सामग्री तालिका
सुपरमिनी Peugeot 207 2006 देखि 2014 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यस लेखमा, तपाईंले Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 र 2011) को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट प्यूजो 207 2006-2014
<8
Peugeot 207 मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा फ्यूज F9 हो।
फ्यूज बक्स स्थान
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्स
बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू: फ्युजबक्स तल्लो ड्यासबोर्डमा (बायाँ तर्फ) राखिएको छ।
<0 शीर्षमा तानेको कभर अनक्लिप गर्नुहोस्, कभरलाई पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्।
दायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू: यो ड्यासबोर्डको तल्लो भागमा अवस्थित छ (बायाँ तर्फ)।
पन्जा बाकसको ढक्कन खोल्नुहोस्, खोल्ने गाईडलाई बायाँ तर्फ धकेल्नुहोस् पहिलेभन्दा बाहिर जानको लागि। खाच, ग्लोभ बक्सको ढक्कन पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्, फ्यूजबक्सको कभरलाई तानेर खोल्नुहोस् माथि, कभर पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्।
इन्जिन डिब्बा
फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बामा अवस्थित छ, नजिकै ब्याट्री (दायाँ तर्फ)।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
2006
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्स
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2006)ब्रेक स्विच।
इन्जिन डिब्बा
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2008, 2009, 2010)
N° | रेटिङ | कार्यहरू | <27
---|---|---|
F1 | 20 A | इन्जिन नियन्त्रण इकाई र फ्यान असेम्बली नियन्त्रण रिले आपूर्ति, समय र क्यानिस्टर सोलेनोइड भल्भ (1.6 I 16V THP), एयरफ्लो सेन्सर ( डिजेल), इन्जेक्शन पम्प (डिजेल), डिजेल सेन्सरमा पानी (डिजेल), EGR सोलेनोइड भल्भ, एयर तताउने (डिजेल)। |
F2 | 15 A | Horn। |
F3 | 10 A | अगाडि र पछाडि धुने-पुछ्नुहोस्। |
F4 | 20 A | हेडल्याम्प धुने। |
F5 | 15 A | इन्धन पम्प (पेट्रोल), टर्बो सोलेनोइड भल्भ (1.6 I 16V THP)। |
F6 | 10 A | वाहन गति सेन्सर, स्वचालित गियरबक्स। |
F7 | 10 A | विद्युत पावर स्टेयरिङ, दिशात्मक हेडल्याम्प,दिशात्मक हेडल्याम्प नियन्त्रण रिले, स्विचिङ र सुरक्षा इकाई (डिजल)। |
F8 | 20 A | स्टार्टर नियन्त्रण। |
F9 | 10 A | ABS/ESP नियन्त्रण इकाई, ब्रेक पेडल स्विच। |
F10 | 30 A | इन्जिन कन्ट्रोल युनिट एक्चुएटरहरू (पेट्रोल: इग्निशन कोइल, सोलेनोइड भल्भ, अक्सिजन सेन्सर, इन्जेक्टर, हीटर, कन्ट्रोल थर्मोस्टेट) (डिजेल: सोलेनोइड भल्भ, हीटर)। |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर। |
F12 | 30 A | विन्डस्क्रिन वाइपर कम /उच्च गति। |
F13 | 40 A | बिल्ट-इन प्रणाली इन्टरफेस आपूर्ति (इग्निशन सकारात्मक)। | F14 | 30 A | डिजेल हीटर (डिजल)। |
F15 | 10 A | बायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F16 | 10 A | दायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F17 | 15 A | बायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
