চিট্ৰ’ন ডি এছ ৩ (২০০৯-২০১৬) ফিউজ

Jose Ford

01-08-2023 Citroën
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford
এই লেখাটোত আপুনি Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব আৰু ২০১৬, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস Citroën DS3 2009-2016

Citroen DS3 ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ F9।

ডেচব'ৰ্ড ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

বাওঁহাতৰ ড্ৰাইভ বাহন:

ফিউজবক্স তলৰ ডেচব'ৰ্ডত (বাওঁফালে) অৱস্থিত .

কাষত টানি কভাৰটো খুলি দিয়ক, কভাৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই দিয়ক।

সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন :

ফিউজবক্সটো গ্লভছ বক্সৰ ভিতৰত থাকে।

গ্লভছ বক্সৰ ঢাকনিখন খুলিব, ফিউজবক্সৰ কভাৰটো টানি আনক্লিপ কৰক কাষত, কভাৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই পেলাওক।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ডেচব'ৰ্ড ফিউজ বাকচত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি <২৬>এফএইচ৩৮<২৭><২৬>২০ এ<২৭><২৬>হাই-Fi এম্প্লিফায়াৰ।
নং ৰেটিং কাৰ্য্যসমূহ
F1 15 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ।
F2 - ব্যৱহৃত নহয়।
F3 5 A এয়াৰবেগ আৰু প্ৰিটেনচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট।
F4 10 A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, ক্লাচ চুইচ, ইলেক্ট্ৰ’ক্ৰ’মেটিক মিৰ’ৰ, পাৰ্টিকেল ফিল্টাৰপাম্প (ডিজেল), ডায়েগনষ্টিক চকেট, এয়াৰফ্ল' চেন্সৰ (ডিজেল)।
F5 30 A ইলেক্ট্ৰিক উইণ্ড' পেনেল, যাত্ৰীৰ ইলেক্ট্ৰিক উইণ্ড' কন্ট্ৰ'ল, সন্মুখৰ ইলেক্ট্ৰিক উইণ্ড' মটৰ।
F6 30 A চালকৰ ইলেক্ট্ৰিক উইণ্ড' মটৰ।
F7 5 A সৌজন্যমূলক লেম্প, গ্লভছ বক্সৰ পোহৰ (আৰ এইচ ডিৰ বাহিৰে)
F8 20 A মাল্টিফাংচন স্ক্ৰীণ, অডিঅ' চিষ্টেম, নেভিগেচন ৰেডিঅ', এলাৰ্ম কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, এলাৰ্ম চাইৰেন।
F9 30 A 12 V চকেট, পৰ্টেবল নেভিগেচন সমৰ্থন যোগান।
F10 15 A ষ্টিয়াৰিং মাউণ্ট কৰা নিয়ন্ত্ৰণসমূহ।
F11 15 A ইগনিচন, ডায়েগনষ্টিক চকেট, স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট।
F12 15 A বৰষুণ / ছানশ্বাইন চেন্সৰ, ট্ৰেইলাৰ ৰিলে ইউনিট।
F13 5 A মূল ষ্টপ চুইচ, ইঞ্জিন ৰিলে ইউনিট।
F14 15 A পাৰ্কিং চেন্সৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল, ডিজিটেল এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, ইউএছবি বক্স, হাই-ফাই এম্প্লিফায়াৰ।
F15 30 A লক কৰা।
F16 - ব্যৱহৃত নহয়।
F17 40 A পিছফালৰ পৰ্দা আৰু দুৱাৰৰ আইনা ডিমিষ্টিং/ ডিফ্ৰষ্টিং।
SH - PARC শ্বাণ্ট।
FH36 ৫ A ট্ৰেইলাৰ ৰিলে ইউনিট।
FH37 - ব্যৱহৃত নহয়।
FH39 20 A গৰম কৰা আসন (RHD ৰ বাহিৰে)
FH40 40 A ট্ৰেইলাৰ ৰিলে ইউনিট।

