สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Explorer (U502) เจนเนอเรชั่นที่ 5 ก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Explorer 2011, 2012, 2013, ปี 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Explorer 2011- 2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford Explorer คือฟิวส์ №32 (จุดไฟ 110V AC) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด และฟิวส์ №9 (จุดจ่ายไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง)), №17 (จุดจ่ายไฟ 110V AC), №20 (จุดจ่ายไฟ #1/ที่จุดบุหรี่), №21 (จุดจ่ายไฟ #3 (พื้นที่บรรทุกสินค้า)), №27 (จุดไฟ (คอนโซล)) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและถึง ด้านซ้ายของพวงมาลัยโดยเหยียบแป้นเบรก
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ใน ห้องเครื่อง
แผนภาพกล่องฟิวส์
2011
ห้องโดยสาร
การมอบหมาย ฟิวส์ในห้องโดยสาร (2011)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | กระจกหน้าฝั่งคนขับขึ้น-ลงด้วยปุ่มเดียว |
2 | 15A | ไม่ ใช้แล้วเบาะนั่งปรับไฟฟ้าได้ |
19 | 20A | ระบบปรับไฟฟ้าเบาะนั่งหน่วยความจำ |
20 | 20A | ล็อค |
21 | 10A | การเข้าถึงอัจฉริยะ (IA), ปุ่มกด |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย , IA, สวิตช์ไฟหน้า |
24 | 15A | ขั้วต่อ Datalink, โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
25 | 15A | ประตูท้ายเปิดออก |
26 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ | <22
27 | 20A | โมดูล IA |
28 | 15A | การจุดระเบิด สวิตช์, ปุ่มกดสตาร์ท |
29 | 20A | วิทยุ, หน้าจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น SYNC® ขนาด 8 นิ้ว, โมดูล SYNC®, ระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก โมดูล |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
32 | 15A | จุดไฟ AC 110V, กระจกพับไฟฟ้า, กระจกปรับไฟฟ้า, สัมผัสเดียว กระจกหน้าขึ้น/ลง ws, ไฟส่องสว่างล็อคประตู |
33 | 10A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
34 | 10A | ระบบตรวจสอบจุดบอด กล้องมองหลัง ระบบตรวจจับถอยหลัง |
35 | 5A | หน้าจอแสดงภาพล่วงหน้า , เซ็นเซอร์ความชื้นควบคุมสภาพอากาศ, ระบบการจัดการภูมิประเทศ, สวิตช์ขับลงทางลาดชัน, สวิตช์ไฟหน้า IGN เซนส์ |
36 | 10A | ไม่ใช้(สำรอง) |
37 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
38 | 10A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ, มูนรูฟ |
39 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน |
41 | 7.5A | ยกเลิกการโอเวอร์ไดร์ฟ พ่วง/ลาก |
42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | ไฟตัดหมอก กระจกไฟเลี้ยวซ้ายและขวา ฟีด |
48 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร, กดปุ่มเดียว (ด้านคนขับเท่านั้น) |
49 | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา | โมดูลควบคุมตัวถัง |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ใน Power distrib ution box (2012)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 30A** | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน , เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
5 | 50A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก CABS) |
6 | — | ไม่ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | Power point #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | รีเลย์ปลดเบาะหลังแถวที่ 3 |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
12 | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
13 | — | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 40A** | จุดไฟ AC 110V |
18 | 40A** | มอเตอร์เป่าลมด้านหน้า |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | จุดไฟ #1 /ที่จุดบุหรี่ |
21 | 20A** | Power point #3 (พื้นที่บรรทุกสัมภาระ) |
22 | 30A** | โมดูลที่นั่งแถวที่ 3 |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ โมดูลหน่วยความจำ |
24 | 30A** | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง (TT) |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, กระจกปรับความร้อน |
27 | 20A** | ปลั๊กไฟ (คอนโซล) |
28 | 30A** | ที่นั่งแบบควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ใช้แล้ว |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
33 | — | ไม่ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | — | TT ถูกต้อง รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว |
38 | — | TT รีเลย์สำรอง |
39 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 40A** | วาล์ว ABS |
44 | — | รีเลย์ฉีดน้ำล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | TT รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
57 | 20 A* | การปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย (HID)ไฟหน้า |
58 | 10A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10A * | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก (BOO) |