F18 | 15 A | दायाँ डुबाइएको किरण हेडलाइट। |
<2 7> | ||
मैक्सी-फ्यूज टेबल 30> | ||
(बक्स १) MF1*<30 | 70 A | फ्यान असेम्ब्ली। |
(बक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पम्प। |
(बक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलेनोइड भल्भ। |
(बक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति। |
(बक्स १ ) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन प्रणालीहरूइन्टरफेस आपूर्ति। |
(बक्स 1) MF6* | 30 A | अतिरिक्त फ्यान असेंबली (1.6 I 16V THP)। | <27
(बक्स 1) MF7* | 80 A | यात्री डिब्बा फ्यूज बक्स। |
(बक्स 1) MF8* | 30 A | "2 Tronic" गियरबक्स नियन्त्रण इकाई। |
(बक्स 2) MF9* | 80 A<30 | ताताउने एकाइ (डिजेल)। |
(बक्स 2) MF10* | 80 A | विद्युत पावर स्टेयरिङ। |
(बक्स 2) MF11* | 40 A | भल्भेट्रोनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 I 16V THP)। |
* म्याक्सी-फ्यूजहरूले विद्युतीय प्रणालीहरूको लागि अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान गर्दछ। म्याक्सी-फ्यूजहरूमा सबै काम PEUGEOT डिलरद्वारा गरिनुपर्छ। |
2011
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्स
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2011)
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | - | प्रयोग गरिएको छैन। |
F3 | 5 A | एयरब्याग र प्रि-टेन्सनर्स नियन्त्रण इकाई। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सकेट, इलेक्ट्रोक्रोमेटिक रियर भ्यू मिरर, एयर कन्डिसन, स्टेयरिङ ह्वील एङ्गल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पम्प (डिजल)।<30 |
F5 | 30 A | बिजुलीका झ्यालहरू, पछाडिको एक टच विद्युतीय झ्यालहरू, प्यानोरामिक सनरुफ (SW)। |
F6 | 30 A | अगाडि एक-टच इलेक्ट्रिकझ्यालहरू, फोल्डिङ ऐना आपूर्ति। |
F7 | 5 A | अगाडि र पछाडि शिष्टाचार बत्ती, नक्सा पढ्ने बत्ती, सूर्य भिजर प्रकाश, पन्जा बक्स प्रकाश . |
F8 | 20 A | अडियो उपकरण, अडियो/टेलिफोन, मल्टिफंक्शन स्क्रिन, घडी, स्टीयरिङ ह्वील नियन्त्रण, ट्रेलर फ्यूजबक्स। |
F9 | 30 A | अगाडि 12 V सकेट, पछाडि 12 V सकेट (SW)। |
F10 | 15 A | प्रयोग गरिएको छैन। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सकेट, कम वर्तमान इग्निशन स्विच, स्वचालित गियरबक्स नियन्त्रण इकाई। |
F12 | 15 A | रेन/सनशाइन सेन्सर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूजबक्स, ड्राइभिङ स्कूल मोड्युल।<30 |
F13 | 5 A | इन्जिन फ्यूजबक्स, ABS रिले, डुअल-फंक्शन ब्रेक स्विच। |
F14 | 15 A | उपकरण प्यानल, सीट बेल्ट चेतावनी बत्ती प्यानल, हेडल्याम्प समायोजन, वातानुकूलित, ब्लुटुथ प्रणाली, रियर पार्किङ सेन्सर नियन्त्रण इकाई, एयरब्यागहरू। |
F15 | 30 A | लक गर्दै। |
F 17 | 40 A | तातो पछाडिको स्क्रिन र ढोकाको ऐना। |
SH | - | PARC शन्ट . |
G39 | 20 A | प्रयोग गरिएको छैन। |
G40 | 20 A | चालक र यात्रु तातो सिटहरू (RHD बाहेक) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 20 A | इन्जिन कन्ट्रोल युनिट र फ्यान एसेम्बली कन्ट्रोल रिले आपूर्ति, समय र क्यानिस्टर इलेक्ट्रोभाल्भ (1.6 लिटर 16V THP), हावा प्रवाह सेन्सर (डिजेल), इन्जेक्शन पम्प (डिजेल), डिजेल सेन्सरमा पानी (डिजेल), EGR इलेक्ट्रोभाल्भ, हावा तताउने (डिजल)। |
