สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz CLS-Class เจนเนอเรชั่นที่สอง (W218, X218) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึงปี 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz CLS220 CLS250, CLS350, CLS400, CLS500, CLS63 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว ( เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Mercedes-Benz CLS-Class 2011-2018
ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ฟิวส์ใน Mercedes-Benz CLS-Class คือฟิวส์ #9 (ซ็อกเก็ตคอนโซลกลาง) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ และฟิวส์ #71 (ซ็อกเก็ตภายในด้านหน้า), #72 (ซ็อกเก็ตบริเวณห้องเก็บสัมภาระ), #76 ( เบ้าคอนโซลกลางด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องยนต์ ( ด้านซ้าย)
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในคอมพ์เครื่องยนต์ ส่วนประกอบ
№ | ฟังก์ชันหลอมรวม | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ ชุดควบคุมโปรแกรม ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม มอเตอร์โบลเวอร์ ตัวควบคุมโบลเวอร์ | 25 |
2 | ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย | 30 |
3 | ชุดควบคุมประตูหน้าขวา | 30 |
4 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์รีเลย์ | |
B | วงจร 15R รีเลย์ (1) | |
C | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง | |
D | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
E | เบรกมือ: รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถยก | |
G | วงจร 15R รีเลย์ (2) |
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
150 | ฟังก์ชัน ECO start/stop: Pyrofuse 150 | - |
151 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า | 60 |
152 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
153 | อะไหล่ | 100 |
154 | มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว ( M4/7) | 100 |
155 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ฮีตเตอร์ PTC bo oster | 150 |
156 | อะไหล่ | - |
157 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
158 | ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลม |
ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่ไม่มี DISTRONIC PLUS หรือไม่มีเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ใช้ได้กับพวงมาลัยขวาขับรถยนต์ที่มี DISTRONIC PLUS หรือพร้อมเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวาที่มี DISTRONIC PLUS หรือกับเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
รีเลย์ AIRMATIC
ฟิวส์แผงหน้าปัด
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
F1/1 | ป้องกันการเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่เพิ่มเติมกับชุดควบคุมการล็อคการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์และชุดควบคุม SAM ด้านหน้า (สำหรับเครื่องยนต์ 276 ณ วันที่ 01.09.2014 หรือกับเครื่องยนต์ 274) | 5 |
รีเลย์และฟิวส์แบตเตอรี่เพิ่มเติม
№ | ฟังก์ชันหลอมละลาย |
---|---|
F96 | วงจรแบตเตอรี่เพิ่มเติม 30ฟิวส์ |
K114 | ฟังก์ชัน ECO start/stop รีเลย์แบตเตอรี่เพิ่มเติม |
ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์
สวิตช์ไฟภายนอก
ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI
สลับผ่านรีเลย์ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน: ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน
แผงควบคุมเสียง/COMAND
ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน
ปุ่มโหมดเกียร์อัตโนมัติ
กลุ่มปุ่มช่วงล่าง
มัลติฟังก์ชั่น กล้องไอออน
กล้องสเตอริโอมัลติฟังก์ชัน
Premium Electronic ชุดควบคุมโปรแกรมการทรงตัว
รีเลย์สำรอง
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
สวิตช์ไฟห้องเก็บของ
ระบบจดจำตำแหน่งที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและ ACSR
ชุดควบคุมระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS)
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล:
ชุดควบคุม CDI
ปลอกต่อ วงจร 87
ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน:
ชุดควบคุม ME-SFI
ปลอกต่อ, วงจร 87 M2e
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 276: แอกชูเอเตอร์บานปิดหม้อน้ำ
ใช้ได้กับแม่พิมพ์ เครื่องยนต์ el:
ชุดควบคุม CDI
ปลอกขั้วต่อ, วงจร 87
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278: ปลอกขั้วต่อ, วงจร 87 M1e
ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI
วิทยุพร้อมระบบนักบินอัตโนมัติ
ชุดควบคุม COMAND
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล:
ชุดควบคุม CDI
ชุดควบคุมการล็อกจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า
แตรแตรซ้าย
ขวา แตรแตร
แตรแตรซ้าย
ขวา แตรเสียงแตร
ชุดควบคุมไฟฟ้า DISTRONIC
กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ตั้งอยู่ทางด้านขวาของช่องเก็บสัมภาระด้านหลังฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การมอบหมาย ของฟิวส์และรีเลย์ในลำตัว
№ | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
---|---|---|
37 | โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO เบาะนั่งคนขับ |
โซลินอยด์พนักพิงศีรษะ NECK-PRO เบาะผู้โดยสารด้านหน้า
ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย
ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมประตูหลังขวา
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014:ตัวตรวจสอบแรงดันลมยางชุดควบคุม
ชุดควบคุมการป้องกันภายในรถและป้องกันการลากจูง (การตรวจสอบภายในรถ)
รถเก๋ง: M 1, AM, CL [ZV] และเครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ KEYLESS-GO
เบรกมือ: เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศกระจกหลัง 1
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278 และรุ่น USA: รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็น
เบรกมือ: สลับผ่านรีเลย์ตัวทำความร้อนกระจกหลัง: เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศกระจกหลัง 1
กันชนหน้าขวา เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR)
เซ็นเซอร์เรดาร์ที่กันชนหลังด้านซ้าย (Active Blind Spot Assist)
เซ็นเซอร์เรดาร์ที่กันชนหลังด้านขวา (Active Blind Spot Assist)
เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านซ้าย เซ็นเซอร์ (Blind Spot Assist)
เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะสำหรับกันชนหลังด้านขวา (Blind Spot Assist)
เบรกมือ: ชุดควบคุมประตูท้าย
ณ วันที่ 01.06.2012: โมดูลท่อคอพวงมาลัย ชุดควบคุม
มีผล ณ วันที่ 01.09.2014 กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278 ไม่มี USAรุ่น: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
เครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่: เครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่ ตัวรับสัญญาณวิทยุระยะไกล
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014: ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.09.2014: ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย, ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา
ตัวประมวลผลการนำทาง
ใช้ได้ ณ วันที่ 01.09.2014 พร้อมแพ็คเกจความช่วยเหลือในการขับขี่ Plus: ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์ เกตเวย์แชสซี ชุดควบคุม
ขั้วต่อไฟฟ้าโทรศัพท์มือถือ
ตัวปรับลมระบายอากาศเบาะหน้าด้านขวา
ตัวประมวลผลการนำทาง
ชุดควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน
โมดูลจ่ายไฟของกล้องถอยหลัง
กล้องถอยหลัง
ชุดควบคุมจูนเนอร์ SDAR/ความละเอียดสูง
ชุดควบคุมการแพร่ภาพเสียงดิจิตอล
เครื่องรับสัญญาณโทรทัศน์ระบบดิจิตอล
ใช้ได้ถึง 31.08.2014 กับเครื่องยนต์ 157, 276, 278 ที่ไม่มีรุ่น USA: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
ใช้ได้จนถึง 31.05.2016 พร้อม Live Traffic Information หรือ eCall Europe ระบบโทรฉุกเฉิน: บริการ Telematics โมดูลการสื่อสาร
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06.2016: ชุดควบคุม HERMES
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06.2016 พร้อมระบบโทรศัพท์ Comfort และรีโมทคอนโทรลสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่: สวิตช์เปลี่ยนสายอากาศสำหรับโทรศัพท์และเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: น้ำมันเชื้อเพลิง ชุดควบคุมระบบ