60 | 10A* | ไฟสำรอง TT |
61 | 20 A* | ปลดเบาะแถวที่ 2 |
62 | 10A* | คลัตช์ A/C |
63 | 15A* | ไฟหยุด/เลี้ยว TT |
64 | 15A* | ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 30 A* | เชื้อเพลิง ปั๊ม |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20 A* | กำลังของรถยนต์ (VPWR) #2 (ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ) |
68 | 15A* | VPWR #4 (คอยล์จุดระเบิด) |
69 | 15A* | VPWR #1 (PCM) | 70 | 10A* | VPWR #3 (คอยล์), โมดูลขับเคลื่อนทุกล้อ, คลัตช์ A/C |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20 A* | ไฟหน้า HID ด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC) |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้<25 |
82 | 15 A* | ด้านหลังแหวนรอง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20 A * | ไฟจอด TT |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5 A* | PCM ไฟฟ้าต่อเนื่อง, รีเลย์ PCM, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
87 | 5A* | รัน/สตาร์ท |
88 | — | รัน/สตาร์ทรีเลย์ |
89 | 5A* | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า, โมดูลระบบช่วยบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้า (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM, TCM, ECM (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
91 | 10 A* | ACC |
92 | 10 A* | โมดูล ABS, Plant EVAC และเติมน้ำมัน |
93 | 5A * | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง, ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง, รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ TT |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร รัน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ใช้ |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
<2 4> | * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2013
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | กระจกหน้าด้านคนขับขึ้น/ลงด้วยสัมผัสเดียว |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้(อะไหล่) |
3 | 30A | กระจกหน้าฝั่งผู้โดยสารขึ้น-ลงแบบกดครั้งเดียว |
4 | 10A | ไฟแสดงการทำงานภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ) ไฟช่องเก็บของ ไฟปลดเบาะแถวที่ 2 และ 3 ไฟกระบังหน้า |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5A | ลอจิกฟีดโมดูลที่นั่งหน่วยความจำ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | 4” หน้าจอวิทยุ, ลอจิกประตูยกไฟฟ้า, แผง fmish อิเล็กทรอนิกส์, SYNC® |
10 | 10A | รีเลย์ทำงาน/อุปกรณ์เสริม (ที่ปัดน้ำฝน, แหวนรองหลัง), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
11 | 10A | แผงหน้าปัด, Heads-up Display |
12 | 15A | ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ), ไฟแอ่งน้ำ, LED ถังขยะคอนโซล, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา , ไฟเลี้ยว/หยุดพ่วงรถพ่วงด้านขวา (TT) |
14 | 15A | ไฟเลี้ยวด้านซ้าย n ไฟ, ไฟเลี้ยว/หยุด TT ด้านซ้าย |
15 | 15A | ไฟถอยหลัง, ไฟหยุด, ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด เบรกเกอร์ Interlock (BSI) ไฟแสดงการทำงานของปุ่มสตาร์ท ,ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ (PATS),ปลุกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เปิดใช้ไฟฟ้าเบาะหลัง |
19 | 20A | พลังงานเบาะนั่งเมมโมรี่ |
20 | 20A | ล็อค |
21 | 10A | การเข้าถึงอัจฉริยะ (LA ), ปุ่มกด |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย, IA, สวิตช์ไฟหน้า |
24 | 15A | ขั้วต่อ Datalink, โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
25 | 15A | ประตูท้ายเปิดออก |
26 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
27 | 20A | โมดูล IA |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด สวิตช์สตาร์ทปุ่มกด |
29 | 20A | วิทยุ โมดูลระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
32 | 15A | จุดไฟ AC 110V, กระจกพับไฟฟ้า, กระจกปรับไฟฟ้า, ทัชอัพครั้งเดียว/ หน้าต่างด้านหน้าลง s, ไฟล็อคประตู, ไฟสวิตช์หน่วยความจำ |
33 | 10A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
34 | 10A | ระบบตรวจสอบจุดบอด กล้องมองหลัง ระบบตรวจจับถอยหลัง โมดูลเตือนการออกนอกเลน |
35 | 5A | Heads-up display, เซ็นเซอร์ความชื้นควบคุมสภาพอากาศ, ระบบจัดการสภาพภูมิประเทศ, สวิตช์ขับลงทางลาดชัน, สวิตช์ไฟหน้าIGN Sense |
36 | 10A | พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ |
37 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
38 | 10A | กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, หลังคามูนรูฟ | <22
39 | 15A | ม่านปิดไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟ TT park |
41 | 7.5A | โอเวอร์ไดร์ฟยกเลิกการลากจูง | <22
42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | ไฟตัดหมอก ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายและขวา |
