جدول المحتويات
في هذه المقالة ، نعتبر لينكولن إم كيه إس قبل عملية شد الوجه ، التي تم إنتاجها من 2009 إلى 2012. ستجد هنا مخططات صندوق الصمامات لينكولن إم كيه إس 2009 ، 2010 ، 2011 و 2012 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات المصهر داخل السيارة ، وتعرف على تخصيص كل مصهر (مخطط مصهر) ومرحل.
Fuse Layout Lincoln MKS 2009-2012
صمامات ولاعة السيجار (منفذ الطاقة) هي الصمامات رقم 6 (ولاعة السيجار) ، رقم 19 (نقطة طاقة IP) ورقم 21 (نقطة طاقة وحدة التحكم) في حجرة المحرك صندوق المصهرات.
موقع صندوق المصاهر
حجرة الركاب
توجد لوحة الصمامات أسفل لوحة العدادات على يسار عجلة القيادة (خلف الغطاء) .
حجرة المحرك
يوجد صندوق توزيع الطاقة في حجرة المحرك (الجانب الأيسر).
تصنيف الصمامات القياسية واللون
تصنيف الصمامات | المصاهر الصغيرة | الصمامات القياسية | Maxi fuses | خرطوشة ماكسي الصمامات <2 0> | رابط الصماماتالصمامات في حجرة المحرك (2010)
** فتيل خرطوشة 2011 ، 2012
مقصورة الركابتخصيص الصمامات في ملفمقصورة الركاب (2011 ، 2012)
حجرة المحرك
أنظر أيضا: تويوتا ماتريكس (E140 ؛ 2009-2014) الصمامات تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2011 ، 2012)
** Cartridge Fuse أنظر أيضا: كاديلاك SRX (2004-2009) الصمامات والمرحلات خرطوشة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2A | رمادي | رمادي | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | بنفسجي | بنفسجي | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | وردي | وردي | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5A | بني | بني | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | أحمر | أحمر | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | أزرق | أزرق | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | أصفر | أصفر | أصفر | أزرق | أزرق | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | طبيعي | طبيعي | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | أخضر | أخضر | أخضر | وردي | وردي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | - | - | برتقالي | أخضر | أخضر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | - | - | أحمر | أحمر | أحمر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | - | - | أزرق | أصفر | أصفر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | - | - | أسمر | - | بني | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | - | - | طبيعي | أسود | أسود |
مخططات صندوق المصاهر
2009
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2009)
# | معدل الأمبير | المكونات المحمية |
---|---|---|
1 | 30A | الحق الخلفينافذة |
2 | 15A | مفتاح تشغيل / إيقاف الفرامل |
3 | 15A | التحكم في مقعد السائق / أسفل الظهر |
4 | 30A | النافذة الأمامية اليمنى |
5 | 10A | قفل تعشيق تبديل الفرامل (BSI) ، إضاءة لوحة المفاتيح |
6 | 20A | إشارات الانعطاف والمخاطر |
7 | 10A | مصابيح أمامية منخفضة الشعاع (يسار) |
8 | 10A | مصابيح أمامية منخفضة الشعاع (يمين) |
9 | 15A | مصابيح ترحيبية |
10 | 15A | مفتاح الإضاءة ، مصابيح البركة |
11 | 10A | الدفع بجميع العجلات (AWD) |
12 | 7.5A | الدخول السلبي / وحدة البداية السلبية (PEPS) |
13 | 5A | الذاكرة / المقاعد / niirrors / عمود التوجيه ، لوحة المفاتيح ، DZM |
