Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Camry thế hệ thứ năm (XV50), được sản xuất từ năm 2011 đến 2019. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Camry 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 và 2017 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Toyota Camry 2012-2017
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Toyota Camry là cầu chì #15 “P/OUTLET RR” và #34 “CIG&P/OUTLET ” trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (phía người lái ), dưới nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong Khoang hành khách
№ | Tên | Bộ khuếch đại | Mạch |
---|---|---|---|
1 | ECU-IG1 SỐ 2 | 10 | Hệ thống điều khiển khóa chuyển số, sưởi ghế, hệ thống chìa khóa thông minh, cảnh báo áp suất lốp hệ thống, điều khiển từ xa không dây, hệ thống liên lạc ghép kênh, hệ thống âm thanh, hệ thống định vị, cửa sổ trời, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động |
2 | ECU-IG1 KHÔNG .1 | 10 | Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, quạt làm mát điện, cảm biến lái, hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống sạc, bộ làm mờ cửa sổ sau, bên ngoàigương chiếu hậu chống sương mù, Giám sát điểm mù |
3 | Bảng điều khiển | 10 | Công tắc đèn, hệ thống điều hòa, cần số đèn, đèn hộp đựng găng tay, đèn nội thất, đèn cá nhân, hệ thống âm thanh, hệ thống định vị |
4 | ĐUÔI | 15 | Đèn đỗ xe, đèn xi nhan bên hông, đèn hậu, đèn soi biển số, đèn sương mù |
5 | EPS-IG1 | 7.5 | Trợ lái trợ lực điện |
5 | CỬA R/R | 20 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
6 | ECU-IG1 SỐ 3 | 7.5 | Giám sát điểm mù |
6 | CỬA F/L | 20 | Cửa sổ chỉnh điện phía trước bên trái, ECU điều khiển gương ngoài |
7 | S/HTR&FAN F/L | 10 | Sưởi ghế |
7 | CỬA R/L | 20 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
8 | H-LP LVL | 7.5 | Hệ thống cân bằng đèn pha tự động |
9 | Máy giặt | 10 | Cánh gió ld cần gạt nước và máy giặt |
10 | A/C-IG1 | 7.5 | Hệ thống điều hòa |
11 | Gạt nước | 25 | Gạt nước và rửa kính chắn gió |
12 | BKUP LP | 7.5 | Đèn dự phòng, hệ thống phun xăng nhiều cổng/hệ thống phun xăng nhiều cổng tuần tự, hộp số điều khiển điện tử, hệ thống âm thanh, định vịhệ thống |
13 | CỬA SỐ 1 | 30 | Cửa sổ điện |
14 | WIPER-S | 5 | Không mạch |
14 | EPS-IG1 | 7.5 | Trợ lái trợ lực điện |
15 | P/OUTLET RR | 20 | Ổ cắm điện |
16 | SFT LOCK-ACC | 5 | Hệ thống điều khiển khóa chuyển số |
17 | CỬA R/R | 20 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
17 | S./HTR&FAN F/R | 10 | Sưởi ghế (phía trước bên phải) |
18 | CỬA R/L | 20 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
18 | S/HTR&FAN F/L | 10 | Sưởi ghế (phía trước bên trái) |
19 | OBD | 10 | Hệ thống chẩn đoán On-Board |
20 | ECU-B NO.2 | 10 | Hệ thống chìa khóa thông minh, lốp hệ thống cảnh báo áp suất |
21 | CỬA SỐ 2 | 20 | Cửa sổ chỉnh điện |
22 | AM1 | 7.5 | Phun xăng nhiều cổng hệ thống/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống khởi động |
23 | STOP | 7.5 | Đèn đuôi, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng /hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống chống bó cứng phanh, hộp số điều khiển điện tử, đèn dừng trên cao, hệ thống chìa khóa thông minh, hệ thống điều khiển khóa chuyển số |
24 | P/GHẾRR | 30 | Không mạch |
25 | A/C -B | 7.5 | Hệ thống điều hòa |
26 | S/ROOF | 10 | Mái trăng |
27 | P/GHẾ FR | 30 | Ghế chỉnh điện |
28 | PSB | 30 | Không mạch |
29 | D/L-AM1 | 20 | Hệ thống liên lạc đa kênh, khóa cửa điện, công tắc mở cốp |
30 | TI&TE | 20 | Không mạch |
31 | A/B | 10 | Hệ thống phân loại hành khách phía trước, hệ thống túi khí SRS |
32 | ECU-IG2 SỐ 1 | 7.5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
