Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Camry thế hệ thứ ba (XV30), được sản xuất từ năm 2001 đến 2006. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Camry 2002, 2003, 2004, 2005 và 2006 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Toyota Camry 2002-2006
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Toyota Camry là cầu chì #3 “CIG” (Bật lửa) và #6 “POWER POINT” ( Ổ cắm điện) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong bảng điều khiển, phía sau ốp bên trái vô lăng.
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách
№ | Bộ khuếch đại | Tên | (Các) mạch được bảo vệ |
---|---|---|---|
1 | 10 | ECU-B | ABS, Điều hòa tự động, Tự động Điều khiển ánh sáng, Đồng hồ, Đồng hồ kết hợp, Điều khiển hành trình, Hộp số điều khiển điện tử và Chỉ báo A/T, Điều khiển động cơ, Hệ thống khóa động cơ, Đèn pha, Chiếu sáng, Đèn nội thất, Nhắc nhở chìa khóa, Hệ thống tự động tắt đèn, Điều hòa chỉnh tay, Cửa sổ trời, Hệ thống truyền thông đa kênh (BEAN), Hệ thống định vị, Hệ thống âm thanh, Cửa sổ điện, Cảnh báo thắt dây an toàn, SRS, Trộm cắpĐiều khiển khóa cửa và răn đe, VSC, Điều khiển khóa cửa không dây |
2 | 7.5 | DOME | Đèn công tắc đánh lửa, nội thất Đèn, Đèn cá nhân, Đèn cốp xe, Đèn trang điểm, Dụng cụ mở cửa nhà để xe, Đồng hồ, Hiển thị nhiệt độ bên ngoài, Hiển thị đa thông tin |
3 | 15 | CIG | Bật lửa thuốc lá |
4 | 5 | ECU-ACC | Đồng hồ, Đồng hồ kết hợp, Hệ thống liên lạc ghép kênh (BEAN), Gương điều khiển từ xa |
5 | 10 | RAD NO.2 | Hệ thống định vị, âm thanh Hệ thống |
6 | 15 | ĐIỂM ĐIỆN | Ổ cắm điện |
7 | 20 | RAD NO.1 | Hệ thống định vị, Hệ thống âm thanh |
8 | 10 | ĐO1 | Đồng hồ đo và đồng hồ đo, Đồng hồ, Đồng hồ đo nhiệt độ bên ngoài, Màn hình hiển thị đa thông tin, Hệ thống khóa chuyển số, Đèn nhắc thắt dây an toàn |
9 | 10 | ECU-IG | ABS, Điều khiển đèn tự động, Đèn pha, Đèn nội thất, Nhắc chìa khóa, L Hệ thống tắt tự động ight, Moon Roof, Hệ thống truyền thông đa kênh (BEAN), Cửa sổ điện, Chống trộm và Kiểm soát khóa cửa, VSC |
10 | 25 | WIPER | Gạt nước và máy giặt |
11 | 10 | HTR | Hệ thống điều hòa |
12 | 10 | MIR HTR | Gương chiếu hậu bên ngoàiMáy sưởi |
13 | 5 | AM1 | Hệ thống khởi động |
14 | 15 | SƯƠNG MÙ | Đèn sương mù phía trước |
15 | 15 | Mặt trời- BÓNG | Không mạch |
16 | 10 | GAUGE2 | Gương chiếu hậu bên trong chống lóa tự động , La bàn, Cửa sổ trời chỉnh điện, Đèn lùi, Đèn báo hộp số tự động, Hệ thống điều khiển đèn tự động, Hệ thống điều khiển hành trình |
17 | 10 | Bảng điều khiển | Đèn hộp đựng găng tay, Đồng hồ, Màn hình hiển thị nhiệt độ bên ngoài, Màn hình hiển thị đa thông tin, Đèn cụm thiết bị, Đèn bảng điều khiển, Đèn báo tắt quá tốc |
18 | 10 | ĐUÔI | Đèn hậu, đèn đỗ, đèn biển số |
19 | 20 | PWR SỐ 4 | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách phía sau (Bên trái) |
20 | 20 | PWR NO .2 | Hệ thống khóa cửa hành khách phía trước, Cửa sổ điện hành khách phía trước |
21 | 7.5 | OBD | Trên tàu D hệ thống chẩn đoán |
22 | 20 | HTR SEAT | Sưởi ghế |
23 | 15 | MÁY GIẶT | Máy giặt kính chắn gió |
24 | 10 | QUẠT RLY | Quạt điện làm mát |
25 | 15 | STOP | Đèn dừng, Đèn dừng trên cao, Hệ thống chống bó cứng phanh, Hệ thống kiểm soát hành trình |
26 | 5 | NHIÊN LIỆUMỞ | Không mạch |
27 | 25 | CỬA SỐ 2 | Hệ thống truyền thông đa kênh (Nguồn Hệ thống khóa cửa, Hệ thống khóa cửa tự động, Hệ thống điều khiển từ xa không dây) |
28 | 25 | AMP | Không mạch |
29 | 20 | PWR SỐ 3 | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách phía sau (Bên phải) |
30 | 30 | GHẾ PWR | Ghế chỉnh điện |
31 | 30 | PWR NO.1 | Hệ thống khóa cửa cho người lái, Cửa sổ chỉnh điện cho người lái, Mái che mặt trăng chỉnh điện |
32 | 40 | DEF | Trình chống mờ kính sau |
Rơle | |||
R1 | Đèn sương mù | ||
R2 | Đèn hậu | ||
R3 | Rơ le phụ kiện | ||
R4 | Trình làm mờ cửa sổ phía sau | ||
R5 | Đánh lửa | ||
R6 | Sức mạnh r Cửa sổ |
Rơ le nháy đèn xi nhan
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Gán các cầu chì trong Khoang động cơ
