Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Acura TSX thế hệ đầu tiên (CL9), được sản xuất từ năm 2004 đến 2008. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Acura TSX 2004, 2005, 2006, 2007 và 2008 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Acura TSX 2004-2008
Cầu chì bật lửa xì gà / ổ cắm điện trong Acura TSX là cầu chì №9 trong Khoang hành khách.
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì dưới mui xe nằm gần phía sau khoang động cơ phía người lái.
Các hộp cầu chì bên trong nằm ở phía dưới bên trái của người lái.
Để tháo nắp, hãy đặt ngón tay của bạn vào rãnh trên nắp, kéo nó về phía bạn và lấy nó ra bản lề của nó.
Sơ đồ hộp cầu chì
2004
Khoang động cơ
Nhiệm vụ của cầu chì trong hộp cầu chì dưới mui xe (2004)
No. | Ampe. | Circu nó được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 A | Đèn pha bên trái Thấp |
2 | (30A) | (Cuộn dây khử băng phía sau) |
3 | 10 A | Đèn pha bên trái Hi |
4 | 15 A | Ánh sáng nhỏ |
5 | 10 A | Đèn pha bên phải Hi |
6 | 15 A | Đèn pha bên phải Thấp |
7 | 7,5 A | Quay lạiÁnh sáng |
7 | 10 A | Đèn dự phòng |
8 | 20 A | Khóa cửa |
9 | 15 A | Ổ cắm phụ kiện phía trước |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Gạt mưa |
12 | 7,5 A | TPMS |
13 | 20 A | Ghế hành khách ngả điện |
14 | 20 A | Ghế lái chỉnh điện |
15 | 20 A | Ghế sưởi |
16 | 20 A | Ghế ngả lưng chỉnh điện |
17 | 20 A | Ghế hành khách trượt điện |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
20 | 10 A | Máy giặt |
21 | 7,5 A | Đồng hồ đo |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM- FI ECU) (ECM/PCM) |
24 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
25 | 20 A | Phía sau bên phải Cửa Sổ Điện |
26 | 20 A | Cửa Sổ Điện Hành Khách |
27 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho người lái |
28 | 20 A | Cửa sổ trời |
29 | — | Không sử dụng |
30 | 7.5 A | Điều hòa |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 7,5 A | ACC |
33 | — | KhôngĐã sử dụng |
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì bên trong (2004)
Số | Ampe. | Mạch Prot được chọn |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | Cuộn dây đánh lửa |
3 | (10 A) | Đèn ban ngày (Trên mẫu xe của Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Bộ khuếch đại âm thanh |
6 | 10 A | Đèn nội thất |
7 | 10 A | Đèn dự phòng |
8 | 20 A | CửaKhóa |
9 | 15 A | Ổ cắm phụ kiện phía trước |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG Wiper |
12 | — | Không được sử dụng |
13 | — | Không được sử dụng |
14 | (20 A) | Ghế lái chỉnh điện |
15 | (20 A ) | Ghế sưởi |
16 | (20 A) | Ghế ngả lưng chỉnh điện |
17 | — | Không sử dụng |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | Bơm nhiên liệu IG |
20 | 7,5 A | Máy giặt IG |
21 | 7.5 A | Máy đo IG |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
25 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
26 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước bên phải |
27 | 20 A | Windo điều khiển w |
28 | (20 A) | Moonroof |
29 | — | Không được sử dụng |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
2005
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì dưới mui xe (2005)
Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 A | Đèn pha bên trái ở mức thấp |
2 | (30A) | (Cuộn dây giảm chấn phía sau) |
3 | 10 A | Đèn pha bên trái Hi |
4 | 15 A | Đèn nhỏ |
5 | 10 A | Đèn pha bên phải Hi |
6 | 15 A | Đèn pha bên phải yếu |
7 | 7,5 A | Dự phòng |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Quạt dàn ngưng |
10 | — | Không được sử dụng |
11 | 20 A | Quạt làm mát |
12 | — | Không sử dụng |
13 | 20 A | Còi, Dừng |
14 | 40 A | Hạt gió sau |
15 | 40 A | Sao lưu, ACC |
16 | 15 A | Nguy hiểm |
17 | 30 A | Động cơ VSA |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Động cơ sưởi |
22 | 100 A | Pin |
22 | — | Không Đã sử dụng |
23 | 50 A | + B IG1 Chính |
23 | 50 A | Cửa sổ điện Chính |
Khoang hành khách
Bố trí cầu chì bên trong hộp cầu chì (2005)
Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | Cuộn đánh lửa |