F2 | 15 A | Horn। |
F3<30 | 10 A | अगाडि र पछाडिको स्क्रिन धुने। |
F4 | 20 A | हेडल्याम्प धुने। |
F5 | 15 A | इन्धन पम्प (पेट्रोल)। टर्बो इलेक्ट्रोभाल्भ (1.6 I 16V THP)। |
F6 | 10 A | गाडीको गति सेन्सर, स्वचालित गियरबक्स। |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ, स्विचिङ र प्रोटेक्शन युनिट (डिजेल)। |
F8 | 25 A | स्टार्टर मोटर नियन्त्रण। |
F9 | 10 A | ABS/ESP नियन्त्रण इकाई, ब्रेक पेडल स्विच। |
F10 | 30 A | इन्जिन नियन्त्रण इकाई एक्चुएटरहरू (पेट्रोल: इग्निशन कोइलहरू, इलेक्ट्रोभाल्भहरू, अक्सिजन सेन्सरहरू, इन्जेक्टरहरू, हीटरहरू, इलेक्ट्रोनिक थर्मोस्टेट) ( डिजेल: इलेक्ट्रोभाल्भ, हीटर। |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर। |
F12 | 30 A | विन्डस्क्रिन वाइपर कम/उच्च गति। |
F13 | 40 A | निर्मित -इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति (इग्निशन सकारात्मक)(डिजेल)। |
F15 | 10 A | बायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F16 | 10 A | दायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F17 | 15 A | बायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
F18 | 15 A | दायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
मैक्सी फ्यूज टेबल 30> | ||
ABS/ESP पम्प। | ||
(बक्स १) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP इलेक्ट्रोभाल्भ। |
(बक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति। |
(बक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति। |
(बक्स 1) MF6 * | 30 A | अतिरिक्त फ्यान एसेम्बली (1.6 लिटर 16V THP)। |
(बक्स 1) MF7* | 80 A | ड्यासबोर्ड फ्यूजबक्स। |
(बक्स 1) MF8* | 30 A | प्रयोग गरिएको छैन। | <27
(बक्स 2) MF9* | 80 A | ताताउने एकाइ (डिज) l)। |
(बक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ। |
(बक्स २) MF11* | 40 A | भल्भेट्रोनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 लिटर 16V THP)। |
* म्याक्सी-फ्यूजहरूले विद्युतीय प्रणालीहरूको लागि अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान गर्दछ। म्याक्सी-फ्यूजहरूमा सबै कामहरू PEUGEOT डिलर वा योग्य एडद्वारा गरिनुपर्छ।कार्यशाला। |
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | - | प्रयोग गरिएको छैन। |
F3 | 5 A | एयर झोला र प्रि-टेन्सनर्स नियन्त्रण इकाई। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सकेट, इलेक्ट्रोक्रोमेटिक इन्टेरियर मिरर, वातानुकूलित, स्टीयरिङ ह्वील कोण सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पम्प (डीजल)। |
F5 | 30 A<30 | बिजुलीका झ्यालहरू, पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू, सनरुफ। |
F6 | 30 A | अगाडिको विद्युतीय झ्यालहरू, फोल्डिङ मिरर आपूर्ति।<30 |
F7 | 5 A | अगाडि र पछाडि शिष्टाचार बत्तीहरू, नक्सा पढ्ने बत्तीहरू, सूर्य भिजर प्रकाश, पन्जा बक्स प्रकाश, घडी। | <27
F8 | 20 A | अडियो उपकरण, अडियो/टेलिफोन, सीडी चेन्जर, मल्टिफंक्शन डिस्प्ले, घडी, स्टीयरिङ ह्वील नियन्त्रण, टायर अन्डर-इन्फ्लेसन पत्ता लगाउने, ट्रेलर फ्यूज बक्स . |