№ | Amp | Tên | (Các) mạchđược bảo vệ |
---|---|---|---|
1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003): "DEF", "PWR No.1", "PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL MỞ", "SƯƠNG MÙ", "AMP", "PANEL", "TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD SỐ 2", "ECU-ACC", "ĐO 1", Cầu chì "GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR" và "SUN-SHADE" |
1 | 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006): "DEF", "PWR No.1", " PWR N0.2", "PWR N0.3", "PWR N0.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", "FUEL OPEN", "Sương mù", " AMP", "PANEL", 'TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", "GAUGE2", "ECU-IG Cầu chì ", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR" và "SUN-SHADE" |
2 | 60 | ABS No.1 | 2002-2003: Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát trượt xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
2 | 50 | ABS No.1 | 2003-2006: Hệ thống chống bó cứng phanh, ổn định xe hệ thống kiểm soát y, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
3 | 15 | HEAD LH LVVR | Đèn pha bên trái (đèn cốt), Đồng hồ kết hợp, Đèn sương mù, Hệ thống thông tin liên lạc ghép kênh (BEAN) |
4 | 15 | HEAD RH LWR | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp), Hệ thống liên lạc đa kênh (BEAN) |
5 | 5 | DRL | chạy ban ngàyhệ thống đèn |
6 | 10 | A/C | Hệ thống điều hòa |
7 | - | - | Không được sử dụng |
8 | - | - | Chưa sử dụng |
9 | - | - | Chưa sử dụng |
10 | 40 | MAIN | "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEAD LH UPR Cầu chì " và "DRL" |
11 | 40 | ABS số 2 | Hệ thống chống bó cứng phanh, ổn định xe hệ thống điều khiển, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
12 | 30 | RDI | Quạt điện làm mát |
13 | 30 | CDS | Quạt điện giải nhiệt |
14 | 50 | HTR | Hệ thống điều hòa |
15 | 30 | ADJ PDL | Bàn đạp điều chỉnh điện |
16 | 30 | ABS số 3 | Hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát ổn định xe hệ thống, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
17 | 30 | AM2 | Hệ thống khởi động thân, cầu chì "IGN" và "IG2" |
18 | 10 | HEAD LH UPR | Đèn pha bên trái ( đèn pha) |
19 | 10 | HEAD RH UPR | Đèn pha bên phải (đèn pha) |
20 | 5 | ST | Đồng hồ kết hợp, Khởi động và đánh lửa |
21 | 5 | ĐT | Không mạch |
22 | 5 | ALT-S | Sạc pinhệ thống |
23 | 15 | IGN | Hệ thống khởi động |
24 | 10 | IG2 | ABS, Sạc, Đồng hồ đo kết hợp, Kiểm soát hành trình, Hộp số điều khiển điện tử và Chỉ báo A/T, Điều khiển động cơ, Cảnh báo thắt dây an toàn, SRS, VSC |
25 | 25 | DOOR1 | Hệ thống truyền thông đa kênh (BEAN), Kiểm soát khóa cửa và chống trộm, Kiểm soát khóa cửa không dây |
26 | 20 | EFI | Kiểm soát hành trình, Hộp số điều khiển điện tử và Chỉ báo A/T, Điều khiển động cơ |
27 | 10 | SỪNG | Sừng |
28 | 30 | Cầu chì D.C.C | Cầu chì "ECU-B", "RAD No.1" và "DOME" |
29 | 25 | A/F | Điều khiển động cơ |
30 | - | - | Không sử dụng |
31 | 10 | ETCS | Kiểm soát hành trình, Kiểm soát động cơ |
32 | 15 | HAZ | Đèn báo rẽ và cảnh báo nguy hiểm |
<2 2> | |||
Tiếp sức | |||
R1 | Không được sử dụng | ||
R2 | Không sử dụng | ||
R3 | Hệ thống đèn chạy ban ngày (Số 2) | ||
R4 | Hệ thống đèn chạy ban ngày (Số 3) | ||
R5 | Quạt điện giải nhiệt(Số 2) | ||
R6 | Hệ thống đèn ban ngày (Số 4) | ||
R7 | Bàn đạp điều chỉnh điện | ||
R8 | Quạt điện làm mát (Số 3) | ||
R9 | MG CLT | ||
R10 | Điều khiển động cơ (Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí) | ||
R11 | Hệ thống điều hòa | ||
R12 | Khởi động và đánh lửa | ||
R13 | Đèn pha | ||
R14 | Quạt điện làm mát (Số 1) | ||
R15 | VSV (Van đóng ống đựng) | ||
R16 | Sừng | ||
R17 | Mô-đun điều khiển động cơ |
Hộp cầu chì bổ sung
Nằm ở phía trước ắc quy.
№ | Bộ khuếch đại | Tên | (Các) mạch được bảo vệ |
---|---|---|---|
1 | 7.5 | ABS SỐ 4 | Hệ thống chống bó cứng phanh, Hệ thống kiểm soát trượt xe, Hệ thống kiểm soát lực kéo, Hệ thống hỗ trợ phanh |
Rơle | |||
R1 | Không được sử dụng | ||
R2 | ABS CẮT | ||
R3 | ABS MTR |