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ইয়াক বেটাৰীৰ ওচৰৰ ইঞ্জিনৰ বিভাগত (বাওঁফালে) ৰখা হয়।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি <২৬>১৫ A <২৬>নহয়ব্যৱহৃত।
No ৰেটিং কাৰ্য্যসমূহ
F1 20 A ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট যোগান, শীতল ফেন ইউনিট নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে, বহুকাৰ্য্যকৰী ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মূল ৰিলে, ইনজেকচন পাম্প (ডিজেল)।
F2 15 A শিং।
F3 10 A ফ্ৰন্ট / পিছফালৰ স্ক্ৰীণৱাছ।
F4 20 A এল ই ডি লেম্প।
F5 15 A ডিজেল হিটাৰ (ডিজেল), পাৰ্টিকল ফিল্টাৰ এডিটিভ পাম্প (ডিজেল), এয়াৰ ফ্ল' চেন্সৰ (ডিজেল), ব্ল'-বাই হিটাৰ আৰু ইলেক্ট্ৰ'ভালভ (VTi)।
F6 10 A এবিএছ/ডিএছচি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ছেকো ndary ষ্টপ চুইচ।
F7 10 A ইলেক্ট্ৰিক পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং, অটোমেটিক গিয়াৰবক্স।
F8 25 A ষ্টাৰ্টাৰ নিয়ন্ত্ৰণ।
F9 10 A চুইচিং আৰু সুৰক্ষা ইউনিট ( ডিজেল)।
F10 30 A ইন্ধন হিটাৰ (ডিজেল), ব্ল'-বাই হিটাৰ (ডিজেল), ইন্ধন পাম্প (VTi), ইনজেক্টৰ আৰু ইগনিচন কইল (পেট্ৰল)।
F11 40এটা হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ।
F12 30 A উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাইপাৰ লেহেমীয়া / দ্ৰুত গতি।
F13 40 A বিল্ট-ইন চিস্টেমসমূহ আন্তঃপৃষ্ঠ যোগান (ইগনিচন ধনাত্মক)।
F14 ৩০ A ভালভেট্ৰনিক চাপ্লাই (VTi).
F15 10 A সোঁহাতৰ মূল বীম হেডলেম্প।
F16 10 A বাওঁফালৰ মূল ৰশ্মিৰ হেডলেম্প।
F17 বাওঁহাতেৰে ডুবাই দিয়া বীম হেডলেম্প।
F18 15 A সোঁহাতেৰে ডুবাই থোৱা বীম হেডলেম্প .
F19 15 A অক্সিজেন চেন্সৰ আৰু ইলেক্ট্ৰ'ভালভ (VTi), ইলেক্ট্ৰ'ভালভ (ডিজেল), ইজিআৰ ইলেক্ট্ৰ'ভালভ (ডিজেল)।
F20 10 A পাম্প, ইলেক্ট্ৰনিক থাৰ্মোষ্টেট (VTi), timimg ইলেক্ট্ৰ'ভালভ (THP), ইন্ধন চেন্সৰত পানী (ডিজেল)।
F21 5 A ফেন সমাবেশ নিয়ন্ত্ৰণ যোগান, ABS/DSC, টাৰ্বো পাম্প (THP)।
MF1* 60 A ফেন সমাবেশ।
MF2* 30 A ABS / DSC পাম্প.
MF3* 30 A ABS / DSC ইলেক্ট্ৰ’ভালভ।
MF4* 60 A বিল্ট-ইন চিস্টেম আন্তঃপৃষ্ঠ (BSI) যোগান।
MF5* 60 A বিল্ট- চিস্টেম আন্তঃপৃষ্ঠ (BSI) যোগানত।
MF6* 30 A অতিৰিক্ত শীতল ফেন একক (THP)।
MF7* 80 A ডেচব'ৰ্ড ফিউজবক্স।
MF8* -
* মেক্সি-ফিউজে বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থাসমূহৰ বাবে অতিৰিক্ত সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে।

মেক্সি-ফিউজৰ সকলো কাম CITROËN ডিলাৰ বা যোগ্য কৰ্মশালাৰ দ্বাৰা কৰিব লাগিব।

পূৰ্বৰ পোষ্ট নিছান পেট্ৰ’ল (Y61; 1997-2013) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফিয়েট ইউলিছ দ্বিতীয় (২০০৩-২০১০) ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।