Daptar eusi
Sedan méwah ukuran tengah Honda Clarity sayogi ti taun 2017 dugi ka ayeuna. Dina tulisan ieu, anjeun bakal mendakan diagram kotak sekering Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric 2017, 2018 sareng 2019 , kéngingkeun inpormasi ngeunaan lokasi panél sekering di jero mobil, sareng diajar ngeunaan tugasna. unggal sekering (tata sekering).
Tempat Sekering Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric 2017-2019…
Korek api (stopkontak listrik) sekering dina Honda Clarity nyaéta sekering #10 jeung #29 dina kotak sekering panel Instrumen A.
Lokasi kotak sekering
Kotak sekering kompartemen panumpang
Kotak Sekering A:
Ditempatkeun di handapeun dasbor
Kotak Sekering B :
Anu aya di handapeun fusebox A
Sekering Box C:
Tempatna di sisi katuhu fusebox B
Fuse Box D:
Tempatna di jero panel luar sisi supir
Kotak sekering kompartemen mesin
Kotak sekering A :
Tempatna deukeut embung cuci kaca mobil
Kotak sekering B
Cabut panutup dina terminal +, teras cabut bari cabut tabna sapertos anu dipidangkeun
Sekering Box C (Plug-in Hybrid)
Tempatna deukeut kotak sekering B
Lokasi sekering ditémbongkeun dina panutup kotak
2018, 2019
Penugasan sekering dinaKompartemen panumpang (Kotak Sekering A)
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
1 | ACC | 7.5 A |
2 | — | — |
3 | Hibrid Plug-in: VB SOL | 10 A |
4 | SHIFTER | 7.5 A |
5 | PILIHAN UTAMA | 15 A |
6 | SRS OPTION | 7.5 A |
7 | METER | 10 A |
8 | Hibrid Plug-in: POMPA BAHAN BAKAR |
Listrik: POMPA BAHAN BATERI (ECU BATERI)
7.5 A
Tugas ti sekering dina kompartemen Panumpang (Sekering Box B)
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
c | QC CNT | (10 A) |
d | R H/L HI | 7.5 A |
e | L H/L HI | 7.5 A |
f | IGC | 10 A |
g | BAHAYA | 10 A |
h | IGB | 15 A |
i | SMART | 10 A |
IGA | 10 A |
Penetapan sekering dina kompartemen Panumpang (Kotak Sekering C)
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
k | AS P/SEAT REC | (20 A) |
l | AS P/SEAT SLIDE | (20 A) |
m | ILLUMI | 7.5 A |
n | LEUTIK | 7.5 A |
Tugas tisekering dina kompartemen Panumpang (Sekering Box D)
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
p | KOMBO | (10 A) |
q | IGMG | (7.5 A) |
r | SHIFTER | 7.5 A |
s | P -ACT DRV | 7.5 A |
t | — | — |
u | EPP | (7.5 A) |
V | PILIHAN | 7.5 A |
w | ESB | 7.5 A |
Penetapan sekering dina kompartemen Mesin (Kotak Sekering A)
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
1 | BATRE | 175 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | ESB | 40 A |
2 | IG UTAMA (SMART) | 30 A |
2 | ABS/VSA MOTOR | 40 A |
2 | WIPER MOTOR 1 | 30 A |
2 | ABS/VSA FSR | 40 A |
2 | — | 30 A |
3 | Hibrid Plug-in : Engine EWP | 30 A |
3 | SUB FUSE BOX 2-1 | 30 A |
3 | SUB FUSE BOX 3-2 | 30 A |
3 | IG UTAMA 2 | 30 A |
4 | Hibrid Plug-in: IG COIL | 15 A |
5 | H/L LO MAIN | 15 A |
6 | Hibrid Plug-in: EVTC | 20 A |
6 | Listrik: HP VLV | 10A |
7 | DTWP | 10 A |
8 | Plug- dina Hibrid: DBW | 15 A |
9 | VBU | 10 A |
10 | STOP LIGHT | 7.5 A |
11 | Hibrid Plug-in: IGP | 15 A |
12 | KOTAK FUSE UTAMA 1 | 60 A |
12 | KOTAK FUSE UTAMA 2 | 40 A |
12 | KOTAK FUSE UTAMA 3 | 50 A |
12 | H/L HI UTAMA | 30 A |
12 | UTAMA LEUTIK | 20 A |
12 | SUB FUSE BOX 4 | (30 A) |
12 | — | 30 A |
12 | WIPER MOTOR 2 | 30 A |
12 | — | 30 A |
12 | — | 30 A |
13 | MOTOR PANAS | 40 A |
14 | DEFROSTER pungkur | 40 A |
15 | — | — |
16 | BATT SNSR | 7.5 A |
17 | ES EWP | 15 A |
18 | A/C UTAMA/DRL | 10 A |
19 | ES VLV | 7.5 A |
20 | HORN | 10 A |
21 | CADANGAN | 10 A |
22 | AUDIO | 15 A |
23 | Hibrid Plug-in: IGPS (LAF) | 10 A |
24 | R H/L LO | 7.5 A |
25 | L H/L LO | 7.5 A |
26 | Hibrid Plug-in: IGPS | 10A |
Penetapan sekering dina kompartemen Mesin (Kotak sekering B)
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
a | Hibrid Plug-in: UTAMA | 200 A |
b | Hibrid Plug-in: RB UTAMA 1 | 70 A |
c | Hibrid Plug-in: RB MAIN 2 |
Listrik: SUB FUSE BOX 1
Penempatan sekering dina kompartemen Mesin (Kotak Sekering C (Hibrid Plug-in) )
№ | Sirkuit Ditangtayungan | Amps |
---|---|---|
1 | RFC1 | 30 A |
2 | RFC2 | 30 A |
3 | P-ACT | 30 A |
4 | IGB RFC1 | 7.5 A |
5 | IGB RFC2 | 7.5 A |