48 | 30A เซอร์กิตเบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร, สัมผัสเดียว (ด้านคนขับเท่านั้น), สวิตช์กระจกด้านคนขับ |
49 | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา | ส่วนควบคุมตัวเครื่อง โมดูล |
ห้องเครื่อง
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 30A** | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน ด้านหน้าแหวนรอง |
5 | 50A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | จุดไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | รีเลย์ปลดเบาะหลังแถวที่ 3 |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
12 | — | รถพ่วง รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
13 | — | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 รีเลย์ความเร็วสูง |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 40 A** | จุดไฟ AC 110V |
18 | 40 A** | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | PowerPoint #l /ที่จุดบุหรี่ |
21 | 20A** | Power Point #3 (พื้นที่เก็บสัมภาระ) |
22 | 30A** | โมดูลที่นั่งแถวที่ 3 |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
24 | 30A** | แบตเตอรี่พ่วงพ่วง (TT) ชาร์จ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40 A ** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กระจกทำความอุ่น |
27 | 20A** | PowerPoint(อะไหล่) |
3 | 30A | กระจกหน้าฝั่งผู้โดยสารขึ้น-ลงแบบกดครั้งเดียว |
4 | 10A | ไฟแสดงการทำงานภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ) ไฟช่องเก็บของ ไฟปลดเบาะแถวที่ 2 และ 3 ไฟกระบังหน้า |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5A | ลอจิกฟีดโมดูลที่นั่งหน่วยความจำ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | 4” หน้าจอวิทยุ (ไม่มี SYNC®), ลอจิกประตูยกไฟฟ้า , แผงจบแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
10 | 10A | รีเลย์ทำงาน/อุปกรณ์เสริม (ที่ปัดน้ำฝน, แหวนรองหลัง), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
11 | 10A | แผงหน้าปัด, Heads-up display |
12 | 15A | ไฟช่วยเหลือภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ), ไฟแอ่งน้ำ, LED ถังขยะที่คอนโซล, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ขวา ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยวพ่วงพ่วงข้างขวา (TT) |
14 | 15A | <2 4>ไฟเลี้ยวซ้าย, ไฟเลี้ยว/หยุด TT ด้านซ้าย|
15 | 15A | ไฟถอยหลัง, ไฟหยุด, ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, ตัวล็อกคันเกียร์เบรก (BSI), สตาร์ท ไฟแสดงการทำงานของปุ่ม ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ(คอนโซล) |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | 40 A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 กำลังความเร็วสูง พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และฟิวส์หลักความเร็วต่ำ #2 |
30 | 40 A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 ฟิวส์ความเร็วสูง |
31 | 25A** | เครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อน #1 และ #2 ความเร็วต่ำ ฟิวส์รอง |
32 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
33 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 รีเลย์ความเร็วต่ำ #2 |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 รีเลย์ความเร็วสูง พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ # รีเลย์ความเร็วต่ำ 2 ตัว #1 | |
36 | — | ไม่ใช้ |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว TT ด้านขวา |
38 | — | รีเลย์สำรอง TT |
39 | 40 A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | — | ไม่ได้ใช้<2 5> |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 40 A ** | วาล์ว ABS |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ใช้แล้ว |
50 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | TT รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15A* | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ |
57 | 20A* | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง (HID) ด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | เบรก สวิตช์เปิด/ปิด (BOO) |
60 | 10 A* | ไฟสำรอง TT |
61 | 20A* | การปลดเบาะนั่งแถวที่ 2 |
62 | 10 A* | A /C คลัตช์ |
63 | 15A* | TT ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว |
64 | 15A* | ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
65 | 30A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20A* | กำลังของรถยนต์ (VPWR) #2 (ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยไอเสีย) |
68 | 20A* | VPWR #4 (คอยล์จุดระเบิด) |
69 | 20A* | VPWR #1 (PCM) |
70 | 10 A* | VPWR #3 (คอยล์), โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบแปรผันของเครื่องปรับอากาศ |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ใช้แล้ว |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20A* | ไฟหน้า HID ด้านขวา | <22
