ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura TL (UA8-UA9) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura TL 2009, 2010, 2011, 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2013 ਅਤੇ 2014 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura TL 2009-2014
Acura TL ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਫਰੰਟ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 23 ਹਨ। №16 ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਕੰਸੋਲ ACC ਸਾਕਟ) ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੱਥੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੇਠਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ y ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ou ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਬਜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2009, 2010, 2011
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2009, 2010, 2011)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1-1 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
1-2 | 40 A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
2-1 | 70 A | EPS |
2-2 | 40 A | ABS/VSA MTR |
2-3 | 30 A | ABS/VSA |
2-4 | 40 A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ |
2-5 | 30 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2-6 | 30 A | SH-AWD (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
3-1 | 50 A | IG ਮੁੱਖ |
3-2 | 40 A | ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) |
3-3 | 30 A | ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (2WD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
3-4 | 60 A | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
3-5 | 40 A | ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
3-5 | 30 A | ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
3-6 | 30 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
3- 7 | 30 A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
3-8 | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
4 | 40 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
9 | 15 A | ਖਤਰਾ |
10 | 20 ਏ | ਸਿੰਗ ਅਤੇਸਟਾਪ |
11 | 7.5 A | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 15 ਏ | ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ |
14 | 15 A | FI ਸਬ |
15 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
16 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
17 | 15 A | FI ਮੁੱਖ |
18 | 15 A | DBW |
19 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ FI ECU |
20 | 7.5 A | MG, ਕਲਚ |
21 | 7.5 A | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਟਾਈਮਰ |
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) (2009, 2010, 2011)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 7.5 A | SH-AWD (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
3 | 20 A | ਵਾਸ਼ਰ |
4 | 7.5 A | ਵਾਈਪਰ |
5 | 7.5 A | ODS |
6 | 7.5 A | ABS/VSA |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
9 | 20 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
10 | 10 A | VB SOL |
11 | 10 A | SRS |
12 | 7.5 A | ਮੀਟਰ |
13 | 15 A | ACG |
14 | — | ਨਹੀਂਵਰਤੀ ਗਈ |
15 | 7.5 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
16 | 7.5 A | A/C |
17 | 7.5 A | ਐਕਸੈਸਰੀ, ਕੁੰਜੀ, ਲਾਕ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
18 | 7.5 A | ਐਕਸੈਸਰੀ |
19 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
20 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
21 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
22 | 20 A | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
23 | 15 A | ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ |
24 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 15 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ |
26 | 10 A | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
27 | 10 A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ( ਬਾਹਰੀ) |
28 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
29 | 7.5 A | TPMS |
30 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 7.5 A | STS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ) (2009, 2010, 2011)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
2 | 10 A | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ(ਬਾਹਰੀ) |
3 | 10 A | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
4 | 15 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
9 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
10 | 10 A | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ |
11 | 20 A | ਰੀਅਰ ਪੈਸੰਜਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
12 | 10 A | ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
13 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | 20 A | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
16 | 15 A | ਕੰਸੋਲ ACC ਸਾਕਟ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 7.5 A | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
19 | 20 A | ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2012, 2013, 2014
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012, 2013, 2014)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1-1 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
1-2 | 40A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
2-1 | 70 A | EPS |
2-2 | 40 A | ABS/VSA MTR |
2-3 | 30 A | ABS/VSA |
2-4 | 40 A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ |
2-5 | 30 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2-6 | 30 A | SH-AWD (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
3-1 | 50 A | IG ਮੁੱਖ |
3-2 | 40 A | ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) |
3- 3 | 30 A | ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (2WD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) |
3-4 | 60 A | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
3-5 | 40 A | ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (SH-AWD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
3-5 | 30 A | ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (2WD ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) |
3-6 | 30 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
3-7 | 30 A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
3-8 | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
4 | 40 A<26 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
9 | 15 A | ਖਤਰਾ |
10 | 20 A | ਹੌਰਨ ਐਂਡ ਸਟਾਪ |
11 | 7.5 A<26 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਸਿਸਟਮ (SH-AWD 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਮਾਡਲ) |
12 | 7.5 A | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ / BMS (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) |
13 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
14 | 15 A | FI ਸਬ |
15 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
16 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
17 | 15 A | FI ਮੁੱਖ |
18 | 15 A | DBW |
19 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ FI ECU | 20 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
21 | 7.5 A | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਟਾਈਮਰ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2012, 2013, 2014)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2 | 7.5 A | SH- AWD (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
3 | 20 A | ਵਾਸ਼ਰ |
4 | 7.5 A | ਵਾਈਪਰ |
5 | 7.5 A | <2 5>ODS|
6 | 7.5 A | ABS/VSA |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
9 | 20 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
10 | 10 A | VB SOL |
11 | 10 A | SRS |
12 | 7.5 A | ਮੀਟਰ |
13 | 15 A | ACG |
14 | — | ਨਹੀਂਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ |
15 | 7.5 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
16 | 7.5 A | A/C |
17 | 7.5 A | ਐਕਸੈਸਰੀ, ਕੁੰਜੀ, ਲਾਕ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
18 | 7.5 A | ਐਕਸੈਸਰੀ |
19 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
20 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
21 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
22 | 20 A | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
23 | 15 A | ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ |
24 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 15 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ |
26 | 10 A | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
27 | 10 A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ( ਬਾਹਰੀ) |
28 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
29 | 7.5 A | TPMS |
30 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 7.5 A | STS (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ) (2012, 2013, 2014)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ |
2 | 10 A | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ(ਬਾਹਰੀ) |
3 | 10 A | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
4 | 15 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
9 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
10 | 10 A | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ |
11 | 20 A | ਰੀਅਰ ਪੈਸੰਜਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
12 | 10 A | ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
13 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | 20 A | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
16 | 15 A | ਕੰਸੋਲ ACC ਸਾਕਟ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 7.5 A | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
19 | 20 A | ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |