Tabl cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y genhedlaeth gyntaf Acura TSX (CL9), a gynhyrchwyd rhwng 2004 a 2008. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiwsiau o Acura TSX 2004, 2005, 2006, 2007 a 2008 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws).
Cynllun Ffiws Acura TSX 2004-2008
taniwr sigâr / ffiws allfa pŵer yn yr Acura TSX yw'r ffiws №9 yn adran y Teithwyr.
Lleoliad blwch ffiwsiau
Mae'r blwch ffiwsiau under-hood wedi ei leoli ger cefn adran yr injan ar ochr y gyrrwr.
Y mae blwch ffiws mewnol ar ochr chwith isaf y gyrrwr.
I dynnu'r caead, rhowch eich bys yn y rhicyn ar y caead, a thynnwch ef tuag atoch a'i dynnu allan o'i golfachau.
Diagramau blwch ffiwsiau
2004
Adran injan
Aseiniad o ffiwsiau yn y blwch ffiwsiau under-hood (2004)
No. | Amps. | Circu ei Ddiogelu |
---|---|---|
1 | 15 A | Prif olau Chwith Isel |
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y dde Helo |
6 | 15 A | Prif olau Dde Isel |
7 | 7.5 A | NôlGolau |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | 20 A | Clo Drws |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Sychwr |
12 | 7.5 A | TPMS |
13 | 20 A | Llithriad Sedd Bŵer Teithiwr |
14 | 20 A | Sedd Bŵer Gyrrwr yn Llithro |
15 | 20 A | Sedd wedi'i Gwresogi |
16 | 20 A | Sedd Bŵer Gyrrwr yn Lleddfu |
17 | 20 A | Llithriad Sedd Bŵer Teithwyr |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
20<25 | 10 A | Golchwr |
21 | 7.5 A | Mesurydd |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM- FI ECU) (ECM/PCM) |
24 | 20 A | Ffenestr Bŵer Cefn Chwith |
25 | 20 A | Cefn Dde Ffenestr Bwer |
26 | 20 A | Ffenestr Bwer y Teithiwr |
27 | 20 A | Ffenestr Pŵer Gyrrwr |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | A/C<25 |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | DdimWedi'i ddefnyddio |
Adran teithwyr
28>
Neilltuo ffiwsiau yn y blwch ffiwsiau mewnol (2004)No. | Amps. | Circuits Prot ected |
---|---|---|
1 | (15 A) | DBW |
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A<25 | Sain Amp |
6 | 10 A | Golau Mewnol |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | 20 A | DrwsCloi |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | IG OPDS |
11 | 30 A | IG Wiper |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | — | Heb ei Ddefnyddio | <22
14 | (20 A) | Sedd Bŵer Gyrrwr Llithro |
15 | (20 A ) | Sedd Wedi'i Gwresogi |
16 | (20 A) | Sedd Bŵer Gyrrwr yn Lleddfu |
17 | — | Heb ei Ddefnyddio |
18 | 15 A | IGACG<25 |
19 | 15 A | IG Pwmp Tanwydd |
20 | 7.5 A | Golchwr IG |
21 | 7.5 A | Mesurydd IG |
22 | 10 A | IG SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
20 A | Ffenestr Bŵer Cefn Chwith | |
25 | 20 A | Ffenestr Bwer Cefn Dde |
26 | 20 A | Ffenestr Bŵer Blaen Dde |
27 | 20 A | Pŵer y Gyrrwr Windo w |
28 | (20 A) | Moontoof |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | IG HAC |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | 7.5 A | HAC OP |
2005
Adran injan
Aseinio ffiwsiau yn y blwch ffiwsiau under-hood (2005)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir | 1 | 15 A | Prif Olau Chwith Isel |
---|---|---|
2 | (30A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Helo |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y Dde Hi |
6 | 15 A | Prif Olau ar y Dde Isel |
7 | 7.5 A | Yn ôl i Fyny |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 20 A | Ffan cyddwysydd |
10 | — | Heb ei Ddefnyddio |
11 | 20 A<25 | Ffan Oeri |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | 20 A | Corn, Stop |
14 | 40 A | Dadrewi Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Perygl |
17 | 30 A | Modur VSA |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd | <22
22 | 100 A | Batri |
— | Ddim Wedi'i ddefnyddio | |
23 | 50 A | + B IG1 Main |
23 | 50 A | Prif Brif Ffenestr Power |
Adran teithwyr
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir | 1 | ( 15 A) | DBW |
---|---|---|