F9 | 30 A | Front 12 V सकेट। |
F10 | <२९>१५ एअलार्म साइरन, अलार्म नियन्त्रण इकाई, दिशात्मक हेडल्याम्प। | |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सकेट, कम वर्तमान इग्निशन स्विच . |
F12 | 15 A | रेन/ब्राइटनेस सेन्सर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूज बक्स, ड्राइभिङ स्कूल मोड्युल। |
F13 | 5 A | इन्जिन फ्यूज बक्स, ABS रिले, "2 ट्रोनिक" गियरबक्स चयनकर्ता लिभर, डुअल-फंक्शन ब्रेकस्विच। |
F14 | 15 A | उपकरण प्यानल, सिट बेल्ट चेतावनी लाइट बार, हेडल्याम्प समायोजन, एयर कन्डिसन, ह्यान्ड्स-फ्री किट, पछाडि पार्किङ सहायता नियन्त्रण इकाई, एयर झोला। |
F15 | 30 A | लकिङ र डेडलकिङ। |
F17 | 40 A | पछाडिको स्क्रिन र बाहिरी मिररहरू de-icing। |
SH | - | PARC शन्ट। |
G39 | 20 A | Hi-Fi एम्पलीफायर। |
G40 | 20 A | चालक र यात्रु तातो सिटहरू (RHD बाहेक) |
इन्जिन डिब्बा
<33
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2006)N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 20 A | इन्जिन कन्ट्रोल युनिट र फ्यान एसेम्बली कन्ट्रोल रिले आपूर्ति, हावा प्रवाह सेन्सर (डिजेल), इन्जेक्शन पम्प (डिजेल), डिजेल सेन्सरमा पानी (डिजेल) , EGR सोलेनोइड भल्भ, एयर तताउने (डिजल)। |
F2 | 15 A | हर्न। |
F3 | 10 A | Front an d रियर वाश-वाइप। |
F4 | 20 A | हेडल्याम्प धुने। |
F5 | 15 A | इन्धन पम्प (पेट्रोल)। |
F6 | 10 A | गाडीको गति सेन्सर। |
F7 | 10 A | विद्युतीय पावर स्टीयरिङ, दिशात्मक हेडल्याम्प, दिशात्मक हेडल्याम्प नियन्त्रण रिले, इन्जिन कूलेन्ट लेभल डिटेक्टर (डिजेल), स्विचिङ र सुरक्षा एकाइ(डिजल)। |
F8 | 20 A | स्टार्टर नियन्त्रण। |
F9 | 10 A | ABS/ESP नियन्त्रण इकाई, ब्रेक पेडल स्विच। |
F10 | 30 A | इन्जिन नियन्त्रण एकाइ एक्चुएटरहरू (पेट्रोल: इग्निशन कोइल, सोलेनोइड भल्भ, अक्सिजन सेन्सर, इन्जेक्टर, हीटर, कन्ट्रोल थर्मोस्टेट) (डिजल: सोलेनोइड भल्भ, हीटर)। |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर। |
F12 | 30 A | विन्डस्क्रिन वाइपर कम/उच्च गति। | <27
F13 | 40 A | बिल्ट-इन प्रणाली इन्टरफेस आपूर्ति (इग्निशन सकारात्मक)। |
F14 | 30 A | डिजेल हीटर (डिजेल)। |
F15 | 10 A | बायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प।<30 |
F16 | 10 A | दायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F17 | 15 A | बायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
F18 | 15 A | दायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
मैक्सी-फ्यूज टेबल | ||
MF1* | 70 A | फ्यान असेंबली। |
MF2* | 20 A/30 A | ABS/ ESP पम्प। |
MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलेनोइड भल्भ। |
MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति। |
MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति। |
MF6* | - | प्रयोग गरिएको छैन। |
MF7* | 80A | यात्री डिब्बा फ्यूज बक्स। |
MF8* | 30 A | "2 Tronic" गियरबक्स नियन्त्रण इकाई।<30 |
MF9* | 80 A | ताताउने एकाइ (डिजल)। |
MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ। |
