Scion xB (২০০৪-২০০৬) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৩ চনৰ পৰা ২০০৬ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ Scion xB (XP30) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Scion xB 2004, 2005 আৰু 2006 , ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব। গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।

ফিউজ বিন্যাস Scion xB 2004-2006

Scion xB ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #9 “ACC” আৰু #17 “AM1”।

যাত্ৰী বিভাগৰ অভাৰভিউ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত (বাওঁফালে), পিছফালে অৱস্থিত কভাৰ।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <২২>৭.৫<২৩><২২>এন্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা, বৈদ্যুতিক কুলিং ফেন
No নাম এম্প ডিজাইনেচন
1 GAUGE 10 বেক-আপ লাইট, চাৰ্জিং চিষ্টেম, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ চিষ্টেম, পাৱাৰ উইণ্ড' চিষ্টেম, মিটাৰৰ গেজ
2 - - ব্যৱহৃত নহয়
3 D/L 25 পাৱাৰ দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা
4 TAIL 10 টেইল লাইট, পাৰ্কিং লাইট, লাইচেন্স প্লেট লাইট
5 - - ব্যৱহৃত নহয়
6 WIPER 20 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ
7 ইচিইউ-বি 7.5 এছ আৰ এছ এয়াৰবেগব্যৱস্থা
8 কুঁৱলী 15 সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট
9 এচিচি 15 ঘড়ী, চিগাৰেট লাইটাৰ
10 ইচিইউ-আইজি
11 OBD 7.5 অন-বৰ্ড ডায়েগন'ছিছ চিষ্টেম
12 HAZ 10 টাৰ্ণ চিগনেল লাইট, জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ
13 A.C. 7.5 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
14 - - ব্যৱহৃত নহয়
15 - - নহয় ব্যৱহৃত
16 STOP 10 ষ্টপ লাইট, হাই মাউণ্টেড ষ্টপ লাইট, এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম, শ্বিফ্ট লক ব্যৱস্থা, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
17 AM1 40 "ACC", " GAUGE", "WIPER", আৰু "ECU-IG" ফিউজ
18 পাৱাৰ 30 পাৱাৰ উইণ্ড'
19 HTR 40 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
20 DEF 30 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ব্যৱস্থা
21 I/UP 7.5 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ব্যৱস্থা, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
22 - - নহয়ব্যৱহৃত
ৰিলে
আৰ1 বায়ু কণ্ডিচনিং ব্যৱস্থা
R2 ফ্লেচাৰ
R3 পাৱাৰ উইণ্ড'
R4 চাৰ্কিট খোলা ৰিলে

ইঞ্জিন বিভাগৰ অভাৰভিউ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <২০><১৭><২২>আৰ৭<২৩><২২><২৩><২২><২৩><২২>ইএফআই<২৩><২০><১৭><২২>আৰ৮<২৩><২২>
No নাম Amp ডিজাইনেচন
1 DOME 15 ঘড়ী, অভ্যন্তৰীণ পোহৰ, মিটাৰৰ গেজ
2 EFI 15 মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
3<২৩><২২>শিং<২৩><২২>১৫<২৩><২২>শিং<২৩><২০><১৭><২২>৪<২৩><২২>এ এম২<২৩><২২>১৫<২৩> ষ্টাৰ্টাৰ চিষ্টেম, এছ আৰ এছ এয়াৰবেগ চিষ্টেম, মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম, ডিচাৰ্জ সতৰ্কবাণী ing ব্যৱস্থা
5 ST 30 ষ্টাৰ্টাৰ ব্যৱস্থা
6 - - ব্যৱহৃত নহয়
7 এইচ-এল পি এল এইচ এইচ-এল পি এল অ’ এল এইচ 10 বাওঁহাতৰ হেডলাইট
8 এইচ-এল পি আৰ এইচ এইচ-এল পি এল অ’ আৰ এইচ ১০ সোঁহাতৰ হেডলাইট
9 A/C2 7.5 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা <২৩><২০><১৭><২২>১০<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>নহয়ব্যৱহৃত
11 আৰডিআই 30 বৈদ্যুতিক শীতল ফেন
12 HTR SUB1 50 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
13 ABS NO.1 40 এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম
14 স্পেয়াৰ 30 স্পেয়াৰ<২৩><২০><১৭><২২>১৫<২৩><২২>স্পেয়াৰ<২৩><২২>১৫<২৩><২২>স্পেয়াৰ<২৩><২০><১৭><২২>১৬<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>ব্যৱহৃত নহয়<২৩><২০><১৭><২২><২৩><২২><২৩><২২><২৩><২২><২৩>
ৰিলে
আৰ1 বৈদ্যুতিক শীতল ফেন (নং.1)
R2 ইলেক্ট্ৰিক কুলিং ফেন (নং.2)
R3 ষ্টাৰ্টাৰ
R4 ব্যৱহৃত নহয়
R5 ব্যৱহৃত নহয়
R6 হিটাৰ (A/C) ব্যৱহৃত নহয়
R9 শিং

ৰিলে বক্স

<২৫><১২> ফিউজিবল লিংক ব্লক

সংখ্যা এম্প ডিজাইনেচন
1 - ব্যৱহৃত নহয়
ৰিলে
R1 ব্যৱহৃত নহয়
R2 এবিএছ
আৰ3 এবিএছ
<২১><১৭><২২>১<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>ব্যৱহৃত নহয়<২৩><২০><১৭><২২>২<২৩><২২> MAIN
No নাম এম্প ডিজাইনেচন
60 ABS, TRAC আৰু VSC চাৰ্জিং কম্বিনেচন মিটাৰ ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত ট্ৰেন্সমিছন আৰু A/T সূচক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ছিট বেল্ট সতৰ্কবাণী (ডিচেম্বৰ ২০০৫ চনৰ পৰা উৎপাদন) SRS ষ্টাৰ্টিং আৰু ইগনিচন
3 ALT 120 এবিএছ, ট্ৰেক আৰু ভিএছচি চাৰ্জিং
4 এবিএছ 60 এবিএছ, ট্ৰেক আৰু ভিএছচি

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।