বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০২ চনৰ পৰা ২০০৬ চনলৈকে নিৰ্মিত তৃতীয় প্ৰজন্মৰ নিছান আলটিমা (L31)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি নিছান আলটিমা ২০০২, ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫ আৰু ২০০৬ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস নিছান আলটিমা ২০০২-২০০৬
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ: #5 (পাৱাৰ চকেট) আৰু #7 (চিগাৰেট লাইটাৰ) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বাকচত।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যন্ত্ৰ পেনেল
ফিউজ বক্সটো তলৰ কভাৰৰ পিছফালে আৰু ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে অৱস্থিত।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2002
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2002)
No | Amp | বিৱৰণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইনজেক্টৰ, ইম'বিলাইজাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | ||
2 | - | ব্যৱহৃত নহয় | ||
3 | - | নহয় ব্যৱহৃত | ||
4 | - | ব্যৱহৃত নহয় | ||
5 | 15 | পাৱাৰ চকেট | ||
6 | 10 | অডিঅ', বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল (BCM), দুৱাৰ মিৰ'ৰ ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল চুইচ | <২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১৫<২৫><২৪>চিগাৰেট লাইটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>১০<২৫><২৪>দুৱাৰৰ দাপোন (LH,মডিউল (বিচিএম)<২৫><২২><১৯><২৪>জি<২৫><২৪>৩০<২৫><২৪>এবিএছ<২৫><২২><১৯><২৪>এইচ<২৫><২৪> ৩০<২৫><২৪>এবিএছ<২৫><২২><১৯><২৪>আই<২৫><২৪>-<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>জে- | ব্যৱহৃত নহয় |
K | 40 | শীতল ফেন ৰিলে (নং.1, 2, ৩)<২৫><২২><১৯><২৪>এল<২৫><২৪>৪০<২৫><২৪>শীতল ফেন ৰিলে (নং ১, ৩)<২৫><২২><১৯><২৪> M | 40 | ইগনিচন চুইচ |
R1 | হৰ্ণ |
ফিউজিবল লিংক ব্লক
ফিউজিবল লিংক ব্লক (2003-2006)
No | এম্প | বিৱৰণ |
---|---|---|
এ | 120 | জেনেৰেটৰ, ফিউজ ডি, ই |
B | 80 | ইগনিচন ৰিলে (ফিউজ 42, 46, 47, 48, 49, 50), ফিউজ 33, 34, 35, 37 |
C | 60 | এক্সেচৰি ৰিলে (ফিউজ 5, 6, 7), ব্ল'ৱাৰ ৰিলে (ফিউজ 10, 11), ফিউজ 17, 19, 20, 21 |
D | 80 | হেডলেম্প হাই ৰিলে (ফিউজ 38, 40), হেডলেম্প লো ৰিলে (ফিউজ 36, 45), ফিউজ 32, 39, ৪১, ৪৩, ৪৪ |
ই | 100 | ফিউজ ডি, এল, কে, এম, 28, 29 31 |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #1
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি #১ (২০০২) <১৮><১৯><২০>নং
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #2
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #2 (2002)
এম্পিয়াৰ | বিৱৰণ | |
---|---|---|
24 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইম'বিলাইজাৰ নিয়ন্ত্ৰণমডিউল |
25 | 15 | হৰ্ণ ৰিলে |
26 | 10 | জেনেৰেটৰ |
27 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
28 | 10 | VQ35DE ইঞ্জিন: সন্মুখৰ ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰিত ইঞ্জিন মাউণ্ট, পিছফালৰ ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰিত ইঞ্জিন মাউণ্ট |
29 | 15 | গৰম কৰা আসনৰ ৰিলে |
30 | - | ব্যৱহৃত নহয় |
31 | ১৫ | অডিঅ’ |
F | 50 | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (BCM) |
মই | - | ব্যৱহৃত নহয় |
J | - | ব্যৱহৃত নহয় |
K | 40 | শীতল ফেন ৰিলে (নং.1, 2, 3) |
L | 40 | শীতল ফেন ৰিলে (নং.1, 3) |
M | 40 | ইগনিচন চুইচ |
ৰিলে | ||
R1 | হৰ্ণ |
ফিউজিবল লিংক ব্লক
ফিউজিবল লিংক ব্লক (2002)
