Citroën DS3 (2009-2016) öryggi

Jose Ford

01-08-2023 Citroën
  • Deildu Þessu
Jose Ford

Þriggja dyra ofurmíníbíll Citroën DS3 var framleiddur á árunum 2009 til 2016. Í þessari grein finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 201 og 2016 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggi spjaldanna inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggis (öryggisskipulag).

Öryggisskipulag Citroën DS3 2009-2016

Víklakveikjara (rafmagnsinnstungur) öryggi í Citroen DS3 er öryggi F9 í öryggisboxi mælaborðs.

Öryggishólf í mælaborði

Staðsetning öryggisboxa

Vinstri handar ökutæki:

Öryggishólfið er staðsett í neðra mælaborðinu (vinstra megin) .

Afklemdu hlífinni með því að toga í hliðina, fjarlægðu hlífina alveg.

Hægri stýrisbílar :

Öryggishólfið er staðsett inni í hanskahólfinu.

Opnaðu hanskahólfslokið, losaðu hlífina með því að toga í hliðina, fjarlægðu hlífina alveg.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi í öryggisboxinu í mælaborðinu
№ Einkunn Aðgerðir
F1 15 A Afturþurrka.
F2 - Ekki notað.
F3 5 A Stýribúnaður fyrir loftpúða og forspennara.
F4 10 A Loftkæling, kúplingarrofi, raflitaður spegill, agnastíadæla (dísel), greiningarinnstunga, loftflæðisskynjari (dísel).
F5 30 A Rafmagnsgluggaborð, rafmagnsrúðastýring fyrir farþega, rafmagnsrúðumótor að framan.
F6 30 A Rafmagnsgluggamótor ökumanns.
F7 5 A Kertilampi, hanskabox lýsing (nema RHD)
F8 20 A Fjölvirki skjár, hljóðkerfi, leiðsöguútvarp, viðvörunarstýribúnaður, viðvörunarsírena.
F9 30 A 12 V innstunga, flytjanlegur leiðsögn stuðningsframboð.
F10 15 A Stýribúnaður.
F11 15 A Kveikja, greiningarinnstunga, sjálfvirkur gírkassastýring.
F12 15 A Rigning / sólskinsskynjari, tengibúnaðartæki fyrir eftirvagn.
F13 5 A Aðalstöðvunarrofi, mótorafskiptaeining.
F14 15 A Bílastæðisskynjarar stjórneining, loftpúðastýring, mælaborð, stafræn loftkæling, USB Box, Hi-Fi magnari.
F15 30 A Læsing.
F16 - Ekki notaður.
F17 40 A Afturskjár og hliðarspeglar að þurrka af/ afþíðingu.
SH - PARC shunt.
FH36 5 A Terrugengiseining.
FH37 - Ekki notað.
FH38 20 A Hæ-Fi magnari.
FH39 20 A Sætihiti (nema RHD)
FH40 40 A Eining fyrir tengivagna.

Öryggiskassi vélarrýmis

Staðsetning öryggisboxa

Það er komið fyrir í vélarrýminu nálægt rafgeyminum (vinstra megin).

Skýringarmynd öryggiboxa

Úthlutun öryggi í vélarrými
№ Einkunn Aðgerðir
F1 20 A Aðveitu vélarstýringareiningar, stýrislið kæliviftueiningar, fjölnota aðalgengi fyrir vélstýringu, innspýtingardælu (dísel).
F2 15 A Horn.
F3 10 A Skjáþvottur að framan/aftan.
F4 20 A LED lampar.
F5 15 A Dísilhitari (Diesel), agnasíubætiefnisdæla (Diesel), loftstreymisnemi (Diesel), blásturshitari og rafventlar (VTi).
F6 10 A ABS/DSC stýrieining, seco ndary stöðvunarrofi.
F7 10 A Rafmagnsstýri, sjálfskiptur gírkassi.
F8 25 A Startstýring.
F9 10 A Rofi- og verndareining ( Dísel).
F10 30 A Eldsneytishitari (dísel), blásturshitari (dísel), eldsneytisdæla (VTi), sprautur og kveikjuspólur (bensín).
F11 40A Hitablásari.
F12 30 A Rúðuþurrkur hægur / hraður.
F13 40 A Innbyggt kerfisviðmótframboð (kveikjujákvætt).
F14 30 A Valvetronic framboð (VTi).
F15 10 A Hægra háljósaljósker.
F16 10 A Vinstrahandar háljósker.
F17 15 A Vinstrihandar lágljósker.
F18 15 A Hægri lágljósker .
F19 15 A Súrefnisskynjarar og rafventlar (VTi), rafventlar (dísel), EGR rafventill (dísel).
F20 10 A Dælur, rafræn hitastillir (VTi), timimg rafventill (THP), vatn í eldsneytisskynjara (dísel).
F21 5 A Stýribúnaður fyrir viftusamstæðu, ABS/DSC, túrbódæla (THP).
MF1* 60 A Viftusamsetning.
MF2* 30 A ABS / DSC dæla.
MF3* 30 A ABS / DSC raflokur.
MF4* 60 A Built-in Systems Interface (BSI) framboð.
MF5* 60 A Built- í Systems Interface (BSI) framboði.
MF6* 30 A Viðbótar kæliviftueining (THP).
MF7* 80 A Öryggishólf í mælaborði.
MF8* - Ekkinotuð.
* Hámarksöryggin veita rafkerfunum viðbótarvörn.

Öll vinna við maxi-öryggi verður að fara fram hjá CITROËN umboði eða viðurkenndu verkstæði.

Fyrri færsla Nissan Patrol (Y61; 1997-2013) öryggi og liðaskipti
Næsta færsla Fiat Ulysse II (2003-2010) öryggi

Ég er Jose Ford og ég hjálpa fólki að finna öryggiskassa í bílum sínum. Ég veit hvar þau eru, hvernig þau líta út og hvernig ég kemst að þeim. Ég er fagmaður í þessu verkefni og ég er stoltur af starfi mínu. Þegar einhver er í vandræðum með bílinn sinn er það oft vegna þess að eitthvað er ekki að virka rétt með öryggisboxinu. Það er þar sem ég kem inn - ég hjálpa fólki að leysa vandamálið og finna lausn. Ég hef gert þetta í mörg ár og er mjög góður í því.