Cầu chì và rơ le Pontiac G5 (2007-2010)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Pontiac G5 được sản xuất từ ​​năm 2007 đến 2010. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Pontiac G5 2007, 2008, 2009 và 2010 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Pontiac G5 2007-2010

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Pontiac G5 được đặt trong hộp cầu chì Khoang động cơ (xem cầu chì “OUTLET”(Ổ cắm điện phụ) và “LTR” (Bật lửa thuốc lá)).

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển ở phía hành khách của bảng điều khiển trung tâm, phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Phân bổ cầu chì và rơle trong Khoang hành khách
Mô tả
1 Kéo cầu chì
2 Rỗng
3 Trống
4 Trống
5 Trống
6 Bộ khuếch đại
7 Cụm
8 Công tắc đánh lửa, Phím PASS III+
9 Đèn phanh
10 Hệ thống sưởi, thông gió, điều hòa không khí, PASS-KeyIII+
11 Trống
12 Dự phòng
13 Túi khí
14 Phụ tùng
15 Cần gạt nước kính chắn gió
16 Hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống đánh lửa
17 Nguồn phụ kiện giữ lại cửa sổ
18 Trống
19 Trợ lái điện, Vô lăng điều khiển
20 Cửa sổ trời
21 Phụ tùng
22 Trống
23 Hệ thống âm thanh
24 Đài XM, OnStar
25 Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển hộp số
26 Khóa cửa
27 Đèn nội thất
28 Đèn điều khiển vô lăng
29 Power Windows
Rơle
30 Hệ thống kiểm soát khí hậu
31 Trống
32 Bộ truy cập giữ lại y Nguồn (RAP)

Hộp cầu chì trong khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì

2007

2008-2010

Phân công cầu chì và rơle trong khoang động cơ
Tên Mô tả
DỤNG DỰ PHÒNG Cầu chì dự phòng
ABS Phanh chống bó cứngHệ thống
Trống Không được sử dụng
ĐÁNH BÓNG PHÍA SAU Bộ khử băng sau
QUẠT LÀM MÁT2 Quạt làm mát động cơ tốc độ cao
CRNK Bộ khởi động
QUẠT LÀM MÁT 1 Quạt Làm Mát Động Cơ Tốc Độ Thấp
BCM3 Mô-đun Điều Khiển Thân Xe 3
BCM2 Mô-đun điều khiển thân xe 2
ĐÈN SƯƠNG MÙ Đèn sương mù
CÒN Còi xe
RT HI BEAM Đèn pha phía hành khách
LT HI BEAM Đèn cốt bên tài xế
RT LO BEAM Đèn chiếu gần bên hành khách
LT LO BEAM Đèn chiếu gần bên người lái
DRL Đèn chạy ban ngày
BƠM NHIÊN LIỆU Nhiên liệu Bơm
EXH Khí thải
ENG VLV SOL Van điện từ động cơ
INJ Injector
AIR SOL AIR Solenoid
Trống Trống
PCM/ECM Po Mô-đun điều khiển xe lửa/ Mô-đun điều khiển động cơ
EPS Trợ lái điện
BƠM KHÍ KHÍ Bơm
ĐÈN PRK Đèn đỗ xe
WPR Gạt nước kính chắn gió
IP IGN Đánh lửa
A/C CLTCH Bộ ly hợp điều hòa
AIR SOL/ AFTER COOL AIR Solenoid (L61, LE5), Bộ làm mát sau(L4)
CHMSL Đèn dừng gắn trên cao trung tâm
ABS2 Hệ thống chống bó cứng phanh 2
PRK/NEUT Đỗ xe, Trung tính
ECM/TRANS Mô-đun điều khiển động cơ, hộp số
BCK UP Đèn dự phòng
CỐC GHẾ/ GHẾ HTD Cốp, Ghế sưởi
SDM Mô-đun chẩn đoán cảm biến (Túi khí)
S BAND/ ONSTAR Âm thanh, OnStar
ABS3 Hệ thống chống bó cứng phanh 3
Ổ cắm Ổ cắm điện phụ
LTR Bật lửa
MIR Gương
DLC Đầu nối liên kết dữ liệu
CNSTR HENT Canister Vent
HTD SEATS Ghế sưởi
PLR Kéo cầu chì
Rơ-le
ĐÁNH BÓNG PHÍA SAU Bộ chắn bùn sau
AIR SOL

(TURBO: COOL FAN 2) AIR Solenoid (L61)/Engine Coo ling Fan 2 (LNF) QUẠT LÀM MÁT2 Quạt làm mát động cơ 2 WPR HI/LO Kính chắn gió Gạt nước tốc độ cao/thấp CRNK Khởi động QUẠT MÁT 2

(TURBO: QUẠT LÀM MÁT) Quạt làm mát động cơ (L61, LE5)/ Quạt làm mát động cơ (LNF) QUẠT LÀM MÁT 1 Quạt làm mát động cơ 1 BƠM NHIÊN LIỆU BƠM NHIÊN LIỆU WPRBẬT/TẮT Bật/Tắt cần gạt nước trên kính chắn gió QUẠT LÀM MÁT Quạt làm mát động cơ PWR /TRN Hệ thống truyền động BƠM KHÔNG KHÍ Bơm KHÍ CLTCH A/C Ly hợp điều hòa CHMSL Đèn phanh gắn trên cao trung tâm AIR SOL/ AFTERCOOL Khí điện từ (L61, LE5), Bộ làm mát sau (L4) RUN/CRNK Run, Crank

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.