33 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | Hệ thống chìa khóa thông minh, Giám sát điểm mù |
34 | CIG&P/ OUTLET | 15 | Ổ cắm điện |
35 | ECU-ACC | 7.5 | Đồng hồ, gương chiếu hậu bên ngoài, hệ thống truyền thông đa phương tiện, âm thanh hệ thống định vị |
36 | S/HTR&FAN FI R | 10 | Sưởi ghế |
37 | S/HTR RR | 20 | Không mạch |
38 | CỬA F/R | 10 | Cửa sổ chỉnh điện trước bên phải, ECU điều khiển gương ngoài |
39 | ECU -IG1 NO.3 | 7.5 | Không có mạch |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ
№ | Tên | Amp | Mạch |
---|---|---|---|
1 | METER-IG2 | 5 | Máy đo và đồng hồ đo |
2 | QUẠT | 50 | 2GR-FE: Quạt điện làm mát |
3 | H-LPCLN | 30 | Không mạch |
4 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa |
5 | ALT | 120 | Hệ thống sạc |
6 | ABS SỐ 2 | 30 | Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe |
7 | ST/ AM2 | 30 | Hệ thống khởi động, ECU-IG2 SỐ 1, A/B, ECU-IG2 SỐ 2 |
8 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, đèn pha (chiếu gần) |
9 | ABS SỐ 1 | 50 | Hệ thống kiểm soát ổn định xe |
10 | EPS | 80 | Độ cao tay lái trợ lực ctric |
11 | S-HORN | 7.5 | S-HORN |
12 | SỪNG | 10 | Sừng |
13 | EFI SỐ 2 | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/ hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hộp số điều khiển điện tử |
14 | EFI NO.3 | 7.5 | 2AR-FE: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/ tuần tựhệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng |
14 | EFI NO.3 | 10 | 2GR-FE: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/tuần tự hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng |
15 | INJ | 7.5 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
16 | ECU-IG2 SỐ 3 | 7.5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/ hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống khóa lái, hộp số điều khiển điện tử |
17 | IGN | 15 | Hệ thống khởi động |
18 | D/L-AM2 | 20 | Không mạch |
19 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 SỐ 3, A/B, ECU-IG2 SỐ 2, ECU-IG2 SỐ 1 |
20 | ALT-S | 7.5 | Hệ thống sạc |
21 | MAYDAY | 5 | MAYDAY |
22 | RAY&HAZ | 15 | Đèn xi nhan, đèn chớp khẩn cấp, đồng hồ đo |
23 | STRG LOCK | 10 | Hệ thống khóa lái |
24 | AMP | 15 | Hệ thống âm thanh |
25 | H-LP LH-LO | 15 | Đèn pha halogen: Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp), hệ thống cân bằng đèn pha thủ công |
25 | H-LP LH-LO | 20 | Phóng điện đèn pha: Đèn pha bên trái (chùm sáng yếu), hệ thống cân bằng đèn pha thủ công |
26 | H-LP RH-LO | 15 | Đèn pha halogen: Đèn pha bên phải (chùm sáng yếu) |
26 | H-LP RH-LO | 20 | Đèn pha phóng điện: Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
27 | MNL H-LP LVL | 7.5 | Phóng điện đèn pha: Hệ thống cân bằng đèn pha thủ công |
28 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/ hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, EFI NO.2, EFI NO.3, cảm biến A/F |
29 | SMART | 5 | Không mạch |
30 | ETCS | 10 | Điện tử hệ thống điều khiển bướm ga |
31 | Kéo xe | 20 | Không mạch |
32 | EFI NO.1 | 7.5 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/ hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, hộp số điều khiển điện tử |
33 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 2AR-FE: Cảm biến A/F |
33 | A/F | 20 | 2GR-FE: Cảm biến A/F |
34 | AM 2 | 7,5 | Hệ thống chìa khóa thông minh |
35 | RADIO-B | 20 | Hệ thống âm thanh, định vị |
36 | DOME | 7.5 | Đồng hồ, đèn trang điểm, đèn nội thất, đèn cá nhân, đèn cốp, đèn lịch sự cửa |
37 | ECU-B NO.1 | 10 | Hệ thống thông tin liên lạc đa kênh, hệ thống chìa khoá thông minh, đồng hồ đo, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, không dâyđiều khiển từ xa, cảm biến lái, hệ thống phân loại hành khách phía trước, Giám sát điểm mù |