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मध्य आकारको लक्जरी सेडान होन्डा क्ल्यारिटी २०१७ देखि हालसम्म उपलब्ध छ। यस लेखमा, तपाईंले Honda Clarity Plug-in Hybrid/Electric 2017, 2018 र 2019 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थानको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र कारको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्। प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट)।
फ्यूज लेआउट Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric 2017-2019…
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) Honda Clarity मा फ्यूजहरू इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स A मा फ्यूज #10 र #29 हुन्।
फ्यूज बक्स स्थान
यात्रु कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्सहरू
Fuse Box A:
ड्यासबोर्ड मुनि रहेको
Fuse Box B :
फ्यूजबक्स ए
फ्यूज बक्स सी:
fusebox B को दायाँ छेउमा अवस्थित
Fuse Box D:
ड्राइभरको साइड बाहिरी प्यानल भित्र अवस्थित
इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्सहरू
फ्यूज बक्स ए :
विंडशील्ड धुने जलाशय नजिकै अवस्थित
फ्यूज बक्स B
+ टर्मिनलमा कभर माथि तान्नुहोस्, त्यसपछि देखाइएको रूपमा ट्याब बाहिर तान्दा यसलाई हटाउनुहोस्
फ्यूज बक्स सी (प्लग-इन हाइब्रिड)
फ्यूज बक्स बी नजिकै अवस्थित
फ्यूज स्थानहरू बक्स कभरमा देखाइन्छ
2018, 2019
मा फ्यूज को असाइनमेन्टयात्रुको डिब्बा (फ्यूज बक्स ए)
№ | सर्किट संरक्षित | Amps |
---|---|---|
1 | ACC | 7.5 A |
2 | — | — |
3 | प्लग-इन हाइब्रिड: VB SOL | 10 A |
4 | शिफ्टर | 7.5 A |
5 | विकल्प मुख्य | 15 A |
6 | 288 | प्लग-इन हाइब्रिड: इन्धन पम्प |
विद्युत: इन्धन पम्प (ब्याट्री ECU)
7.5 A
को असाइनमेन्ट प्यासेन्जर डिब्बा (फ्यूज बक्स बी) मा फ्यूजहरू
№ | सर्किट सुरक्षित | Amps | c | QC CNT | (10 A) |
---|
यात्रु डिब्बा (फ्यूज बक्स सी) मा फ्यूजको असाइनमेन्ट
№ | सर्किट संरक्षित | Amps |
---|---|---|
k | AS P/SEAT REC | (20 A) |
l | AS P/SEAT स्लाइड | (20 A) | <26
m | ILLUMI | 7.5 A |
n | SMALL | 7.5 A |
को असाइनमेन्टयात्रु डिब्बा (फ्यूज बक्स डी) मा फ्यूज
№ | सर्किट सुरक्षित | Amps | p | COMBO | (10 A) |
---|---|---|
q | IGMG | (७.५ A) |
r | शिफ्टर | 7.5 A |
s | P -ACT DRV | 7.5 A |
t | — | — |
u | EPP | (7.5 A) |
V | विकल्प | 7.5 A |
w | ESB | 7.5 A |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (फ्यूज बक्स A)
№ | सर्किट संरक्षित | Amps | |
---|---|---|---|
1 | ब्याट्री | 175 A | |
2 | EPS | 70 A | 2 | ESB | 40 A |
2 | आईजी मेन (स्मार्ट) | ३० A | |
2 | ABS/VSA मोटर | 40 A | |
2 | वाइपर मोटर 1 | 30 A | |
2 | ABS/VSA FSR | 40 A | |
2 | — | 30 A | |
3 | प्लग-इन हाइब्रिड : इन्जिन EWP | 30 A | |
3 | सब फ्यूज बक्स 2-1 | 30 A | |
3 | सब फ्यूज बक्स 3-2 | 30 A | |
3 | आईजी मेन २ | 30 A | |
4 | प्लग-इन हाइब्रिड: IG COIL | 15 A | |
5 | H/L LO MAIN | 15 A | |
6 | प्लग-इन हाइब्रिड: EVTC<29 | 20 A | |
6 | विद्युत: HP VLV | 10A | |
7 | DTWP | 10 A | |
8 | प्लग- हाइब्रिडमा: DBW | 15 A | |
9 | VBU | 10 A | |
10 | STOP LIGHT | 7.5 A | |
11 | प्लग-इन हाइब्रिड: IGP | 15 A | |
12 | FUSE BOX MAIN 1 | 60 A | |
12 | फ्यूज बक्स मुख्य 2 | 40 A | |
12 | FUSE BOX MAIN 3 | 50 A | <26|
12 | H/L HI MAIN | 30 A | |
12 | Small MAIN | <२८>12— | 30 A |
12 | वाइपर मोटर 2 | 30 A | |
12 | — | 30 A | |
12 | — | 30 ए | |
13 | हीटर मोटर | 40 ए | |
14 | रियर डिफ्रोस्टर | 40 A | |
15 | — | — | |
16 | BATT SNSR | 7.5 A | |
17 | ES EWP | 15 A | |
18 | A/C MAIN/DRL | 10 A | |
19 | ES VLV | 7.5 A | |
20 | HORN | 10 A | |
21 | ब्याकअप | 10 A | |
22 | अडियो | 15 A | |
23 | प्लग-इन हाइब्रिड: IGPS (LAF) | 10 A | |
24 | R H/L LO | 7.5 A | |
25 | L H/L LO | 7.5 A | |
26 | प्लग-इन हाइब्रिड: IGPS | 10A |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (फ्यूज बक्स बी)
20>
№ | सर्किट सुरक्षित | Amps |
---|---|---|
a | प्लग-इन हाइब्रिड: MAIN | 200 A |
b | प्लग-इन हाइब्रिड: RB MAIN 1 | 70 A |
c | प्लग-इन हाइब्रिड: RB MAIN 2 |
Electric: SUB FUSE BOX 1
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (फ्यूज बक्स सी (प्लग-इन हाइब्रिड) )
№ | सर्किट संरक्षित | Amps |
---|---|---|
1 | RFC1 | 30 A |
2 | RFC2 | 30 A |
3 | P-ACT | 30 A |
4 | IGB RFC1 | 7.5 A |
5 | IGB RFC2 | 7.5 A |