বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০৪ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ Acura TSX (CL9) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Acura TSX 2004, 2005, 2006, 2007 আৰু 2008 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ বিন্যাস Acura TSX 2004-2008
Acura TSX ত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজ হৈছে যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ No9।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
আণ্ডাৰ-হুড ফিউজ বক্স চালকৰ ফালে ইঞ্জিনৰ ডবাটোৰ পিছফালৰ ওচৰত থাকে। 
... অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বাকচ ড্ৰাইভাৰৰ তলৰ বাওঁফালে থাকে।
ঢাকনিখন আঁতৰাবলৈ, ঢাকনিখনৰ খাঁজটোত আপোনাৰ আঙুলিটো ৰাখক, আৰু ইয়াক আপোনাৰ ফালে টানি উলিয়াই আনিব তাৰ হিঞ্জ। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
2004
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
| নং | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্ক ইয়াৰ সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট কম |
| 2 | (30A) | (পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল) |
| 3 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই |
| ৪<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সৰু পোহৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১০ এ<২৫> | সোঁ হেডলাইট হাই | |
| 6 | 15 A | সোঁ হেডলাইট কম |
| 7 <২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>পিছলৈলাইট | ||
| 7 | 10 A | বেক-আপ লাইট |
| 8 | ২০ A | দুৱাৰৰ লক |
| 9 | 15 A | সন্মুখৰ আনুষংগিক চকেট |
| 14 | 20 A | চালকৰ পাৱাৰ চিট স্লাইডিং |
| 15 | 20 A | গৰম কৰা আসন |
| 16 | 20 A | চালকৰ পাৱাৰ আসন হেলান |
| 17 | 20 A | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং |
| 18 | 15 A<২৫><২৪>এচিজি<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫> | ১০ এ<২৫><২৪>ৱাশ্বাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>মিটাৰ<২৫><২২><১৯> <২৪>২২<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এছ আৰ এছ<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি পি (পি জি এম- FI ECU) (ECM/PCM) |
| 24 | 20 A | বাওঁফালৰ পিছফালৰ শক্তি উইণ্ড' |
| ২৫<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>সোঁ পিছফালে পাৱাৰ উইণ্ড' | ||
| 26 | 20 এ | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ড' |
| 27 | ২০ এ<২৫><২৪>চালকৰ পাৱাৰ উইণ্ডো<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>মুনৰুফ<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>ক/গ<২৫> | |
| ৩১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫> <২৪>এচিচি<২৫><২২><১৯><২৪>৩৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয়ব্যৱহৃত |
যাত্ৰী বিভাগ
| নং | এম্পিয়াৰ। | চাৰ্কিটসমূহ প্ৰট ected | |
|---|---|---|---|
| 1 | (15 A) | ডিবিডব্লিউ | |
| 2 | 15 A | ইগনিচন কইল | |
| 3 | (10 A) | দিনৰ পোহৰ (কানাডাৰ মডেলত)<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এল এ এফ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>২০ এ<২৫> | অডিঅ' এম্প |
| 6 | 10 A | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ | |
| 7 | 10 A | বেক-আপ লাইট | |
| 8 | 20 A | দুৱাৰলক | |
| 9 | 15 A | সন্মুখৰ আনুষংগিক চকেট | |
| 10 | ৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি অ’ পি ডি এছ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>আই জি ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২> | ||
| 14 | (20 A) | চালকৰ পাৱাৰ চিট স্লাইডিং | |
| 15 | (20 A ) | গৰম কৰা আসন | |
| 16 | (20 A) | চালকৰ পাৱাৰ আসন হেলান | |
| 17 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 18 | 15 এ | IGACG | |
| ১৯<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>আই জি ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি ৱাশ্বাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি মিটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>আই জি এছ আৰ এছ<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আই জি পি (পি জি এম-এফ আই ই চি ইউ) | |||
| 24 | 20 A | বাওঁফালৰ পিছফালৰ শক্তি উইণ্ড' | |
| 25 | 20 A | সোঁ পিছফালৰ শক্তি উইণ্ড' | |
| 26 | 20 A | সোঁ সন্মুখৰ শক্তি উইণ্ড' | |
| 27 | 20 A | চালকৰ শক্তি উইণ্ডো w | |
| 28 | (20 এ) | মুনৰুফ | |
| 29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 30 | 7.5 A | IG HAC | |
| ৩১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এচিচি<২৫><২২> | |||
| 33 | 7.5 A | HAC OP |
২০০৫ <১৪><০><১৫>ইঞ্জিনৰ বিভাগ
| নং | এম্পিয়াৰ. | সুৰক্ষিত চাৰ্কিট | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট কম | |
| 2 | (30A) | (পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল) | |
| 5 | 10 A | সোঁ হেডলাইট হাই | |
| 6 | ১৫ A | সোঁফালৰ হেডলাইট কম | |
| 7 | 7.5 A | বেক আপ | |
| শীতল ফেন | |||
| 12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 13 | <২৪>২০ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ, ষ্টপ<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বেক আপ, এচিচি<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিপদ|||
| 17 | 30 এ | ভিএছএ মটৰ | |
| 18 | ৪০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>অ’পি ১<২৫><২২><১৯><২৪> ২০ | 40 A | OP 2 |
| 21 | 40 A | হিটাৰ মটৰ | |
| 23 | 50 A | + B IG1 মূল | |