সংখ্যা | এম্প | বিৱৰণ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
এ | 120 | জেনেৰেটৰ, ফিউজ ডি, ই | |||||||||||
বি | 80 | ইগনিচন ৰিলে (ফিউজ 1, 12, 13, 14, 15, 32 , ৩৩, ৪২, ৪৪, ৪৫, ৪৬), ফিউজ ৩৫, ৪০, ৫১ | |||||||||||
C | 60 | এক্সেচৰি ৰিলে (ফিউজ 5, ৬, ৭), ব্ল’ৱাৰ ৰিলে (ফিউজ ১০, ১১), ফিউজ ১৯, ২০<২৫><২২><১৯><২৪>D<২৫><২৪>৮০<২৫><২৪>হেডলেম্প হাই ৰিলে (ফিউজ ৪৭ , ৪৮),হেডলেম্প লো ৰিলে (ফিউজ ৪৯, ৫০), ফিউজ ৩৪, ৩৬, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪১<২৫><২২><১৯><২৪>ই <২৫><২৪>১০০<২৫><২৪>ফিউজ D , এফ, জি, এইচ, এল, কে, এম, ২৪, ২৫, ২৬, ২৮, ২৯ ৩১<২৫><২২><২৬><২৭><১১> ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬ <১২><০> ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2003-2006)
| |||||||||||
4 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||
5 | 15 | পাৱাৰ চকেট | |||||||||||
6 | 10 | অডিঅ', বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল (BCM), দুৱাৰ মিৰ'ৰ ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল চুইচ , এভি চুইচ, কম্বিনেচন মিটাৰ, ডিছপ্লে কন্ট্ৰল ইউনিট, এনএভিআই কন্ট্ৰল ইউনিট, ট্ৰিপল মিটাৰ, চেটেলাইট ৰেডিঅ' টিউনাৰ | |||||||||||
7 | 15 | চিগাৰেট লাইটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>১০<২৫><২৪>দুৱাৰৰ দাপোন (এল এইচ, আৰ এইচ)<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>১০<২৫><২৪>দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট<২৫><২২> | |||||||||||
10 | 15 | ব্ল’ৱাৰ মটৰ, সন্মুখৰ বায়ু নিয়ন্ত্ৰণ | |||||||||||
11 | 15 | ব্ল'ৱাৰ মটৰ, সন্মুখৰ বায়ু নিয়ন্ত্ৰণ | |||||||||||
12 | 10 | স্বয়ংক্ৰিয় গতি নিয়ন্ত্ৰণ ডিভাইচ (ASCD) ব্ৰেক চুইচ, ASCD ক্লাচ চুইচ, বডি কন্ট্ৰল মডিউল (বিচিএম), ডিছপ্লে কন্ট্ৰল ইউনিট, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ডেটাইম ৰনিং লাইট, ফ্ৰন্ট এয়াৰ কন্ট্ৰল, হেডেট ছিট ৰিলে, এনএভিআই কন্ট্ৰল ইউনিট, পাৰ্ক নিউট্ৰেলপজিচন চুইচ, ৰিয়াৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ ৰিলে, ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, শ্বিফ্ট লক কন্ট্ৰল ইউনিট | |||||||||||
13 | 10 | এয়াৰ বেগ ডায়েগন'ছিছ চেন্সৰ ইউনিট, অকুপেণ্ট ক্লাছিফিকেশন চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | |||||||||||
14 | 10 | কম্বিনেচন মিটাৰ, পাৰ্ক নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ, অটো ডিমিং ইনছাইড মিৰ'ৰ, বেক-আপ লেম্প চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন) , ট্ৰিপল মিটাৰ | |||||||||||
15 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||
16 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||
17 | 10 | NAVI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | |||||||||||
18 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||
19 | 10 | সংমিশ্ৰণ মিটাৰ, এভি চুইচ, প্ৰদৰ্শন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ফ্ৰন্ট এয়াৰ কন্ট্ৰ'ল, হোমলিংক ইউনিভাৰ্চেল ট্ৰেন্সচিভাৰ, ছিকিউৰিটি ইনডিকেটৰ লাইট, শ্বিফ্ট লক কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰ'ল মডিউল (টিচিএম), ট্ৰিপল মিটাৰ, ভেনিটি মিৰ'ৰ লাইট | |||||||||||
20 | 10 | ষ্টপ লেম্প চুইচ | |||||||||||
21 | 10 | অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন ডিভাইচ, বডি কন্ট্ৰল মডিউল (BCM ), কী চুইচ, কী লক ছ'লেন'ইড, শ্বিফ্ট লক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | |||||||||||
22 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |||||||||||
