Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia kizazi cha kwanza cha Acura TSX (CL9), kilichotolewa kutoka 2004 hadi 2008. Hapa utapata michoro ya kisanduku cha fuse ya Acura TSX 2004, 2005, 2006, 2007 na 2008. , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu upangaji wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Acura TSX 2004-2008
Nyepesi ya Cigar / fuse ya chanzo cha umeme kwenye Acura TSX ndio fuse №9 katika chumba cha Abiria.
Eneo la kisanduku cha Fuse
Sanduku la fuse la chini ya kofia liko karibu na sehemu ya nyuma ya sehemu ya injini upande wa dereva.
The kisanduku cha fuse cha ndani kiko upande wa chini wa kushoto wa dereva.
Ili kuondoa kifuniko, weka kidole chako kwenye ncha iliyo kwenye kifuniko, na ukivute kuelekea kwako na ukitoe nje. ya bawaba zake.
Michoro ya masanduku ya fuse
2004
Sehemu ya injini
No. | Amps. | Circu yake Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Mwangaza wa Kushoto Chini |
2 | (30A) | (Nyuma ya Defroster Coil) |
3 | 10 A | Mwanga wa Kichwa wa Kushoto Hi |
4 | 15 A | Mwanga Ndogo |
5 | 10 A<25 | Taa ya Kulia ya Kichwa Hi |
6 | 15 A | Mwanga wa Kulia Chini |
7 | 7.5 A | NyumaMwanga |
7 | 10 A | Taa za Nyuma |
8 | 20 A | Kufuli la Mlango |
9 | 15 A | Soketi za Vifaa vya Mbele |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Wiper |
12 | 7.5 A | TPMS |
13 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Abiria Kimeegemea |
14 | 20 A | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Dereva |
15 | 20 A | Kiti chenye joto |
16 | 20 A | Kiti cha Nguvu za Dereva Kimeegemea |
17 | 20 A | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu kwa Abiria |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Pump ya Mafuta |
20 | 10 A | Washer |
21 | 7.5 A | Mita |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM- FI ECU) (ECM/PCM) |
24 | 20 A | Dirisha la Umeme la Nyuma ya Kushoto |
25 | 20 A | Kulia Nyuma Dirisha la Nguvu |
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Abiria |
27 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Dereva |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Haijatumika |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Haitumiki |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | SioImetumika |
Sehemu ya Abiria
28>
Ugawaji wa fuse katika sanduku la ndani la fuse (2004)No. | Amps. | Circuits Prot imetolewa |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | Coil ya Kuwasha |
3 | (10 A) | Mwanga wa Mchana (Kwenye modeli za Kanada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A<25 | Amp ya Sauti |
6 | 10 A | Mwanga wa Ndani |
7 | 10 A | Taa za Nyuma |
8 | 20 A | MlangoFunga |
9 | 15 A | Soketi za Vifaa vya Mbele |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG Wiper |
12 | — | Haijatumika |
13 | — | Haitumiki |
14 | (20 A) | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Dereva |
15 | (20 A ) | Kiti chenye joto |
16 | (20 A) | Kiti cha Nguvu cha Dereva Kimeegemea |
17 | — | Haijatumika |
18 | 15 A | IGACG |
19 | 15 A | IG Pump ya Mafuta |
20 | 7.5 A | IG Washer |
21 | 7.5 A | IG Meter |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kushoto |
25 | 20 A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kulia |
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Mbele ya Kulia |
27 | 20 A | Windo wa Nguvu za Dereva w |
28 | (20 A) | Moonroof |
29 | — | Haijatumika |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | Haijatumika |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
2005
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse katika kisanduku cha fuse ya chini ya kofia (2005)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Taa ya Kushoto Chini |
2 | (30A) | (Coil Defroster ya Nyuma) |
3 | 10 A | Taa ya Kushoto Hi |
4 | 15 A | Mwanga mdogo |
5 | 10 A | Mwangaza wa Kulia Hi |
6 | 15 A | Taa ya Kulia ya Chini |
7 | 7.5 A | Hifadhi Nakala |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Fani ya Condenser 25> |
10 | — | Haijatumika |
11 | 20 A | Fani ya Kupoeza |
12 | — | Haitumiki |
13 | 20 A | Pembe, Stop |
14 | 40 A | Rear Defroster |
15 | 40 A | Hifadhi, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | VSA Motor |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Hita Motor |
22 | 100 A | Betri |
22 | — | Sio Imetumika |
23 | 50 A | + B IG1 Kuu |
23 | 50 A | Dirisha Kuu la Nguvu |
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika mambo ya ndani sanduku la fuse (2005)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | Coil ya Kuwasha |
3 | (10 A) | Mwanga wa Mchana (Kwenye miundo ya Kanada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Amp Ya Sauti |
6 | 10 A | Mwanga wa Ndani |
7 | 10 A | Taa za Nyuma |
8 | 20 A | Kufuli Mlango |
9 | 15 A | Kifaa cha Mbele Soketi |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Wiper |
12 | — | Haitumiki |
13 | 20 A | AS P/SEAT (REC) |
14 | 20 A | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Dereva |