* म्याक्सी-फ्यूजहरूले थप सुरक्षा प्रदान गर्दछ विद्युतीय प्रणालीहरू। म्याक्सी-फ्यूजहरूमा सबै काम PEUGEOT डिलरद्वारा गरिनुपर्छ |
2007
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्स
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2007)
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | -<30 | प्रयोग गरिएको छैन। |
F3 | 5 A | एयर ब्याग र प्रि-टेन्सनर्स नियन्त्रण इकाई। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सकेट, इलेक्ट्रोक्रोमेटिक इन्टेरियर मिरर, एयर कन्डिसन, स्टेयरिङ ह्वील एङ्गल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पम्प (डिजल)। |
F5 | 30 A | बिजुलीका झ्यालहरू, पछाडिका विद्युतीय झ्यालहरू, सनरुफ। |
F6 | 30 A | अगाडि बिजुलीका झ्यालहरू, फोल्डिङ ऐनाको आपूर्ति। |
F7 | 5 A | अगाडि र पछाडिको शिष्टाचार बत्तीहरू , नक्सा पढ्ने बत्ती, सूर्यको भिजर प्रकाश, पन्जा बक्स प्रकाश, घडी। |
F8 | 20 A | अडियो उपकरण, अडियो/टेलिफोन, सीडी chan ger, मल्टिफंक्शन डिस्प्ले, घडी, स्टीयरिङ ह्वीलनियन्त्रणहरू, टायर अन्डर-इन्फ्लेसन पत्ता लगाउने, ट्रेलर फ्यूज बक्स। |
F9 | 30 A | फ्रन्ट 12 V सकेट। |
F10 | 15 A | अलार्म साइरन, अलार्म नियन्त्रण इकाई, दिशात्मक हेडल्याम्प। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सकेट, कम वर्तमान इग्निशन स्विच। |
F12 | 15 A | वर्षा/चमक सेन्सर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूज बक्स, ड्राइभिङ स्कूल मोड्युल। |
F13 | 5 A | इन्जिन फ्यूज बक्स, ABS रिले, "2 Tronic" गियरबक्स चयनकर्ता लीभर, डुअल फंक्शन ब्रेक स्विच। |
F14 | 15 A | उपकरण प्यानल, सीट बेल्ट चेतावनी लाइट बार, हेडल्याम्प समायोजन, एयर कन्डिसन, हात- नि:शुल्क किट, रियर पार्किङ सहायता नियन्त्रण इकाई, एयर झोला। |
F15 | 30 A | लकिङ र डेडलकिङ। |
F17 | 40 A | पछाडिको स्क्रिन र बाहिरी मिररहरू de-icing। |
SH | - | PARC शन्ट। |
G39 | 20 A | Hi-Fi एम्पलीफायर। |
G40 | 20 A | चालक र यात्रु तातो सिटहरू (RHD बाहेक) |
इन्जिन डिब्बा
असाइनमेन्ट इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरू (2007)
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 20 A | इन्जिन नियन्त्रण इकाई र फ्यान असेंबली नियन्त्रण रिले आपूर्ति, समय र क्यानिस्टर सोलेनोइड भल्भ (1.6 I 16V THP), एयरफ्लो सेन्सर (डिजेल),इन्जेक्शन पम्प (डिजेल), डिजेल सेन्सरमा पानी (डिजेल), EGR सोलेनोइड भल्भ, एयर तताउने (डीजल)। |
F2 | 15 A | हर्न। |
F3 | 10 A | अगाडि र पछाडि धुने-पुछ्नुहोस्। |
F4 | 20 A | हेडल्याम्प धुने। |
F5 | 15 A | इन्धन पम्प (पेट्रोल), टर्बो सोलेनोइड भल्भ (1.6 I 16V THP)। |
F6 | 10 A | गाडीको गति सेन्सर, स्वचालित गियरबक्स। |
F7 | 10 A | विद्युतीय पावर स्टीयरिङ, दिशात्मक हेडल्याम्प, दिशात्मक हेडल्याम्प नियन्त्रण रिले, स्विचिङ र सुरक्षा इकाई (डिजेल)। |
F8 | 20 A | स्टार्टर नियन्त्रण। |
F9 | 10 A | ABS/ ESP नियन्त्रण इकाई, ब्रेक पेडल स्विच। |
F10 | 30 A | इन्जिन नियन्त्रण इकाई एक्चुएटरहरू (पेट्रोल: इग्निशन कोइलहरू, सोलेनोइड भल्भहरू, अक्सिजन सेन्सरहरू , इन्जेक्टरहरू, हीटरहरू, नियन्त्रित थर्मोस्टेट) (डिजेल: सोलेनोइड भल्भहरू, हीटरहरू)। |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर। |