| 23 | ৫০ A | পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন |
See_also: ফৰ্ড মুস্তাংগ (১৯৯৮-২০০৪) ফিউজ আৰু ৰিলে
যাত্ৰী বিভাগ
| নং | এম্পিয়াৰ। | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
|---|---|---|---|
| 1 | ( ১৫ ক)<২৫><২৪>ডিবিডব্লিউ<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইগনিচন কইল<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>(১০ এ)<২৫><২৪>দিনৰ পোহৰ (কানাডাৰ মডেলত)<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এল এ এফ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>অডিঅ’ এম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>১০ A | অভ্যন্তৰীণ লাইট | |
| 7 | 10 A | বেক-আপ লাইট | |
| 8 | 20 A | দুৱাৰৰ লক | |
| 9 | 15 A | সন্মুখৰ আনুষংগিক চকেট<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অ’পিডিএছ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>৩০ এ | ৱাইপাৰ |
| 12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 13 | 20 A | AS P/SEAT (REC) | |
| 14 | 20 A | চালকৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং <২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>(২০ এ)<২৫><২৪>গৰম কৰা আসন<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪> ২০ A | চালকৰ পাৱাৰ ছিট হেলান |
| 17 | 20 A | AS P/SEAT (SLIDE) | <২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>এচিজি<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪> ১৫ Aইন্ধন পাম্প |
| 20 | 7.5 A | ৱাশ্বাৰ | |
| ২১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>মিটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১০ এ<২৫><২৪>এছ আৰ এছ<২৫><২২> <১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>আইজিপি (পিজিএম-এফআই ইচিইউ)<২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>২০ এ | বাওঁ পিছফালৰ শক্তি উইণ্ড' | ||
| 25 | 20 A | সোঁ পিছফালৰ শক্তি উইণ্ড' | |
| 27 | 20 এ | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ড’ | |
| 28 | ২০ এ<২৫><২৪>মুনৰুফ<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩০ <২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এ/চি<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এচিচি<২৫><২২><১৯><২৪>৩৩<২৫><২৪>(৭.৫ এ)<২৫> | বিকল্প |
2006
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগ
| নং | এম্পিয়াৰ। | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | |
|---|---|---|---|
| 1 | ( ১৫ ক)<২৫><২৪>ডিবিডব্লিউ<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইগনিচন কইল<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>(১০ এ)<২৫><২৪>দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত)<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>১০ এ<২৫> <২৪>এল এ এফ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>অডিঅ’ এম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫> | 10 A | অভ্যন্তৰীণ লাইট |
| 7 | 10 A | বেক-আপ লাইট | 15 A | ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি চকেট |
| 10 | 7.5 A | OPDS | |
| 13 | 20 A | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান | |
| 14 | 20 A | চালকৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং | |
| 15 | (20 A) | গৰম কৰা আসন | চালকৰ পাৱাৰ ছিট হেলান |
| 17 | (20 A) | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
| 24 | 20 A | বাওঁফালৰ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | |
| 25 | 20 A | সোঁফালৰ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | |
| 26 | 20 A | যাত্ৰীৰ শক্তি উইণ্ড' | |
| 27 | 20 A | চালকৰ শক্তি উইণ্ড' | |
২০০৭, ২০০৮ <১৪><০><১৫>ইঞ্জিনৰ বিভাগ<১৬><০><১৭><৫> আণ্ডাৰ-হুড ফিউজত ফিউজৰ নিযুক্তি box (2007, 2008)
| নং | এম্পিয়াৰ. | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট কম |
| 2 | (30 A) | (পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ কইল) |
| 3 | 10 A | বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই |
| 4 | 15 A | সৰু পোহৰ |
| 5 | 10 A | সোঁ হেডলাইট হাই |
| ৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলাইটকম | ||
| 7 | 7.5 A | বেক আপ |
| 8 | 15 এ<২৫><২৪>এফ আই ই চি ইউ (ই চি এম/পি চি এম)<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>(২০ এ)<২৫><২৪>(এফ আৰ ফগ লাইট)<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০ এ<২৫> | শীতল ফেন |
| 12 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 13 | <২৪>২০ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ, ষ্টপ<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>বেক আপ, এচিচি<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিপদ||
| 17 | 30 এ | ভিএছএ মটৰ |
| 18 | ৪০ এ<২৫><২৪>ভিএছএ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>অ’পি ১<২৫><২২><১৯><২৪> ২০<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>অ’পি ২<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>হিটাৰ মটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>১০০ এ<২৫><২৪>বেটাৰী<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>—<২৫><২৪> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | |
| 23 | 50 A | + B IG1 মূল |
| 23 | 50 A | পাৱাৰ উইণ্ডো মেইন |
যাত্ৰী বিভাগ
পূৰ্বৰ পোষ্ট পণ্টিয়াক জি৮ (২০০৮-২০০৯) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট বুইক ৰিগাল (১৯৯৭-২০০৪) ফিউজ আৰু ৰিলে
