Daftar Isi
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Camry generasi ketiga (XV30), yang diproduksi dari tahun 2001 hingga 2006. Di sini Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Toyota Camry 2002, 2003, 2004, 2005 dan 2006 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.
Tata Letak Sekring Toyota Camry 2002-2006
Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Toyota Camry adalah sekring #3 "CIG" (Pemantik Rokok) dan #6 "POWER POINT" (Stopkontak) di kotak sekring panel Instrumen.
Kotak Sekring Kompartemen Penumpang
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di panel instrumen, di belakang penutup di sebelah kiri roda kemudi.
Diagram kotak sekring
№ | Amp | Nama | Sirkuit yang dilindungi |
---|---|---|---|
1 | 10 | ECU-B | ABS, AC Otomatis, Kontrol Lampu Otomatis, Jam, Meter Kombinasi, Cruise Control, Transmisi yang Dikendalikan Secara Elektronik dan Indikator A/T, Kontrol Mesin, Sistem Immobilizer Mesin, Lampu Depan, Penerangan, Lampu Interior, Pengingat Kunci, Sistem Matikan Otomatis Lampu, AC Manual, Moon Roof, Sistem Komunikasi Multipleks (BEAN), Sistem Navigasi, Sistem Audio, PowerJendela, Peringatan Sabuk Pengaman, SRS, Pencegah Pencurian dan Kontrol Kunci Pintu, VSC, Kontrol Kunci Pintu Nirkabel |
2 | 7.5 | DOME | Lampu Sakelar Pengapian, Lampu Interior, Lampu Pribadi, Lampu Bagasi, Lampu Vanity, Pembuka Pintu Garasi, Jam, Tampilan Suhu Luar, Tampilan Multi-informasi |
3 | 15 | CIG | Pemantik Rokok |
4 | 5 | ECU-ACC | Jam, Meter Kombinasi, Sistem Komunikasi Multipleks (BEAN), Cermin Remote Control |
5 | 10 | RAD NO.2 | Sistem Navigasi, Sistem Audio |
6 | 15 | TITIK DAYA | Outlet Daya |
7 | 20 | RAD NO.1 | Sistem Navigasi, Sistem Audio |
8 | 10 | GAUGE1 | Pengukur dan Pengukur, Jam, Pengukur Suhu Luar, Tampilan Multi-Informasi, Sistem Kunci Penggeseran, Lampu Pengingat Sabuk Pengaman |
9 | 10 | ECU-IG | ABS, Kontrol Lampu Otomatis, Lampu Depan, Lampu Interior, Pengingat Kunci, Sistem Mati Otomatis Lampu, Moon Roof, Sistem Komunikasi Multipleks (BEAN), Power Window, Theft Deterrent dan Door Lock Control, VSC |
10 | 25 | WIPER | Penghapus dan Pencuci |
11 | 10 | HTR | Sistem Pendingin Udara |
12 | 10 | MIR HTR | Pemanas Cermin Tampak Belakang Luar |
13 | 5 | AM1 | Sistem Awal |
14 | 15 | FOG | Lampu Kabut Depan |
15 | 15 | SUN-SHADE | Tidak ada Sirkuit |
16 | 10 | GAUGE2 | Kaca Spion Dalam Anti Silau Otomatis, Kompas, Atap Bulan Elektrik, Lampu Mundur, Lampu Indikator Transmisi Otomatis, Sistem Kontrol Lampu Otomatis, Sistem Kontrol Cruise |
17 | 10 | PANEL | Lampu Kotak Sarung Tangan, Jam, Tampilan Suhu Luar, Tampilan Multi-informasi, Lampu Klaster Instrumen, Lampu Panel Instrumen, Lampu Indikator Overdrive-Off |
18 | 10 | KAKI | Lampu Belakang, Lampu Parkir, Lampu Plat Nomor |
19 | 20 | PWR NO.4 | Jendela Daya Penumpang Belakang (Sisi Kiri) |
20 | 20 | PWR NO.2 | Sistem Kunci Pintu Penumpang Depan, Jendela Daya Penumpang Depan |
21 | 7.5 | OBD | Sistem Diagnosis On-board |
22 | 20 | SEAT HTR | Pemanas kursi |
23 | 15 | PENCUCI | Mesin Cuci Kaca Depan |
24 | 10 | FAN RLY | Kipas Pendingin Listrik |
25 | 15 | BERHENTI | Lampu Stop, Lampu Stop yang Dipasang Tinggi, Sistem Rem Anti-kunci, Sistem Kontrol Cruise |
26 | 5 | BAHAN BAKAR TERBUKA | Tidak ada Sirkuit |
27 | 25 | PINTU NO.2 | Sistem Komunikasi Multipleks (Sistem Kunci Pintu Daya, Sistem Penguncian Pintu Otomatis, Sistem Remote Control Nirkabel) |
28 | 25 | AMP | Tidak ada Sirkuit |
29 | 20 | PWR NO.3 | Jendela Daya Penumpang Belakang (Sisi Kanan) |
30 | 30 | KURSI PWR | Kursi Daya |
31 | 30 | PWR NO.1 | Sistem Kunci Pintu Pengemudi, Jendela Daya Pengemudi, Atap Bulan Elektrik |
32 | 40 | DEF | Defogger Jendela Belakang |
Relay | |||
R1 | Lampu Kabut | ||
R2 | Lampu Belakang | ||
R3 | Relai Aksesori | ||
R4 | Defogger Jendela Belakang | ||
R5 | Pengapian | ||
R6 | Jendela Daya |
Relay Flasher Sinyal Belok
Kotak Sekring di Kompartemen Mesin
Lokasi kotak sekring
Terletak di kompartemen mesin (sisi kiri).