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15A* | แหวนรองหลัง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20A* | ไฟจอด TT |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5A* | กำลังไฟฟ้า PCM Keep-alive, รีเลย์ PCM, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
87 | 5A* | คอยล์รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | สั่งงาน/สตาร์ท รีเลย์ |
89 | 5A* | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า, โมดูลพวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM, TCM, ECM (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
91 | 10 A * | แม็ก |
92 | 10 A* | โมดูล ABS โรงงาน EVAC และเติมน้ำมัน |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ TT |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ใช่ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2014
ห้องโดยสาร
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2014)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 30A** | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน, แหวนรองด้านหน้า | <22
5 | 50A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ #2 (คอนโซล ด้านหลัง) |
10 | — | รีเลย์ปลดเบาะหลังแถวที่ 3 |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
12 | — | รีเลย์ชาร์จแบตของรถพ่วง |
13 | — | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 รีเลย์ความเร็วสูง |
15 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 40A** | จุดไฟฟ้ากระแสสลับ 110 โวลต์ |
18 | 40A** | โบลเวอร์ด้านหน้ามอเตอร์ |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | จุดไฟ #1 ที่จุดบุหรี่ |
21 | 20A** | จุดไฟ #3 (สินค้า พื้นที่) |
22 | 30A** | โมดูลที่นั่งแถวที่สาม |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
24 | 30A** | แบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กระจกทำความอุ่น |
27 | 20A** | ปลั๊กไฟ (คอนโซล) | <22
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | 40A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 กำลังความเร็วสูง, พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 ฟิวส์หลักความเร็วต่ำ |
30 | 40A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 ฟิวส์ความเร็วสูง |
31 | 25A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 ความเร็วต่ำรอง ฟิวส์ |
32 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม | 33 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 รีเลย์ความเร็วต่ำ #2 |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 รีเลย์ความเร็วสูง, พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 รีเลย์ความเร็วต่ำ #1 | |
36 | — | ไม่ใช้ |
37 | — | ไฟหยุด/เลี้ยวด้านขวาของรถพ่วงลากจูงรีเลย์ |
38 | — | รีเลย์สำรองพ่วงพ่วง |
39 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
40 | — | ไม่ใช้ |
41 | 30A** | เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 40A** | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | — | รีเลย์เครื่องซักผ้าฝาหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวของรถพ่วงพ่วงด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | 57 | 20A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | 10 A* | ไฟสำรองของรถพ่วง |
61 | 20A* | การคลายเบาะนั่งแถวที่สอง |
62 | 10 A* | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
63 | 15A* | ไฟหยุด/เลี้ยวของรถพ่วง |
64 | 15 A* | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
65 | 30A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | ระบบส่งกำลัง รีเลย์ชุดควบคุม |
67 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ #2 (ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ) |
68 | 20A* | กำลังรถ #4 (คอยล์จุดระเบิด) |
69 | 20A* | กำลังรถ #1 (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
70 | 10 A* | กำลังรถ #3 (คอยล์) ทุกล้อ โมดูลขับเคลื่อน, การควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบแปรผันของเครื่องปรับอากาศ |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
78 | 20A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15 A* | ด้านหลัง แหวนรอง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20A* | ไฟจอดรถพ่วง |
85 | — | ไม่ใช้ |
86 | 7.5A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังยังคงอยู่ไฟฟ้า, รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง, โซลินอยด์ช่องลมกระป๋อง |
87 | 5A* | คอยล์รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
89 | 5A* | ด้านหน้า คอยล์รีเลย์โบลเวอร์, โมดูลพวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
90 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โมดูลควบคุมการส่งกำลัง, โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (2.0 เครื่องยนต์ L) |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
