ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Camry ລຸ້ນທີ 5 (XV50), ຜະລິດແຕ່ປີ 2011 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Toyota Camry 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວໂຕໂຍຕ້າ Camry 2012-2017
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Camry ແມ່ນຟິວ #15 “P/OUTLET RR” ແລະ #34 “CIG&P/OUTLET ” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງໃຊ້. ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| № | ຊື່ | Amp | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ Shift, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ການເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ ລະບົບ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ຫລັງຄາດວງຈັນ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນໃນກະຈົກຫລັງ |
| 2 | ECU-IG1 NO .1 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບສາກໄຟ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ພາຍນອກແວ່ນລົດຝ່າຝືດແວ່ນຫຼັງ, Blind Spot Monitor |
| 3 | PANEL | 10 | ສະວິດໄຟ, ລະບົບປັບອາກາດ, ເກຍກະປຸກ ແສງໄຟ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ |
| 4 | TAIL | 15 | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໄຟໝອກ |
| 5 | EPS-IG1 | 7.5 | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
| 5 | DOOR R/R | 20 | ແກ້ວໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຂວາມື |
| 6 | ECU-IG1 NO.3 | 7.5 | Blind Spot Monitor |
| 6 | ປະຕູ F/L | 20 | ໜ້າຕ່າງໄຟຟ້າດ້ານຊ້າຍມື, ECU ຄວບຄຸມກະຈົກພາຍນອກ |
| 7 | S/HTR&FAN F/L | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
| 7 | ປະຕູ R/L | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຊ້າຍ |
| 8 | H-LP LVL | 7.5<22 | ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
| 9 | WASHER | 10 | Windshie ld wipers ແລະ washer |
| 10 | A/C-IG1 | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | WIPER | 25 | Windshield wipers and washer |
| 12 | BKUP LP | 7.5 | ໄຟຫຼັງ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບສຽງ, ການນຳທາງລະບົບ |
| 13 | ປະຕູ 1 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 14 | WIPER-S | 5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 14 | EPS-IG1<22 | 7.5 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
| 15 | P/OUTLET RR | 20 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 16 | SFT LOCK-ACC | 5 | ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ Shift | 17 | ປະຕູ R/R | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາມືດ້ານຫຼັງ |
| 17 | S./HTR&FAN F/R | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານຂວາ) |
| 18 | DOOR R/L | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຊ້າຍ |
| 18 | S/HTR&FAN F/L | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ (ດ້ານໜ້າຊ້າຍ) |
| 19 | OBD | 10 | ລະບົບການວິນິໄສເທິງເຮືອ |
| 20 | ECU-B NO.2 | 10 | ລະບົບອັດສະລິຍະ, ຢາງລົດ ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນ |
| 21 | DOOR NO.2 | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
| 22 | AM1 | 7.5 | ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 23 | STOP | 7.5 | ໄຟຫຼັງ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ /sequential multiport fuel injection system, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ລະບົບຄວບຄຸມ shift lock |
| 24 | P/SEATRR | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 25 | A/C -B | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 26 | S/ROOF | 10 | Moon roof |
| 27 | P/SEAT FR | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
| 28 | PSB | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 29 | D/L-AM1 | 20 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປຸ່ມເປີດຝາປິດ |
| 30 | TI&TE | 20 | ບໍ່ ວົງຈອນ |
| 31 | A/B | 10 | ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS | <19
| 32 | ECU-IG2 NO.1 | 7.5 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
| 33 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | ລະບົບ Smart Key, Blind Spot Monitor |
| 34 | CIG&P/ OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 35 | ECU-ACC | 7.5 | ໂມງ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex, ສຽງ ລະບົບ, ລະບົບນໍາທາງ |
| 36 | S/HTR&FAN FI R | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ | <19
| 37 | S/HTR RR | 20 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 38 | ປະຕູ F/R | 10 | ໜ້າຕ່າງໄຟຟ້າດ້ານຂວາມື, ECU ຄວບຄຸມກະຈົກພາຍນອກ |
| 39 | ECU -IG1 NO.3 | 7.5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ). 
ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Accord Hybrid (2005-2006) ຟິວ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
| № | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
|---|---|---|---|
| 1 | METER-IG2 | 5 | ວັດ ແລະ ແມັດ |
| 2 | ພັດລົມ | 50 | 2GR-FE: ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ |
| 3 | H-LPCLN | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 4 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 5 | ALT | 120 | ລະບົບສາກໄຟ |
| 6 | ABS NO.2 | 30 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
| 7 | ST/ AM2 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ECU-IG2 NO.1, A/B, ECU-IG2 NO.2 |
| 8 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, ໄຟໜ້າ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
| 9 | ABS NO.1 | 50 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
| 10 | EPS | 80 | Ele ການຊີ້ນໍາພາວເວີ ctric |
| 11 | S-HORN | 7.5 | S-HORN |
| 12 | HORN | 10 | Horns |
| 13 | EFI NO.2<22 | 15 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 14 | EFI NO.3<22 | 7.5 | 2AR-FE: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ຕາມລຳດັບລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ |
| 14 | EFI NO.3 | 10 | 2GR-FE: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ຕາມລຳດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ |
| 15 | INJ | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 16 | ECU-IG2 NO.3 | 7.5 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 17 | IGN | 15 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 18 | D/L-AM2 | 20 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 19 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
| 20 | ALT-S | 7.5 | ລະບົບສາກໄຟ |
| 21 | ເດືອນພຶດສະພາ | 5 | ເດືອນພຶດສະພາ |
| 22 | ລ້ຽວ&HAZ | 15 | ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ເຄື່ອງວັດ ແລະເຄື່ອງວັດ |
| 23 | STRG LOCK | 10 | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
| 24 | AMP | 15 | ລະບົບສຽງ |
| 25 | H-LP LH-LO | 15 | ໄຟໜ້າ Halogen: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ), ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື | <19
| 25 | H-LP LH-LO | 20 | ໄຟໜ້າເປີດ: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື |
| 26 | H-LP RH-LO | 15 | ໄຟໜ້າ Halogen: ໄຟໜ້າຂວາມື (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
| 26 | H-LP RH-LO | 20 | ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍ: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
| 27 | MNL H-LP LVL<22 | 7.5 | ໄຟໜ້າປ່ອຍ: ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື |
| 28 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, EFI NO.2, EFI NO.3, ເຊັນເຊີ A/F |
| 29 | SMART | 5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 30 | ETCS | 10 | ເອເລັກໂຕຣນິກ ລະບົບການຄວບຄຸມ throttle |
| 31 | TOWING | 20 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 32 | EFI NO.1 | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
| 33 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 2AR-FE: ເຊັນເຊີ A/F |
| 33 | A/F | 20 | 2GR-FE: ເຊັນເຊີ A/F |
| 34 | AM 2 | 7.5 | ລະບົບ Smart Key |
| 35 | RADIO-B | 20 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ | <19
| 36 | DOME | 7.5 | ໂມງ, ໄຟແວ່ນຕາ, ໄຟພາຍໃນ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວ, ໂຄມໄຟທ້າຍເຮືອນ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ | <19
| 37 | ECU-B NO.1 | 10 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ລະບົບອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ໄຮ້ສາຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ, Blind Spot Monitor |
ຕອບຜ່ານມາ Volvo S60 (2019-..) ຟິວ