3 | (10 A) | Ánh sáng ban ngày (Trên các mẫu xe của Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Bộ khuếch đại âm thanh |
6 | 10 A | Đèn nội thất |
7 | 10 A | Đèn dự phòng |
8 | 20 A | Khóa cửa |
9 | 15 A | Phụ kiện phía trước Ổ cắm |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Cái gạt nước |
12 | — | Không sử dụng |
13 | 20 A | AS P/GHẾ (GHI) |
14 | 20 A | Ghế lái chỉnh điện |
15 | (20 A) | Ghế sưởi |
16 | 20 A | Ngả lưng ghế lái chỉnh điện |
17 | 20 A | AS P/GHẾ (TRƯỢT) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
20 | 7.5 A | Vòng đệm |
21 | 7.5 A | Mét |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
25 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
26 | 20 A | Quyền Lực Phía Trước Bên PhảiCửa sổ |
27 | 20 A | Cửa sổ nguồn của trình điều khiển |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Không sử dụng |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 7,5 A | ACC |
33 | (7,5 A) | OPTION |
2006
Khoang động cơ
Bố trí cầu chì ở dưới mui xe hộp cầu chì (2006)
Số | Số ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 A | Đèn pha bên trái ở mức thấp |
2 | (30 A) | (Cuộn dây giảm chấn phía sau) |
3 | 10 A | Đèn pha bên trái Hi |
4 | 15 A | Đèn nhỏ |
5 | 10 A | Đèn pha bên phải Hi |
6 | 15 A | Đèn pha bên phải Thấp |
7 | 7,5 A | Dự phòng |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | Quạt dàn ngưng |
(20 A) | (Đèn sương mù FR) | |
11 | 20 A | Quạt làm mát |
12 | — | Không sử dụng |
13 | 20 A | Còi, Dừng |
14 | 40 A | Hạt gió sau |
15 | 40 A | Dự phòng, ACC |
16 | 15 A | Nguy hiểm |
17 | 30 A | VSAĐộng cơ |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Động cơ sưởi |
22 | 100 A | Pin |
22 | — | Không được sử dụng |
23 | 50 A | + B Chính IG1 |
23 | 50 A | Chính Cửa sổ Nguồn |
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì bên trong (2006)
Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | Cuộn đánh lửa |
3 | (10 A) | Đèn chạy ban ngày (Trên các mẫu xe của Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Bộ khuếch đại âm thanh |
6 | 10 A | Đèn nội thất |
7 | 10 A | Đèn dự phòng |
8 | 20 A | Khóa cửa |
9 | 15 A | Ổ cắm phụ kiện phía trước |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Gạt mưa |
12 | — | Chưa sử dụng |
13 | 20 A | Ghế ngả lưng chỉnh điện cho hành khách |
14 | 20 A | Ghế lái chỉnh điện |
15 | (20 A) | Ghế sưởi |
16 | 20A | Ghế ngả điện cho người lái |
17 | (20 A) | Ghế chỉnh điện cho hành khách trượt |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Nhiên liệu Máy bơm |
20 | 10 A | Máy giặt |
21 | 7,5 A | Đồng hồ đo |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
25 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
26 | 20 A | Cửa sổ điện cho hành khách |
27 | 20 A | Cửa sổ điện cho người lái xe |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Không sử dụng |
30 | 7,5 A | A/C |
31 | — | Không được sử dụng |
32 | 7,5 A | ACC |
33 | — | Chưa sử dụng |
2007, 2008
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong cầu chì dưới mui xe hộp (2007, 2008)
Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 A | Đèn pha bên trái Thấp |
2 | (30 A) | (Cuộn làm tan băng phía sau) |
3 | 10 A | Đèn pha bên trái Hi |
4 | 15 A | Đèn nhỏ |
5 | 10 A | Đèn pha bên phải Hi |
6 | 15 A | Đèn pha bên phảiThấp |
7 | 7,5 A | Dự phòng |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | Quạt dàn ngưng |
10 | (20 A) | (FR Đèn sương mù) |
11 | 20 A | Quạt làm mát |
12 | — | Không sử dụng |
13 | 20 A | Còi, Dừng |
14 | 40 A | Hạt gió sau |
15 | 40 A | Sao lưu, ACC |
16 | 15 A | Nguy hiểm |
17 | 30 A | Động cơ VSA |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Động cơ sưởi |
22 | 100 A | Pin |
22 | — | Không được sử dụng |
23 | 50 A | + B IG1 Chính |
23 | 50 A | Cửa sổ điện Chính |
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong nội thất hộp cầu chì r (2007, 2008)
Số | Số ampe. | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 A | DBW |
2 | 15 A | Cuộn đánh lửa |
3 | (10 A) | Đèn chạy ban ngày (Trên các mẫu xe của Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Bộ khuếch đại âm thanh |
6 | 10 A | Nội thất |