92 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ติดตั้ง EVAC และเติมน้ำมัน |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร ruiVstart |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2015
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หนึ่ง -ทัชกระจกหน้าคนขับขึ้นและลง |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 30A | ผู้โดยสารขึ้นและลงด้วยสัมผัสเดียวกระจกหน้า |
4 | 10A | ไฟส่องภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่สอง ห้องบรรทุกสัมภาระ) ไฟช่องเก็บของ เบาะนั่งแถวที่สองและสาม ปล่อย, กระบังหน้า |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5A | ฟีดลอจิกโมดูลที่นั่งหน่วยความจำ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | จอแสดงผลวิทยุขนาด 4 นิ้ว, ลอจิกประตูท้ายไฟฟ้า, แผงปิดแบบอิเล็กทรอนิกส์, SYNC |
10 | 10A | รีเลย์เรียกใช้/อุปกรณ์เสริม (ที่ปัดน้ำฝน ด้านหลัง แหวนรอง), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
11 | 10A | แผงหน้าปัด, Heads-up display |
12 | 15A | ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ, แถวที่สอง, ห้องบรรทุกสัมภาระ), ไฟบ่อ, LED ถังขยะคอนโซล, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา, ไฟเลี้ยว/หยุดรถพ่วงด้านขวา |
14 | 15A | ซ้าย ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยว/หยุดรถพ่วงด้านซ้าย |
15 | <2 4>15Aไฟถอยหลัง ไฟหยุด ไฟเบรกติดสูง | |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ ( ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, อินเตอร์ล็อคคันเกียร์, ไฟแสดงการทำงานของปุ่มสตาร์ท, ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ, ปลุกชุดควบคุมระบบส่งกำลัง, ระบบไฟฟ้าเบาะหลังเปิดใช้ |
19 | 20A | พลังงานที่นั่งหน่วยความจำ |
20 | 20A | ล็อค |
21 | 10A | การเข้าถึงอัจฉริยะ ปุ่มกด |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย การเข้าถึงอัจฉริยะ ไฟหน้า สวิตช์ |
24 | 15A | ขั้วต่อดาต้าลิงก์, โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
25 | 15A | ประตูท้ายเปิดออก |
26 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
27 | 20A | โมดูลการเข้าถึงอัจฉริยะ |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด กด -ปุ่มสวิตช์สตาร์ท |
29 | 20A | วิทยุ โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง | <22
32 | 15A | จุดไฟฟ้ากระแสสลับ 110 โวลต์, กระจกพับไฟฟ้า, กระจกปรับไฟฟ้า, กระจกหน้าขึ้นและลงแบบกดครั้งเดียว, ไฟส่องสว่างล็อกประตู ไอออน, ไฟสวิตช์หน่วยความจำ |
33 | 10A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
34 | 10A | ระบบตรวจสอบจุดบอด, กล้องมองหลัง, ระบบตรวจจับถอยหลัง, โมดูลเตือนการออกนอกเลน, โมดูลเบาะอุ่นแถวที่สอง |
35 | 5A | Heads-up display, เซ็นเซอร์ความชื้นควบคุมสภาพอากาศ, ระบบการจัดการภูมิประเทศ, สวิตช์ขับลงทางลาดชัน, ไฟหน้า(PATS), การปลุกโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), การเปิดใช้ไฟฟ้าเบาะหลัง |
19 | 20A | ไฟฟ้าเมมโมรี่ซีท |
20 | 20A | ล็อค |
21 | 10A | การเข้าถึงอัจฉริยะ (IA), ปุ่มกด |
22 | 20A | แตรรีเลย์ |
23 | 15A | ชุดควบคุมพวงมาลัย, IA, สวิตช์ไฟหน้า |
24 | 15A | ขั้วต่อ Datalink, พวงมาลัย โมดูลควบคุมล้อ |
25 | 15A | ปลดประตูท้าย |
26 | 5A | โมดูลความถี่วิทยุ |
27 | 20A | โมดูล IA |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด, ปุ่มกดสตาร์ท |
29 | 20A | วิทยุ, 8” หน้าจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น SYNC®, โมดูล SYNC®, โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
32 | 15A | จุดไฟ AC 110V, พับเก็บพลังงาน กระจก g, กระจกปรับไฟฟ้า, กระจกหน้าขึ้น/ลงแบบกดปุ่มเดียว, ไฟล็อกประตู |
33 | 10A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
34 | 10A | จอจุดบอด กล้องมองหลัง ระบบตรวจจับถอยหลัง |
35 | 5A | Heads-up display, เซ็นเซอร์ความชื้นควบคุมสภาพอากาศ, ระบบการจัดการภูมิประเทศ, สวิตช์ขับลงทางลาดชัน, สวิตช์ไฟหน้า IGNสวิตช์เซ็นเซอร์จุดระเบิด |
36 | 10A | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย |
37 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
38 | 10A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ, หลังคามูนรูฟ |
39 | 15A | ม่านปิดไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดด้านหลัง, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟจอดรถพ่วง |
41 | 7.5A | ยกเลิกการโอเวอร์ไดร์ฟ, ลากพ่วง/ลาก | <22
42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | ไฟตัดหมอก ไฟเลี้ยวกระจกมองข้างซ้ายและขวา |
48 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร, กดปุ่มเดียว (ด้านคนขับเท่านั้น), สวิตช์กระจกด้านคนขับ |
49 | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา<2 5> | โมดูลควบคุมตัวถัง |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ ( 2015)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 30A** | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน,เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