F12 | 30 A | विन्डस्क्रिन वाइपर कम/उच्च गति। |
F13 | 40 A | बिल्ट-इन प्रणाली इन्टरफेस आपूर्ति (इग्निशन सकारात्मक)। |
F14 | 30 A | डिजेल हीटर (डिजेल) . |
F15 | 10 A | बायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F16 | 10 A | दायाँ मुख्य बीम हेडल्याम्प। |
F17 | 15 A | बायाँ डुबाइयोबीम हेडल्याम्प। |
F18 | 15 A | दायाँ डुबाइएको बीम हेडल्याम्प। |
मैक्सी फ्यूज टेबल 30> | ||
(बक्स 1) MF1* | 70 A | फ्यान एसेम्बली। |
(बक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पम्प। |
(बक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलेनोइड भल्भ। |
(बक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इन्टरफेस आपूर्ति।<30 |
(बक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन प्रणाली इन्टरफेस आपूर्ति। |
( बक्स 1) MF6* | 30 A | अतिरिक्त फ्यान एसेम्बली (1.6 I 16V THP)। |
(बक्स 1) MF7* | 80 A | यात्री डिब्बा फ्यूज बक्स। |
(बक्स 1) MF8* | 30 A | "2 Tronic" गियरबक्स नियन्त्रण इकाई। |
(बक्स 2) MF9* | 80 A | ताताउने एकाइ (डिजेल)। |
(बक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ। |
(बक्स २) MF11*<30 | 40 A | भल्भेट्रोनिक इलेक्ट्रिक मोटर ( 1.6 I 16V THP)। |
* म्याक्सी-फ्यूजहरूले विद्युतीय प्रणालीहरूको लागि अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान गर्दछ। म्याक्सी-फ्यूजहरूमा सबै काम PEUGEOT डिलरद्वारा गरिनुपर्छ। |
2008, 2009, 2010
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्स
ड्यासबोर्ड फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (2008, 2009, 2010)
N° | रेटिङ | कार्यहरू |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | - | प्रयोग गरिएको छैन। |
F3 | 5 A | एयर झोला र प्रि-टेन्सनर्स नियन्त्रण इकाई। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सकेट, इलेक्ट्रोक्रोमेटिक इन्टेरियर मिरर, वातानुकूलित, स्टीयरिङ ह्वील कोण सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पम्प (डीजल)। |
F5 | 30 A<30 | बिजुलीका झ्यालहरू, पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू, सनरुफ। |
F6 | 30 A | अगाडिको विद्युतीय झ्यालहरू, फोल्डिङ मिरर आपूर्ति।<30 |
F7 | 5 A | अगाडि र पछाडि शिष्टाचार बत्तीहरू, नक्सा पढ्ने बत्तीहरू, सूर्य भिजर प्रकाश, पन्जा बक्स प्रकाश, घडी। | <27
F8 | 20 A | अडियो उपकरण, अडियो/टेलिफोन, सीडी चेन्जर, मल्टिफंक्शन डिस्प्ले, घडी, स्टीयरिङ ह्वील नियन्त्रण, टायर अन्डर-इन्फ्लेसन पत्ता लगाउने, ट्रेलर फ्यूज बक्स . |
F9 | 30 A | अगाडि 12 V सकेट, पछाडि 12 V सकेट (SW) |
F10 | 15 A | अलार्म साइरन, अलार्म नियन्त्रण इकाई, दिशात्मक हेडल्याम्प। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सकेट, कम हालको इग्निशन स्विच। |
F12 | 15 A | रेन/ब्राइटनेस सेन्सर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूज बक्स, ड्राइभिङ स्कूल मोड्युल। |
F13 | 5 A | इन्जिन फ्यूज बक्स, ABS रिले, "2 ट्रोनिक" गियरबक्स चयनकर्ता लिभर, दोहोरो -समारोह |