ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Camry ລຸ້ນທີ 3 (XV30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2001 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Toyota Camry 2002, 2003, 2004, 2005 ແລະ 2006. , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ ຄາມາຣີ ແມ່ນຟິວ #3 “CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ແລະ #6 “ຈຸດພະລັງງານ” ( ປລັກສຽບສາຍໄຟ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື. ກວມເອົາທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
ເບິ່ງ_ນຳ: Renault Zoe (2013-2019) fuses
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ| № | Amp | ຊື່ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ECU-B | ABS, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດ ການຄວບຄຸມແສງ, ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າແລະຕົວຊີ້ບອກ A/T, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ Immobilizer ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟຫນ້າ, ແສງສະຫວ່າງ, ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ, ເຕືອນທີ່ສໍາຄັນ, ລະບົບປິດອັດຕະໂນມັດແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື, ມຸງ Moon, ລະບົບການສື່ສານ Multiplex (BEAN), ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບສຽງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ການເຕືອນໄພສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ, SRS, ການລັກDeterrent ແລະ Door Lock Control, VSC, Wireless Door Lock Control |
| 2 | 7.5 | DOME | ໄຟສະວິດໄຟ, ພາຍໃນ ແສງໄຟ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວ, ໂຄມໄຟທ້າຍລົດ, ໄຟແວ່ນແຍງ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ໂມງ, ຈໍສະແດງຜົນອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ |
| 3 | 15 | CIG | ໄຟມ້າມ |
| 4 | 5 | ECU-ACC | ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ລະບົບການສື່ສານ Multiplex (BEAN), ກະຈົກຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| 5 | 10 | RAD NO.2 | ລະບົບນຳທາງ, ສຽງ ລະບົບ |
| 6 | 15 | POWER POINT | ຊ່ອງສຽບໄຟ |
| 7 | 20 | RAD NO.1 | ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບສຽງ |
| 8 | 10<22 | GAUGE1 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໂມງ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບລັອກ Shift, ໄຟເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ |
| 9 | 10 | ECU-IG | ABS, ຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ໄຟໜ້າ, ແສງພາຍໃນ, ແຈ້ງເຕືອນກະແຈ, L ight ລະບົບປິດອັດຕະໂນມັດ, ມຸງ Moon, ລະບົບການສື່ສານ Multiplex (BEAN), ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ການຂັດຂວາງການລັກແລະການຄວບຄຸມປະຕູ, VSC |
| 10 | 25 | WIPER | Wiper ແລະ Washer |
| 11 | 10 | HTR | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 12 | 10 | MIR HTR | ນອກແວ່ນຫຼັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 13 | 5 | AM1 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 14 | 15 | FOG | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
| 15 | 15 | ຕາເວັນ- SHADE | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 16 | 10 | GAUGE2 | Auto Anti-Glare ພາຍໃນກະຈົກດ້ານຫລັງ , ເຂັມທິດ, ຫລັງຄາດວງຈັນໄຟຟ້າ, ໄຟສຳຮອງ, ດອກໄຟຊີ້ບອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
| 17 | 10 | PANEL | ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມງ, ຈໍສະແດງຜົນອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ແສງກຸ່ມອຸປະກອນ, ແສງແຜງເຄື່ອງມື, ແສງຊີ້ບອກການປິດການຂັບຂີ່ |
| 18 | 10 | TAIL | ໄຟຫາງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
| 19 | 20<22 | PWR NO.4 | Power Window ຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງ (ດ້ານຊ້າຍ) |
| 20 | 20 | PWR NO .2 | ລະບົບລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 21 | 7.5 | OBD | ຢູ່ເທິງເຮືອ D ລະບົບການບົ່ງມະຕິ |
| 22 | 20 | SEAT HTR | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
| 23 | 15 | Washer | Windshield Washer |
| 24 | 10 | FAN RLY | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 25 | 15 | ຢຸດ | ໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຕິດສູງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
| 26 | 5 | ນໍ້າມັນເປີດ | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 27 | 25 | ປະຕູເລກ 2 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (ພະລັງງານ ລະບົບລັອກປະຕູ, ລະບົບລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ) |
| 28 | 25 | AMP | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 29 | 20 | PWR NO.3 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ດ້ານຂວາ) |
| 30 | 30 | PWR SEAT | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
| 31 | 30 | PWR NO.1 | ລະບົບລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫລັງຄາໄຟຟ້າ Moon |
| 32 | 40<22 | DEF | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
| Relay | |||
| R1 | ໄຟຕັດໝອກ | ||
| R2 | ໄຟຫຼັງ | ||
| R3 | ອຸປະກອນເສີມ | ||
| R4 | ເຄື່ອງກວດລ້າງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | ||
| R5 | ໄຟໄໝ້ | ||
| R6 | ພາວເວີ r Window |
Turn Signal Flasher Relay
Fuse Box in the Engine Compartment
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ).