5 | 50A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | จุดจ่ายไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | รีเลย์ปลดเบาะหลังแถวที่ 3 |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
12 | — | พ่วงพ่วง' รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ |
13 | — | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 รีเลย์ความเร็วสูง |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 40A** | จุดไฟฟ้ากระแสสลับ 110 โวลต์ |
18 | 40A** | มอเตอร์เป่าลมด้านหน้า |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A** | จุดจ่ายไฟ #1 , ที่จุดบุหรี่ |
21 | 20A** | Power point #3 (สินค้า พื้นที่) |
22 | 30A** | โมดูลที่นั่งแถวที่สาม |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
24 | 30A** | แบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กระจกทำความอุ่น |
27 | 20A** | จุดไฟ(คอนโซล) |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | 40A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 กำลังความเร็วสูง, พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 ฟิวส์หลักความเร็วต่ำ |
30 | 40A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #2 ฟิวส์ความเร็วสูง |
31 | 25A** | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ ฟิวส์ความเร็วต่ำ #1 และ #2 |
32 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
33 | — | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 รีเลย์ความเร็วต่ำ #2 |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | รีเลย์ความเร็วสูงพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ #1 และ #2 ต่ำ รีเลย์ความเร็ว #1 | |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวของรถพ่วงด้านขวา |
38 | — | รีเลย์สำรองของรถพ่วง |
39 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | 30A** | เบาะนั่งแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้ |
42 | 30A** | เบาะผู้โดยสาร |
43 | 40A** | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | — | รีเลย์ฉีดน้ำหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ใช้แล้ว |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A * | กระจกอุ่น |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวของรถพ่วงพ่วงด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | 15 A* | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง |
57 | 20A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | 10 A* | ไฟสำรองของรถพ่วง |
61 | 20A* | ปลดเบาะนั่งแถวที่สอง |
62 | 10 A* | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
63 | 15 A* | ไฟหยุด/เลี้ยวของรถพ่วง |
64 | 15 A* | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
65 | 30A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | ระบบส่งกำลัง รีเลย์ชุดควบคุม |
67 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ #2 (ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ) |
68 | 20A* | กำลังรถ #4 (คอยล์จุดระเบิด) |
69 | 20A* | กำลังรถ #1 (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
70 | 10 A* | กำลังรถ #3 (คอยล์) ทุกล้อ โมดูลไดรฟ์, คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบแปรผันควบคุม |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วงลากจูง |
78 | 20A* | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 15 A* | แหวนรองหลัง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20A* | ไฟจอดรถพ่วง |
85 | — | ไม่ใช้ |
86 | 7.5 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบรักษาพลังงาน, รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
87 | 5A * | คอยล์รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท | <2 2>
89 | 5A* | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า, โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
90 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
91 | 10 A* | ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
92 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, Plant EVAC และเติม |
93 | 5A* | มอเตอร์เป่าลมด้านหลัง ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร ruiVstart |
95 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
ความรู้สึกห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 30A** | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
4 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน, เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
5 | 50A** | ป้องกันล้อล็อกปั๊มระบบเบรก (ABS) |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 30A** | ประตูท้ายไฟฟ้า |
8 | 20A** | มูนรูฟ |
9 | 20A** | จุดจ่ายไฟ #2 (คอนโซลด้านหลัง) |
10 | — | รีเลย์เปิดเบาะหลังแถวที่ 3 |