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Audio Amp |
6 | 10 A | Golau Mewnol |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | 20 A | Clo Drws |
9 | 15 A | Affeithiwr Blaen Socedi |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Siperwr |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13<25 | 20 A | AS P/SEAT (REC) |
14 | 20 A | Sedd Bŵer Gyrrwr Llithro |
15 | (20 A) | Sedd wedi'i Gwresogi |
16 | 20 A | Sedd Bŵer Gyrrwr yn Lleddfu |
17 | 20 A | FEL P/SEDD (SLEID) |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Pwmp Tanwydd |
20 | 7.5 A | Golchwr |
21 | 7.5 A | Mesur |
10 A | SRS | |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Ffenestr Bŵer Cefn Chwith |
25 | 20 A | Ffenestr Bŵer Cefn Dde |
26 | 20 A | Pŵer Blaen DdeFfenestr |
27 | 20 A | Ffenestr Pŵer Gyrrwr |
28 | 20 A | Toeon Lleuad |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio | <22
32 | 7.5 A | ACC |
33 | (7.5 A) | OPSIWN |
2006
Adran injan
Aseiniad ffiwsiau yn y under-hood blwch ffiwsiau (2006)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1<25 | 15 A | Prif olau Chwith Isel |
2 | (30 A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y Dde Hi |
6 | 15 A | Prif olau Dde Isel |
7 | 7.5 A | Yn ôl i fyny |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | Ffan condenser |
(20 A) | (FR Niwl Golau) | |
11 | 20 A | Fan Oeri |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | 20 A | Corn, Stop |
14 | 40 A | Dadrewi Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Perygl |
17 | 30 A | VSAModur |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | + Prif B IG1 |
23 | 50 A | Prif Brif Ffenestr Pŵer |
Adran teithwyr
Aseiniad ffiwsiau yn y blwch ffiwsiau mewnol (2006)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir | 1 | ( 15 A) | DBW |
---|---|---|
2 | 15 A | Coil Tanio |
3 | (10 A) | Golau Rhedeg yn ystod y Dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Sain Amp |
6 | 10 A | Goleuadau Mewnol |
7 | 10 A | Goleuadau Wrth Gefn |
8 | 20 A | Clo Drws |
9 | 15 A | Socedi Affeithiwr Blaen |
10 | 7.5 A | OPDS |
11 | 30 A | Wiper |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | 20 A | Sedd Bŵer Teithwyr yn Lleddfu |
14 | 20 A | Sedd Bŵer Gyrrwr Llithriad |
15 | (20 A) | Sedd Wresog |
16 | 24>20ASedd Bŵer Gyrrwr yn Lleddfu | |
17 | (20 A) | Llithriad Sedd Bŵer y Teithiwr |
18 | 15 A | ACG |
19 | 15 A | Tanwydd Pwmp |
20 | 10 A | Golchwr |
21 | 7.5 A | Mesur |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | Ffenestr Pŵer Cefn Chwith |
20 A | Ffenestr Pŵer Cefn Dde | |
26 | 20 A | Ffenestr Bwer y Teithiwr |
20 A | Ffenestr Bwer y Gyrrwr | |
28 | 20 A | Moontoof |
29 | — | Heb ei Ddefnyddio |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | — | Heb ei Ddefnyddio |
32 | 7.5 A | ACC |
33 | — | Heb ei Ddefnyddio |
2007, 2008
Adran injan
5> Aseinio ffiwsiau yn y ffiws dan-cwfl blwch (2007, 2008)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 15 A | Prif olau Chwith Isel |
2 | (30 A) | (Coil Dadrewi Cefn) |
3 | 10 A | Prif olau Chwith Hi |
4 | 15 A | Golau Bach |
5 | 10 A | Prif olau ar y Dde Hi |
6 | 15 A | Prif olau ar y DdeIsel |
7 | 7.5 A | Yn ôl i fyny |
8 | 15 A | FI ECU (ECM/PCM) |
9 | 20 A | Ffan cyddwysydd |
10 | (20 A) | (FR Niwl Golau) |
11 | 20 A<25 | Ffan Oeri |
12 | — | Heb ei Ddefnyddio |
13 | 20 A | Corn, Stop |
14 | 40 A | Dadrewi Cefn |
15 | 40 A | Wrth Gefn, ACC |
16 | 15 A | Perygl |
17 | 30 A | Modur VSA |
18 | 40 A | VSA |
19 | 40 A | OP 1 |
20 | 40 A | OP 2 |
21 | 40 A | Modur Gwresogydd |
22 | 100 A | Batri |
22 | — | Heb ei Ddefnyddio |
23 | 50 A | + B IG1 Prif |
23 | 50 A | Prif Ffenestr Power |
Adran teithwyr
Aseiniad ffiwsiau yn y interio r blwch ffiwsiau (2007, 2008)
Rhif. | Amps. | Cylchedau a Warchodir |
---|---|---|
1 | 15 A | DBW |
15 A | Coil Tanio | <22|
3 | (10 A) | Golau Rhedeg yn ystod y Dydd (Ar fodelau Canada) |
4 | 10 A | LAF |
5 | 20 A | Audio Amp |
6 | 10 A | Tu mewn |