உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2001 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை Toyota Camry (XV30) பற்றிக் கருதுகிறோம். இங்கே Toyota Camry 2002, 2003, 2004, 2005 மற்றும் 2006 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் இருக்கும் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
Fuse Layout Toyota Camry 2002-2006
டொயோட்டா கேம்ரியில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் உருகிகள் #3 “சிஐஜி” (சிகரெட் லைட்டர்) மற்றும் #6 “பவர் பாயிண்ட்” ( பவர் அவுட்லெட்டுகள்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.
பயணிகள் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில், ஃபியூஸ் பாக்ஸ் அமைந்துள்ளது. ஸ்டியரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் மூடி வைக்கவும் № Amp பெயர் சுற்று(கள்) பாதுகாக்கப்பட்டது 1 10 ECU-B ABS, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், தானியங்கி லைட் கண்ட்ரோல், கடிகாரம், காம்பினேஷன் மீட்டர், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஏ/டி இன்டிகேட்டர், எஞ்சின் கண்ட்ரோல், எஞ்சின் இம்மொபைலைசர் சிஸ்டம், ஹெட்லைட், இலுமினேஷன், இன்டீரியர் லைட், கீ ரிமைண்டர், லைட் ஆட்டோ டர்ன் ஆஃப் சிஸ்டம், மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங், மூன் ரூஃப் மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (BEAN), நேவிகேஷன் சிஸ்டம், ஆடியோ சிஸ்டம், பவர் விண்டோ, சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை, SRS, திருட்டுதடுப்பு மற்றும் கதவு பூட்டு கட்டுப்பாடு, VSC, வயர்லெஸ் கதவு பூட்டு கட்டுப்பாடு 2 7.5 DOME இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் லைட், உட்புறம் ஒளி, தனிப்பட்ட விளக்குகள், டிரங்க் விளக்கு, வேனிட்டி விளக்குகள், கேரேஜ் கதவு திறப்பான், கடிகாரம், வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்சி, பல தகவல் காட்சி 3 15 சிஐஜி சிகரெட் லைட்டர் 4 5 ECU-ACC கடிகாரம், கூட்டு மீட்டர், மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (BEAN), ரிமோட் கண்ட்ரோல் மிரர் 5 10 RAD எண்.2 நேவிகேஷன் சிஸ்டம், ஆடியோ அமைப்பு 6 15 பவர் பாயிண்ட் பவர் அவுட்லெட்டுகள் 7 20 RAD எண்.1 வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, ஆடியோ சிஸ்டம் 8 10 GAUGE1 கேஜ்கள் மற்றும் மீட்டர்கள், கடிகாரம், வெளிப்புற வெப்பநிலை அளவீடு, பல தகவல் காட்சி, ஷிப்ட் லாக் சிஸ்டம், சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் விளக்குகள் 9 10 ECU-IG ABS, ஆட்டோமேட்டிக் லைட் கண்ட்ரோல், ஹெட்லைட், இன்டீரியர் லைட், கீ ரிமைண்டர், எல் ight ஆட்டோ ஆஃப் சிஸ்டம், மூன் ரூஃப், மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (BEAN), பவர் ஜன்னல், திருட்டு தடுப்பு மற்றும் கதவு பூட்டு கட்டுப்பாடு, VSC 10 25 WIPER துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் 11 10 HTR ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் 12 10 MIR HTR வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிஹீட்டர்கள் 13 5 AM1 தொடக்க அமைப்பு 14 15 மூடுபனி முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் 15 15 சூரியன்- ஷேட் சுற்று இல்லை 16 10 GAUGE2 ஆட்டோ ஆன்டி-க்ளேர் இன்சைட் ரியர் வியூ மிரர் , திசைகாட்டி, எலக்ட்ரிக் மூன் ரூஃப், பேக்-அப் லைட்ஸ், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இன்டிகேட்டர் லைட்ஸ், ஆட்டோமேட்டிக் லைட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் 17 10 PANEL கிலோவ் பாக்ஸ் லைட், கடிகாரம், வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்சி, பல தகவல் காட்சி, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் விளக்குகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் விளக்குகள், ஓவர் டிரைவ்-ஆஃப் இன்டிகேட்டர் லைட் 18 10 TAIL டெயில் விளக்குகள், பார்க்கிங் விளக்குகள், உரிமத் தட்டு விளக்குகள் 19 20 PWR எண்.4 பின்புற பயணிகளின் பவர் ஜன்னல் (இடது பக்கம்) 20 20 PWR எண் > போர்டில் டி நோய் கண்டறிதல் அமைப்பு 22 20 SEAT HTR சீட் ஹீட்டர்கள் 23 15 வாஷர் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் 24 10 விசிறி RLY எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன்கள் 25 15 நிறுத்து நிறுத்து விளக்குகள், உயர் ஏற்றப்பட்ட ஸ்டாப்லைட், ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், குரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் 26 5 எரிபொருள்திறந்த சுற்று இல்லை 27 25 கதவு எண்.2 மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம், ஆட்டோ-டோர் லாக்கிங் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்) 28 25 AMP சுற்று இல்லை 29 20 PWR எண்.3 பின்புற பயணிகளின் பவர் ஜன்னல் (வலது பக்கம்) 30 30 PWR இருக்கை பவர் இருக்கைகள் 31 30 PWR எண்.1 டிரைவரின் கதவு பூட்டு அமைப்பு, ஓட்டுனரின் பவர் ஜன்னல், மின்சார மூன் கூரை 32 40 DEF ரியர் விண்டோ டிஃபாக்கர் ரிலே 22>21>22>19> 21>ஆர்1 21> மூடுபனி விளக்குகள் R2 டெயில் லைட்ஸ் R3 துணை ரிலே R4 22> பின்புற ஜன்னல் டிஃபோகர் R5 பற்றவைப்பு 19> R6 போவ் r ஜன்னல்
டர்ன் சிக்னல் ஃப்ளாஷர் ரிலே
இன்ஜின் கம்பார்ட்மெண்டில் உள்ள ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
உருகி பெட்டி இடம்
இது என்ஜின் பெட்டியில் (இடதுபுறம்) அமைந்துள்ளது. 
