Edukien taula
Honda Clarity tamaina ertaineko luxuzko berlina 2017tik gaur egunera arte dago eskuragarri. Artikulu honetan, Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric 2017, 2018 eta 2019 -ren fusible-kutxen diagramak aurkituko dituzu, autoaren barruan fusibleen panelen kokapenari buruzko informazioa lortu eta esleipenari buruz ikasi. fusible bakoitza (fusibleen diseinua).
Fusibleen diseinua Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric 2017-2019...
Puro-pitxeroa Honda Clarity -ko (korronte-hartunea) fusibleak A Instrument-paneleko fusible-kutxako #10 eta #29 dira.
A fusible-kutxa:
Arbelaren azpian dago
B fusible-kutxa :
A fusible-kutxaren azpian kokatuta
Fusible-kutxa C:
B fusible-kutxaren eskuinaldean kokatuta
D fusible-kutxa:
Gidariaren kanpoko panelaren barruan dago
Motor-konpartimentuko fusibleen kutxak
Fusigailuen kutxa A :
Abrizetako garbigailuaren biltegitik gertu dago
B fusibleen kutxa
Tira + terminaleko estalkia, eta kendu fitxa ateratzen duzun bitartean erakusten den moduan
Fusible Kutxa C (Hibrido entxufagarria)
Fusigailuen kutxaren ondoan kokatuta B
Fusibleen kokapenak kutxaren estalkian agertzen dira
2018, 2019
Fusibleen esleipenaBidaiarien konpartimendua (A fusibleen kutxa)
№ | Zirkuitu babestua | Ampères |
---|---|---|
1 | ACC | 7,5 A |
2 | — | — |
3 | Plugin hibridoa: VB SOL | 10 A |
4 | ALDATZAILEA | 7,5 A |
5 | AUKERA NAGUSIA | 15 A |
6 | SRS AUKERA | 7,5 A |
7 | METER | 10 A |
8 | Hibrido entxufagarria: ERREGAI-PONPA |
Elektrikoa: ERREGAI-PONPA (BATERIA ECU)
7,5 A
-ren esleipena Bidaiarien konpartimentuko fusibleak (B Fusible Kutxa)
№ | Zirkuitu babestuta | Amps |
---|---|---|
c | QC CNT | (10 A) |
d | R H/L HI | 7,5 A |
e | L H/L HI | 7,5 A |
f | IGC | 10 A |
g | ARRISKUA | 10 A |
h | IGB | 15 A |
i | SMART | 10 A |
IGA | 10 A |
Bidaiarien Konbinazioko fusibleen esleipena (Fusible Kutxa C)
№ | Zirkuitu Babestua | Amps |
---|---|---|
k | AS P/SEAT REC | (20 A) |
l | AS P/ESERLERAREN SLIDE | (20 A) |
m | ILLUMI | 7,5 A |
n | TXIKIA | 7,5 A |
-ren esleipenaBidaiarien konpartimentuko fusibleak (D fusibleen kutxa)
№ | Zirkuitu babestuta | Amps |
---|---|---|
p | COMBO | (10 A) |
q | IGMG | (7,5 A) |
r | ALDATZAILEA | 7,5 A |
s | P -ACT DRV | 7,5 A |
t | — | — |
u | EPP | (7,5 A) |
V | AUKERA | 7,5 A |
w | ESB | 7,5 A |
Motorreko konpartimentuko fusibleen esleipena (A fusibleen kutxa)
№ | Zirkuitu Babestua | Amps |
---|---|---|
1 | BATERIA | 175 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | ESB | 40 A |
2 | IG NAGUSIA (SMART) | 30 A |
2 | ABS/VSA MOTORRA | 40 A |
2 | GARBITZEKO MOTORRA 1 | 30 A |
2 | ABS/VSA FSR | 40 A |
2 | — | 30 A |
3 | Entxufagarri hibridoa : Motorra EWP | 30 A |
3 | 2-1 AZPI FUSIBILEN KUTXA | 30 A |
3 | AZPI FUSIBILAK 3-2 | 30 A |
3 | IG NAGUSIA 2 | 30 A |
4 | Entxufagarri hibridoa: IG COIL | 15 A |
5 | H/L LO NAGUSIA | 15 A |
6 | Plug-in hibridoa: EVTC | 20 A |
6 | Elektrikoa: HP VLV | 10A |
7 | DTWP | 10 A |
8 | Entxufea- Hibridoan: DBW | 15 A |
9 | VBU | 10 A |
10 | STOP LIGHT | 7,5 A |
11 | Plug-in hibridoa: IGP | 15 A |
12 | FUSIBILE KUTXA NAGUSIA 1 | 60 A |
12 | FUSIBILI KUTXA NAGUSIA 2 | 40 A |
12 | FUSIBILE KAXA NAGUSIA 3 | 50 A |
12 | H/L HI MAIN | 30 A |
12 | TXIKIA NAGUSIA | 20 A |
12 | AZPI FUSIBILAK 4 | (30 A) |
12 | — | 30 A |
12 | XABITZEKO MOTORRA 2 | 30 A |
12 | — | 30 A |
12 | — | 30 A |
13 | BEROKO MOTORRA | 40 A |
14 | ATZEKO DESIZUZKETA | 40 A |
15 | — | — |
16 | BATT SNSR | 7,5 A |
17 | ES EWP | 15 A |
18 | A/C NAGUSIA/DRL | 10 A |
19 | ES VLV | 7,5 A |
20 | KORTUA | 10 A |
21 | BACKUP | 10 A |
22 | AUDIOA | 15 A |
23 | Plug-in hibridoa: IGPS (LAF) | 10 A |
24 | R H/L LO | 7,5 A |
25 | L H/L LO | 7,5 A |
26 | Plug-in hibridoa: IGPS | 10A |
Fusibleen esleipena Motorreko konpartimentuan (Fusigailuen kutxa B)
№ | Zirkuitu Babestua | Amps |
---|---|---|
a | Plug-in hibridoa: NAGUSIA | 200 A |
b | Plug-in hibridoa: RB MAIN 1 | 70 A |
c | Hibrido entxufagarria: RB NAGUSIA 2 |
Elektrikoa: AZPI FUSIBILEA 1
Fusibleen esleipena Motorreko konpartimentuan (Fuse Box C (Plug-in Hybrid) )
№ | Zirkuitu Babestua | Amps |
---|---|---|
1 | RFC1 | 30 A |
2 | RFC2 | 30 A |
3 | P-ACT | 30 A |
4 | IGB RFC1 | 7,5 A |
5 | IGB RFC2 | 7,5 A |