14 | 10A | CID، MGM |
15 | 10A | التحكم في المناخ |
16 | 15A | لوحة النهاية الإلكترونية (EFP) |
17 | 20A | النوافذ العالمية ، أقفال الباب وتحرير صندوق السيارة (عدد أقل من PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (البطارية) |
19 | 25A | غير مستخدم (احتياطي) |
20 | 15A | موصل التشخيص |
21 | 15A | مصابيح الضباب |
22 | 15A | مصابيح الحديقة ، مصابيح الترخيص |
23 | 15A | الضوء العاليالمصابيح الأمامية |
24 | 20A | البوق |
25 | 10A | مصابيح الطلب |
26 | 10A | مجموعة لوحة العدادات |
27 | 20A | مفتاح الإشعال ، PEPS |
28 | 5A | كتم صوت الراديو ، إشارة بدء الراديو |
29 | 5A | مجموعة لوحة العدادات (R / S) |
30 | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
31 | 10A | إضاءة تلقائية عالية |
32 | 10A | وحدة التحكم في التقييد |
33 | 10A | الإضاءة التكيفية |
34 | 5A | IVD ، مستشعر معدل الانعراج ، ACCM |
35 | 10A | AWD ، DRHSM ، DFHSM ، مساعد الركن (R / S) |
36 | 5A | PATS module |
37 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
38 | 20A | مكبر صوت (THX أو 6 قنوات) |
39 | 20A | راديو / ملاحة |
40 | 20A | مكبر للصوت (THX أو قناتان) |
4 1 | 15A | ملحق مؤجل |
42 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
43 | 10A | ترحيل backlite مسخن |
44 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
45 | 5A | مرحل ووحدة ممسحة ، مرحل منفاخ |
46 | 7.5A | مستشعر تصنيف الركاب (OCS) ، |
47 | 30A | قاطع دائرة(غير مستخدم) |
48 | - | مرحل وصول متأخر |
حجرة المحرك
تخصيص الصمامات في حجرة المحرك (2009)
# | معدل الأمبير | المكونات المحمية |
---|---|---|
1 | 80A * | SPDJB power |
2 | 80A * | SPDJB power |
3 | - | غير مستخدمة |
4 | 30A | مساحات أمامية |
5 | 30A | مقعد كهربائي للركاب |
6 | 20A | ولاعة سيجار |
7 | - | لا مستخدم |
8 | 30A | فتحة سقف |
9 | 40A * | مضخة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) |
10 | 30A * | بدء التشغيل |
11 | 30A * | ترحيل وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) |
12 | 20 A * | صمام ABS |
13 | 15A ** | Adapt Cruise |
14 | - | غير مستخدم |
15 | 15A | hi تلقائي gh beam |
16 | 20A ** | Left HID |
17 | 10A ** | استشعار المولد |
18 | - | غير مستخدم |
19 | 20A | IP power point |
20 | 40A * | HTD Backlite |
21 | 20 A * | نقطة طاقة وحدة التحكم |
22 | 30A * | أمامي مسخن / مبردالمقاعد |
23 | 7.5 A ** | PCM احتفظ بالطاقة ، فتحة التهوية |
24 | 10A ** | A / C clutch relay |
25 | 20A | Right HID |
26 | 10A ** | ترحيل النسخ الاحتياطي |
27 | 15A ** | مضخة الوقود |
28 | 60A | مروحة التبريد |
29 | 30A | النافذة الخلفية اليسرى |
30 | 30A | النافذة الأمامية اليسرى |
31 | - | غير مستخدم |
32 | 30A * | وحدة المقعد |
33 | 30A * | PEPS R / S relay |
34 | - | غير مستخدم |
35 | 40A * | محرك منفاخ أمامي A / C |
36 | 20A ** | SPDJB R / S |
37 | 10A ** | PCM R / S |
38 | 5A ** | ملحق مؤجل |
39 | الصمام الثنائي | الصمام الثنائي لمضخة الوقود |
40 | الصمام الثنائي | الصمام الثنائي OTIS |
41 | مرحل G8VA | قابض مكيف الهواء |
42 | G8VA relay | مضخة الوقود |
43 | G8VA relay | النسخ الاحتياطي |
44 | مرحل G8VA | الضوء العالي التلقائي |