உருகி பெட்டி வரைபடம்
| № | ஆம்ப் | பெயர் | சுற்று(கள்)பாதுகாக்கப்பட்டது | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003): "DEF", "PWR No.1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR சீட்", "எரிபொருள் ஓபன்", "மூடுபனி", "AMP", "PANEL", "tail", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR" மற்றும் "SUN-SHADE" உருகிகள் | |
| 1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006): "DEF", "PWR No.1", " PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL open", "FG", " AMP", "PANEL", 'TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG ", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR" மற்றும் "SUN-SHADE" உருகிகள் | |
| 2 | 60 | ABS எண்.1 | 2002-2003: எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம், வாகன சறுக்கல் கட்டுப்பாடு அமைப்பு, இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் உதவி அமைப்பு | |
| 2 | 50 | ABS எண்.1 | 2003-2006: எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மை y கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் | |
| 3 | 15 | HEAD LH LVVR | இடது கை ஹெட்லைட் (குறைந்த கற்றை), காம்பினேஷன் மீட்டர், ஃபாக் லைட், மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (BEAN) | |
| 4 | 15 | HEAD RH LWR | 21>வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்), மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (BEAN)||
| 5 | 5 | DRL | பகல்நேர ஓட்டம்ஒளி அமைப்பு | |
| 6 | 10 | A/C | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் | |
| - | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
| 8 | - | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 9 | - | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 10 | 40 | முதன்மை | "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEAD LH UPR " மற்றும் "DRL" உருகிகள் | |
| 11 | 40 | ABS எண்.2 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் உதவி அமைப்பு | |
| 12 | 30 | RDI | எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன் | 19>|
| 13 | 30 | CDS | மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி | |
| 14 | 50 | HTR | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் | |
| 15 | 30 | ADJ PDL | பவர் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பெடல்கள் | |
| 16 | 30 | ABS எண்.3 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் உதவி அமைப்பு | |
| 17 | 30 | AM2 | தொடக்கம் sy தண்டு, "IGN" மற்றும் "IG2" உருகிகள் | |
| 18 | 10 | HEAD LH UPR | இடது கை ஹெட்லைட் ( உயரமான கற்றை 19> | |
| 20 | 5 | ST | காம்பினேஷன் மீட்டர், தொடக்கம் மற்றும் பற்றவைப்பு | |
| 21 | 5 | TEL | சுற்று இல்லை | |
| 22 | 5 | ALT-S | சார்ஜிங்அமைப்பு | |
| 23 | 15 | IGN | தொடக்க அமைப்பு | |
| 24 | 10 | IG2 | ABS, சார்ஜிங், காம்பினேஷன் மீட்டர், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் A/T இன்டிகேட்டர், என்ஜின் கண்ட்ரோல், சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை, SRS, VSC | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 22>|
| 26 | 20 | EFI | குரூஸ் கன்ட்ரோல், எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஏ/டி இன்டிகேட்டர், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் | 19>|
| 27 | 10 | ஹார்ன் | கொம்புகள் | |
| 28 | 30 | D.C.C | "ECU-B", "RAD No.1" மற்றும் "DOME" உருகிகள் | |
| 29 | 25 | A/F | இன்ஜின் கட்டுப்பாடு | |
| 30 | - | - | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| 31 | 10 | ETCS | குரூஸ் கன்ட்ரோல், எஞ்சின் கன்ட்ரோல் | |
| 15 | HAZ | டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்கு | ||
| 2 2> | ||||
ரிலே> | R1 | | | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
| R2 | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |||
| R3 | பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு (எண்.2) | |||
| R4 | பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு (எண்.3) | |||
| R5 | மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி(எண்.2) | |||
| R6 | பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு (எண்.4) | |||
| R7 | பவர் அனுசரிப்பு பெடல்கள் | |||
| R8 | எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன் (எண்.3) | |||
| R9 | MG CLT | |||
| R10 | எஞ்சின் கட்டுப்பாடு (காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார்) | |||
| R11 | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் | |||
| R12 | 22> | தொடக்கம் மற்றும் பற்றவைப்பு | ||
| R13 | ஹெட்லைட் | |||
| R14 | மின் குளிரூட்டும் விசிறி (எண்.1) | |||
| R15 | VSV (குப்பி மூடிய வால்வு) | |||
| R16 | கொம்புகள் | |||
| R17 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
கூடுதல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
இது பேட்டரிக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. 
| № | ஆம்ப் | பெயர் | சுற்று(கள்) பாதுகாக்கப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| 1 | 7.5 | ஏபிஎஸ் எண்.4 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன ஸ்கிட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் |
| ரிலே | |||
| R1 | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
| R2 | 21> | ABS CUT | |
| R3 | ABS MTR |
