল মটৰ ৰিলে 53 20 ইচিএম ৰিলে

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

NVIS 54 15 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী 55 10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

অতিৰিক্ত ফিউজ বাকচ

অতিৰিক্ত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি বক্স <২০><২১><২২>নং<২৩><২২>এম্প<২৩><২২>চাৰ্কিট<২৩><২৪><২৫><২১><২৬>২৩<২৭><২৬>-<২৭> - 24 10 চাৰ্জিং ব্যৱস্থা

হৰ্ণ

বুদ্ধিমান কী ব্যৱস্থা

বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 25 10 চিভিটি নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা <২১><২৬>২৬<২৭><২৬>-<২৭><২৬>-<২৭><২৪><২১><২ ৬>২৭<২৭><২৬>-<২৭><২৬>-<২৭><২৪><২১><২৬>২৮<২৭><২৬>-<২৭><২৬>-<২৭><২৪> 29 15 বেছ অডিঅ' চিষ্টেম 29 20 বাদ দি ভিত্তি অডিঅ': প্ৰদৰ্শন অডিঅ' ব্যৱস্থাপ্ৰণালী, নেভিগেচন ব্যৱস্থাপ্ৰণালী 30 10 বিচিএম (শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

বুদ্ধিমান কি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

NVIS

শক্তিবিতৰণ ব্যৱস্থা

ষ্টপ লেম্প

সতৰ্কবাণী চাইম ব্যৱস্থা 31 15 সমুখৰ কুঁৱলী লেম্প F 40 M/T: শীতল ফেন কম ৰিলে, শীতল ফেন হাই ৰিলে F 50 CVT: শীতল ফেন কম ৰিলে, শীতল ফেন হাই ৰিলে G 40 BCM (শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

দিনৰ লাইট চিষ্টেম

ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প

ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ চিষ্টেম

হেডলেম্প

হেডলাইট এইমিং চিস্টেম - মেনুৱেল

আলোকসজ্জা

অভ্যন্তৰীণ কোঠাৰ লেম্প

বুদ্ধিমান কী চিস্টেম/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

এনভিআইএছ, পাৰ্কিং লেম্প

লাইচেন্স প্লেট আৰু টেইল লেম্প

পাৱাৰ উইণ্ড' চিষ্টেম

পাৱাৰ ড'ৰ লক চিষ্টেম

ৰিম'ট কিলেছ এণ্ট্ৰি চিষ্টেম

পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ

পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা

টাৰ্ণ চিগনেল আৰু বিপদ সতৰ্কবাণী লেম্প

বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা

সতৰ্কবাণী চাইম ব্যৱস্থা H 40 আৰম্ভণি ব্যৱস্থা

ইগনিচন ৰিলে ("3", "5", "6", "7" ফিউজ)

বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল)

ইণ্ট elligent কী ব্যৱস্থা/ইঞ্জিন আৰম্ভ কাৰ্য্য

NVIS

"18" ফিউজ I 40 - J 60 ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থা K - - L 30 ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা M ৩০ ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা

ফিউজিবল লিংক বক্স

নং এম্প চাৰ্কিট
A 120 জেনেৰেটৰ, "D", "E" ফিউজ
B 60 ইগনিচন ১ ৰিলে (ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ হাই ৰিলে, কুলিং ফেন হাই ৰিলে, কুলিং ফেন লো ৰিলে, এ/চি ৰিলে, "৪৮" ফিউজ), "৫২", "৫৩"ফিউজ
C 80 এক্সেচৰি 1 ৰিলে ("15", "17" ফিউজ), ব্ল'ৱাৰ ৰিলে ("20", "21", "22" ফিউজ), "8", "১০", "১১", "১২" ফিউজ
D 100 "24", "25", "29", "৩০", "৩১", "এফ", "জি", "এইচ", "জে", "এল", "এম" ফিউজ
৮০<২৭><২৬>হেডলেম্প হাই ৰিলে ("৩৪", "৩৫" ফিউজ), হেডলেম্প লো ৰিলে ("৪০", "৪১" ফিউজ), "৩৭", "৩৯", "৪২" ফিউজ<২৭><২৪><২৮><২৯><৫><৫>

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।