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ| № | Amp | ຊື່ | ວົງຈອນປົກປ້ອງ |
|---|---|---|---|
| 1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003): "DEF", "PWR No.1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL OPEN", "FOG", "AMP", "PANEL", "TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR", ແລະ "SUN-SHADE" fuses |
| 1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006): "DEF", "PWR No.1", " PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL OPEN", "FOG", " AMP", "PANEL", 'TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG ", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR", ແລະ "SUN-SHADE" fuses |
| 2 | 60 | ABS No.1 | 2002-2003: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການເລື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ |
| 2 | 50 | ABS No.1 | 2003-2006: ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ y ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ |
| 3 | 15 | HEAD LH LVVR | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ), ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ໄຟໝອກ, ລະບົບສື່ສານຫຼາຍຊັ້ນ (BEAN) |
| 4 | 15 | HEAD RH LWR | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ), ລະບົບສື່ສານຫຼາຍຊັ້ນ (BEAN) |
| 5 | 5 | DRL | ແລ່ນກາງເວັນລະບົບແສງ |
| 6 | 10 | A/C | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 7 | - | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 8 | - | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 9 | - | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <19
| 10 | 40 | ຫຼັກ | "ຫົວ LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "ຫົວ LH UPR " ແລະ "DRL" fuses |
| 11 | 40 | ABS No.2 | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ |
| 12 | 30 | RDI | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| 13 | 30 | CDS | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 14 | 50 | HTR | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 15 | 30 | ADJ PDL | ແປ້ນປັດສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ |
| 16 | 30 | ABS No.3 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ ລະບົບ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ |
| 17 | 30 | AM2 | ເລີ່ມ sy ລຳຕົ້ນ, "IGN" ແລະ "IG2" fuses |
| 18 | 10 | HEAD LH UPR | ໄຟໜ້າຊ້າຍ ( ແສງສູງ) |
| 19 | 10 | HEAD RH UPR | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ແສງສູງ) |
| 20 | 5 | ST | ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຈຸດໄຟ |
| 21<22 | 5 | TEL | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
| 22 | 5 | ALT-S | ກຳລັງສາກລະບົບ |
| 23 | 15 | IGN | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 24 | 10 | IG2 | ABS, ການສາກໄຟ, ເຄື່ອງວັດແທກການລວມ, ການຄວບຄຸມ Cruise, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກ A/T, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການເຕືອນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ, SRS, VSC<22 |
| 25 | 25 | DOOR1 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex (BEAN), ການປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ ແລະ ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູໄຮ້ສາຍ |
| 26 | 20 | EFI | Cruise Control, Electronically Control Transmission and A/T Indicator, Engine Control |
| 27 | 10 | ຮອນ | ຮອນ |
| 28 | 30 | D.C.C | "ECU-B", "RAD No.1" ແລະ "DOME" fuses |
| 29 | 25 | A/F | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 30 | - | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 31 | 10 | ETCS | Cruise Control, Engine Control |
| 32 | 15 | HAZ | ສັນຍານເປີດ ແລະໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ |
| <2 2> | |||
| Relay | R1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
| R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
| R3 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ (No.2)<22 | ||
| R4 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ (No.3) | ||
| R5 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ(No.2) | ||
| R6 | ລະບົບໄຟກາງເວັນ (No.4) | <19||
| R7 | pedals ປັບພະລັງງານໄດ້ | ||
| R8 | <22 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (No.3) | |
| R9 | MG CLT | ||
| R10 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ) | ||
| R11 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||
| R12 | ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຈຸດໄຟ | ||
| R13 | ໄຟໜ້າ | ||
| R14 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (No.1) | ||
| R15 | <22 | VSV (ກະປ໋ອງປິດວາວ) | |
| R16 | Horns<22 | ||
| R17 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ
ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງແບັດເຕີຣີ. 
| № | Amp | ຊື່ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | 7.5 | ABS NO.4 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການສະກົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການກົດຂີ່, ລະບົບຊ່ວຍເບກ |
| <21 | |||
| Relay | |||
| R1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||
| R2 | ຕັດ ABS | ||
| R3 | ABS MTR |
ຕອບຜ່ານມາ Mazda 3 (BP; 2019-2020..) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ ຟອດ ເຄ (2008-2014) ຟິວ
