Cầu chì Citroën DS3 (2009-2016)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Xe siêu nhỏ 3 cửa Citroën DS3 được sản xuất từ ​​năm 2009 đến 2016. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 và 2016 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì).

Bố trí cầu chì Citroën DS3 2009-2016

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Citroen DS3 là cầu chì F9 trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.

Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Xe lái bên trái:

Hộp cầu chì nằm ở bảng điều khiển phía dưới (phía bên trái) .

Tháo nắp bằng cách kéo sang một bên, tháo hẳn nắp.

Xe lái bên phải :

Hộp cầu chì được đặt bên trong hộp đựng găng tay.

Mở nắp hộp đựng găng tay, tháo nắp hộp cầu chì bằng cách kéo cạnh bên, tháo hoàn toàn nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bảng điều khiển
Đánh giá Chức năng
F1 15 A Gạt mưa phía sau.
F2 - Không được sử dụng.
F3 5 A Bộ điều khiển túi khí và bộ căng trước.
F4 10 A Điều hòa, công tắc côn, gương điện hóa, lọc hạtmáy bơm (Diesel), ổ cắm chẩn đoán, cảm biến luồng không khí (Diesel).
F5 30 A Bảng điều khiển cửa sổ điện, điều khiển cửa sổ điện của hành khách, mô tơ cửa sổ điện phía trước.
F6 30 A Mô tơ cửa sổ điện phía người lái.
F7 5 A Đèn lịch sự, chiếu sáng hộp găng tay (ngoại trừ RHD)
F8 20 A Màn hình đa chức năng, hệ thống âm thanh, đài định vị, bộ điều khiển báo động, còi báo động.
F9 30 A Ổ cắm 12 V, định vị di động cung cấp hỗ trợ.
F10 15 A Bộ điều khiển gắn trên vô lăng.
F11 15 A Đánh lửa, ổ cắm chẩn đoán, bộ điều khiển hộp số tự động.
F12 15 A Mưa / cảm biến nắng, bộ rơ-le moóc.
F13 5 A Công tắc dừng chính, bộ rơ-le động cơ.
F14 15 A Bộ điều khiển cảm biến đỗ xe, bộ điều khiển túi khí, bảng điều khiển, điều hòa kỹ thuật số, Hộp USB, bộ khuếch đại Hi-Fi.
F15 30 A Khóa.
F16 - Chưa sử dụng.
F17 40 A Màn hình sau và gương cửa bị mờ/ rã đông.
SH - Shunt PARC.
FH36 5 A Bộ rơ moóc.
FH37 - Không được sử dụng.
FH38 20 A Chào-Bộ khuếch đại Fi.
FH39 20 A Ghế sưởi (ngoại trừ RHD)
FH40 40 A Bộ rơ le moóc.

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Nó được đặt trong khoang động cơ gần ắc quy (phía bên trái).

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong khoang Động cơ
Định mức Chức năng
F1 20 A Cung cấp bộ điều khiển động cơ, rơle điều khiển bộ phận quạt làm mát, rơle chính điều khiển động cơ đa chức năng, bơm phun (Diesel).
F2 15 A Horn.
F3 10 A Rửa màn hình trước/sau.
F4 20 A Đèn LED.
F5 15 A Bộ gia nhiệt động cơ diesel (Diesel), bơm phụ gia lọc hạt (Diesel), cảm biến lưu lượng không khí (Diesel), bộ gia nhiệt thổi khí và van điện (VTi).
F6 10 A Bộ điều khiển ABS/DSC, seco công tắc dừng thứ cấp.
F7 10 A Trợ lực lái điện, hộp số tự động.
F8 25 A Điều khiển khởi động.
F9 10 A Bộ chuyển mạch và bảo vệ ( Dầu diesel).
F10 30 A Bộ sưởi nhiên liệu (Diesel), bộ sưởi thổi khí (Diesel), bơm nhiên liệu (VTi), kim phun và cuộn đánh lửa (xăng).
F11 40A Quạt gió sưởi.
F12 30 A Cần gạt nước tốc độ chậm/nhanh.
F13 40 A Cung cấp giao diện hệ thống tích hợp (dương đánh lửa).
F14 30 A Cung cấp van điện tử (VTi).
F15 10 A Đèn pha chiếu xa chính bên phải.
F16 10 A Đèn pha chính bên trái.
F17 15 A Đèn pha chiếu gần bên trái.
F18 15 A Đèn pha chiếu gần bên phải .
F19 15 A Cảm biến oxy và van điện (VTi), van điện (Diesel), van điện EGR (Diesel).
F20 10 A Bơm, bộ ổn nhiệt điện tử (VTi), van điện timimg (THP), cảm biến nước trong nhiên liệu (Diesel).
F21 5 A Cung cấp điều khiển cụm quạt, ABS/DSC, bơm tăng áp (THP).
MF1* 60 A Lắp quạt.
MF2* 30 A ABS / DSC bơm.
MF3* 30 A Van điện từ ABS / DSC.
MF4* 60 A Cung cấp giao diện hệ thống tích hợp (BSI).
MF5* 60 A Tích hợp- trong nguồn cung cấp Giao diện hệ thống (BSI).
MF6* 30 A Bộ quạt làm mát bổ sung (THP).
MF7* 80 A Hộp cầu chì bảng điều khiển.
MF8* - Khôngđã sử dụng.
* Cầu chì cực đại cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho hệ thống điện.

Tất cả công việc trên cầu chì lớn phải được thực hiện bởi đại lý CITROËN hoặc xưởng đủ điều kiện.

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.