Diagram kotak sekring
Penetapan sekring di Kompartemen Mesin№ | Amp | Nama | Sirkuit yang dilindungi |
---|---|---|---|
1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003): "DEF", "PWR No.1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL OPEN", "FOG", "AMP", "PANEL", "TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR", dan sekering "SUN-SHADE" |
1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006): "DEF", "PWR No.1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL OPEN", "FOG", "AMP", "PANEL", ’TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR", and "SUN-SHADE" fuses |
2 | 60 | ABS No.1 | 2002-2003: Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol selip kendaraan, sistem kontrol traksi, sistem bantuan rem |
2 | 50 | ABS No.1 | 2003-2006: Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol traksi, sistem bantuan rem |
3 | 15 | KEPALA LH LVVR | Lampu depan sebelah kiri (sinar rendah), Meter Kombinasi, Lampu Kabut, Sistem Komunikasi Multiplex (BEAN) |
4 | 15 | KEPALA RH LWR | Lampu depan sebelah kanan (sinar rendah), Sistem Komunikasi Multiplex (BEAN) |
5 | 5 | DRL | Sistem lampu berjalan siang hari |
6 | 10 | A/C | Sistem pendingin udara |
7 | - | - | Tidak digunakan |
8 | - | - | Tidak digunakan |
9 | - | - | Tidak digunakan |
10 | 40 | UTAMA | Sekering "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEAD LH UPR" dan "DRL" |
11 | 40 | ABS No.2 | Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol traksi, sistem bantuan rem |
12 | 30 | RDI | Kipas pendingin listrik |
13 | 30 | CDS | Kipas pendingin listrik |
14 | 50 | HTR | Sistem pendingin udara |
15 | 30 | ADJ PDL | Pedal yang dapat disesuaikan daya |
16 | 30 | ABS No.3 | Sistem rem anti-kunci, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol traksi, sistem bantuan rem |
17 | 30 | AM2 | Sistem start, sekering "IGN" dan "IG2" |
18 | 10 | KEPALA LH UPR | Lampu depan sebelah kiri (sinar tinggi) |
19 | 10 | KEPALA RH UPR | Lampu depan sebelah kanan (sinar tinggi) |
20 | 5 | ST | Meter Kombinasi, Pengaktifan dan pengapian |
21 | 5 | TEL | Tidak ada sirkuit |
22 | 5 | ALT-S | Sistem pengisian daya |
23 | 15 | IGN | Sistem awal |
24 | 10 | IG2 | ABS, Pengisian Daya, Pengukur Kombinasi, Cruise Control, Transmisi yang Dikendalikan Secara Elektronik dan Indikator A/T, Kontrol Mesin, Peringatan Sabuk Pengaman, SRS, VSC |
25 | 25 | PINTU1 | Sistem Komunikasi Multipleks (BEAN), Pencegah Pencurian dan Kontrol Kunci Pintu, Kontrol Kunci Pintu Nirkabel |
26 | 20 | EFI | Kontrol Pelayaran, Transmisi yang Dikendalikan Secara Elektronik dan Indikator A/T, Kontrol Mesin |
27 | 10 | KUDA | Tanduk |
28 | 30 | D.C.C | Sekering "ECU-B", "RAD No.1" dan "DOME" |
29 | 25 | A/F | Kontrol Mesin |
30 | - | - | Tidak digunakan |
31 | 10 | ETCS | Kontrol Pesiar, Kontrol Mesin |
32 | 15 | HAZ | Lampu Sein dan Lampu Peringatan Bahaya |
Relay | |||
R1 | Tidak digunakan | ||
R2 | Tidak digunakan | ||
R3 | Sistem lampu berjalan siang hari (No.2) | ||
R4 | Sistem lampu berjalan siang hari (No.3) | ||
R5 | Kipas pendingin listrik (No.2) | ||
R6 | Sistem lampu berjalan siang hari (No.4) | ||
R7 | Pedal yang dapat disesuaikan daya | ||
R8 | Kipas pendingin listrik (No.3) | ||
R9 | MG CLT | ||
R10 | Kontrol Mesin (Sensor Rasio Bahan Bakar Udara) | ||
R11 | Sistem pendingin udara | ||
R12 | Memulai dan pengapian | ||
R13 | Lampu depan | ||
R14 | Kipas pendingin listrik (No.1) | ||
R15 | VSV (Katup Tertutup Tabung) | ||
R16 | Tanduk | ||
R17 | Modul Kontrol Mesin |
Kotak Sekring Tambahan
Ini terletak di depan baterai.
№ | Amp | Nama | Sirkuit yang dilindungi |
---|---|---|---|
1 | 7.5 | ABS NO.4 | Sistem Rem Anti-kunci, Sistem Kontrol Selip Kendaraan, Sistem Kontrol Traksi, Sistem Bantuan Rem |
Relay | |||
R1 | Tidak Digunakan | ||
R2 | POTONGAN ABS | ||
R3 | ABS MTR |