સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2005 થી 2007 દરમિયાન ઉત્પાદિત સાતમી પેઢીના હોન્ડા એકોર્ડ હાઇબ્રિડને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને હોન્ડા એકોર્ડ હાઇબ્રિડ 2005 અને 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા એકોર્ડ હાઇબ્રિડ 2005-2006
હોન્ડા એકોર્ડ હાઇબ્રિડમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #9 (ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ) અને #34 (રીઅર એસેસરી સોકેટ) છે.<5
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની નીચે ડાબી બાજુએ છે.
હટાવવા માટે ફ્યુઝ બોક્સનું ઢાંકણું, તેને તમારી તરફ ખેંચો અને તેને તેના હિન્જ્સમાંથી બહાર કાઢો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
અંડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ તેની નજીક સ્થિત છે ડ્રાઇવરની બાજુએ એન્જિનના ડબ્બાની પાછળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
<0 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણીનં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 15 A | વાયર દ્વારા ડ્રાઇવ કરો |
2 | 15 A | ઇગ્નીશન કોઇલ |
3 | 10 A | દિવસનો પ્રકાશ |
4 | 15 A | Laf હીટર |
5 | 10 A | રેડિયો |
6 | 7.5 A | ઇન્ટીરીયરલાઇટ |
7 | 10 A | બેક-અપ લાઇટ્સ |
8 | 20 A | દરવાજાનું તાળું |
9 | 20 A | ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | વાઇપર |
12 | — | વપરાતી નથી |
13 | — | વપરાતી નથી |
14 | 20 A | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ (સ્લાઈડ) |
15 | 20 A | ગરમ સીટ |
16 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ (રેક્લાઇન)<24 |
17 | — | વપરાતી નથી |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ |
20 | 10 A | વોશર |
21 | 7.5 A | મીટર |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP | <21
24 | 20 A | પાવર વિન્ડો (ડાબી બાજુની) |
25 | 20 A | પાવર વિન્ડો (જમણી બાજુની) |
26 | 20 A | પાવર વિન્ડો (પેસેંગ er) |
27 | 20 A | પાવર વિન્ડો (ડ્રાઈવર) |
28 | 20 A | મૂનરૂફ |
29 | 7.5 A | હાઇબ્રિડ A/C |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | નથી વપરાયેલ |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | વપરાયેલ નથી |
34 | 20 A | રીઅર એસેસરીસોકેટ |
35 | 7.5 A | STS |
36 | 15 A | ACM |
37 | 10 A | IMA |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ ઓછી |
2 | 30 A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર કોઇલ |
3 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાય | 4 | 15 A | નાની લાઇટ |
5 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાય |
6 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ ઓછી |
7 | 7.5 A | બેક અપ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | કન્ડેન્સર પંખો |
10 | — | વપરાતો નથી |
11 | 30 A | કૂલીંગ ફેન |
12 | 7.5 A | એમજી. ક્લચ |
13 | 15 A | હોર્ન, સ્ટોપ |
14 | 40 A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
15 | 40 A | બેક અપ, ACC |
16 | 15 A | સંકટ |
17 | 30 A | VSA મોટર<24 |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | વિકલ્પ (ઇગ્નીશન કોઇલ, DRL (કેનેડા)) |
20 | 40 A | વિકલ્પ (પાવર સીટ્સ, સીટ હીટર)<24 |
21 | 40 એ | હીટરમોટર |
22 | 120 A | બેટરી |
22 | 70 A | EPS |
23 | 50 A | + B IG1 મુખ્ય |
23 | 50 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |