સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2019 દરમિયાન ઉત્પાદિત પાંચમી પેઢીના ટોયોટા કેમરી (XV50) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા કેમરી 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ટોયોટા કેમરી 2012-2017<7
ટોયોટા કેમરીમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #15 "P/OUTLET RR" અને #34 "CIG&P/ OUTLET" છે ” ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
આ પણ જુઓ: પ્યુજો 208 (2012-2019) ફ્યુઝ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે (ડ્રાઈવરની બાજુએ) સ્થિત છે ), કવર હેઠળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ECU-IG1 નંબર 2 | 10 | શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સીટ હીટર, સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી સિસ્ટમ, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, મૂન રૂફ, ઓટો એન્ટિ-ગ્લેયર ઇનરિયર રિયર વ્યૂ મિરર |
2 | ECU-IG1 NO .1 | 10 | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા, સ્ટીયરિંગ સેન્સર, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, બહારરીઅર વ્યુ મિરર ડિફોગર્સ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
3 | PANEL | 10 | સ્વિચ લાઇટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, શિફ્ટ લીવર લાઈટ, ગ્લોવ બોક્સ લાઈટ, ઈન્ટીરીયર લાઈટ્સ, પર્સનલ લાઈટ્સ, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
4 | ટેલ | 15 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ, સાઇડ માર્કર લાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, ફોગ લાઇટ્સ |
5 | EPS-IG1 | 7.5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
5 | દરવાજા R/R | 20 | પાછળની જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો |
6 | ECU-IG1 NO.3 | 7.5 | બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
6 | દરવાજા F/L | 20 | સામે ડાબી બાજુની પાવર વિન્ડો, મિરર કંટ્રોલ ECU બહાર |
7 | S/HTR&FAN F/L | 10 | સીટ હીટર |
7 | દરવાજા R/L | 20 | પાછળની ડાબી બાજુની પાવર વિન્ડો |
8 | H-LP LVL | 7.5<22 | ઓટોમેટિક હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ |
9 | વોશર | 10 | વિન્ડશી ld વાઇપર્સ અને વોશર |
10 | A/C-IG1 | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
11 | વાઇપર | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
12 | BKUP LP | 7.5 | બેક-અપ લાઇટ્સ, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન, ઑડિઓ સિસ્ટમ, નેવિગેશનસિસ્ટમ |
13 | દરવાજા નંબર 1 | 30 | પાવર વિન્ડો |
14 | WIPER-S | 5 | કોઈ સર્કિટ નથી |
14 | EPS-IG1<22 | 7.5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
15 | P/OUTLET RR | 20 | પાવર આઉટલેટ |
16 | SFT LOCK-ACC | 5 | Shift લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ | 17 | દરવાજા R/R | 20 | પાછળની જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો |
17 | S./HTR&FAN F/R | 10 | સીટ હીટર (આગળ જમણે) |
18 | ડોર R/L | 20 | પાછળની ડાબી બાજુની પાવર વિન્ડો |
18 | S/HTR&FAN F/L | 10 | સીટ હીટર (આગળ ડાબે) |
19 | OBD | 10 | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
20 | ECU-B NO.2 | 10 | સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, ટાયર દબાણ ચેતવણી સિસ્ટમ |
21 | દરવાજા નંબર 2 | 20 | પાવર વિન્ડો |
22 | AM1 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
23 | સ્ટોપ | 7.5 | ટેલ લાઇટ, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ /ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન, હાઈ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઈટ, સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
24 | P/SEATRR | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
25 | A/C -B | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
26 | S/ROOF | 10 | ચંદ્રની છત |
27 | P/SEAT FR | 30 | પાવર સીટ |
28 | PSB | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
29 | D/L-AM1 | 20 | મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, પાવર ડોર લોક, ટ્રંક ઓપનર સ્વીચ |
30 | TI&TE | 20 | ના સર્કિટ |
31 | A/B | 10 | ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ | <19
32 | ECU-IG2 NO.1 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