ৰিলে | |||||||||||||
আৰ১ | ব্ল'ৱাৰ | ||||||||||||
R2 | অনুষক |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #1
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #1 (2003-2006) ত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি
নং | এম্প | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
32 | 20 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে | |
33 | 10 | এ/চি ৰিলে | |
34 | 15 | IPDM E/R CPU | |
35 | 15 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM) , ইচিএম ৰিলে, এনএটিএছ এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ | |
36 | 15 | হেডলেম্প কম (বাওঁফালে) | |
37 | 20 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে | |
38 | 10 | হেডলেম্প উচ্চ (বাওঁফালে), দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | |
39 | 20 | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে | |
40 | ১০ | হেডলেম্প উচ্চ (সোঁফালে), দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | |
41 | 10 | টেইল লেম্প ৰিলে (পাৰ্কিং লেম্প, লাইচেন্স লেম্প, টেইল লেম্প) | |
42 | 10 | ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভলিউম কণ্ট্ৰল ছ'লেন'ইড ভালভ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট কন্ট্ৰ'ল ভালভ, ইনটেক ভালভ টাইমিং কন্ট্ৰ'ল ছ'লেন'ইড ভালভ (VK35DE), VIAS নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড ভালভ (VK35DE) | |
43 | 15 | ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প ৰিলে | 44 | 15 | থ্ৰ'টল কন্ট্ৰ'ল মটৰ ৰিলে |
45 | 15 | হেডলেম্প কম ( সোঁফালে) | |
46 | 15 | বায়ু ইন্ধন অনুপাত সেন্সৰ, উত্তাপিত অক্সিজেন সেন্সৰ | |
47 | 10 | ৱাশ্বাৰ মটৰ | |
48 | 10 | এ/টি পিভি ইগনিচন ৰিলে, ৰিভল্যুচন চেন্সৰ, টাৰ্বাইন বিপ্লৱচেন্সৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৪৯<২৫><২৪>১০<২৫><২৪>এবিএছ<২৫><২২><১৯><২৪>৫০<২৫><২৪>১৫<২৫> | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
ৰিলে | |||
R1 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | ||
হেডলেম্প উচ্চ | |||
R3 | হেডলেম্প কম | ||
R4 | ষ্টাৰ্টাৰ | ||
R5 | ইগনিচন | <২২><১৯><২৪>আৰ৬<২৫><২৪><২৫><২৪>শীতল ফেন (নং ১)<২৫><২২><১৯><২৪>আৰ৭<২৫><২৪><২৫>শীতল ফেন (নং.৩) | |
R8 | শীতল ফেন (নং.2) | ||
R9 | থ্ৰ'টল কন্ট্ৰ'ল মটৰ | ||
R10 | ইন্ধন পাম্প | ||
R11 | ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #2
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স #2 (2003-2006)
No | Amp | ত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিবিৱৰণ | |
---|---|---|---|
24 | - | ব্যৱহৃত নহয় | |
25 | ১৫<২৫><২৪>হৰ্ণ ৰিলে<২ ৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০<২৫><২৪>জেনেৰেটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>-<২৫> | ব্যৱহৃত নহয় | |
28 | 10 | VQ35DE: সন্মুখৰ ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰিত ইঞ্জিন মাউণ্ট, পিছফালৰ ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰিত ইঞ্জিন মাউণ্ট | |
29 | 15 | গৰম কৰা আসনৰ ৰিলে | |
30 | - | ব্যৱহৃত নহয় <২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>১৫<২৫><২৪>অডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>এফ<২৫><২৪>৫০<২৫> | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ |
পূৰ্বৰ পোষ্ট জিএমচি ছিয়েৰা (mk5; ২০১৯-২০২২..) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট চিট্ৰ’ন চি-ক্ৰ’জাৰ (২০০৮-২০১২) ফিউজ