45 | - | غير مستخدم |
46 | 15 A ** | VPWR2، VPWR3 |
47 | 15A ** | PCM VPWR1 |
48 | 15A ** | VPWR4 الإشعالcoils |
49 | 10A ** | مرايا ساخنة |
50 | مرحل ISO كامل | مرحل PCM |
51 | مرحل ISO كامل | مرحل محرك منفاخ |
52 | مرحل ISO كامل | مرحل بادئ |
53 | مرحل ISO كامل | مرحل إضاءة خلفية مسخن |
54 | مرحل ISO كامل | ترحيل المساحات الأمامية |
55 | مرحل ISO كامل | إلغاء تنشيط الضباب |
56 | مرحل عالي التيار | تشغيل / بدء |
57 | مرحل ISO كامل | سرعة التكيف (مصابيح التوقف) |
58 | عالية - التتابع الحالي | غير مستخدم |
* Cartridge Fuses؛ ** Mini Fuses |
2010
مقصورة الركاب
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب (2010)
# | معدل الأمبير | المكونات المحمية |
---|---|---|
1 | 30A | النافذة الخلفية اليمنى |
2 | 15A | غير مستخدم د (احتياطي) |
3 | 15A | التحكم في مقعد السائق / أسفل الظهر |
4 | 30A | النافذة الأمامية اليمنى |
5 | 10A | تعشيق تبديل الفرامل (BSI) ، إضاءة لوحة المفاتيح |
6 | 20A | إشارات الانعطاف ، المخاطر |
7 | 10A | مصابيح أمامية منخفضة الشعاع (يسار) |
8 | 10A | مصابيح أمامية منخفضة الشعاع(يمين) |
9 | 15A | مصابيح ترحيبية |
10 | 15A | مفتاح الإضاءة ، مصابيح البودل |
11 | 10A | كل العجلات (AWD) |
12 | 7.5A | الإدخال السلبي / وحدة البداية السلبية (PEPS) |
13 | 5A | الذاكرة / المقاعد / المرايا / عمود التوجيه ، لوحة المفاتيح ، وحدة منطقة السائق |
14 | 10A | عرض معلومات المركز ، SYNC®، GPS |
15 | 10A | التحكم في المناخ |
16 | 15A | لوحة الإنهاء الإلكترونية (EFP) ، الإضاءة المحيطة |
17 | 20A | النوافذ العالمية وأقفال الأبواب و تحرير صندوق الأمتعة (أقل من PEPS) |
18 | 20A | وحدة المقعد الخلفي المزدوج المسخن (DHRSM) (البطارية) |
19 | 25A | غير مستخدم (احتياطي) |
20 | 15A | موصل التشخيص |
21 | 15A | مصابيح الضباب |
22 | 15A | مصابيح الحديقة ، مصابيح الترخيص |
23 | 15A | مصابيح أمامية عالية الشعاع |
24 | 20A | البوق |
25 | 10A | مصابيح الطلب |
26 | 10A | المجموعة / شاشة العرض الرأسية |
27 | 20A | مفتاح الإشعال ، PEPS |
28 | 5A | كتم صوت الراديو ، إشارة بدء الراديو |
29 | 5A | مجموعة لوحة العدادات(تشغيل / بدء) |
30 | 5A | غير مستخدم (احتياطي) |
31 | 10A | وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي ، شاشة العرض الرأسية |
32 | 10A | وحدة التحكم في التقييد |
33 | 10A | الإضاءة التكيفية |
34 | 5A | AdvanceTrac ، وحدة التحكم في التطواف التكيفية ، نظام التوجيه المعزز الإلكتروني |
35 | 10A | AWD ، DHRSM ، مفتاح زاوية التوجيه المطلق ، Park مساعدة (تشغيل / بدء) |
36 | 5A | وحدة نظام مكافحة السرقة السلبي (PATS) |
37 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
38 | 20A | Amplifier ( THX أو 6 قنوات) |
39 | 20A | راديو / ملاحة |
40 | 20A | Amplifier (THX or 2 channel) |
41 | 15A | ملحق مؤجل |
42 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
43 | 10A | مرحل مزيل الصقيع للنافذة الخلفية ، مستشعر المطر |
44 | 10A | غير مستخدم (احتياطي) |
45 | 5A | مرحل ووحدة ممسحة ، مرحل منفاخ |
46 | 7.5A | مستشعر تصنيف الركاب (OCS) ، لوحة الإنهاء الإلكترونية ، التحكم في المناخ |
47 | 30A قاطع الدائرة | غير مستخدم |
48 | - | ترحيل ملحق متأخر |
حجرة المحرك
تعيين