33 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
34 | CIG&P/ આઉટલેટ | 15 | પાવર આઉટલેટ |
35 | ECU-ACC | 7.5 | ઘડિયાળ, બહારના રિયર વ્યુ મિરર્સ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
36 | S/HTR&FAN FI R | 10 | સીટ હીટર | <19
37 | S/HTR RR | 20 | કોઈ સર્કિટ નથી |
38 | દરવાજા F/R | 10 | સામે જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો, મિરર કંટ્રોલ ECU બહાર |
39 | ECU -IG1 NO.3 | 7.5 | કોઈ સર્કિટ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુ) સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | METER-IG2 | 5 | ગેજ અને મીટર |
2 | FAN | 50 | 2GR-FE: ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા |
3 | H-LPCLN | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
4 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
5 | ALT | 120 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
6 | ABS નંબર 2 | 30 | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
7 | ST/ AM2 | 30 | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, ECU-IG2 NO.1, A/B, ECU-IG2 NO.2 |
8 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, હેડલાઇટ્સ (લો બીમ) |
9 | ABS નંબર 1 | 50 | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
10 | EPS | 80 | Ele ctric પાવર સ્ટીયરીંગ |
11 | S-HORN | 7.5 | S-HORN |
12 | હોર્ન | 10 | શિંગડા |
13 | EFI નંબર 2<22 | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન |
14 | EFI NO.3<22 | 7.5 | 2AR-FE: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ અનુક્રમિકમલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
14 | EFI NO.3 | 10 | 2GR-FE: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
15 | INJ | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
16 | ECU-IG2 NO.3 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ લોક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન |
17 | IGN | 15 | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
18 | D/L-AM2 | 20 | કોઈ સર્કિટ નથી |
19 | IG2-MAIN | 25 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 NO.3, A/B, ECU-IG2 NO.2, ECU-IG2 NO.1 |
20 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
21 | મેડે | 5 | મેડે |
22 | ટર્ન&HAZ | 15 | સિગ્નલ લાઇટ્સ, ઇમરજન્સી ફ્લૅશર્સ, ગેજ અને મીટર્સ ચાલુ કરો |
23 | STRG લૉક | 10 | સ્ટીયરીંગ લોક સિસ્ટમ |
24 | AMP | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
25 | H-LP LH-LO | 15 | હેલોજન હેડલાઇટ: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ), મેન્યુઅલ હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ | <19
25 | H-LP LH-LO | 20 | ડિસ્ચાર્જ હેડલાઇટ: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ), મેન્યુઅલ હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ |
26 | એચ-એલપી આરએચ-LO | 15 | હેલોજન હેડલાઇટ: જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
26 | H-LP RH-LO | 20 | ડિસ્ચાર્જ હેડલાઇટ: જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
27 | MNL H-LP LVL<22 | 7.5 | ડિસ્ચાર્જ હેડલાઇટ: મેન્યુઅલ હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ |
28 | EFI-MAIN નંબર 1 | 30 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, EFI NO.2, EFI NO.3, A/F સેન્સર |
29 | SMART | 5 | કોઈ સર્કિટ નથી |
30 | ETCS | 10 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
31 | ટોવિંગ | 20 | કોઈ સર્કિટ નથી |
32 | EFI NO.1 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન |
33 | EFI-મુખ્ય નંબર 2 | 20 | 2AR-FE: A/F સેન્સર |
33 | A/F | 20 | 2GR-FE: A/F સેન્સર |
34 | AM 2<22 | 7.5 | સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ |
35 | રેડિયો-બી | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ | <19
36 | ડોમ | 7.5 | ઘડિયાળ, વેનિટી લાઇટ્સ, ઇન્ટિરિયર લાઇટ્સ, પર્સનલ લાઇટ્સ, ટ્રંક લાઇટ, ડોર કર્ટસી લાઇટ્સ | <19
37 | ECU-B નંબર 1 | 10 | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી સિસ્ટમ, વાયરલેસરિમોટ કંટ્રોલ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
અગાઉની પોસ્ટ Volvo S60 (2019-..) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ KIA સેડોના (2006-2014) ફ્યુઝ અને રિલે