11 | — | รีเลย์ไล่ฝ้าที่กระจกหลัง |
12 | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
13 | — | สตาร์ทเตอร์ รีเลย์มอเตอร์ |
14 | — | ไม่ใช้ |
15 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 40A** | จุดไฟ AC 110V |
18 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
19 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
20 | 20A ** | จุดไฟ #1/ที่จุดซิการ์ |
21 | 20A** | จุดไฟ #3 (พื้นที่เก็บสัมภาระ ) |
22 | 30A** | โมดูลที่นั่งแถวที่ 3 |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
24 | 30A** | การชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถพ่วง (TT) |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กระจกทำความอุ่น |
27 | 20A** | ปลั๊กไฟ (คอนโซล) |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | — | ไม่ใช้แล้ว |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ใช้ |
32 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | — | รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยว TT ด้านขวา |
38 | — | TT รีเลย์สำรอง |
39 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
40 | — | ไม่ได้ใช้ |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
43 | 40A ** | วาล์ว ABS |
44 | — | รีเลย์ล้างหลัง |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | TT รีเลย์ไฟหยุด/เลี้ยวด้านซ้าย |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | 20A* | การปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย (HID)ไฟหน้า |
58 | 10 A* | เซ็นเซอร์อัลเทอร์เนเตอร์ |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก (BOO) |
60 | 10 A* | ไฟสำรอง TT |
61 | 20A* | ปลดเบาะนั่งแถวที่ 2 |
62 | 10 A* | คลัตช์ A/C |
63 | 15 A* | ไฟหยุด/เลี้ยว TT |
64 | 15 A* | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
65 | 30A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
67 | 20A* | กำลังของรถยนต์ (VPWR) #2 (ส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ) |
68 | 15 A* | VPWR #4 (คอยล์จุดระเบิด) |
69 | 15 A* | VPWR #1 (PCM) |
70 | 10 A* | VPWR #3 (คอยล์), โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ, คลัตช์ A/C |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | รีเลย์ไฟจอด TT |
78 | 20A* | ไฟหน้า HID ด้านขวา |
79 | 5A* | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC) |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ใช่ ใช้ |
82 | 15 A* | หลังแหวนรอง |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | 20A* | ไฟจอด TT |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5 A* | PCM ไฟฟ้าต่อเนื่อง, รีเลย์ PCM, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
87 | 5A* | รัน/สตาร์ท |
88 | — | รัน/สตาร์ทรีเลย์ |
89 | 5A* | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า, โมดูลพวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM |
91 | 10 A* | ACC |
92 | 10 A* | โมดูล ABS, วาง EVAC และเติมน้ำมัน |
93 | 5A* | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหลัง , ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง, รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ TT |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
* ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2012
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2012)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | กระจกหน้าฝั่งคนขับขึ้น-ลงแบบกดครั้งเดียว |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 30A | สัมผัสเดียวขึ้น/ลง กระจกหน้าฝั่งผู้โดยสาร' |
4 | 10A | ไฟส่องภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ) ไฟกล่องเก็บของ , เบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 แบบปลด, ไฟกระบังหน้า |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5A | ลอจิกฟีดโมดูลที่นั่งหน่วยความจำ |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | 4” หน้าจอวิทยุ, ลอจิกประตูลิฟต์ไฟฟ้า, แผงจบแบบอิเล็กทรอนิกส์, โมดูลฐาน SYNC® |
10 | 10A | รีเลย์ทำงาน/อุปกรณ์เสริม (ที่ปัดน้ำฝน, แหวนรองหลัง), เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
11 | 10A | แผงหน้าปัด, จอแสดงผล Heads-up |
12 | 15A | ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร (คอนโซลเหนือศีรษะ แถวที่ 2 ห้องบรรทุกสัมภาระ), ไฟแอ่งน้ำ, LED ถังขยะคอนโซล, ไฟแบ็คไลท์ |
13 | 15A | ไฟเลี้ยวขวา ไฟเลี้ยว/หยุดรถพ่วงด้านขวา (TT) |
14 | 15A | ไฟเลี้ยวซ้าย, ไฟเลี้ยว/หยุด TT ด้านซ้าย | <2 2>
15 | 15A | ไฟถอยหลัง ไฟหยุด ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
18 | 10A | ไฟปุ่มกด, อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก (BSI), ไฟแสดงการทำงานของปุ่มสตาร์ท, ระบบกันขโมยแบบ Passive (PATS), โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การปลุก, ด้านหลัง |