15 | (20 A) | Kiti chenye joto |
16 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Dereva Kimeegemea |
17 | 20 A | AS P/SEAT (SLIDE) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Pampu ya Mafuta |
20 | 7.5 A | Washer |
21 | 7.5 A | Mita |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Dirisha la Nishati ya Nyuma ya Kushoto |
25 | 20 A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kulia |
26 | 20 A | Nguvu ya Mbele ya KuliaDirisha |
27 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Dereva |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Haijatumika |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Haijatumika |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | 24>CHAGUO
2006
Sehemu ya injini
Ugawaji wa fuse kwenye kofia ya chini fuse box (2006)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 A | Taa ya Kushoto Chini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | (30 A) | (Coil Defroster ya Nyuma) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 10 A | Taa ya Kushoto Hi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 15 A | Mwanga Mdogo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 10 A | Mwangaza wa Kulia Hi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 15 A | Taa ya Kulia ya Chini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7.5 A | Hifadhi Nyuma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 20 A | Fani ya Condenser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(20 A) | (FR Fog Light) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 20 A | Fani ya Kupoeza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 20 A | Pembe, Acha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 40 A | Nyuma Defroster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 40 A | Hifadhi, ACC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15 A | Hatari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 30 A | VSAMotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 40 A | VSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 40 A | OP 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 40 A | OP 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 40 A | Motor ya Kiata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 100 A | Betri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 50 A | + B IG1 Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 50 A | Dirisha Kuu la Nguvu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | ( 15 A) | DBW |
2 | 15 A | Coil ya Kuwasha |
3 | (10 A) | Mwangaza wa Mchana (Kwenye miundo ya Kanada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Amp Ya Sauti |
6 | 24>10 AMwanga wa Ndani | |
7 | 10 A | Taa za Nyuma |
8 | 20 A | Kufuli Mlango |
9 | 15 A | Soketi za Vifaa vya Mbele |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Wiper |
12 | — | Haitumiki |
13 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Abiria Kimeegemea |
14 | 20 A | Kutelezesha Kiti cha Nguvu za Dereva |
15 | (20 A) | Kiti Chenye joto |
16 | 20A | Kiti cha Nguvu cha Dereva Kimeegemea |
17 | (20 A) | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu kwa Abiria |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Mafuta Pump |
20 | 10 A | Washer |
21 | 7.5 A | Mita |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Dirisha la Umeme la Nyuma ya Kushoto |
25 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Nyuma ya Kulia |
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Abiria |
27 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Dereva |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Haitumiki |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Haijatumika |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 24>—Haijatumika |
2007, 2008
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse kwenye fuse ya chini ya kofia sanduku (2007, 2008)
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | Mwangaza wa Kushoto Chini |
2 | (30 A) | (Mviringo wa Nyuma wa Defroster) |
3 | 10 A | Taa ya Kushoto Hi |
4 | 15 A | Mwanga Ndogo |
5 | 10 A | Mwangaza wa Kulia Hi |
6 | 15 A | Mwangaza wa KuliaChini |
7 | 7.5 A | Hifadhi Nakala |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | Fani ya Condenser |
10 | (20 A) | (FR Fog Light) |
11 | 20 A | Fani ya Kupoeza |
12 | — | Haitumiki |
13 | 20 A | Pembe, Stop |
14 | 40 A | Rear Defroster |
15 | 40 A | Hifadhi, ACC |
16 | 15 A | Hazard |
17 | 30 A | VSA Motor |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Heater Motor | 22>
22 | 100 A | Betri |
22 | — | Haitumiki |
23 | 50 A | + B IG1 Kuu |
23 | 50 A | Dirisha Kuu la Umeme |
Sehemu ya Abiria
Ugawaji wa fusi kwenye interrio r fuse box (2007, 2008)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 15 A | DBW |
2 | 15 A | Coil ya Kuwasha |
3 | (10 A) | Mwangaza wa Mchana (Kwenye modeli za Kanada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Amp Ya Sauti |
6 | 10 A | Mambo ya Ndani |